ग्रीन निकेल: स्वच्छ ऊर्जा भविष्य को शक्ति प्रदान करना

दुनिया वर्तमान में एक हरे ऊर्जा संक्रमण से गुजर रही है और बैटरियों ने इस यात्रा में एक प्रमुख भूमिका निभाई है। विभिन्न आधुनिक तकनीकों में महत्वपूर्ण घटकों के रूप में, रिचार्जेबल बैटरियां स्मार्टफ़ोन और लैपटॉप से लेकर इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) और ऊर्जा भंडारण प्रणालियों तक सब कुछ शक्ति प्रदान कर रही हैं।

बैटरियों के प्रकारों में, लिथियम-आयन बैटरियां सबसे लोकप्रिय और व्यापक रूप से उपयोग की जाने वाली हैं। इन बैटरियों का एक मुख्य घटक निकेल (Ni) है, जो हमारे ग्रह पर पाँचवाँ सबसे सामान्य तत्व है।

यह केवल पृथ्वी की पपड़ी और कोर में व्यापक रूप से नहीं पाया जाता, बल्कि लोहे के साथ उल्कापिंडों में भी एक सामान्य तत्व है। मिट्टी और पानी में प्राकृतिक रूप से मौजूद, निकेल पौधों के लिए एक आवश्यक पोषक तत्व है।

निकेल में कई उत्कृष्ट भौतिक और रासायनिक गुण होते हैं, जो इसे सैकड़ों हज़ार उत्पादों में आवश्यक बनाते हैं। इनमें 1453°C का उच्च गलनांक, जंग और ऑक्सीकरण के प्रति प्रतिरोध, उच्च रूपांतरशीलता, पुनर्चक्रणीयता, और कमरे के तापमान पर चुंबकीय गुण शामिल हैं।

यह आसानी से मिश्र धातु बनाता है, विशेष रूप से क्रोमियम और अन्य धातुओं के साथ, जिससे स्टेनलेस और उच्च ताप प्रतिरोधी इस्पात बनते हैं।

प्रत्येक वर्ष 1.97 मिलियन टन स्टेनलेस स्टील और 210 किलोटन गैर-लौह मिश्र धातुओं में उपयोग होने के कारण, निकेल एक अत्यधिक रणनीतिक और प्रतिस्थापित करना कठिन तत्व बन गया है। ये अनुप्रयोग क्रमशः उत्पाद की दीर्घायु और इंजन दक्षता को बढ़ाते हैं, जिससे स्थिरता में योगदान मिलता है।

जबकि स्टेनलेस स्टील निकेल के उपयोग मामलों का अधिकांश (65%) हिस्सा बनाता है, बैटरियां दूसरा सबसे बड़ा उपयोग मामला 16% के साथ हैं।

निकेल को बैटरियों में उच्च ऊर्जा घनत्व और कम लागत पर बड़ी भंडारण क्षमता प्रदान करने के लिए उपयोग किया जाता है। ईवी निर्माण और अपनाने में वृद्धि और ऊर्जा भंडारण प्रणालियों की मांग और आपूर्ति को संतुलित करने में अधिक महत्वपूर्ण होने के साथ, निकेल की मांग बढ़ती दिशा में है।

संख्यात्मक रूप से, निकेल के वर्तमान वैश्विक वार्षिक उत्पादन का 70% या 3 मिलियन टन स्टेनलेस स्टील क्षेत्र को निर्देशित किया जाएगा, जबकि 2040 तक बैटरियों के उत्पादन के लिए अतिरिक्त 3 मिलियन टन निकेल की आवश्यकता होगी। यह अतिरिक्त निकेल परिवहन क्षेत्र के डिकार्बोनाइजेशन से प्रेरित होगा, जहाँ ईवी में निकेल-आधारित बैटरी इलेक्ट्रोड का उपयोग किया जाएगा।

