ऊर्जा
डोनट लैब ने पहली सड़क-तैयार सॉलिड-स्टेट बैटरी का दावा किया
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सॉलिड-स्टेट बैटरियां पहले से ही सड़कों पर मौजूद हैं
सॉलिड-स्टेट बैटरी जैसी अगली पीढ़ी की बैटरी के व्यावसायीकरण की होड़ 2026 में तेजी से बढ़ रही है।
हमें पता था कि यह तकनीक परिपक्वता की ओर बढ़ रही है, क्योंकि क्वांटमस्केप जैसी कंपनियां (QS ) वोक्सवैगन के साथ साझेदारी की डुकाटी बाइक्स में जल्द ही सॉलिड-स्टेट बैटरी का व्यवसायीकरण होने वाला है, और इसके तुरंत बाद अन्य कार निर्माताओं के मॉडलों में भी इसका उपयोग शुरू हो जाएगा। इस बीच, टोयोटा जैसी अन्य कंपनियां भी इस दिशा में काम कर रही हैं। (TM ) या एसईएस एआई कॉर्पोरेशन (SES ) सॉलिड-स्टेट बैटरियों के व्यावसायीकरण की दिशा में भी तेजी से प्रगति हो रही है। (आप हमारे लेख में और अधिक पढ़ सकते हैं)5 सर्वश्रेष्ठ सॉलिड-स्टेट बैटरी स्टॉक जिन्हें देखना या खरीदना चाहिए")।
लेकिन सभी लोग उस समय आश्चर्यचकित रह गए जब एक अन्य कंपनी, फिनिश डोनट्स लैब ने घोषणा की कि वह "दुनिया की पहली ऑल-सॉलिड-स्टेट बैटरी जारी कर रही है जो तत्काल ओईएम वाहन उत्पादन के लिए तैयार है"।
"डोनट लैब गर्व से एक ऐसी अभूतपूर्व उपलब्धि पेश कर रही है जो बैटरी प्रौद्योगिकी में उद्योग की मौजूदा मान्यताओं को फिर से परिभाषित करेगी।"
अब तक, किसी भी उत्पादन वाहन में सॉलिड-स्टेट बैटरी का उपयोग नहीं किया गया है, और भविष्य में जिन वाहनों का वादा किया गया है, उनमें प्रदर्शन, लागत और स्केलेबिलिटी के मामले में महत्वपूर्ण कमियां हैं।"
तो, यह बैटरी कैसी दिखती है, और ऑटोमोटिव और ऊर्जा उद्योगों के लिए यह घोषणा कितनी महत्वपूर्ण है?
डोनट्स लैब का अवलोकन
अब तक, डोनट लैब को एक इलेक्ट्रिक मोटर कंपनी के रूप में जाना जाता रहा है, जिसका ध्यान इसके उत्पादों पर केंद्रित है। डोनट मोटरयह "दुनिया की पहली इन-व्हील मोटर है जो असाधारण टॉर्क और बैटरी पावर घनत्व को अल्ट्रा-लाइटवेट डिजाइन में संयोजित करती है"।
सीईएस 2025 ("दुनिया का सबसे शक्तिशाली तकनीकी कार्यक्रम") में डोनट मोटर की घोषणा ने सीईएस 2026 में बैटरी की घोषणा से पहले ही सनसनी मचा दी थी।
यह वास्तव में इलेक्ट्रिक मोटरों का एक मौलिक पुनर्रचना है, जो इसे पहिये का एक अभिन्न अंग बनाता है, सभी संभावित गतिशील भागों को हटाता है, जिसमें 100 से अधिक पारंपरिक भाग शामिल हैं, और 30-50% कम सामग्री का उपयोग करता है।
स्रोत: डोनट लैब
इस तकनीक के आधार पर, कंपनी ने इनके साथ भी सहयोग किया। वाटईवीएक ईवी प्लेटफॉर्म जिसे ईवी और वाणिज्यिक वाहनों दोनों के लिए तैनात किया जा सकता है, और लॉन्गबो मोटर्सएक अति-हल्की इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार।
