Nasira na ang Reputasyon ng Boeing – Paano Ito Nakaligtas?

The American icon, Boeing, continues to take a beating in the market. The firm’s troubles span the gamut of issues ranging from quality control to criminal negligence. The tale of how Boeing got to this point is full of twists and turns worthy of a mystery novel. Here’s how one of the best-known and most respected companies in American history fell off, and what its execs are doing to try and save it.

Mga Bitak sa Imperyo

Boeing has a long and celebrated history in American aviation. The company has designed, created, and delivered some of the most iconic planes in history. From its humble beginnings during the First World War to its unwavering support for the troops in WWII, Boeing has been a name synonymous with American excellence and technical prowess.

May mahabang at kilalang kasaysayan ang Boeing sa Amerikanong aviation. Ang kumpanya ay nagdisenyo, lumikha, at naghatid ng ilan sa pinaka-iconic na eroplano sa kasaysayan. Mula sa mapagpakumbabang simula nito noong Unang Digmaang Pandaigdig hanggang sa walang humpay na suporta para sa mga tropa noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang Boeing ay naging pangalan na katumbas ng kahusayan at teknikal na kakayahan ng Amerika.

Ipinapahiwatig ng mga ulat na ang Boeing ay lumihis mula sa kanyang pamana bilang isang de-kalidad na tagagawa ng eroplano at, sa pamamagitan ng serye ng mga pagkakamali, mas naging nakatuon sa kasakiman ng korporasyon at kita ng mga shareholders kaysa sa kaligtasan ng mga pasahero. Mula sa mga recall hanggang sa pag-iwan ng mga bahagi na hindi nakaburda sa sasakyan, ang Boeing ay nasa gitna ng isang korporatibong pagbagsak. Narito kung paano nagsimula ang mga kamakailang problema, kung ano ang nalalaman, at kung bakit ang mga isyung ito ay simula lamang ng mahabang, magulong landas para sa mapangahas na tagagawa ng eroplano.

Nagsisimula ang mga Suliranin ng Boeing

Boeing’s issues began after two fatal crashes of the 737 Max 8 resulted in the death of hundreds of passengers. The first crash involved Lion Air Flight 610 and occurred on Oktubre 29, 2018. This horrific incident was followed by Ethiopian Airlines Flight 302 on Marso 10, 2019. These incidents resulted in alarm bells and heightened interest in Boeing’s quality control standards.

Nagsimula ang mga problema ng Boeing matapos ang dalawang nakamamatay na banggaan ng 737 Max 8 na nagdulot ng kamatayan ng daan-daang pasahero. Ang unang banggaan ay kinasasangkutan ng Lion Air Flight 610 na naganap noong Oktubre 29, 2018. Sinundan ito ng Ethiopian Airlines Flight 302 noong Marso 10, 2019. Ang mga insidenteng ito ay nagpasigla ng alarma at nagtaas ng interes sa mga pamantayan ng kontrol sa kalidad ng Boeing.

Pinagmulan – Reuters – Boeing 737 Max 9 Door Port Failure

Noong 2020, naglabas ang House ng ulat sa kaligtasan tungkol sa Boeing na nagbunyag ng mga shortcut ng kumpanya at patuloy na binabalewala ang mga alalahanin ng mga empleyado. Napagpasyahan ng mga ulat na maaaring maiwasan ang dalawang banggaan at ang kakulangan sa kontrol sa kalidad ng Boeing ang salarin. Ipinunto rin nito kung paano nabigo ang mga regulator ng kaligtasan sa himpapawid na gampanan ang kanilang tungkulin sa pagpigil ng trahedyang ito.

Ang mga isyung ito ay nagdulot ng pag-urong ng fleet at kinakailangang sumailalim sa muling sertipikasyon ng kaligtasan. Ang mga karagdagang hakbang na ito ay layuning pigilan ang mga susunod na problema na may kinalaman sa kalidad. Gayunpaman, pansamantala lamang nitong ipinagpaliban ang mas malalim na pagsusuri habang ang kakulangan sa kontrol sa kalidad ng Boeing ay nagiging balita sa mga headline.