इसका परिणामस्वरूप, निकेल की वैश्विक मांग सालाना 6 मिलियन टन तक दुगुनी हो जाएगी।

मात्रा में समृद्ध, गुणवत्ता में जटिल निकेल जमा

एक अपेक्षाकृत प्रचुर धातु होने के कारण, निकेल पर्यावरण में हर जगह पाया जाता है। हालांकि, केवल ट्रेस मात्रा में। मिट्टी में हमेशा मौजूद, निकेल की उच्च सांद्रता कई खनिज अयस्कों में पाई जा सकती है, जिनमें ऑक्साइड, सल्फाइड और सिलिकेट शामिल हैं।

वैश्विक स्तर पर, निकेल संसाधनों का अनुमान लगभग 350 मिलियन टन है, जिसमें प्रमुख निकेल जमा ऑस्ट्रेलिया, इंडोनेशिया, दक्षिण अफ्रीका, रूस और कनाडा में पाए जाते हैं। ये पाँच देशों के पास विश्व के निकेल संसाधनों का 50% से अधिक है।

हालांकि पिछले तीस वर्षों में निकेल के लगभग 80% खनन हुए हैं, तत्व के भंडार अभी भी बढ़े हैं। यह खनन कंपनियों द्वारा बढ़ी हुई खोज, दूरस्थ क्षेत्रों में नए जमाओं के बारे में बेहतर जानकारी, और उन्नत प्रौद्योगिकियों के कारण है, जो अधिक निकेल को प्रक्रिया करने में सक्षम बनाते हैं, विशेष रूप से कम ग्रेड के निकेल अयस्कों को।

निकेल उत्पादन के संदर्भ में, 60% उच्च ग्रेड सल्फाइड अयस्कों पर निर्भर करता है जिनमें 1.5–4 वजन प्रतिशत निकेल सामग्री होती है। शेष कम गुणवत्ता वाले अयस्क प्रकारों जैसे लेटराइट्स से प्राप्त होता है, जिनमें औसत निकेल सामग्री 1.5 वजन प्रतिशत है। इन्हें दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: सैप्रोलाइट और लिमोनाइट।

रोचक बात यह है कि भूमि पर निकेल भंडार उल्टे रूप में वितरित हैं, जिसका अर्थ है कि प्रकृति में उपलब्ध कुल निकेल का 60% लेटराइट्स में पाया जाता है। केवल 40% निकेल सल्फाइड अयस्क जमा में पाया जाता है, जहाँ यह मुख्य रूप से अलग-अलग द्विपद और त्रिपद निकेल-समृद्ध खनिजों जैसे NiS, Ni2FeS4, और (Co,Ni)3S4 के रूप में मौजूद होता है।

सल्फाइड खनिजों को एक पसंदीदा विकल्प बनाने वाला उनका रासायनिक सरलता है। यह पारंपरिक विधियों जैसे फ्रोथ फ्लोटेशन का उपयोग करके निकेल-धारण करने वाले यौगिकों से गैंग (व्यावसायिक रूप से बेकार सामग्री जो वांछनीय खनिज के आसपास या उसके साथ मिलती है) अशुद्धियों को प्रभावी रूप से अलग करने में सक्षम बनाता है।

बेशक, समस्या यह है कि निकेल सल्फाइड भंडार सीमित और घटते जा रहे हैं, इसलिए वे तेज़ी से बढ़ती वैश्विक निकेल मांग को पूरा नहीं कर सकते। यह कम ग्रेड लेकिन प्रचुर मात्रा में उपलब्ध लेटराइट्स से टिकाऊ रूप से निकेल उत्पादन करने की आवश्यकता पैदा करता है।

इन जमाओं में, निकेल अलग-अलग खनिजों के रूप में नहीं पाया जाता; बल्कि यह जटिल मैग्नीशियम सिलिकेट या आयरन ऑक्साइड में घुला होता है। इसमें मैग्नीशियम (Mg)-सिलिकेट (अर्थात् सैप्रोलाइट) जैसे (Mg,Fe,Ni)3Si2O5(OH)4 और (Mg,Fe,Ni)3Si4O10(OH)2·4H2O शामिल हैं। यह लिमोनाइट में आयरन (Fe) को आंशिक रूप से प्रतिस्थापित भी करता है, जैसे गोएथाइट (Fe,Ni)OOH।

