Otonom Taksi Hizmetlerinin 2027’ye Kadar 4 Trilyon Dolar Gelir Getirmesi Bekleniyor

Otuz üç yıl önce, ‘Total Recall’ adlı bir bilim kurgu filmi vizyona girdi.  2084 yılında geçen hikâye, kolonileştirilmiş Mars’ta geçiyor ve artırılmış ve sanal gerçeklikler ile beyin implantları gibi çeşitli geleceğe dönük teknolojileri tasvir ediyor; bunların her biri Meta ve Neuralink gibi şirketlerin güncel girişimlerini önceden öngörüyor.  Bu geleceğe yönelik tasvirlerin yanında, komik sunumu nedeniyle sıkça göz ardı edilen, daha az gösterişli bir örnek de vardı – otonom taksi hizmeti ‘Johnny Cab’.

While its presentation was a product of its time, the idea of a Johnny Cab is now a reality, with various companies set to launch their own iteration in the coming few years, and a couple overachievers already having left the gates.  The following is a brief look at this technology, and how it may change the way we travel in the not-so-distant future.

Üreticiler ve Yenilikçiler

Before taking a closer look at how autonomous taxi services can change the way we approach travel, we have highlighted below a few companies actively working to make this type of service a reality.

Waymo

Waymo, 2009 yılında orijinal Google Otonom Araç Projesinden sorumlu şirket olarak hayatına başladı.  Şimdi, neredeyse 15 yıllık deneyim ve 20 milyar mil sürüş verisiyle, Waymo sektörde kendisini bir lider olarak konumlandırdı.  Ayrıca Phoenix, Arizona ve San Francisco, California gibi seçilmiş bölgelerde resmi olarak otonom taksileri başlatan ilk şirket oldu.
Waymo, Alphabet Inc.’ (GOOG ) nin bir yan kuruluşu ve Google’ın kardeş şirketidir.  Bugüne kadar üç finansman turunda 5,5 Milyar dolar topladı.

Tesla (TSLA)

Yeni rakipler sürekli ortaya çıksa da, Tesla (TSLA ) Elektrikli Araçların (EV) yüzü olmaya devam ediyor.  Ayrıca, bugün yollarda bulunan geniş filo sayesinde büyük bir veri toplayıcı haline gelmiş ve gelecekteki otonom taksi hizmeti ile yapay zeka gibi yan teknolojilerin temellerini geliştirmesine olanak sağlamıştır.

2022 yılında TSLA hisselerinde keskin bir düşüş görülürken, dalgalar değişti ve 2023, yazı yazıldığı sırada YTD %52,39’luk etkileyici bir toparlanma kaydetti.  Zorlu bir 2022’ye rağmen, şirket bu dönemde 81,46 Milyar dolar gelir elde etti.

Tesla, Amerika Birleşik Devletleri, Teksas’ta bulunmaktadır.

Baidu (BIDU)

Çin’de Baidu bir teknoloji devidir.  Şirket sadece ülkenin en büyük arama motoru sağlayıcısı olmakla kalmaz, aynı zamanda yapay zeka (AI) ve otonom sürüş gibi birçok ileri görüşlü teknolojiyi aktif olarak geliştiriyor.  Özellikle Baidu, Apollo RT6 gibi çeşitli araç modellerinden oluşan bir otonom taksi hizmetini zaten başlattı.
Baidu, Çin, Pekin’de bulunmaktadır.  Şirket hisseleri 2023 başından bu yana değer kazandı ve yazı yazıldığı sırada %24,85 artış gösterdi.  2022 yılında şirket 143,8 Milyar doların üzerinde bir gelir elde etti.

Otonom Taksiler

Dolayısıyla, kült klasik ‘Total Recall’in gelecekteki teknolojileri tasvir etmede kehanet niteliği taşıdığını ve otonom taksiler konusunda öncülük eden birkaç şirketi zaten vurguladığımızı biliyoruz.  Peki bu şirketler neden bu tür teknolojileri geliştiriyor? Nasıl bu kadar hızlı ilerleme kaydediyorlar? Ve bu hizmetlerden hangi yan faydaları bekleyebiliriz?