Bagong Taon – Higit Pang mga Problema

On Enero 5, 2024, Boeing customers were shocked when an emergency door port flew off the plane mid-flight. The flight was heading to California from Oregon and had only been in the air for around 20 minutes before the incident occurred. Online video showed a huge doorway in the fuselage with items being sucked out of the pressurized cabin.

Noong Enero 5, 2024, nabigla ang mga customer ng Boeing nang lumipad palabas ang isang emergency door port mula sa eroplano habang nasa himpapawid. Ang paglipad ay patungong California mula Oregon at nasa paligid ng 20 minuto lamang ito nasa ere bago naganap ang insidente. Ipinakita ng video online ang isang napakalaking bukas sa fuselage kung saan mga bagay ay nasipsip palabas mula sa pinipresyurang kabin.

Ipinahayag ng mga saksi na, nang walang babala, may biglaang malakas na putok, at nawala ang door port. Ang butas at pag-aspirasyon ay nagdulot ng maraming bagay na lumabas mula sa sasakyan habang lumilipad. Sa kabutihang palad, may isang bagay na nakaupo sa 26a o 26b noong oras iyon, kung hindi ay maaaring napunta rin ito sa parehong kapalaran ng maraming cellphone ng pasahero at iba pang mga bagay na nasipsip mula sa kabin sa panahon ng insidente.

Kapansin-pansin, hindi ito ang unang pagkakataon na ang butas sa fuselage ng isang eroplano ay nagdulot ng malalaking abala. Noong 2018, isang babae ang namatay matapos bahagyang masipsip sa isang butas sa fuselage habang nasa himpapawid. Isa pang insidente ang naganap noong 1988 nang isang babae ay nasipsip palabas ng eroplano nang matanggal ang bubong. Ang bawat insidente ay nagdulot ng mas mahigpit na pangangasiwa at regulasyon. Gayunpaman, tila iniiwan sa mga tagagawa ang pagpapatupad sa maraming pagkakataon.

Ipinapakita ng mga Imbestigasyon ang Magulong Kasaysayan

Investigations that followed the incident have revealed a troubled history of neglect and cost-cutting as the main culprits. In this last incident, the investigators revealed that the port that flew off the vehicle had been removed for maintenance in the Boeing Renton factory. It’s here that four bolts were left uninstalled, resulting in the port breaking free mid-flight.

Ang mga imbestigasyon na sumunod sa insidente ay nagbunyag ng magulong kasaysayan ng kapabayaan at pagtitipid bilang pangunahing salarin. Sa huling insidenteng ito, inihayag ng mga imbestigador na ang port na lumipad palabas ay inalis para sa maintenance sa pabrika ng Boeing sa Renton. Dito iniwan ang apat na bolt na hindi na-install, na nagdulot ng paghiwalay ng port habang nasa himpapawid.

Ipinakita rin ng parehong ulat na alam ng crew at ng kompanya ng eroplano na may problema ang door panel. Ang panel ay dati nang nagdulot ng mga isyu matapos mag-alarma sa tatlong naunang paglipad. Ang mga babalang ito ay hindi ganap na binale-wala, dahil ipinagbawal ang eroplano na maglipad sa transatlantic. Gayunpaman, kaunti lamang ang naitulong ng mga restriksyon na ito upang protektahan ang mga pasahero.

Pederal na mga Imbestigasyon

Federal investigators have been investigating Boeing recently to see where the firm has taken a turn for the worse. The latest round of investigations into the manufacturer’s processes and quality control revealed a litany of issues. The FAA and the National Transportation Safety Board (NTSB) launched investigations into its manufacturing facilities.

Ang mga pederal na imbestigador ay kamakailan lamang nagsusuri sa Boeing upang alamin kung saan nagbago ang kumpanya patungo sa masama. Ang pinakabagong serye ng mga imbestigasyon sa mga proseso at kontrol sa kalidad ng tagagawa ay nagbunyag ng maraming isyu. Ang FAA at ang National Transportation Safety Board (NTSB) ay nagsagawa ng mga imbestigasyon sa mga pasilidad ng paggawa nito.

Ang kanilang mga resulta ay nakaka-ibang-tingin. Partikular, nabigo ang Boeing sa 33 sa 89 na product audit. Dagdag pa, natagpuan ng mga inspector ang maraming kaso ng nawawalang mga bolt sa mga eroplano at mga pagkakataon kung saan ang mga alalahanin ng empleyado ay itinabi.

