Joby ने DFW हवाई अड्डे की उड़ानों के साथ टेक्सास में एक हफ्ते लंबी eVTOL अभियान शुरू किया

टेक्सास में व्हाइट हाउस‑समर्थित eVTOL इंटीग्रेशन पायलट प्रोग्राम (eIPP) के तहत पहली उड़ानें 10 सितंबर 2026 को शुरू हुईं, Joby Aviation ने घोषणा की (JOBY ) , और कंपनी ने डैलस‑फ़ोर्ट वर्थ क्षेत्र में एक हफ्ते लंबा उड़ान अभियान चलाया। Joby, कैलिफ़ोर्निया‑आधारित कंपनी जो न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज पर सूचीबद्ध है और वाणिज्यिक यात्री सेवा के लिए इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी विकसित कर रही है, उत्तर टेक्सास में वास्तविक मार्गों पर अपने eVTOL विमान चला रही है, जिसमें डैलस फ़ोर्ट वर्थ अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (DFW) और प्रमुख शहरी केंद्रों में सीधी उड़ानें शामिल हैं, और यह टेक्सास डिपार्टमेंट ऑफ़ ट्रांसपोर्टेशन (TxDOT) के साझेदारी में किया जा रहा है। कंपनी ने यह भी बताया कि उसने हाल ही में पेरोट फ़ील्ड फ़ोर्ट वर्थ अलायंस हवाई अड्डे में 45,000‑वर्ग‑फ़ुट का सुविधा किराए पर ली है, जिसे वह उत्तर टेक्सास में अपनी दीर्घकालिक संचालन उपस्थिति के रूप में उपयोग करेगा।

उत्तर टेक्सास की उड़ानें TxDOT के विजयी प्रोजेक्ट नेक्सस प्रस्ताव के तहत की जा रही हैं, जो यू.एस. डिपार्टमेंट ऑफ़ ट्रांसपोर्टेशन के eIPP पहल का हिस्सा है, जिसे मार्च 2026 में घोषित किया गया था। Joby ने कहा कि यह अभियान 2026 की शुरुआत में सैन फ्रांसिस्को बे एरिया और न्यूयॉर्क सिटी में किए गए इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी प्रदर्शनों पर आधारित है और यह विमान की व्यस्त हवाई क्षेत्र में एकीकृत होने की क्षमता को दर्शाता है। कंपनी के अनुसार, इन उड़ानों से वास्तविक‑विश्व संचालन डेटा उत्पन्न होगा, जिसकी FAA को वाणिज्यिक सेवा के लिए बड़े पैमाने पर सुरक्षा नियम बनाने हेतु आवश्यकता होगी।

उड़ान अभियान समय‑सारिणी

प्रकाशित समय‑सारिणी 10 सितंबर से 14 सितंबर 2026 तक चलती है। यह पेरोट फ़ील्ड फ़ोर्ट वर्थ अलायंस हवाई अड्डा (AFW) से शुरू होती है, जहाँ TxDOT के साझेदारी में Joby और अन्य विमान निर्माताओं द्वारा अभियान की शुरुआत और संयुक्त उड़ान प्रदर्शन किया जाएगा। Joby का विमान DFW के नियंत्रित हवाई क्षेत्र में प्रवेश करेगा और सीधे DFW कॉरपोरेट एविएशन, एक फिक्स्ड‑बेस ऑपरेटर, में लैंड करेगा। AFW से आर्लिंग्टन, टेक्सास तक की एक राउंड‑ट्रिप उड़ान फोर्ट वर्थ स्टॉकयार्ड्स सहित प्रमुख बुनियादी ढाँचे के ऊपर कम‑शोर संचालन को प्रदर्शित करेगी, और एक और मिशन नियोजित ऑपरेशनल मार्ग को उड़ाएगा जो AFW को टोयोटा मोटर उत्तर अमेरिका के प्लानो स्थित कॉरपोरेट कैंपस से जोड़ता है। Joby ने DFW को दुनिया के सबसे व्यस्त और सबसे जुड़े हवाई अड्डों में से एक बताया और उल्लेख किया कि मौसम की स्थिति और अन्य कारकों के आधार पर समय‑सारिणी में परिवर्तन हो सकता है।