लेकिन जो साझेदारी सबसे महत्वपूर्ण साबित हो सकती है, वह है... वर्ज मोटरसाइकिल्सएक इलेक्ट्रिक बाइक जिसकी रेंज 600 किमी तक है और 200 किलोवाट की चार्जिंग स्पीड से 10 मिनट से भी कम समय में 80% चार्ज हो जाती है।
डोनट लैब खुद वर्ज मोटरसाइकिल की एक स्पिन-ऑफ कंपनी है, और दो भाई, मार्को लेहतिमाकी और टुओमो लेहतिमाकी, क्रमशः डोनट लैब और वर्ज के सीईओ हैं।
डोनट लैब भी प्रदान करता है डोनट नियंत्रणइसमें इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उच्च-प्रदर्शन और एआई-युक्त कंप्यूटिंग यूनिट, और इलेक्ट्रिक वाहनों और अन्य इलेक्ट्रिक सिस्टम को डिजाइन करने के लिए सॉफ्टवेयर डोनटओएस शामिल हैं।
स्रोत: डोनट लैब
डोनट लैब सॉलिड-स्टेट बैटरी
अचानक कहीं से आ रहा है
सबसे पहला आश्चर्य यह है कि कंपनी ने अपनी घोषणा करने में कितना लंबा इंतजार किया, जबकि सॉलिड-स्टेट बैटरी की दुनिया में दीर्घकालिक लक्ष्यों को लेकर अधिक जागरूकता है, जो फिर भी लगातार विलंबित होते रहते हैं, कभी-कभी लगभग एक दशक तक, जैसा कि टोयोटा के मामले में हुआ।
इसके बजाय, डोनट लैब ने तब तक सार्वजनिक होने का इंतजार किया जब तक कि बैटरी को व्यावसायिक वाहनों में स्थापित नहीं किया जाने लगा था।
डोनट लैब ने अपनी सॉलिड-स्टेट बैटरी की अभूतपूर्व खोज की घोषणा तब तक नहीं की जब तक कि तकनीक का पूरी तरह से परीक्षण, सत्यापन और वाहनों में संचालन शुरू नहीं हो गया।
आज की तारीख में, ये बैटरियां वास्तविक हैं, उत्पादन वाहनों में उपयोग की जा रही हैं, और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के भविष्य का प्रतिनिधित्व करती हैं।"
इस बैटरी का उपयोग करने वाले पहले वाहन वर्ज मोटरसाइकल की बाइक होंगी, और 2026 की पहली तिमाही के लिए इसका सौदा पहले ही तय हो चुका है।
"डोनट लैब ने एक नई उच्च प्रदर्शन वाली सॉलिड स्टेट डोनट बैटरी विकसित की है जिसे बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए तैयार किया जा सकता है और अब इसे Q1 में सड़कों पर चल रही वर्ज मोटरसाइकिल्स की बाइकों में वास्तविक दुनिया में उपयोग होते देखा जा सकता है।"
यह बात कहने की जरूरत नहीं है कि इससे बैटरी निर्माण जगत और हरित ऊर्जा के प्रति उत्साही लोग आश्चर्यचकित रह गए।
"जब हमने पिछले साल सीईएस में पहली बार डोनट मोटर पेश की थी, तो कई लोगों को विश्वास नहीं हुआ था कि यह संभव है, जब तक कि उन्होंने सड़क पर इस तकनीक को काम करते हुए और प्रदर्शन के लिए विश्व रिकॉर्ड बनाते हुए नहीं देखा।"
अब, हमारी ऑल-सॉलिड-स्टेट डोनट बैटरी के साथ, डोनट लैब भी यही कर रही है।
वर्ज मोटरसाइकिल के अलावा, इन बैटरियों का उपयोग वाटईवी में भी किया जा रहा है। कोरापावर का इलेक्ट्रिक ट्रक ट्रेलर और रक्षा-ग्रेड प्लेटफॉर्म ईएसओएक्स समूह.
