Mga claim tungkol sa propellantless propulsion: ano ang kailangan pang patunayan?

Ipinahayag ng Exodus Propulsion Technologies na nakasukat ito ng puwersa mula sa isang electrostatic device nang walang karaniwang inilalabas na propellant. Kaugnay si Charles Buhler sa pangkat, ngunit ang kanyang trabaho sa NASA ay hindi nangangahulugang opisyal na NASA project o pag-endorso ang panukala. Tinawag nilang “bagong pundamental na puwersa” ang kanilang interpretasyon. Iniulat ang ideya sa Alternative Propulsion Engineering Conference (APEC). Hindi ito katumbas ng independiyenteng pagpapatunay na nalabag ang conservation of momentum o nakalikha ng bagong enerhiya.

Ang pahayag tungkol sa bagong puwersa

Ang extraordinaryong pahayag ay nangangailangan ng masusing pagsusuri at independiyenteng pag-ulit. Hindi napagkaisahan ng komunidad ng pisika na napatunayan na ang isang bagong puwersa. Maaaring magmukhang thrust ang mga epekto mula sa kable, kapaligiran, init o iba pang interaksiyon kung hindi sapat ang kontrol sa eksperimento.

Elektrostatika

Tungkol sa electrostatics ang ipinanukalang mekanismo. May tunay na puwersa sa pagitan ng mga karga at electric field, ngunit ang mga panloob na puwersa ng isang nakahiwalay na sistema ay hindi basta magpapabilis sa sentro ng masa nito nang walang palitan ng momentum sa labas. Kailangang maipakita kung saan nagmumula ang sinusukat na puwersa.

Iniulat ng pangkat ang paggamit ng mga materyal gaya ng Teflon, copper tape at foam sa mga pagsubok. Ang kanilang interpretasyong may thrust mula sa asymmetric electrostatic pressure ay isang claim na susuriin, hindi patunay na ang buong sistema ay reactionless o lumalabag sa kilalang pisika.

Ang karanasan ng mananaliksik

Nagtrabaho si Buhler sa electrostatics at mga proyektong kaugnay ng kalawakan. Mahalaga ang karanasan, ngunit hindi ito kapalit ng kontroladong datos, pagsusuri ng ibang mananaliksik at independiyenteng pag-ulit ng resulta.

Ang ipinapanukalang propellantless drive

Nag-ulat ang pangkat ng mga puwersa na nasa millinewton range, kabilang ang humigit-kumulang 10 mN sa ilang paglalarawan. Kailangang tukuyin ang bigat ng aparato at mga kondisyon upang ihambing ito sa gravity. Ang 1 g ay acceleration, hindi yunit ng thrust; ang puwersang katumbas ng bigat ay nakadepende sa masa.

Mahabang Kadena ng mga Eksperimento

Inilalarawan ng pangkat ang mga pagsubok na nagsimula noong 2016, kabilang ang paggamit ng vacuum chamber. Binabawasan ng vacuum ang ilang interaksiyon sa hangin, ngunit hindi nito awtomatikong inaalis ang lahat ng posibleng measurement artifact.

Ayon sa pangkat, mula sa maliliit na signal sa mga dielectric-film test ay umabot sila sa iniulat na mga resultang inihambing sa 1 g. Mga ulat ng tagapagpanukala ang mga ito. Ang patent o paglalahad ng eksperimento ay hindi independiyenteng patunay ng bagong propulsion mechanism.

Iniulat din nila ang pagsubok ng mahigit 140 materyal at pagbabago sa mga asymmetric na plate. Kailangan pa ring suriin kung ang sinusukat na puwersa ay tunay na thrust ng buong sistema o resulta ng ibang interaksiyon.

Paano susuriin ang mga resulta

Hindi malinaw ang yunit sa orihinal na pahayag na “30–40” ang bigat ng mga aparato, kaya hindi ito dapat gamitin sa tiyak na kalkulasyon. Ang maaasahang pagsusuri ay nangangailangan ng buong masa, uncertainty, control runs at malinaw na pagsukat ng puwersa.

Kagiliw-giliw na mga Tuklas

Ipinahayag ng pangkat na maaaring manatili ang puwersa habang may natitirang karga kahit walang dagdag na pagkarga. Hindi ito patunay ng walang hanggang enerhiya: maaaring may nakaimbak na electrostatic energy, at kailangang sukatin ang buong energy budget.

Mga inaasahang benepisyo kung mapatutunayan

Kung may bagong praktikal na propulsion mechanism, maaaring maging mahalaga ito. Ngunit hindi pa naipakikita ng mga claim na ito ang ligtas at gumaganang lumulutang na sasakyan, spacecraft o iba pang komersiyal na produkto.

Propellant at pinagmumulan ng enerhiya

Magkaiba ang propellant at fuel. Ang electric ion thruster ay nangangailangan ng kuryente at inilalabas na propellant; ang solar sail ay nakikipagpalitan ng momentum sa mga photon. Ang kawalan ng karaniwang propellant ay hindi nangangahulugang walang pangangailangan sa enerhiya o walang panganib.

Hindi patunay ng walang hanggang enerhiya

Hindi ipinakikita ng claim ang paggawa ng walang hanggang enerhiya o isang bagong pinagmumulan ng kuryente. Ang electrostatic field ay maaaring mag-imbak ng enerhiya, ngunit kailangang may pinagmulan ang enerhiyang iyon. Hindi awtomatikong makapagpapatakbo ng kolonya sa kalawakan o sasakyan ang isang iniulat na thrust signal.