अभियान और क्षेत्र में दीर्घकालिक विकास को समर्थन देने के लिए, Joby ने अलायंसटेक्सास मोबिलिटी इनोवेशन ज़ोन के भीतर 45,000‑वर्ग‑फ़ुट पेरोट फ़ील्ड सुविधा को किराए पर लिया है। यह प्रयास FAA और NASA के साथ कई वर्षों के हवाई क्षेत्र अनुसंधान पर आधारित है, जिसने 2018 में उत्तर टेक्सास में इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी एकीकरण का अध्ययन शुरू किया था। 2023 में Joby और NASA द्वारा कैलिफ़ोर्निया के सिलिकॉन वैली में एजेंसी के एम्स रिसर्च सेंटर के फ़्यूचर फ़्लाइट सेंटर में किया गया हाई‑फ़िडेलिटी सिमुलेशन ने DFW टर्मिनल क्षेत्र में प्रति घंटे 50 तक इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी संचालन की व्यवहार्यता का परीक्षण किया। Joby की घोषणा, स्वतंत्र परिवहन अनुसंधान का हवाला देते हुए, बताती है कि औसत डैलस‑फ़ोर्ट वर्थ चालक को ट्रैफ़िक जाम के कारण सालाना लगभग 44 घंटे का समय नुकसान होता है, और कंपनी का दीर्घकालिक लक्ष्य वाणिज्यिक एयर टैक्सी सेवा के माध्यम से समुदायों को वह समय वापस देना है।

संघीय पायलट कार्यक्रम और प्रोजेक्ट नेक्सस

अमेरिकी परिवहन सचिव शॉन पी. डफ़ी और FAA ने 9 मार्च 2026 को आठ चयनित eIPP प्रस्तावों की घोषणा की। राष्ट्रपति ट्रम्प के “ड्रोन डॉमिनेंस को अनलीश” कार्यकारी आदेश में रेखांकित यह कार्यक्रम 30 से अधिक प्रस्तावों में से चयनित हुआ, जिन्हें DOT और FAA की तकनीकी समीक्षा टीम ने मूल्यांकन किया। चयनित आठ परियोजनाएँ 26 राज्यों में फैली हैं और शहरी एयर टैक्सी सेवाएँ, क्षेत्रीय यात्री परिवहन, माल‑और‑लॉजिस्टिक्स नेटवर्क, आपातकालीन चिकित्सा प्रतिक्रिया, स्वायत्त उड़ान तकनीक, तथा समुद्री‑और‑ऊर्जा‑क्षेत्र परिवहन को कवर करती हैं। विभाग ने कहा कि पायलट परियोजनाओं से प्राप्त डेटा FAA द्वारा नई नियमावली तैयार करने में उपयोग किया जाएगा, जिससे तकनीक को बड़े पैमाने पर सुरक्षित रूप से लागू किया जा सकेगा, और जनता को गर्मियों 2026 तक इस कार्यक्रम के तहत संचालन देखना शुरू हो जाएगा। TxDOT की चयन सूची में उद्योग साझेदार Archer, BETA, Joby, और Wisk शामिल हैं, जो डैलस, ऑस्टिन, सैन एंटोनियो और अंततः ह्यूस्टन को जोड़ने वाले क्षेत्रीय उड़ानों को समर्थन देंगे, तथा प्रत्येक शहर से एयर टैक्सी नेटवर्क का विस्तार करके क्षेत्रीय पहुँच बढ़ाएंगे।

TxDOT अपने एडवांस्ड एयर मोबिलिटी पेज पर प्रोजेक्ट नेक्सस को राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र प्रणाली में उन्नत हवाई गतिशीलता को सुरक्षित रूप से एकीकृत करने के लिए कई‑राज्य “सिस्टम ऑफ़ सिस्टम्स” बनाने के रूप में वर्णित करता है। टेक्सास, ओक्लाहोमा, लुईज़ियाना और चोक्टॉ नेशन को जोड़कर, यह परियोजना घनी शहरी केंद्रों, तटीय ऊर्जा गलियारे और ग्रामीण संप्रभु भूमि को कवर करती है। TxDOT कहता है कि यह पहल चिकित्सा, माल‑और‑क्षेत्रीय परिवहन उपयोग मामलों को मान्य करती है, अंतरराज्यीय नियामक सामंजस्य के लिए एक स्केलेबल टेम्पलेट बनाती है, और एक चरणबद्ध संचालन रणनीति का पालन करती है जो बुनियादी ढाँचा और सरोगेट मान्यता से शुरू होकर eVTOL और पारंपरिक टेक‑ऑफ़‑और‑लैंडिंग विमान एकीकरण की ओर बढ़ती है। एजेंसी ने FAA के साथ संचालन विवरण को अंतिम रूप देने के लिए चर्चा जारी रखने की सूचना दी है, और प्रारंभिक संचालन 2026 के पतझड़ या सर्दियों में शुरू होने की योजना है।