तकनीकी विशिष्टताएँ
अपनी आश्चर्यजनक रूप से उन्नत व्यावसायिक तत्परता के अलावा, डोनट बैटरी उल्लेखनीय तकनीकी विशिष्टताओं का भी दावा करती है:
- ऊर्जा घनत्व 400 Wh/kg है।
- पूरी तरह से चार्ज होने में पांच मिनट का समय लगता है और यह 100% तक चार्ज हो जाता है।
- अन्य सभी सॉलिड-स्टेट बैटरियों की तरह, इसमें ज्वलनशील तरल इलेक्ट्रोलाइट्स और थर्मल रनवे का कोई खतरा नहीं होता है।
- न्यूनतम क्षमता में कमी के साथ 100,000 चार्ज चक्र तक।
- -30°C (-22°F) से लेकर 100°C (212°F) से अधिक तापमान में भी, बिना आग लगे या प्रदर्शन में कमी आए, 99% से अधिक क्षमता बरकरार रखता है।
- यह प्रचुर मात्रा में उपलब्ध, भू-राजनीतिक रूप से सुरक्षित सामग्रियों से बना है और इसमें दुर्लभ तत्वों का उपयोग नहीं किया गया है।
- यह दावा किया जाता है कि इसकी लागत लिथियम-आयन विकल्पों से कम है।
- मॉड्यूलर आर्किटेक्चर कस्टम आकार, वोल्टेज और ज्यामिति की अनुमति देता है, जिससे यह सभी प्रकार के उपयोगों के लिए लागू होता है, न कि केवल एक विशिष्ट ईवी डिजाइन के लिए।
अन्य बैटरियों से तुलना
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| मैट्रिक | डोनट लैब “डोनट बैटरी” (दावा किया गया) | क्वांटमस्केप (सार्वजनिक रूप से घोषित) | उच्च-निकेल लिथियम-आयन (विशिष्ट) | एलएफपी ली-आयन (विशिष्ट) |
|---|---|---|---|---|
| गुरुत्वाकर्षण ऊर्जा घनत्व (व्ही/किग्रा) | 400 | ~301 (कोशिका स्तर पर खुलासा) | ~240-300 | ~140-200 |
| आयतनिक ऊर्जा घनत्व (Wh/L) | निर्दिष्ट नहीं | ~844 (कोशिका स्तर पर खुलासा) | ~500-750 | ~300-450 |
| तेज़ चार्जिंग का दावा | “100% तक पहुंचने में लगभग 5 मिनट” | “लगभग 15 मिनट में 10-80%” (शर्तों सहित रिपोर्ट किया गया) | लगभग 15-30 मिनट (10-80% सामान्य, भिन्न हो सकता है) | लगभग 20-40 मिनट (10-80% सामान्य, भिन्न हो सकता है) |
| सुरक्षा / इलेक्ट्रोलाइट | पूर्णतः ठोस अवस्था; ज्वलनशील तरल इलेक्ट्रोलाइट नहीं (दावा किया गया) | ठोस विभाजक; गैर-ज्वलनशील/गैर-दहनशील (प्रकट) | तरल इलेक्ट्रोलाइट; ऊष्मीय प्रबंधन आवश्यक है | तरल इलेक्ट्रोलाइट; आमतौर पर उच्च-निकल की तुलना में अधिक स्थिर |
| जीवन चक्र (पूर्ण चक्र) | 100,000 तक (दावा किया गया) | हजारों की संख्या में लोगों पर सार्वजनिक रूप से चर्चा की गई (परीक्षण प्रणाली के अनुसार भिन्न-भिन्न)। | सामान्यतः ~1,000–1,500 (हल्के उपचारों में अधिक) | लगभग 2,000-6,000 सामान्य (रसायन विज्ञान पर निर्भर) |
| ऑपरेटिंग तापमान विंडो | -30°C से >100°C तक 99% से अधिक क्षमता बरकरार रखते हुए (दावा किया गया) | ठंडे मौसम में प्रदर्शन में सुधार हो रहा है; फिर भी यह उद्योग की एक प्रमुख बाधा है। | ठंड में प्रदर्शन कम हो जाता है; कम तापमान पर फास्ट-चार्जिंग सीमित हो जाती है। | कुछ उच्च-निकेल वाले पदार्थों की तुलना में बेहतर निम्न-तापमान स्थिरता, फिर भी सीमित है। |
| वाणिज्यिक स्थिति | “वाहनों में / 2026 की पहली तिमाही” (दावा किया गया) | पायलट-चरण / ऑटोमोटिव योग्यता मार्ग (सार्वजनिक) | विश्व स्तर पर बड़े पैमाने पर उत्पादित | विश्व स्तर पर बड़े पैमाने पर उत्पादित |
नोट: डोनट लैब के ऊपर दिए गए आंकड़े हैं कंपनी द्वारा बताए गए दावेलिथियम-आयन रेंज व्यापक उद्योग-विशिष्ट बैंड हैं और सेल प्रारूप, आपूर्तिकर्ता और परीक्षण स्थितियों के आधार पर भिन्न होती हैं।