कम ग्रेड निकेल अयस्कों की जटिलता, रसायन और खनिज दोनों के संदर्भ में, डाउनस्ट्रीम हरे प्रौद्योगिकियों के लिए निकेल के कुशल और टिकाऊ निष्कर्षण को सीमित करती है।

इस मौलिक समस्या को दूर करने के लिए, मैक्स प्लैंक इंस्टीट्यूट फॉर सस्टेनेबल मैटीरियल्स (MPI-SusMat) के शोधकर्ताओं ने एक नई तकनीक विकसित की है, जो कार्बन-रहित और ऊर्जा-बचत वाली है, ताकि स्टेनलेस स्टील, बैटरियों और मैग्नेट्स के लिए निकेल निकाला जा सके।

परम्परागत निकेल उत्पादन के पर्यावरणीय लागत

जबकि निकेल बैटरी निर्माण में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, इस तत्व का उत्पादन वास्तव में पर्यावरण के अनुकूल नहीं है, जैसा कि अधिकांश धातु निष्कर्षण और प्रसंस्करण में होता है।

निकेल के मामले में, इसका पर्यावरण पर नकारात्मक प्रभाव वायु प्रदूषण, जल प्रदूषण, मिट्टी का क्षरण, भूमि क्षरण, वनों की कटाई, विषाक्त अपशिष्ट, जैव विविधता की हानि और अधिक शामिल हैं। निकेल उत्पादन एक ऊर्जा-गहन प्रक्रिया भी है, जो ग्रीनहाउस गैस (GHG) उत्सर्जन में योगदान देती है।

परम्परागत निकेल उत्पादन वास्तव में प्रति टन निकेल लगभग 20 टन CO2 उत्सर्जित करता है। 2019 में, निकेल खनन विश्व स्तर पर लगभग 120 मिलियन मीट्रिक टन कार्बन डाइऑक्साइड समतुल्य (CO2e) के लिए जिम्मेदार था।

MPI-SusMat के अध्ययन के अनुसार, उद्योग का कुल पदचिह्न प्रति टन निकेल लगभग 20-27 टन CO2e है, जो स्टील के 2.3 टन CO2e प्रति टन से 10 गुना अधिक है। इसलिए, निकेल एक अत्यधिक पर्यावरणीय हानिकारक धातु है जिसे खनन किया जाता है।

CO2 उत्सर्जन जलवायु परिवर्तन का मुख्य कारण है, और यदि निकेल उत्पादन उद्योग इसे मुकाबला करना और जलवायु-तटस्थ बनना चाहता है, तो इसके कार्बन उत्सर्जन को अत्यधिक घटाना होगा।

रोचक बात यह है कि कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए विश्वव्यापी प्रयास इलेक्ट्रिफिकेशन प्रवृत्ति में शामिल हैं, जहाँ जीवाश्म ईंधन के उपयोग को बिजली से बदल दिया जा रहा है। हालांकि, यह परिवर्तन निकेल पर बहुत अधिक निर्भर है, जो पहलों के प्रभाव को काफी कम करता है और धातु विज्ञान पर पर्यावरणीय बोझ स्थानांतरित करने की चिंता उत्पन्न करता है। अध्ययन के प्रथम लेखक, उबैद मानज़ूर, MPI-SusMat के पीएचडी शोधकर्ता, के अनुसार:

“यदि हम निकेल को परम्परागत तरीके से उत्पादन जारी रखते हैं और इसे इलेक्ट्रिफिकेशन के लिए उपयोग करते हैं, तो हम समस्या को हल करने के बजाय केवल उसे स्थानांतरित कर रहे हैं।”

So, with their new way to produce nickel, researchers are offering a sustainable pathway to remove the metal from ores where hydrogen plasma is replacing carbon, hence making the process CO2-free, which also saves energy and time. Notably, it uses low-grade nickel ores, which have been overlooked due to their complexity.

