Itinaas ng Honeywell Aerospace ang Pagtataya sa EPS para sa 2026 at Nagdeklara ng Kauna-unahang Dibidendo

Honeywell Aerospace Inc. (HONA ) iniulat ang mga resulta para sa ikatlong quarter ng 2026 noong Oktubre 28, 2026. Nagtala ito ng benta na $4,644 milyon sa quarter na nagtapos noong Setyembre 26, 2026—2% na mas mataas kaysa $4,533 milyon noong nakaraang taon, batay kapwa sa iniulat at organikong resulta—at netong kita na $737 milyon, na tumaas nang 13% mula sa $654 milyon. Sa unang quarter nito bilang hiwalay na kumpanya matapos ang spin-off noong Hunyo 29, 2026, itinaas din ng kumpanya ang buong-taong pagtataya nito para sa inayos na kita bawat bahagi (EPS) sa pro forma na batayan bilang hiwalay na kumpanya, at nagdeklara ang lupon nito ng kauna-unahang quarterly cash dividend ng Honeywell Aerospace na $0.40 bawat bahagi.

Umabot sa $1,161 milyon ang inayos na EBIT, isang sukat na hindi GAAP, na tumaas nang 1% mula sa $1,151 milyon. Ayon sa kumpanya, kasama sa halagang ito ang tinatayang netong benepisyong $50 milyon mula sa mga refund sa taripa sa ilalim ng International Emergency Economic Powers Act, kasabay ng mga bagong gastusing kinailangan nito bilang isang independiyenteng kumpanyang nakalista sa pamilihan ng sapi. Umabot sa $726 milyon ang netong kitang maiuugnay sa Honeywell Aerospace.

Umabot sa $2.29 ang diluted na kita bawat bahagi. Ayon sa pagtutugma ng mga bilang ng kumpanya, hindi isinama sa inayos na EPS na $2.21 ang $0.18 na kita mula sa mga plano ng pensiyon bawat bahagi, at ibinalik dito ang $0.06 bawat bahagi para sa amortisasyon ng mga intangible asset na may kaugnayan sa mga pagkuha at $0.04 bawat bahagi para sa mga gastos sa transaksyon. Hindi naglalahad ang kumpanya ng paghahambing ng kita bawat bahagi sa nakaraang taon dahil sinabi nitong walang saysay ang gayong paghahambing; kinakalkula ang mga halaga bawat bahagi para sa mga panahong bago ang spin-off gamit ang 317 milyong karaniwang bahaging nasa sirkulasyon noong petsa ng spin-off, at ginamit sa inayos na EPS para sa ikatlong quarter ang 317.7 milyong bahaging may timbang na average.

Umabot sa $668 milyon ang daloy ng salapi mula sa mga operasyon, at $500 milyon naman ang malayang daloy ng salapi matapos ibawas ang $168 milyon na paggasta sa puhunan. Itinuturing ng kumpanya na sukat na hindi GAAP ang malayang daloy ng salapi, at binibigyang-kahulugan ito bilang daloy ng salapi mula sa mga operasyon na binawasan ng paggasta sa puhunan, hindi kasama ang mga pagbabayad na salapi para sa pag-aayos ng mga usaping litigasyon na may kaugnayan sa Flexjet. Nagtapos ang quarter na may backlog na $19,324 milyon, na tumaas nang 12% mula sa $17,255 milyon noong nakaraang taon; tumaas din nang 9% ang mga order sa nakalipas na labindalawang buwan, pangunahin dahil sa Defense and Space, ayon sa kumpanya.

Sa siyam na buwang nagtapos noong Setyembre 26, 2026, umabot sa $13,518 milyon ang benta, kumpara sa $12,896 milyon noong nakaraang taon, at umabot sa $1,635 milyon ang netong kita, kumpara sa $2,292 milyon. Ipinakikita sa pahayag ng daloy ng salapi para sa siyam na buwan ang $15,843 milyon na nalikom mula sa pag-isyu ng pangmatagalang utang at $15,080 milyon na netong paglilipat sa dating inang kumpanya nito. Umabot sa $15,853 milyon ang pangmatagalang utang noong Setyembre 26, 2026, kumpara sa $4 milyon noong Disyembre 31, 2025, at nagtapos ang quarter na may $1,558 milyon na salapi at katumbas ng salapi.