इसलिए इसकी ऊर्जा घनत्व क्वांटमस्केप के लगभग बराबर है (उदाहरण के लिए 300-400 Wh/kg), और ठंडे मौसम में यह शायद और भी बेहतर प्रदर्शन करे (फिनलैंड से आने वाली तकनीक के लिए यह शायद आश्चर्यजनक नहीं है)। इससे डोनट लैब की बैटरी ठोस-अवस्था बैटरी क्षेत्र में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वाली बैटरियों की श्रेणी में आ जाती है, न केवल लिथियम-आयन बैटरियों के मुकाबले।
और यह ध्यान देने योग्य है कि बैटरी की टिकाऊपन वास्तव में असाधारण है, जिसमें 100,000 चार्ज/डिस्चार्ज चक्र होते हैं, जो सामान्य लिथियम-आयन बैटरी के 1000-1,500 चक्रों या यहां तक कि उच्च-स्तरीय लिथियम-आयन बैटरी के 5,000 चक्रों की तुलना में परिमाण के क्रम में कहीं अधिक है।
व्यवहार में, इसका मतलब यह है कि ये बैटरियां उस वाहन की तुलना में कहीं अधिक समय तक चलेंगी जिसके लिए इन्हें डिजाइन किया गया है, और कई दशकों बाद भी अन्य वाहनों या घरेलू बैटरी भंडारण के लिए पुन: उपयोग योग्य होंगी।
उन्होंने यह कैसे किया
डोनट मोटर के लॉन्च के बाद से, कंपनी पूरी तरह से माउथ-टू-माउथ पब्लिसिटी और सीईएस जैसे सम्मेलनों में दिखाए गए शानदार प्रदर्शन के दम पर आगे बढ़ रही है। इससे मार्केटिंग और प्रमोशन बजट में काफी कटौती हुई है, जिससे अनुसंधान एवं विकास (आर एंड डी) की ओर अधिक संसाधन लगाने में मदद मिली है।
“हमने खुद किसी भी संभावित ग्राहक की तलाश नहीं की है। जब आप कोई ऐसी चीज बनाते हैं जो वास्तव में बेहतर काम करती है और कम खर्चीली होती है, तो लोग उसे नोटिस करते हैं। बात इतनी ही सरल है।”
अब आपको अरबों यूरो के बजट की जरूरत नहीं है। आपको बस एक अच्छा विचार और सही साधनों तक पहुंच की जरूरत है।
डोनट मोटर डिजाइन के प्रदर्शन को हासिल करने में मूलभूत सिद्धांतों से पुन: डिजाइन करना एक महत्वपूर्ण कारक रहा है। मैकलारेन और बीएमडब्ल्यू के पूर्व कर्मचारियों को शामिल करने वाली एक टीम भी मददगार साबित होती है।.
लेकिन बैटरी के मामले में एक और कारक महत्वपूर्ण भूमिका निभाने लगा: अकादमिक जगत और एक कम ज्ञात नवोन्मेषी बैटरी कंपनी के साथ साझेदारी।
यह कंपनी है नॉर्डिक नैनोफिनिश उद्यमियों और के बीच सहयोग से उत्पन्न संतान बेला भुस्कुटे सॉलिड-स्टेट बैटरी पर शोध कर रही पीएचडी छात्रा हैं।.
डोनट लैब ने जून और अक्टूबर 2025 में नॉर्डिक नैनो में निवेश किया। नॉर्डिक नैनो निम्नलिखित का उपयोग करता है: परमाणु परत जमाव (ALD)असल में, एक समय में एक परमाणु को जोड़कर बैटरी को "प्रिंट" करना।
If बेला भुस्कुटे का प्रकाशित डॉक्टरेट शोध प्रबंध कार्य यह एक संकेत है, इससे डोनट लैब बैटरी टाइटेनियम डाइऑक्साइड (TiO₂) आधारित नैनोकणों का उपयोग करेगी, जो शुरू में नॉर्डिक नैनो द्वारा तैनात बेहतर सौर पैनल बनाने के लिए।
एक विश्वसनीय कहानी
इस तकनीक ने पहले ही यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ईएसए) का ध्यान (और वित्तपोषण) आकर्षित कर लिया है।अंतरिक्ष के शून्य और कक्षा में आमतौर पर एक समस्या होने वाली तापमान की विस्तृत श्रृंखला में उल्लेखनीय प्रदर्शन के कारण, यह संभव हो पाता है।
नॉर्डिक नैनो भी सुरक्षित ए यूरोपीय संघ के जस्ट ट्रांजिशन फंड से 2.98 मिलियन यूरो का अनुदान।