वर्तमान में, ऐसे अयस्कों, अर्थात् Ni-लेटराइट, का औद्योगिक प्रसंस्करण निकेल-होस्टिंग चरणों की क्रिस्टलोग्राफिक संरचना और अयस्क में निकेल और आयरन की सामग्री द्वारा निर्धारित होता है।

कम निकेल और MgO सामग्री (<4 wt% Mg) वाले लिमोनाइट अयस्कों को आमतौर पर हाई-प्रेशर एसिड लीचिंग (HPAL) के माध्यम से निकेल और कोबाल्ट (Co) को पुनः प्राप्त करने के लिए प्रक्रिया किया जाता है, जब वे मौजूद हों। इसके लिए ऊर्जा मांग काफी बड़ी है, जो निकेल के प्रति टन 230‑570 GJ के बीच होती है, जो इस्पात के लिए आवश्यक 22 GJ प्रति टन से काफी अधिक है।

इस चिंताजनक पृष्ठभूमि के खिलाफ, अध्ययन का दृष्टिकोण परम्परागत औद्योगिक तकनीकों से एक आशाजनक बदलाव का वादा करता है। कार्बन (C) और सल्फर (S) आधारित रिड्यूसिंग एजेंटों को हाइड्रोजन से बदलकर, अध्ययन सीधे CO2 और सल्फर डाइऑक्साइड (SO2) उत्सर्जन को न्यूनतम करता है।

यह HPAL में सल्फ्यूरिक एसिड (H2SO4) जैसे हानिकारक एसिड के उपयोग को भी बायपास करता है और महंगे प्री- और पोस्ट-ट्रीटमेंट की आवश्यकता को समाप्त करता है।

एक-चरणीय हाइड्रोजन-शक्तिप्रद निकेल प्रसंस्करण क्रांति

यूरोपीय रिसर्च काउंसिल के एडवांस्ड ग्रांट द्वारा समर्थित यह शोध जर्नल नेचर में प्रकाशित हुआ है। यह निकेल निष्कर्षण की नई प्रक्रिया¹ का विवरण देता है।

उनका पूरी तरह अलग दृष्टिकोण हाइड्रोजन प्लाज़्मा का उपयोग करके एक ही धातु विज्ञान चरण में संपूर्ण सूखे अयस्क चार्ज की स्मेल्टिंग रिडक्शन प्रक्रिया है।

यह प्रक्रिया कैल्सिनेशन, स्मेल्टिंग और रिफाइनिंग को एक ही चरण में एकीकृत करती है। ये सभी संचालन एक ही समय में और एक ही भट्टी में होते हैं। इसने टीम को सूखे अयस्क चार्ज से सीधे उच्च ग्रेड फेरोनिकेल, जो आयरन और निकेल से बना धातु सामग्री है और मिश्र धातु एजेंट के रूप में उपयोग होता है, एक ही चरण में प्राप्त करने में सक्षम बनाया।

‘एकल चरण’ के साथ, शोधकर्ता रिफाइंड फेरोनिकेल के उत्पादन को सूखे अयस्क फ़ीड से एक ही धातु विज्ञान प्रक्रिया में संदर्भित कर रहे हैं, जो RKEF मार्ग की तुलना में है। RKEF, या रोटरी किल्न-इलेक्ट्रिक फर्नेस, लेटराइट निकेल अयस्कों से फेरोनिकेल उत्पादन का एक तरीका है। इसमें तीन चरण शामिल हैं: सूखे अयस्क का कैल्सिनेशन, जिसे फिर इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस (EAF) में स्मेल्ट किया जाता है, और अंत में, अशुद्धियों को स्वीकार्य स्तर तक घटाने के लिए रिफाइनिंग।

इसके विपरीत, हाइड्रोजन प्लाज़्मा स्मेल्टिंग रिडक्शन (HPSR) प्रक्रिया इन सभी को एक ही चरण में कवर करती है।