Kârlı Bir Fırsat

‘Neden’ sorusu kolay.  Otonom taksi hizmetleri oldukça kârlı olma potansiyeline sahip.  Daha önce belirtildiği gibi, çeşitli araç üreticileri arasında zaten yoğun bir yarış var ve her biri otonom sürüş çözümlerini ölçeklendirmek için çalışıyor.

ARK Invest gibi yatırım fon yöneticileri tahmin ederken, “otonom taksilerin 2027’de 4 trilyon dolar gelir getirebileceği” ifadesiyle, bunun neden böyle olduğunu anlamak şaşırtıcı değil.

2030’a baktığımızda, bu 4 trilyon dolar 9 trilyon dolara dönüşüyor – bu, fırsatı değerlendirebilen ve ilk hareket eden avantajını elde edebilenler için büyük bir fırsat.

Peki bu gelir nereden gelecek?  Mevcut taksi hizmetlerini değiştirmekle kalmayıp, ARK Invest, yıllık yaklaşık 100 milyar dolar gelir sağlayan kısa mesafe uçuşlarından bir geçiş olması gerektiğini belirtiyor.  Bu görüş, ARK Invest tarafından hizmet maliyetlerinin mil başına dolar cinsinden basit bir değerlendirmesine dayanıyor.  Eğer hizmet sağlayıcıları bunu mil başına 0,25 dolar seviyesine düşürebilirlerse, otonom taksi hizmetleri “kısa mesafe yolculukların %95’inden daha maliyet etkin” olacaktır.

Veri Kraldır

Modern dünyadaki birçok teknolojinin gelişiminde olduğu gibi, veri de kraldır.  En büyük veri setine erişimi olanlar genellikle en iyi teklifi en zamanında sunma yeteneğine sahiptir.  Bu bağlamda açık bir lider var ve adı Tesla (TSLA).

Şu anda, Tesla’nın yollarda yaklaşık 2,7 Milyon aracı olduğu ve her birinin otonom taksi hizmeti oluşturmak için geliştiricilerin kullanabileceği kapsamlı bir veri seti topladığı ve inşa ettiği düşünülüyor.  Gerçekten de, Tesla bu konuda o kadar ileride ki, aktif veri toplayan araç sayısı diğer tüm pazar liderlerinin toplamının neredeyse 10 katı.

Güvenlik Önceliklidir

Otonom taksi hizmetlerini geliştirmek ve piyasaya sürmek, para kazanma potansiyelinin ötesinde yan faydalar da sağlar.  Bunların belki de en önemlisi güvenliktir.

Örneğin, Waymo, Amerika Birleşik Devletleri’nde meydana gelen kazaların %94’ünün doğrudan insan hatasından kaynaklandığını belirtiyor.  Bu kazalar yılda ABD’de 36.000’den fazla ölüm ve dünya çapında 1,35 Milyon ölüme yol açıyor.

Otonom taksiler hız yapmaz, yorgun düşmez ve geleneksel sinyal ışıklarının ötesinde, yol üzerindeki niyetlerini benzer araçlara iletebilir.

Bazı kişiler hâlâ otonom taksilerin gerçek sürücülerden daha güvenli olduğuna ikna olmamış olsa da, teknolojinin her geçen gün daha akıllı hâle geldiğini unutmamak gerekir; ayrıca EV’lerin birbirleriyle iletişim kurabilme yeteneğiyle, bu durumun gerçekten gerçekleştiği bir geleceği hayal etmek zor değil.

Son Söz

Yıllardır bu günün bir gün geleceğini biliyorduk.  Otonom taksi hizmetleri zaten mevcut ve seyahat şeklimizde giderek daha büyük bir rol oynamaya hazırlanıyor.

Trilyonlarca dolar gelir için rekabet olduğu için, şirketlerin bu alanda ürün ve hizmetlerini ölçeklendirmek için ellerinden geleni yapmalarını ve aynı zamanda potansiyel olarak hayat kurtarabilecek bir teknoloji üzerinde çalışmalarını görmek şaşırtıcı değil.