इसलिए, हालांकि इस तकनीक के लिए कोई पेटेंट नहीं है, जो आमतौर पर तकनीक के क्षेत्र में एक खतरे का संकेत होता है, लेकिन नवोन्मेषी कंपनियों, अकादमिक अनुसंधान और सार्वजनिक एजेंसियों से जुड़े ये व्यापक नेटवर्क डोनट लैब के दावों को विश्वसनीयता प्रदान करते हैं।
और चूंकि वर्ज मोटरसाइकिल की बाइकें उसी तिमाही में बैटरी के साथ भेजी जा रही हैं, इसलिए सरासर धोखाधड़ी या अतिशयोक्ति की संभावना कम ही लगती है।
हम यह भी अनुमान लगा सकते हैं कि प्रतिस्पर्धियों और विशेषज्ञों द्वारा बैटरी के विश्लेषण के लिए काफी संख्या में वर्ज बाइक खरीदी जाएंगी और उन्हें अलग-अलग हिस्सों में बांटा जाएगा।
सार्वजनिक सॉलिड-स्टेट बैटरी निवेश विकल्प
QuantumScape
(QS )
फिलहाल, वर्ज मोटरसाइकिल्स, डोनटलैब और नॉर्डिक नैनो सभी निजी तौर पर सूचीबद्ध कंपनियां हैं, जिन तक अधिकांश निवेशकों की पहुंच नहीं है।
तो सॉलिड-स्टेट क्षेत्र में सार्वजनिक रूप से सूचीबद्ध कंपनियों में अब भी सबसे आगे क्वांटमस्केप है।
क्वांटमस्केप अपने एनोड-मुक्त डिज़ाइन के लिए विशेष रूप से नवोन्मेषी है। यह इसे कई कैथोड सामग्रियों को एकीकृत करने की अनुमति देता है, जिससे कंपनी को बैटरी के अन्य घटकों (ठोस इलेक्ट्रोलाइट, कैथोड) में भविष्य के सुधारों से लाभ उठाने का अवसर मिलता है।
स्रोत: QuantumScape
2025 में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की गई जब क्वांटमस्केप ने वोक्सवैगन के साथ अपनी साझेदारी के परिणामस्वरूप डुकाटी वी21एल इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल में अपनी बैटरी का अनावरण किया।
स्रोत: QuantumScape
क्वांटमस्केप का डिजाइन लगभग सभी मापदंडों में लिथियम-आयन बैटरी से कहीं बेहतर है:
- यह महज 15 मिनट में चार्ज हो सकता है (45 डिग्री सेल्सियस पर 10-80% तक)।
- तरल इलेक्ट्रोलाइट के स्थान पर उपयोग किया जाने वाला विभाजक ज्वलनशील और दहनशील नहीं है।
- इसकी बैटरी सेल की ऊर्जा घनत्व 844 Wh/L और 301 Wh/kg है।
- सन्दर्भ के लिए, टेस्ला के 4680 सेल 643 Wh/L और 241 Wh/kg की ऊर्जा खपत करते हैं, जबकि BYD के ब्लेड सेल लगभग 375 Wh/L और 160 Wh/kg की ऊर्जा खपत करते हैं।.
वोक्सवैगन की बैटरी सहायक कंपनी, पावरको, कुछ निश्चित लक्ष्यों को प्राप्त करने पर अगले दो वर्षों में क्वांटमस्केप को 131 मिलियन डॉलर तक का नया भुगतान प्रदान करेगी, जो सॉलिड-स्टेट प्रौद्योगिकी के प्रति समूह की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।
हालांकि, डोनट लैब की घोषणा के बाद ये उल्लेखनीय उपलब्धियां कुछ हद तक कम प्रभावशाली लगती हैं, खासकर यह देखते हुए कि बड़े पैमाने पर तैनाती इस वर्ष की तुलना में 2028 में होने की उम्मीद है।
साथ ही, क्वांटमस्केप तकनीक का दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनी फॉक्सवैगन (वीडब्ल्यू, ऑडी, पोर्श, स्कोडा, डुकाटी) के साथ गहरा एकीकरण संभवतः इसे एक बड़ा बाजार प्रदान करेगा, जबकि वीडब्ल्यू के प्रतियोगी क्वांटमस्केप के समान प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए डोनट लैब, कैटल और अन्य अग्रणी बैटरी निर्माताओं की ओर रुख कर सकते हैं।
(आप ऐसा कर सकते हैं क्वांटमस्केप के बारे में अधिक जानने के लिए हमारी विशेष निवेश रिपोर्ट पढ़ें।.)
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