Kasaysayan ng mga Isyu

The latest report highlights concerns raised in the 2021 Senate report on Boeing’s quality. The report explained that Boeing had created an atmosphere of neglect, with employees shunned if they pointed out safety or quality concerns. This report was compiled following the testimony of seven whistleblowers.

Binibigyang-diin ng pinakabagong ulat ang mga alalahanin na inilabas sa ulat ng Senado noong 2021 tungkol sa kalidad ng Boeing. Ipinaliwanag ng ulat na lumikha ang Boeing ng isang kapaligiran ng kapabayaan, kung saan ang mga empleyado ay iniiwasan kung magtataas ng mga alalahanin sa kaligtasan o kalidad. Ang ulat na ito ay binuo matapos ang testimonya ng pitong whistleblower.

Ipinaliwanag ng mga whistleblower kung paano nagmadali ang tagagawa ng produksyon upang matugunan ang mga takdang petsa ng paghahatid. Sumisid din ito sa mahahalagang salik tulad ng imbakan ng mga bahagi, pagsusuri, at kakulangan ng kwalipikadong tauhan. Sa kabila ng mga babala, ang mga eroplano ng Boeing na 737 Max 9 ay kalaunan ay naaprubahan na may 94% na bumalik sa serbisyo.

Nagsisimulang Mamatay ang mga Whistleblower

One of the main reasons why the Boeing scandal continues to make headlines is that whistleblowers keep coming up dead. Already, out of 10 potential whistleblowers, 2 have met untimely deaths surrounded by mysterious circumstances. Notably, the incidents don’t directly link to Boeing, but they seem to work in the company’s favor.

Isa sa mga pangunahing dahilan kung bakit patuloy na napapabalita ang iskandalo ng Boeing ay dahil patuloy na namamatay ang mga whistleblower. Sa kasalukuyan, mula sa 10 potensyal na whistleblower, 2 ang naranasan ang hindi inaasahang kamatayan na napalibutan ng misteryosong pangyayari. Kapansin-pansin, ang mga insidente ay hindi direktang konektado sa Boeing, ngunit tila pabor ito sa kumpanya.

John Barnett

John Barnett was the first whistleblower to meet an untimely demise. The 62-year old ex Boeing employee served as the company’s quality control manager for 32 years. Here, he oversaw all quality-related issues, knew how they were handled or not, and what executives felt needed to be done about keeping quality standards in place.

Si John Barnett ang unang whistleblower na naranasan ang hindi inaasahang kamatayan. Ang 62-taong gulang na dating empleyado ng Boeing ay nagsilbing manager ng kontrol sa kalidad ng kumpanya sa loob ng 32 taon. Dito, pinamahalaan niya ang lahat ng isyung may kinalaman sa kalidad, alam kung paano ito hinaharap o hindi, at kung ano ang nararamdaman ng mga ehekutibo na dapat gawin upang mapanatili ang mga pamantayan ng kalidad.

Ipinaliwanag ni Barnett ang kapaligiran ng mga shortcut at labis na kita na pinairal ng Boeing sa nakaraang dekada. May malalim siyang pang-unawa sa mga kilos ng kumpanya at mga pagsisikap na pigilan ang sinumang magdadala ng mga isyung nagbabanta sa buhay. Sa kasamaang palad, ang kanyang sigasig na ikuwento ang kanyang karanasan at maghanap ng hustisya ay maaaring naging dahilan ng kanyang hindi inaasahang kamatayan.

Noong Marso 9, 2024, nakatakdang magpatotoo si Barnett laban sa Boeing sa hukuman. Gayunpaman, hindi siya nagpakita. Siya ay natagpuan na may sugat mula sa bala sa kanyang ulo sa kanyang Ram pickup sa paradahan ng hotel kung saan siya nanatili para sa paglilitis. Ang imbestigasyon ay patuloy pa, ngunit unang itinuturing itong pagpapakamatay.