Joby ने बताया कि वह FAA के टाइप सर्टिफिकेशन के पाँचवें और अंतिम चरण में प्रगति कर रहा है, जो उसके अनुकूल विमान के टाइप इंस्पेक्शन ऑथराइज़ेशन (TIA) के निरंतर परीक्षण से समर्थित है। कंपनी ने कहा कि टेक्सास की उड़ानें संचालन परिपक्वता, ध्वनिक प्रदर्शन, और हवाई क्षेत्र एकीकरण को प्रदर्शित करती हैं, जो बड़े पैमाने पर वाणिज्यिक एयर टैक्सी सेवा शुरू करने के लिए आवश्यक हैं।

“TxDOT के नेतृत्व और समर्थन के साथ, eIPP हमें हमारे विमान को शहरी क्षेत्रों में लाने और वाणिज्यिक सेवा की दिशा में हमारे मार्ग को तेज़ करने का अद्भुत अवसर प्रदान करता है,” Joby के संस्थापक और सीईओ जोबेन बर्वर्ट ने कहा। FAA प्रशासक ब्रायन बेडफ़ोर्ड ने उन्नत हवाई गतिशीलता वाहनों को विमानन का भविष्य कहा और कहा कि टेक्सास प्रदर्शनों को इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है। “FAA टेक्सास और देश भर में परीक्षण उड़ानों के डेटा का उपयोग कर रहा है ताकि इन नए विमानों को हवाई क्षेत्र में सुरक्षित रूप से एकीकृत किया जा सके,” बेडफ़ोर्ड ने कहा। डफ़ी ने कहा कि इस लॉन्च ने प्रशासन के लोगों और वस्तुओं की आवाज़ को बदलने के काम में एक और महत्वपूर्ण कदम चिह्नित किया।

10 सितंबर 2026 को एक अलग घोषणा में, Joby ने कहा कि उसका स्वायत्त J208 विमान, जो कंपनी की स्वायत्त उड़ान तकनीक से सुसज्जित Cessna 208B Caravan है, ने 10 राज्यों में स्टॉप्स के साथ एक महीने‑लंबी, तट‑से‑तट यात्रा शुरू की। विमान के उड़ान प्रदर्शन 8 सितंबर 2026 को कैलिफ़ोर्निया के कॉनकॉर्ड में शुरू हुए, और 10 सितंबर 2026 को AFW में एक स्टॉप पर डफ़ी द्वारा आयोजित eIPP लॉन्च समारोह के दौरान प्रदर्शित किया गया। Joby ने कहा कि यह टूर वाणिज्यिक माल, चिकित्सा परिवहन, आपदा प्रतिक्रिया और रक्षा लॉजिस्टिक्स सहित कई उपयोग मामलों को दर्शाता है।

Joby ने रिपोर्ट किया कि J208 ने नियंत्रित और अनियंत्रित हवाई क्षेत्रों में 400 से अधिक उड़ानें और 800 स्वचालित उड़ान घंटे संचित किए हैं, जिसमें वह ऑटोनॉमी स्टैक उपयोग करता है जिसे पहली बार Xwing ने विकसित किया और Joby ने 2024 में अधिग्रहित करके एकीकृत किया। कंपनी ने कहा कि विमान ने तीन अमेरिकी सैन्य अभ्यासों में भाग लिया है, जिसमें Agile Flag शामिल है, जो अमेरिकी वायु सेना की तत्परता अभ्यासों की श्रृंखला है, जिसमें उसने माल, जिसमें प्रतिस्थापन भाग शामिल हैं, वितरित किए जिससे अन्य विमानों को लगभग 24 घंटे पहले फिर से उड़ान भरने में मदद मिली, और REFORPAC, एक सैन्य लॉजिस्टिक्स अभ्यास जो अगस्त 2025 में प्रशांत और हवाई में हुआ, जिसमें विमान को ग्वाम में स्थित ग्राउंड कंट्रोल स्टेशनों से लगभग 4,000 मील दूर से संचालित किया गया। J208 एक पर्यवेक्षित स्वायत्त मॉडल के तहत संचालित होता है, जिसमें एक ग्राउंड‑बेस्ड रिमोट पायलट कमांडिंग पायलट के रूप में कार्य करता है, उड़ान की निगरानी, उड़ान योजना अपडेट और एयर ट्रैफ़िक कंट्रोल संचार का प्रबंधन करता है, जबकि चयनित संचालन के लिए एक मॉनिटरिंग पायलट ऑनबोर्ड रहता है।

उत्तरी टेक्सास अभियान और J208 टूर दोनों ही Joby के 2026 इलेक्ट्रिक स्काइज़ टूर का हिस्सा हैं, जो संयुक्त राज्य के 250वें वर्षगांठ को चिह्नित करने वाला एक राष्ट्रीय शोकेस है। J208 Joby ऑटोनॉमी का हिस्सा है, एक कार्यक्रम जो कंपनी के स्व-उड़ान प्रणालियों को वाणिज्यिक और रक्षा दोनों अनुप्रयोगों में लागू करने पर काम कर रहा है।