Naghahanap ng Pondo

Sa konteksto ng ulat noong 2024, naghahanap ang pangkat ng pondo para sa karagdagang pagsubok at pagsusuri. Hindi opisyal na NASA o US government project ang panukala, at walang batayan upang ipagpalagay na malapit na itong maging ganoon dahil lamang sa trabaho ng isang kasapi.

Magsanib-puwersa

Ang pakikipagtulungan sa ibang eksperto at laboratoryo ay mahalaga upang suriin ang apparatus, sukatin ang mga posibleng artifact at ulitin ang mga pagsubok. Ang bukas na datos at malayang pagsusuri ay mas makatutulong kaysa sa pag-asa sa reputasyon lamang.

Ibang Pag-aaral

May iba pang kontrobersiyal na panukala gaya ng EmDrive at Quantum Drive ng IVO. Hindi sila awtomatikong nagpapatunay sa isa’t isa. Ang pagpasok sa testing o paglalayong subukan sa orbit ay hindi katumbas ng matagumpay na demonstrasyon.

Mga Nakaraang Pagsubok gamit ang Ibang Uri ng Lakas

Iba-iba ang mga propulsion concept na gumagamit ng solar, nuclear, electric at laser energy. Ang pinagmumulan ng enerhiya at ang mekanismo ng palitan ng momentum ay magkahiwalay na usapin. Hindi lahat ng naturang sistema ay reactionless.

May mga patent na kaugnay ng panukala ng pangkat. Hindi pinatutunayan ng patent ang bisa ng aparato, at hindi rin sapat ang pagkakaroon nito upang sabihing sila lamang ang may katulad na ideya o na kinopya sila ng ibang proyekto.

Mga posibleng gamit na hindi pa naipapakita

Wala pang naipakitang praktikal na power-grid application mula sa claim na ito. Ang thrust at paggawa ng kuryente ay magkaibang gawain; hindi dapat ilarawan ang aparato bilang malinis na walang-hanggang pinagmumulan ng enerhiya.

Paggalugad sa Kalawakan

Gumagana ang rocket sa vacuum sa pamamagitan ng paglabas ng momentum sa exhaust; hindi nito kailangang itulak ang hangin. May ibang paraan ng palitan ng momentum, gaya ng liwanag at magnetic interaction. Maaaring baguhin ng maliit na thrust ang bilis sa paglipas ng panahon, ngunit nakadepende ang pagbabago sa masa, puwersa at tagal. Hindi iyon pinagmumulan ng walang hanggang enerhiya.

Mga Satelayt

Ang mas mahusay na propulsion ay maaaring makatulong sa pagposisyon at haba ng serbisyo ng satellite. Hindi pa naipakikita na ang aparatong ito ay makapagbibigay ng mga benepisyong iyon o makapagpapalit sa mga napatunayang sistema.

Paggalugad sa Ilalim ng Dagat

Wala ring naipakitang underwater application ng nasabing claim. Gumagamit na ng mga propeller at iba pang mekanismo ang mga sasakyang-dagat, at ang bawat bagong disenyo ay kailangang suriin para sa enerhiya, kaligtasan at epekto sa kapaligiran.

Mga kumpanyang nasa larangan ng propulsion

Ang mga sumusunod na kumpanya ay gumagawa ng aerospace at industrial systems. Hindi ibig sabihin nito na ginagamit, pinopondohan o ineendorso nila ang aparato ng Exodus.

1. Northrop Grumman Corporation

NOC Tsart ng Presyo

Ang Northrop Grumman (NOC ) ay isang aerospace at defense company na nakabase sa Virginia at gumagawa ng iba’t ibang propulsion at space systems. May mga kontrata ito sa pamahalaan, ngunit ang mga iyon ay hindi ebidensiya ng pakikilahok sa nasabing electrostatic claim.
Ang pagganap ng stock ay nakadepende sa mga kontrata, gastos, pagpapatupad, regulasyon at merkado. Hindi garantiya ng pagtaas ng presyo ang alitan sa mundo o problema ng kakompetensiya.

2. IHI Corporation

Nag-ugat ang IHI sa Ishikawajima Shipyard na itinatag noong 1853. Nabuo ang Ishikawajima-Harima Heavy Industries sa pagsasanib noong 1960, at naging IHI Corporation ang pangalan noong 2007. Hindi 1853 itinatag ang kumpanya sa pinagsamang pangalang iyon.
Nagbibigay ang IHI ng kagamitan at serbisyo sa aerospace, propulsion at iba pang industriya. Ang tamang daglat ay IHI, hindi IHC. Hindi ipinakikita ng artikulo na may kaugnayan ito sa Exodus device, at hindi dapat ipagpalagay ang tiyak na pagtaas ng stock nito.

Ang kailangan bago tanggapin ang claim

Kawili-wili ang isang pahayag tungkol sa bagong propulsion, ngunit hindi ito patunay ng UFO technology o pagbago sa mga batas ng pisika. Kailangan ang malinaw na datos, kontrol sa posibleng artifact at independiyenteng pag-ulit bago magpasya tungkol sa mekanismo at mga gamit nito.

Basahin ang iba pang proyekto sa aerospace dito.