Sinabi ni Chief Executive Officer Jim Currier na nalampasan ng mga resulta ng kumpanya ang mga inaasahan nito sa unang quarter bilang hiwalay na kumpanya, at tumaas ang benta at inayos na EBIT nito kapwa kumpara sa nakaraang quarter at kumpara sa nakaraang taon. “Matatag pa rin ang demand para sa aming mga solusyon, at tumaas nang 9% ang mga order sa nakalipas na 12 buwan,” sabi ni Currier. Ayon sa kanya, nakakakita ang kumpanya ng mga nakapagpapasiglang palatandaan mula sa mga supplier na nagtatakda ng bilis ng produksyon. Kasama ng patuloy na pagsusuri at pag-apruba sa mga karagdagang mapagkukunan ng materyales, inilalagay ng pag-unlad na ito ang kumpanya sa magandang posisyon para sa mas mataas na paglago ng benta at produksyon sa 2027 at mga susunod na taon.

Mga Resulta Ayon sa Panghuling Pamilihan at Segment

Tumaas nang 7% batay sa iniulat na resulta at 8% batay sa organikong resulta ang benta ng mga orihinal na kagamitan para sa komersiyal na abyasyon, hanggang $690 milyon, habang tumaas ang bilis ng produksyon ng mga sasakyang panghimpapawid para sa komersiyal na transportasyon at ang dami ng kagamitang maaaring piliin. Lumago nang 2% ang benta sa komersiyal na aftermarket hanggang $2,126 milyon; binanggit ng kumpanya ang malusog na pinagbabatayang demand kasabay ng mga hadlang sa pagkakaroon ng mga mekanikal na piyesa. Tumaas nang 1% ang benta ng Defense and Space hanggang $1,828 milyon. Pinangunahan ng mga pagkuha sa CAES at Civitanavi ang paglago, ngunit bahagyang napawi ito ng mas mababang dami ng benta sa ibang bansa dahil sa mga hadlang sa suplay at unti-unting pagtatapos ng isang programang pampamahalaan na may mga restriksiyon at walang kaugnayan sa aerospace. Binibigyang-kahulugan ng kumpanya ang pagbabago sa organikong benta bilang pagbabago taon-sa-taon sa iniulat na netong benta, hindi kasama ang epekto ng pag-convert ng mga banyagang salapi; mga pagkuha matapos ibawas ang mga divestiture sa unang 12 buwan matapos ang transaksyon; at iba pang di-pangkaraniwan o hindi paulit-ulit na mga item.

Lumago nang 4% batay sa iniulat na resulta at 5% batay sa organikong resulta ang benta ng segment na Electronic Solutions, hanggang $1,784 milyon, at tumaas nang 11% ang inayos na EBIT ng segment hanggang $564 milyon. Ayon sa kumpanya, higit na napunan ng mga refund sa taripa at pagpepresyo ang negatibong epekto ng halo ng mga produktong naibenta at ng mas mataas na mga gastos. Tumaas nang 3% batay sa iniulat na resulta at 2% batay sa organikong resulta ang benta ng Engines and Power Systems, hanggang $1,515 milyon, samantalang bumaba nang 16% ang inayos na EBIT ng segment hanggang $250 milyon, dahil higit na nanaig ang negatibong epekto ng halo ng mga produktong naibenta at ng mas mataas na mga gastos kaysa sa mga presyo at refund sa taripa. Hindi nagbago ang benta ng Control Systems batay kapwa sa iniulat at organikong resulta, sa $1,345 milyon, at tumaas nang 2% ang inayos na EBIT ng segment hanggang $382 milyon, dahil higit na napunan ng mga presyo ang mas mataas na mga gastos at ang negatibong epekto ng halo ng mga produktong naibenta. Kabilang ang inayos na EBIT ng segment sa mga sukat na hindi GAAP na tinukoy sa pahayag.