Ang katotohanang alam ni Barnett ang napakaraming detalye tungkol sa mga nakaraang desisyon ng Boeing at kanilang pagsisikap na magbawas ng gastusin ay nagdulot ng paniniwala ng marami na ang kanyang pagpapakamatay ay may ibang dahilan. Ang kanyang malalapit na kaibigan at pamilya ay nagsabi na hindi siya suicidal at handang itama ang rekord tungkol sa Boeing. Sa kasamaang palad, hindi niya nakuha ang pagkakataon na gawin ito.

Joshua Dean

Joshua Dean is the latest whistleblower to die under mysterious causes. Dean was a 45-year-old former quality auditor for Spirit AeroSystems . This firm created a variety of parts for the Boeing 737 Max 9 and assisted in the assembly process. During his time as quality control chief, Dean witnessed a complete degradation of Boing’s quality checks.

Si Joshua Dean ang pinakabagong whistleblower na namatay sa ilalim ng misteryosong mga kadahilanan. Si Dean ay isang 45-taong gulang na dating quality auditor para sa Spirit AeroSystems. Ang kumpanyang ito ay lumikha ng iba’t ibang bahagi para sa Boeing 737 Max 9 at tumulong sa proseso ng pag-assemble. Sa kanyang panahon bilang pinuno ng kontrol sa kalidad, nasaksihan ni Dean ang ganap na pagguho ng mga pagsusuri sa kalidad ng Boeing.

Ibinahagi ni Dean kung paano ang mga empleyado na magdadala ng mga alalahanin sa pamunuan ay tumatanggap ng matinding parusa at hindi pinapansin. Sa kasamaang palad, idineklara siyang patay matapos mahawakan ng isang misteryosong impeksyon na kumalat sa kanyang katawan sa loob ng ilang oras.

Isang Klima ng Takot

Sa pagtalakay sa mga kamakailang kamatayan at ang kapaligiran sa paligid ng paglilitis, sinabi ni Brian Knowles, isang dating abogado para sa parehong namatay na saksi, na ang dalawa ay “mga bayani.” Inilarawan niya kung paano inilagay nila ang kanilang buhay sa panganib upang ilahad ang mga kaduda-dudang gawain ng isa sa pinakamalalaking kumpanya sa Amerika.

Inilaan din niya ng sandali upang talakayin kung paano maaaring maapektuhan ng kanilang mga kamatayan ang desisyon ng natitirang mga whistleblower na magsalita. Sa ganitong konteksto, ipinaliwanag niya na ang mga pangyayaring ito ay nagdudulot ng mas maraming stress sa mga potensyal na whistleblower at maaaring magresulta sa pag-urong ng ilan sa pagsaksi dahil sa takot para sa kanilang buhay.

Sinabi rin niya na ang mga tumindig para sa tama ay ang tunay na mga bayani na kailangan. Kapansin-pansin, isang whistleblower ang naglarawan sa mga aksyon ng kumpanya bilang isang “kriminal na pagtatakip” bago ang misteryosong kamatayan ng mga dating empleyado. Ngayon, nagbabago ang opinyon ng publiko habang mas maraming tao ang nagiging mausisa tungkol sa nangyayari sa likod ng mga eksena sa Boeing.

Higit Pang mga Whistleblower

Ang listahan ng mga whistleblower ay patuloy na kumukupas ngunit sapat na ito upang ipakita kung paano sinadya ng Boeing na pababain ang kontrol sa kalidad upang itulak ang kita. Kasama sa kasalukuyang mga whistleblower sina Sam Salehpour, Ed Pierson, Shawn Pruchnicki, PhD, at Joe Jacobsen. Ang mga indibidwal na ito ay humawak ng mga posisyon na may kinalaman sa kalidad o pamamahala sa kumpanya noong nagkakaroon ng pagguho ng kalidad at ang kanilang pananaw ay makakatulong upang magbigay ng malinaw na larawan ng nangyari.

Paano Makakabawi ang Boeing sa Krisismong Ito?

Habang mas malalim mong sinusuri ang kaguluhan na kinahaharap ng Boeing kamakailan, madaling maunawaan kung bakit maraming tao ang nagtataka sa estratehiya ng kumpanya upang makaligtas. Ang kumpanya ay nagkaroon ng halos duopoly kasama ang Airbus sa loob ng mga dekada na tumulong dito na manatiling mahalaga at mapigilan ang anumang kakumpitensya. Ngayon, kailangang magpokus ang kumpanya sa muling pagtatayo ng tiwala ng mga mamimili. Narito kung paano naniniwala ang mga ehekutibo na magagawa ito.