उनके दृष्टिकोण के साथ, शोधकर्ताओं ने तेज़ रिडक्शन काइनेटिक्स पर उच्च ग्रेड, रिफाइंड फेरोनिकेल मिश्र धातुएँ उत्पन्न कीं। भट्टी के वातावरण के थर्मोडायनामिक नियंत्रण के कारण मिश्र धातु में न्यूनतम अशुद्धियाँ होती हैं, जिससे यह निकेल को चयनात्मक रूप से घटा सकता है। सिलिकॉन (Si) को 0.08 वजन प्रतिशत से कम, कैल्शियम (Ca) को 0.09 वजन प्रतिशत से कम, और फॉस्फोरस (P) को लगभग 0.00 वजन प्रतिशत रखने से आगे की रिफाइनिंग की आवश्यकता समाप्त हो गई।

“हाइड्रोजन प्लाज़्मा का उपयोग करके और इलेक्ट्रिक आर्क फर्नेस के अंदर थर्मोडायनामिक प्रक्रियाओं को नियंत्रित करके, हम कम ग्रेड निकेल अयस्कों में खनिजों की जटिल संरचना को सरल आयनिक प्रजातियों में तोड़ सकते हैं – यहाँ तक कि बिना उत्प्रेरकों के भी।”

– संबंधित लेखक प्रोफेसर इस्नाल्दी सूज़ा फ़िल्हो, MPI-SusMat में “सस्टेनेबल सिंथेसिस ऑफ़ मैटीरियल्स” समूह के प्रमुख

पूरी तरह नवीकरणीय ऊर्जा पर संचालित, प्रस्तुत नई प्रक्रिया कार्बन-आधारित ईंधन और रिड्यूसेंट को नवीकरणीय बिजली और हाइड्रोजन से बदलती है। इस तरह, यह 18% तक ऊर्जा बचत और 84% तक CO2 उत्सर्जन में कमी प्रदान करती है।

अध्ययन से प्राप्त प्रयोगात्मक साक्ष्य एक-चरणीय HPSR को ऑक्साइड और सिलिकेट दोनों से धातु उत्पादन के लिए एक टिकाऊ विकल्प के रूप में समर्थन देते हैं, जिससे कम लागत, कम ग्रेड खनिजों को फीडस्टॉक विकल्प के रूप में विस्तारित किया जाता है।

समग्र रूप से, यह टिकाऊ दृष्टिकोण निकेल के उपयोग को सतत ऊर्जा प्रौद्योगिकियों में लाभकारी बनाता है जबकि इसके उत्पादन से होने वाले पर्यावरणीय नुकसान को कम करता है। वही प्रक्रिया कोबॉल्ट, एक और प्रमुख बैटरी तत्व, पर भी लागू की जा सकती है।

विशेष रूप से, प्रक्रिया को औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए स्केल अप करना संभव है, जो टीम के लिए अगला कदम है। इसके लिए उच्च धारा वाले शॉर्ट आर्क लागू करना, गैस इंजेक्शन का उपयोग करना, या भट्टी के नीचे एक बाहरी इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्टिरिंग डिवाइस को एकीकृत करना आवश्यक होगा। यह सुनिश्चित करेगा कि अपरिड्यूस्ड पिघला लगातार प्रतिक्रिया इंटरफ़ेस तक पहुंचे, क्योंकि केवल यहाँ निकेल अयस्कों का सरल आयनिक प्रजातियों में घटाव होता है।

यह स्थापित औद्योगिक विधियों के माध्यम से किया जा सकता है, जो नई विधि को मौजूदा प्रक्रियाओं में एकीकृत करने की अनुमति देती हैं।

ग्रीन निकेल में निवेश

Tesla (TSLA ) स्वच्छ निकेल स्रोत की दिशा में धक्का देने वाले प्रमुख नामों में से एक है। इलेक्ट्रिक वाहनों को निकेल-समृद्ध बैटरियों पर भारी निर्भरता के कारण, कंपनी ने उन उत्पादकों से आपूर्ति सुरक्षित करना शुरू किया जो कम उत्सर्जन और बेहतर खनन मानकों पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जैसे BHP की (BHP ) ऑस्ट्रेलिया में संचालन।

And when Tesla chooses greener nickel, it influences how the rest of the industry thinks about sourcing, which is why it plays such a central role in this space.

