Biman Bangladesh Airlines, Takip Siparişiyle 11 Boeing Uçağı Ekliyor

Boeing ve Biman Bangladesh Airlines, 23 Eylül 2026’da ulusal taşıyıcının filosunu büyütmek ve yenilemek amacıyla 11 adet 787 Dreamliner ve 737 MAX uçağı sipariş ettiğini duyurdu. Beş 787-10 ve altı 737-8 jetini içeren bu satın alma, havayolunun bu yılki ikinci siparişi olup, sipariş defterini 25 787 Dreamliner ve 737 MAX jetine yükseltti, bir Boeing haber bülteni’e göre. Hükümet liderleri, New York’ta Birleşmiş Milletler Genel Kurulu kenarında Boeing ve Biman tarafından imzalanmasını kutladı.

Birleşmiş Milletler Genel Kurulu Kenarında İmza

Bülten’de imzayı işaret eden hükümet liderleri arasında Bangladeş Sivil Havacılık ve Turizm Bakanı M. Rashiduzzaman Millat; Dışişleri Devlet Bakanı Humaiun Kobir; Invest Bangladesh Authority Başkanı Chowdhury Ashik Mahmud Bin Harun; Başbakan Danışmanı Madhi Amin; ABD Ticaret Bakanı Howard Lutnick; ve ABD Dışişleri Müsteşar Yardımcısı Christopher Landau yer aldı.

Duyuruyla birlikte dağıtılan bir imza töreni fotoğrafı, ön planda Brad McMullen, Boeing Ticari Satış ve Pazarlama Kıdemli Başkan Yardımcısı, ve Rumee A. Hossain, Biman Bangladesh Airlines başkanı, gösteriyor. Ayrıca fotoğrafta William Kimmitt, Uluslararası Ticaretten Sorumlu Ticaret Bakan Yardımcısı; Brendan Nelson, Boeing Global Kıdemli Başkan Yardımcısı; Stephanie Pope, Boeing Commercial Airplanes Başkanı ve CEO’su; S. Paul Kapur, Güney ve Orta Asya İşleri Asistan Dışişleri Bakanı; Kaanthi Bhuvanagiri, Hindistan ve Güney Asya için Boeing satış direktörü; ve Paul Righi, Avrasya, Hindistan ve Güney Asya için Boeing Ticari Satış ve Pazarlama Başkan Yardımcısı yer alıyor.

“Bugünkü ek anlaşma, Biman’ın devam eden filo yenilemesi ve ağ genişletmesinde önemli bir adım,” dedi Hossain. Siparişin, havayolunun filo planındaki belirli gereksinimlere yanıt verdiğini ve yıllar boyunca Boeing ile ekiplerinin çalışma ilişkisi, taşıyıcıya teslimat ve destek düzenlemeleri konusunda güven verdiğini söyledi. Ulusal bayrak taşıyıcısı olarak, Biman’ın Bangladeş halkının, yurt dışı topluluğunun, iş dünyasının ve turizmin bağlantı ihtiyaçlarına yanıt verecek şekilde ağını ve yeteneklerini geliştirmeye kararlı olduğunu belirtti. Anlaşmayı, önümüzdeki yıllarda ülkenin uluslararası bağlantısını güçlendirecek daha geniş, titizlikle düşünülen bir planın bir parçası olarak tanımladı.

“Biman’ın takip siparişi, filo yenileme ve kapasite artışı konusundaki stratejik yaklaşımını yansıtıyor ve uzun süredir devam eden ortaklığımızın gücünü vurguluyor,” dedi McMullen. Ek 787 Dreamliner ve 737 MAX uçaklarının, Biman’ın Bangladeş’in küresel havacılıktaki artan rolünü desteklemek için ihtiyaç duyduğu verimliliği, çok yönlülüğü ve güvenilirliği sağlayacağını belirtti.

Biman şu anda uluslararası ağında 787, 777 ve 737 Next-Generation uçaklarını işletmekte, Bangladeş’i Orta Doğu, Güney ve Güneydoğu Asya ile Avrupa’daki büyük merkezlerle bağlamaktadır. Boeing, 787 Dreamliner ve 737 MAX ailelerinin, yerine geçen uçaklara göre %20‑25 daha fazla yakıt verimliliği sağladığını belirtiyor. Boeing’e göre, 737-8, havayolunun tek koridorlu ağına daha uzun menzil kazandırırken, 787-10, Biman’ın 787-9 ve 787-8 uçaklarını tamamlayacak şekilde daha yüksek kapasite ekliyor ve bu ekleme operasyonlar arasında ortaklığı sağlıyor.

Kayıt Dönemi Nisan Siparişine Takip

Satın alma, havayolunun 30 Nisan 2026’da duyurduğu, Biman’ın filosunu genişletmek ve modernize etmek için 14 787 Dreamliner ve 737 MAX uçağı seçtiği, en büyük siparişine dayanıyor, bir Boeing’in o siparişle ilgili duyurusu’na göre. Bu sipariş, Orta Doğu’ya yüksek talep gören uçuşları hizmete sunmak için Biman’ın en büyük 787 varyantı olan sekiz adet 787-10’u; Avrupa ve Kuzey Amerika’ya uzun mesafe hizmeti desteklemek için iki adet 787-9’u; ve Bangladeş’i Orta Doğu, Hindistan ve Güneydoğu Asya’daki destinasyonlarla bağlamak için havayolunun ilk 737 MAX siparişi olan dört adet 737-8’i kapsıyordu. İlk 787-10 alımıyla, bayrak taşıyıcı tüm 787 ailesini uçurmaya hazır.

Kaizer Sohel Ahmed, Biman’ın genel müdürü ve CEO’su, o dönemde yeni yakıt verimli, teknolojik açıdan gelişmiş uçakların Biman’ın filosunu modernize edeceğini, operasyonel performansı artıracağını ve uluslararası rota ağını genişleteceğini, Bangladeş’in küresel havacılık pazarındaki konumunu güçlendireceğini söyledi. Righi, Boeing’in Biman ile ortaklığını sürdürmekten ve havayolunun filosunu modernize etme, ağını genişletme ve yolcu deneyimini iyileştirme stratejisini desteklemekten gurur duyduğunu belirtti. 737-8’i, Biman’ın 737 filosu için ideal bir köprü olarak nitelendirerek çok yönlülüğünü, yakıt tasarrufunu ve mürettebat ortaklığını vurguladı ve 787-10’un havayolunun mevcut 787’leriyle ortaklığını işaret etti.

Nisan siparişi sırasında, Biman uzun ve kısa mesafe uluslararası ağlarında 14 Boeing uçağından oluşan bir filo işletiyordu; bu filo 787-9, 787-8, 777 ve Next-Generation 737’ları içeriyordu. Havayolu, Dakka’dan 22 uluslararası destinasyona uçuyor ve en uzun rotası, İstanbul üzerinden Toronto’ya yapılan, 787-9 ile işletilen hizmetti. Boeing, 787-10’un herhangi bir geniş gövdeli uçağın en düşük koltuk başına maliyetini sunduğunu belirtiyor. Boeing’in Commercial Market Outlook raporu, Güney Asya’nın geniş gövdeli filosunun 20 yıl içinde üç katından fazla büyüyeceğini, bölge taşıyıcılarının milyonlarca yolcuyu Orta Doğu, Avrupa ve Kuzey Amerika’daki uluslararası destinasyonlara bağlayacağını öngörüyor.