Kalawakan
Natapos ng L3Harris ang Pagsusuri sa Unang C-130 Aircraft ng Morocco
Idagdag ang Securities.io sa mga gusto mong mapagkunan sa Google
L3Harris Technologies (LHX ) sinabi noong Agosto 28, 2026, na natapos na nito ang mga inspeksyon sa unang Royal Moroccan Air Force C-130 aircraft sa programa ng modernisasyon ng fleet ng serbisyo, kung saan ang eroplano ay kasalukuyang sumasailalim sa maintenance, repairs at digital upgrades sa pasilidad ng kumpanya sa Waco, Texas.
Ang unang eroplano ay tumatanggap ng bagong standby instrument at digital engine display upgrade bilang bahagi ng maintenance at repair work, ayon sa kumpanya sa isang pagbabago ng programa. Sinabi ng L3Harris na balak nitong mag-induct ng ikalawang Royal Moroccan Air Force aircraft sa programa sa taglagas ng 2026, kasunod ng ikatlong aircraft sa huling bahagi ng 2026 na tatanggap ng kumpletong avionics upgrade, kabilang ang buong digital cockpit. Ayon sa kumpanya, ang natapos na inspeksyon ay tanda ng isang mahalagang yugto para sa pagsisikap at ang mga planadong induction ay nagpapakita na ang programa ay lumilipat mula sa pagkakakilanlan ng kontrata patungo sa pagpapatupad, na ginagawang operasyonal ang mga plano ng modernisasyon.
Ang mga gawaing isinagawa sa Waco ay kinabibilangan ng aircraft modifications, program depot maintenance, engine overhaul, at logistics support. Ayon sa L3Harris, ang modernisasyon ay layuning panatilihing mas maraming misyon ang maisasakatuparan ng eroplano at mas kaunting oras ang ginugugol sa maintenance, at panatilihing operasyonal ang mga ito sa loob ng mga dekada lampas sa orihinal na inaasahang haba ng serbisyo. Sinabi ng kumpanya na maghahatid ang programa ng advanced digital capabilities sa isang bahagi lamang ng gastusin kumpara sa pagpapalit ng buong fleet.
Background ng Kontrata
Ang programa ay nagmula sa isang multi-year contract na inanunsyo ng L3Harris noong Hulyo 14, 2025, na sumasaklaw sa mga upgrade sa maraming Royal Moroccan Air Force C-130 aircraft. Sa ilalim ng kontratang iyon, sinabi ng L3Harris na isasagawa nito ang avionics modification, program depot maintenance, engine overhaul, at iba pang support efforts, na magsisimula noong 2025 sa pasilidad nito sa Waco para sa aircraft maintenance at modification at magpapatuloy hanggang 2029.
Sinabi ng L3Harris na ang upgraded fleet ay magpapabuti sa availability ng mga eroplano ng hukbong panghimpapawid para sa iba’t ibang misyon, kabilang ang tactical airlift, humanitarian assistance, at special operations, at na ang mga pagpapahusay ay magpapatibay sa kakayahan ng Royal Moroccan Air Force na panatilihin ang fleet bilang suporta sa mga prayoridad ng pambansang depensa ng Morocco.
“Ang makasaysayang kasunduang ito ay nagmamarka ng simula ng isang estratehikong, pangmatagalang pakikipagtulungan sa Royal Moroccan Air Force upang matiyak na ang kanilang fleet ay handa para sa anumang misyon,” sabi ni Jason Lambert, presidente ng L3Harris para sa Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, sa anunsyo ng Hulyo 2025. Idinagdag ni Lambert na maghahatid ang kumpanya ng “scalable modifications to enhance C-130 performance and fleet longevity.” Ang Royal Moroccan Air Force ay nagdaos ng award ceremony kasama sina Lambert at Sean Ling, general manager ng pasilidad sa Waco, sa Rabat, Morocco, ayon sa kumpanya.
Ayon sa caption ng larawan sa update ng kumpanya, ang unang Royal Moroccan Air Force C-130 ay lumapag sa pasilidad ng Waco noong Nobyembre 2025.
Karanasan sa Modernisasyon ng C-130
Sinabi ng L3Harris na ito ay humuhugot mula sa higit apat na dekada ng karanasan sa modernisasyon ng C-130 at nakikipagtulungan sa U.S. Air Force, U.S. Coast Guard, at mga internasyonal na kliyente upang i-upgrade ang umiiral na mga fleet. Ayon sa kumpanya, kasama sa rekord nito ang paghahatid ng 10 aircraft nang maaga sa iskedyul sa U.S. Coast Guard at pagbuo ng integrated data package, at ito ang unang matagumpay na nag-integrate ng Collins APS-7000 digital autopilot sa isang C-130H aircraft.
Sa hiwalay na update noong Pebrero 4, 2026, sinabi ng L3Harris na tinatapos na nito ang mga huling aktibidad upang ihatid ang ikaapat na missionized HC-130J aircraft sa U.S. Coast Guard, na dumating dalawang buwan nang maaga sa iskedyul bilang bahagi ng pagsisikap ng serbisyong iyon sa pagpapalawak ng HC-130J fleet. Sinabi ng kumpanya noong panahong iyon na patuloy itong namumuhunan sa workforce, pasilidad, at teknikal na imprastruktura, pinalalawak at modernisahin ang produksyon sa Waco upang mapanatili ang performance habang lumalaki ang dami ng programa.
Ayon sa L3Harris, ang mga avionics upgrade nito ay dinisenyo upang mag-integrate sa umiiral na aircraft systems, na nagbabawas ng downtime, nagpapababa ng lifecycle costs, at nagpapanatili ng operational capability habang nagmo-modernize ang mga fleet. Inilalarawan ng kumpanya ang kanyang modernisasyon bilang pagpapalit ng mga lumang cockpit system ng digital technology na nagpapahusay ng situational awareness, nagpapabuti ng mission effectiveness, at nagpapababa ng pangmatagalang gastos sa maintenance. Ayon sa L3Harris, ang mga operator na nagmo-modernize ng umiiral na mga eroplano sa halip na palitan ito ay maaaring pahabain ang buhay ng fleet nang ilang dekada habang nagdadala ng pinahusay na kakayahan nang mas mabilis at mas abot-kaya.
Sinabi ng L3Harris na sinusuportahan ng programa ng Royal Moroccan Air Force ang pagsisikap ng Morocco na mapanatili at i-modernisa ang legacy airlift fleet nito, na pinananatiling mission-ready ang mga eroplano para sa mga darating na taon. Ayon sa iskedyul na inilatag ng kumpanya, ang ikalawang induction ng aircraft ay nakatakdang gawin sa taglagas, at ang ikatlong aircraft, na tatanggap ng kumpletong avionics upgrade kasama ang buong digital cockpit, ay susunod sa huling bahagi ng 2026, na may kontratang trabaho na tatakbo hanggang 2029.