Tesla (TSLA ) 

कंपनी के Q2 2020 आय कॉल के दौरान, मस्क ने खनिकों से “उच्च मात्रा में पर्यावरण-हितैषी निकेल खनन” में निवेश करने का आग्रह किया, ताकि अगले कुछ वर्षों में ईवी उत्पादन में वृद्धि की तैयारी की जा सके।

2022 में, इसने धातु कंपनी टैलॉन (TSX: TLO) के साथ एक समझौता किया ताकि मिनेसोटा में अपने उच्च ग्रेड टेमरैक प्रोजेक्ट से निकेल आपूर्ति की जा सके। टैलॉन के सीईओ हेनरी वैन रूयेन ने उस समय कहा कि यह साझेदारी “खनन से सीधे बैटरी कैथोड तक बैटरी सामग्री के जिम्मेदार उत्पादन” के लिए है, और कंपनी के पास “उद्योग में सबसे कम एम्बेडेड CO2 फुटप्रिंट” है।

इसी बीच, टेस्ला ने टैलॉन के नवाचारी दृष्टिकोण की प्रशंसा की, जो बैटरी सामग्री की खोज, विकास और उत्पादन में स्थायी रूप से कार्बन को संग्रहीत करने और नई सामग्री निष्कर्षणों की खोज को शामिल करता है।

उसी वर्ष, टेस्ला ने वैले के साथ एक दीर्घकालिक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए ताकि उसके कनाडाई संचालन से कम-कार्बन निकेल आपूर्ति की जा सके।

इनसे पहले भी, टेस्ला ने $127.7 बिलियन मार्केट कैप वाले ऑस्ट्रेलिया-आधारित BHP ग्रुप के साथ हाथ मिलाया, जो ईवी के लिए कम-कार्बन निकेल उत्पादन में शामिल है, ताकि बैटरी सप्लाई चेन की लचीलापन बढ़े और कार्बन उत्सर्जन कम हो।

पिछले साल के अंत में, BHP ने अपने निकेल वेस्ट माउंट किट और लीनस्टर संचालन को शक्ति देने के लिए ऑफ-ग्रिड खनन सौर और बैटरी ऊर्जा भंडारण प्रणालियों का निर्माण शुरू किया, जो इस तत्व को टेस्ला को आपूर्ति करेंगे।

परियोजना “BHP का पहला ऑफ-ग्रिड बड़े पैमाने पर नवीकरणीय ऊर्जा प्रोजेक्ट है जो हमारे वैश्विक संचालन में है और, महत्वपूर्ण रूप से, यह हर साल सड़क से लगभग 23,000 दहन इंजन कारों के बराबर को हटाएगा, जिससे हमारे ग्रीनहाउस गैस कमी लक्ष्य समर्थित होते हैं,” BHP निकेल वेस्ट एसेट प्रेज़िडेंट जेसिका फैरेल ने कहा।

टेस्ला के बाजार प्रदर्शन के संदर्भ में, उसके शेयर वर्तमान में $340.20 पर ट्रेड हो रहे हैं, जो इस वर्ष अब तक लगभग 14% नीचे हैं, पिछले महीने $217.80 की निचली कीमत से पुनरुद्धार के बाद। इस पुनरुद्धार ने TSLA शेयरों को धीरे-धीरे लगभग $484 के सभी समय के उच्च (ATH) तक पहुंचा दिया है, जो दिसंबर 2024 में हुआ था।

अब, टेस्ला का मार्केट कैप अंततः $1 ट्रिलियन ($1.2 ट्रिलियन सटीक) है जबकि उसका EPS (TTM) 1.82 और P/E (TTM) 191.36 है।

इसी बीच, 2025 की पहली तिमाही के वित्तीय परिणाम दर्शाते हैं कि राजस्व में पिछले वर्ष की तुलना में 9% गिरावट हुई, जो $21.3 बिलियन है। इसके ऑटोमोटिव राजस्व में 20% की भारी गिरावट हुई, जो $14 बिलियन है, जबकि क्रेडिट से राजस्व 37.7% बढ़कर $595 मिलियन हुआ, और ऊर्जा उत्पादन और भंडारण राजस्व 67% की मजबूत वृद्धि के साथ $2.73 बिलियन तक पहुंचा।