Ang unang hakbang na kailangang gawin ng Boeing ay magbigay ng ganap na transparency tungkol sa mga isyu. Hindi nakakatulong ang patuloy na pagtatakip sa mga nakaraang problema habang hindi tinutugunan ang mga ugat na sanhi ng mga isyung ito. Kailangan ng Boeing na makipag-ugnayan sa mga empleyado, mamimili, at pasahero sa isang tapat na paraan na nagpapakita ng pag-unlad at tumutulong upang maibsan ang mga alalahanin sa hinaharap.

Kailangan ng Boeing na gumawa ng ganap na 180-degree na pagbabago sa kung paano nito hinaharap ang mga alalahanin sa kalidad ng empleyado bilang bahagi ng planong ito ng pagliligtas. Upang muling itayo ang tiwala ng mga customer, regulator, at publiko, kailangang ipatupad ang muling pangako sa kontrol sa kalidad at kaligtasan. Dapat gamitin ng kumpanya ang mga makabagong solusyon upang mapabuti ang kahusayan at mabawasan ang workload ng mga empleyado.

Kailangang akuin ng kumpanya ang responsibilidad sa mga nagawa nito hanggang ngayon at gumawa ng agarang pagbabago na makikilala ng publiko upang mapalakas ang kumpiyansa. Pinakamahalaga, kailangang itigil ng Boeing ang biglaang pagkamatay ng mga dating empleyado na nagbabalak magpatotoo laban sa kumpanya. Ang mga misteryosong kamatayang ito ay nagpapalakas sa teorya na gagawin ng Boeing ang anumang paraan upang protektahan ang kanyang kita.

Boeing Stock 

BA Tsart ng Presyo

Nagdulot ang lahat ng pangyayaring ito ng ilang negatibong galaw sa stock ng Boeing. Nakita ng kumpanya ang direktang pagbaba ng negosyo kasabay ng mga nangungunang kabiguan. Partikular, nalugi ang kumpanya laban sa pangunahing kakumpitensya nito, ang Airbus, na ngayon ay nangungunang tagagawa ng eroplano sa merkado ng US.

Ipinapakita ng mga ulat na nalagpasan ng Airbus ang Boeing bilang pangunahing tagagawa ng eroplano noong nakaraang taon. Nakakuha ang kumpanya ng 9,985 na order ng eroplano noong nakaraang taon, habang ang Boeing ay may 8,978 na order. Kapansin-pansin, karamihan sa mga kasunduang ito ay kontrata ng gobyerno na malaki ang pag-asa sa personal na relasyon at impluwensya kasama ang produkto. Bilang gayon, ipinapakita nito kung gaano kalalim ang ugnayan ng gobyerno at industriya ng airline.

Ang mga stock ng Boeing ay matindi ang pag-igo dahil sa negatibong press at mga alalahanin tungkol sa hinaharap na direksyon ng kumpanya. Partikular, nag-ulat ang Boeing ng pagkawala na +$2B noong 2023. Ang pagkawala na ito ay malaking pagbabago mula sa +$12B na kita na nakuha nito noong nakaraang taon. Sa kasamaang palad, patuloy na lumalala ang mga pagkalugi habang dumarami ang mga isyu at hindi inaasahang kamatayan.

Makakabuti ba ang Boeing? Tanging Panahon Lang ang Makakapagsabi

Dahil sa napakaraming insidente at ang lumalaking pampublikong pag-aalala tungkol sa mga hakbang sa kontrol sa kalidad ng Boeing, madaling makita na ang mga pagkalugi ay simula lamang ng isang mahabang mahirap na taon para sa kumpanya. Bukod sa isang lubos na pinasikat na paglilitis na may mga saksi na namatay na, may nakababadang posibilidad ng isa pang insidente sa eroplano. Ang lahat ng mga salik na ito ay nagpapanatiling paksa ng interes ang Boeing para sa mga mangangalakal sa buong mundo.

Alamin ang iba pang mga kawili-wiling proyekto sa aeronautics ngayon.