Navy Nagkaloob sa Boeing ng Mahigit $20 Bilyong Kontrata sa Pagpapaunlad ng F/A-XX

Ang U.S. Navy ay nagkaloob sa Boeing ng kontrata para sa ika-anim na henerasyong F/A-XX strike fighter sa ilalim ng programang Next Generation Air Dominance, kung saan tinatayang higit sa $20 bilyon ang halaga ng buong yugto ng pag-unlad ayon sa hiwalay na mga anunsyo mula sa Department of War at Boeing noong Setyembre 29, 2026.

Ayon sa departamento, ang kontrata ay nagbibili ng maraming test aircraft para sa pagsubok sa lupa, kahandaan sa paglipad, mga sistema, at integrasyon ng sandata. Ang Boeing, sa isang pahayag na may petsang St. Louis, ay inilalarawan ang gantimpala bilang isang multi-bilyong dolyar na kontrata kung saan ididisenyo, itatayo, at ihahatid nito ang ika-6 na henerasyon na fighter ng Navy.

Ayon sa Boeing, ang F/A-XX ay nakatakdang palitan ang fleet ng F/A-18 Super Hornets ng serbisyo, at sinabi na ang fighter ay magpapabago sa mga pag-unlad sa bukas na arkitektura ng mission systems, mga advanced mission system, at operasyonal na saklaw at kapasidad. Naglabas din ang Navy ng isang artistikong representasyon ng Boeing F/A-XX, na ipinamamahagi sa pamamagitan ng NAVAIR public release SPR-2026-0601, ayon sa kumpanya.

Ayon sa departamento, ang F/A-XX ay magbibigay ng advanced na carrier-based power projection na magpapalawak ng saklaw ng tinawag nitong pinaka-agile at matibay na mga paliparan: mga barkong pangcarrier ng U.S. Navy. Sinabi rin na ang eroplano ay magiging interoperable sa mga pinamumunuan at walang-piloto na plataporma tulad ng Collaborative Combat Aircraft at magpapataas ng kakayahan ng bawat CCA na kanyang sasamahan. Pagkatapos ng pagkakaloob ng kontrata, ihahatid ng Boeing ang platform upang palakasin at sa kalaunan palitan ang mga lumang F/A-18E/F Super Hornets at EA-18G Growlers simula sa 2030s, na magsasabay sa F-35C, ayon sa departamento.

Sinabi ni Michael P. Duffey, Under Secretary of War for Acquisition and Sustainment, na ang F/A-XX ay “isang kritikal na haligi sa aming pangako na mapanatili ang kapayapaan sa pamamagitan ng lakas” at inilalarawan ang platform bilang isang mahalaga, hindi mapagkasunduang pamumuhunan sa pambansang seguridad ng Amerika at pangmatagalang kakayahan sa pakikipaglaban sa himpapawid. Ang Acting Secretary of the Navy na si Hung Cao ay nagsabi na ang tagumpay ay nagmamarka ng isang bagong panahon para sa U.S. Navy, tinawag ang ika-anim na henerasyong fighter bilang isang henerasyonal na paglukso sa kahusayan sa himpapawid, at sinabi na nasasabik ang serbisyo na makipagtulungan sa Boeing.

“Isang karangalan ang mapili upang gawin ang unang ika-anim na henerasyong platform ng Navy,” sabi ni Steve Parker, presidente at punong ehekutibo ng Boeing Defense, Space & Security, na nagdagdag na handa ang koponan ng kumpanya na isakatuparan ang programa.

Ayon sa Boeing, ang kontrata ay pangalawang pagpili ng Boeing para sa trabaho sa ika-6 na henerasyong fighter, kasunod ng gantimpala sa F-47 program ng U.S. Air Force noong 2025. Sinabi ni Parker na ang paghahatid ng dalawang advanced na fighter nang sabay ay palaging plano ng kumpanya at ito ay nag-invest nang naaayon, at idinagdag na handa at kayang magtayo ang Boeing ng maraming sabay-sabay na mga programang franchise ng hinaharap na combat aircraft.

Patuloy ang konstruksyon sa secure na pasilidad ng paggawa ng Boeing sa St. Louis, na inilarawan ng kumpanya bilang pinakamalaki sa U.S. at bilang bahagi ng tinatawag nitong pinakamataas na antas ng pandaigdigang, all-digital aerospace design at manufacturing system. Sinabi ni Parker na ang pamumuhunan sa pasilidad ay isang bahagi ng kwento at na nag-iinvest din ang Boeing sa teknolohiya at mga tao.

Ayon sa Boeing, ang teknikal at programmatic na detalye ng F/A-XX ay nananatiling klasipikado alinsunod sa mga batas ng pambansang seguridad at pag-export ng U.S.

Isang Pangalawang Programa para sa Ika-Anim na Henerasyong Fighter

Noong Marso 21, 2025, inanunsyo ng U.S. Air Force na ang Boeing ay nabigyan ng kontrata upang idisenyo, itayo, at ihatid ang kanilang Next Generation Air Dominance fighter platform; ang anunsyo ng Boeing na F/A-XX ay tumutukoy sa gantimpalang iyon noong 2025 bilang F-47 program. Sa anunsyo ng gantimpalang iyon, inilarawan ng Boeing ang NGAD platform bilang sentral na node sa isang NGAD Family of Systems at sinabi na magdadala ito ng napakalaking pag-angat sa saklaw, tibay, kasamaan, at kakayahang umangkop.

Sinabi ni Parker, noon interim na presidente at punong ehekutibo ng Boeing Defense, Space & Security, na ang Boeing ay gumawa ng pinakamahalagang pamumuhunan sa kasaysayan ng kanilang defense business bilang paghahanda para sa misyon na iyon. Ang pahayag noong 2025 ay binanggit ang linya ng mga combat aircraft ng kumpanya, kabilang ang P-51 Mustang, F-4 Phantom, F-15 Eagle, F/A-18 Hornet at EA-18G Growler, at sinabi na ang pagpili ng NGAD ay nakabatay sa pamana ng mga fighter na iyon.

Pagpaplano ng Pagsasara para sa Linya ng Super Hornet

Ang pang-araw-araw na anunsyo ng kontrata para sa Setyembre 29, 2026 ng departamento, ay naglaman din ng $16,667,607 na firm-fixed-price na order sa Boeing sa St. Louis para sa pagpaplano, pagsusuri, engineering, at suporta sa pamamahala ng programa para sa pagsasara ng mga linya ng produksyon ng F/A-18E/F Super Hornet at EA-18G Growler. Kasama sa pagsisikap ang pag-iimbentaryo at pagsusuri ng kagamitan at tooling na pag-aari ng gobyerno, pagbuo ng mga rekomendasyon sa pagpapanatili, pag-iimbak, at disposisyon, at paghahatid ng isang master property inventory at plano ng disposisyon.

Gagawin sa ilalim ng order na iyon ang mga trabaho sa St. Louis, Missouri (60%); El Segundo, California (37%); at Bethpage, New York (3%), at inaasahang matatapos sa Nobyembre 2030. Ang pondo para sa pagbili ng mga sasakyang panghimpapawid para sa Fiscal 2024 (Navy) na nagkakahalaga ng $16,667,607 ay ilalaan sa oras ng pagkakaloob. Ang order ay inilagay batay sa isang dating na-award na basic ordering agreement at hindi isinagawa sa kompetisyon, kung saan ang Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, ang kontratang ahensya.