इसके अलावा, शुद्ध आय में गिरावट देखी गई, जो $409 मिलियन या प्रति शेयर 12 सेंट है, जबकि ऑपरेटिंग आय $400 मिलियन तक गिर गई, जिससे 2.1% ऑपरेटिंग मार्जिन प्राप्त हुआ।

बिक्री प्रोत्साहनों और कम औसत बिक्री कीमतों के अलावा, गिरावट को उसके कारखानों में लाइनों को अपडेट करने की आवश्यकता के कारण जोड़ा गया है, ताकि मॉडल Y SUV के नवीनीकृत संस्करण बनाना शुरू किया जा सके।

इस अवधि में, टेस्ला ने लगभग 362,000 वाहन बनाए और थोड़ा अधिक 336,000 वाहन वितरित किए। “जबकि हमारे चारों कारखानों में मॉडल Y लाइनों का परिवर्तन Q1 में कई हफ्तों के उत्पादन को खोने का कारण बना, नए मॉडल Y की गति अच्छी चल रही है,” कंपनी ने अपने प्रेस रिलीज़ में कहा।

टेस्ला ने Q1 2025 में 10.4 GWh की ऊर्जा भंडारण उत्पादों को भी तैनात किया। कंपनी ने नोट किया कि AI इन्फ्रास्ट्रक्चर में वृद्धि इस खंड के लिए “अधिक अवसर” पैदा कर रही है ताकि ग्रिड को स्थिर किया जा सके।

अपने शेयरधारक डेक में, ऑटोमोबाइल निर्माता ने निवेशकों को बाजार में “अनिश्चितता” के बारे में चेतावनी दी, जो तेज़ी से विकसित हो रही व्यापार नीति के कारण है, जो तटों और सप्लाई चेन को प्रतिकूल रूप से प्रभावित करती है। “डायनामिक” और “बदलते राजनीतिक भावना” को टेस्ला ने निकट भविष्य में अपने उत्पादों की मांग पर प्रभाव डालने की उम्मीद की है।

इन सबके बीच, टेस्ला ईवी बाजार में चीन के कम लागत वाले प्रतिस्पर्धियों और Alphabet के (GOOG ) Waymo से रोबोटैक्सी क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है।

निष्कर्ष

निकेल स्वच्छ ऊर्जा संक्रमण की नींव है, लेकिन इसकी पारम्परिक निष्कर्षण विधियां पर्यावरण को नुकसान पहुंचाती हैं और उन लक्ष्यों को कमजोर करती हैं जिन्हें यह प्राप्त करने में मदद करता है।

इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, हाइड्रोजन प्लाज़्मा स्मेल्टिंग जैसी नवाचार निकेल उत्पादन को डिकार्बोनाइज़ करने के लिए एक आशाजनक मार्ग प्रदान करती हैं। MPI-SusMat की यह ग्रीन निकेल उत्पादन विधि परिवहन क्षेत्र के अधिक सतत इलेक्ट्रिफिकेशन के द्वार खोलती है। यह उल्लेखनीय है कि कम ग्रेड अयस्क से निर्मित निकेल मिश्र धातु को सीधे स्टेनलेस स्टील उत्पादन में उपयोग किया जा सकता है, और अधिक परिष्करण के बाद बैटरियों में इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में। प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न अपशिष्ट (स्लैग) भी निर्माण उद्योग के लिए एक मूल्यवान संसाधन प्रदान कर सकता है।

इस प्रकार, नई, टिकाऊ निकेल उत्पादन प्रक्रिया ईवी और ग्रिड भंडारण को स्केल करने और आगे बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण संभावनाएं प्रदान करती है, जो एक हरे भविष्य का वादा करती है!

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संदर्भित अध्ययन:

1. Manzoor, U., Mujica Roncery, L., Raabe, D., & Souza Filho, I. R. (2025). हाइड्रोजन-आधारित रिडक्शन द्वारा सक्षम सतत निकेल। Nature, 641(8062), 365–373. https://doi.org/10.1038/s41586-025-08901-7