Pagtataya para sa 2026 at Kauna-unahang Dibidendo

Pinanatili ng Honeywell Aerospace ang pagtataya nito para sa 4% hanggang 5% na paglago ng organikong benta sa buong 2026. Pinaliit nito ang saklaw ng pagtataya para sa naayos na EBIT sa pro forma na batayan bilang hiwalay na kumpanya: mula $4.35 bilyon hanggang $4.45 bilyon, naging $4.375 bilyon hanggang $4.425 bilyon. Nagbago rin ang saklaw ng paglago nito kumpara sa nakaraang taon: mula sa walang paglago hanggang 3% na pagtaas, naging 1% hanggang 2% na pagtaas. Itinaas naman nito ang pagtataya para sa naayos na EPS sa pro forma na batayan bilang hiwalay na kumpanya mula $7.60 hanggang $7.90, naging $7.85 hanggang $8.00. Itinaas din ang pagtataya para sa malayang daloy ng salapi sa ikalawang kalahati ng 2026 mula $1.0 bilyon hanggang $1.5 bilyon, naging $1.2 bilyon hanggang $1.4 bilyon. Sinabi ng kumpanya na hindi nito maitutugma ang mga panukat na ito na hindi GAAP at nakabatay sa mga pagtataya sa mga pinakadirektang maihahambing na panukat na GAAP nang walang di-makatwirang pagsisikap, dahil hindi nito maaasahang mahulaan ang halaga at panahon ng ilang partikular na bagay.

Babayaran ang dibidendo ng lupon na $0.40 bawat sapi ng karaniwang stock sa Disyembre 4, 2026, sa mga shareholder na nakatala pagsapit ng pagtatapos ng araw ng negosyo sa Nobyembre 13, 2026. “Ipinakikita ng pasya ng Lupon na magdeklara ng regular na dibidendo ang malinaw naming pananaw sa pangmatagalang paglago ng malayang daloy ng salapi sa mga darating na taon,” sabi ni Currier. Idinagdag niya na mahalagang bahagi ng estratehiya ng kumpanya sa paglalaan ng puhunan ang pagbabayad ng dibidendong mapagkumpitensya at patuloy na lumalaki, habang pinananatili ang kakayahang umangkop sa pananalapi at matibay na credit rating na nasa antas ng investment grade.

Sinabi ng kumpanya na nakakuha na ito ngayong taon ng mga bagong negosyo na nagkakahalaga ng mahigit $20 bilyon batay sa tinatayang kabuuang halaga sa buong panahon ng mga negosyong ito. Kabilang sa mga anunsiyong sumusuporta sa halagang ito, isinulong ng Hukbong Panghimpapawid ng U.S. ang makinang SkyShot 1600 ng kumpanya sa yugto ng Preliminary Design Review sa ilalim ng programang Autonomous Collaborative Platform para sa mga sasakyang panghimpapawid na pangkombat na sama-samang kumikilos at mga sistemang panghimpapawid na walang piloto. Nakakuha rin ang kumpanya ng mahigit $2 bilyon na mga bagong kontratang iginawad para magkaloob ng mga sistema ng nabigasyon at radio frequency (RF) para sa ilang programa ng misil at mga munisyon, kabilang ang mga unang kontrata para sa mga platapormang binigyang-priyoridad ng Munitions Acceleration Council.

Inanunsyo rin ng Honeywell Aerospace ang pagpapalawak nang 300,000 square feet sa pasilidad nitong pagmamanupaktura sa Tempe, Arizona. Inaasahang magbubukas ang pinalawak na bahagi sa huling bahagi ng 2028 upang suportahan ang kasalukuyang produksiyon ng Control Systems, mga kamakailang nakuhang negosyo, at mga platapormang susunod na henerasyon. Sa isang kumperensiya para sa mga mamumuhunan noong Setyembre, naglahad ang kumpanya ng balita tungkol sa supply chain at tinalakay ang mga limitasyong dulot ng iilang supplier ng piyesang mekanikal na, ayon dito, kasalukuyang pumipigil sa paglago ng produksyon.

Nakumpleto ng kumpanya ang paghihiwalay nito mula sa Honeywell Technologies at nagsimulang ikalakal ang mga sapi nito sa Nasdaq Stock Market noong Hunyo 29, 2026. Iniulat ng dating inang kumpanya nitong Honeywell Technologies ang sarili nitong mga resulta para sa ikatlong quarter noong Oktubre 22, 2026, na nagtala ng benta na $5.0 bilyon at naayos na kita bawat sapi na $2.27.

Nakatakda ang conference call ng Honeywell Aerospace para sa mga mamumuhunan sa 5:00 pm EDT sa Oktubre 28, 2026. Mapapanood muli ang webcast sa loob ng 30 araw.