Wheels Up ने लगभग 90 मिलियन डॉलर में छह Embraer Phenom 300E जेट का ऑर्डर दिया

Wheels Up ने घोषणा की कि उसने 5 नवंबर, 2026 को कुछ छूट और सामान्य समायोजनों के अधीन, लगभग 90 मिलियन डॉलर में कारखाने से बिल्कुल नए छह Embraer Phenom 300E जेट का ऑर्डर दिया है। Embraer से नए विमान सीधे खरीदने का यह कंपनी का पहला ऑर्डर है। इससे कंपनी बेड़े के प्रतिस्थापन से आगे बढ़कर क्षमता के नियोजित विस्तार की दिशा में कदम रख रही है।

खरीद समझौते पर 3 नवंबर को अप्रत्यक्ष सहायक कंपनी Wheels Up Partners LLC और Embraer Executive Aircraft ने हस्ताक्षर किए। Wheels Up को विमानों की आपूर्ति 2027 की तीसरी और चौथी तिमाही में होने की उम्मीद है। इसलिए ये विमान तत्काल बेड़े का आकार बढ़ाने के बजाय भविष्य में क्षमता बढ़ाएंगे।

नए विमान Wheels Up के नियंत्रित प्रीमियम बेड़े में शामिल होंगे, जिसमें 29 Phenom 300/300E जेट और Bombardier Challenger 300 सीरीज़ के 15 विमान हैं। इन विमानों में उपग्रह वाई-फ़ाई पहले से लगा होगा। मौजूदा Phenom और Challenger बेड़ों में भी यही सुविधा है; Wheels Up के अनुसार, वे सभी उपग्रह वाई-फ़ाई से लैस हैं।

जमा राशि के लिए लिया गया कर्ज़ शुरुआती भुगतान को कवर करता है

समझौते पर हस्ताक्षर के समय Wheels Up ने उपलब्ध नकदी और जमा-राशि के वित्तपोषण से मिली शुद्ध आय का उपयोग करके कुल खरीद मूल्य का लगभग 20% जमा किया। Wheels Up Partners ने 17.4 मिलियन डॉलर के PDP उपकरण नोट जारी किए और जमा राशि के लगभग पूरे हिस्से का भुगतान करने के लिए उनसे मिली शुद्ध आय का इस्तेमाल किया। संशोधनों के बाद, जमा राशि के 100% तक के लिए नोट जारी करने की अनुमति मिल गई थी।

यह उधारी 332 मिलियन डॉलर की अधिकतम मूलधन राशि वाली Series A उपकरण-नोट सुविधा के अंतर्गत आती है और उस सुविधा के तहत उपलब्ध क्षमता घटाती है। यह सुविधा 13 नवंबर, 2027 तक रिवॉल्विंग आधार पर उपलब्ध रहेगी। Bank of America (BAC ) और PNC Bank Series A के ऋणदाता थे। संबंधित विमान की आपूर्ति या उसके लिए समझौता समाप्त होने—इनमें से जो भी पहले हो—पर प्रत्येक PDP नोट का पूरा भुगतान करना होगा। उससे पहले मूलधन का कोई किस्तों में भुगतान नहीं होगा।

इन नोटों के बदले खरीद समझौते और उससे जुड़े दस्तावेज़ों—जमा राशि सहित—पर वरिष्ठ ग्रहणाधिकार रखा गया है। Delta Air Lines (DAL ) ने निर्दिष्ट चूक की घटनाएँ घटित होने और जारी रहने की स्थिति में Wheels Up Partners के भुगतान दायित्वों की प्रभावी गारंटी देने वाली ऋण सहायता की फिर से पुष्टि की।

खरीद मूल्य की शेष राशि का भुगतान विमान की आपूर्ति के समय करना होगा। Wheels Up को उम्मीद है कि वह इस राशि के लगभग पूरे हिस्से का वित्तपोषण उपलब्ध उपकरण-नोट या रिवॉल्विंग-क्रेडिट क्षमता, भविष्य की ऋण व्यवस्थाओं, हाथ में मौजूद नकदी या पूंजी के अन्य स्रोतों से करेगा। ये संभावित वित्तपोषण विकल्प हैं; पूरी शेष राशि के लिए वित्तपोषण पूरा हो जाने की घोषणा नहीं की गई है।

अलग से, Delta ने 4 नवंबर को कार्यशील पूंजी और सामान्य कॉर्पोरेट उद्देश्यों के लिए 100 मिलियन डॉलर की अतिरिक्त रिवॉल्विंग क्रेडिट सुविधा देने की प्रतिबद्धता जताई। इसमें कारोबार के रूपांतरण पर खर्च, प्रीमियम बेड़े में निवेश और/या कर्ज़ चुकाना शामिल है। इस सुविधा के अनुमत उपयोग विमान खरीदने से कहीं व्यापक हैं और यह पूरी तरह इस ऑर्डर के लिए तय नहीं की गई है।

प्रीमियम कारोबार की वृद्धि के साथ नकदी की ज़रूरत भी

मुख्य कार्यकारी अधिकारी George Mattson ने इस खरीद को Signature सदस्यता कार्यक्रम की मांग से जोड़ा। उनके अनुसार, कार्यक्रम शुरू होने के बाद पहले साल में इसमें 1,500 से अधिक सदस्य शामिल हुए। उन्होंने कहा, “कारखाने से बिल्कुल नए Phenom 300E विमान खरीदने का निर्णय हमारे कारोबार में दिख रहे मज़बूत मांग के रुझानों और ग्राहकों को लगातार उत्कृष्ट प्रीमियम अनुभव देने में निवेश की हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाता है।”

Mattson ने कहा कि बेड़े के आधुनिकीकरण का व्यापक कार्यक्रम तय समय से 18 महीने से भी अधिक पहले पूरा हो गया था। Wheels Up ने अप्रैल 2026 में अपने पुराने बेड़ों को राजस्व अर्जित करने वाली सेवा से हटा दिया, जिससे Phenom और Challenger विमान उसके प्रीमियम परिचालन के केंद्र में रह गए।

तीसरी तिमाही के नतीजे कंपनी के परिचालन और वित्तीय हालात का संदर्भ देते हैं। Wheels Up ने बताया कि प्रीमियम Phenom और Challenger विमानों से होने वाला राजस्व पिछले वर्ष की समान अवधि के मुकाबले 120% बढ़ा। इन विमान प्रकारों का बेड़ा 24 से बढ़कर 43 विमान हुआ, यानी 79% की वृद्धि। सितंबर तक साल-दर-साल Signature की सदस्यता 130% बढ़ी, जबकि उन कार्यक्रमों और उनसे जुड़े बेड़े को चरणबद्ध तरीके से बंद करने की घोषित योजना के बाद पुराने सदस्यता कार्यक्रमों की सदस्यता 62% घट गई। इसके बावजूद, तिमाही में 89.4 मिलियन डॉलर का शुद्ध घाटा हुआ। 30 सितंबर को Wheels Up के पास 51.8 मिलियन डॉलर नकद और नकद समतुल्य थे। 2026 के पहले नौ महीनों में परिचालन गतिविधियों में 208.3 मिलियन डॉलर नकद खर्च हुए।

इन बातों से वित्तपोषण व्यवस्था का महत्व स्पष्ट होता है: प्रीमियम विमानों से होने वाला राजस्व बेड़े की वृद्धि से तेज़ी से बढ़ रहा है, लेकिन Wheels Up अब भी घाटे में है और परिचालन में नकदी खर्च कर रही है। यह ऑर्डर विस्तार की ओर बदलाव का संकेत देता है। भविष्य में कंपनी के खुलासों से पता चलेगा कि वह आपूर्ति के समय देय राशि को मौजूदा सुविधाओं, नए कर्ज़ और नकदी के बीच किस तरह बाँटती है, और विमान मिलने पर Signature की मांग क्या बड़े प्रीमियम बेड़े को सहारा देती रहेगी।