Shell indgår aftale om at erhverve fuld kontrol over Tri Star Energy

Equilon Enterprises LLC, der driver forretning under navnet Shell Oil Products US, har underskrevet en aftale om at øge sin ejerandel i Tri Star Energy, LLC fra 33% til 100%, som Shell annoncerede den 1. september 2026. Transaktionen giver Shell fuldt ejerskab af en kioskdrevende og brændstofdistributør, der er aktiv i det sydøstlige USA og har base i Nashville-markedet.

I henhold til aftalen erhverver Shell den resterende andel i Tri Star Energy fra The Parman Corporation, Kimbro Oil Company og deres datterselskaber. Opkøbet gør Shell til fuld ejer af yderligere 320 brændstof- og kioskdrevne detailsteder i Tennessee og omkringliggende stater samt leveringsaftaler, der dækker 552 flere forhandlerejede lokationer. Shell udtalte, at handlen vil mere end fordoble virksomhedens eget kioskdrevne detailnetværk i USA.

Når opkøbet er afsluttet, vil Tri Star Energy blive drevet af Texas Petroleum Group, LLC, et fuldt ejet datterselskab af Shell Mobility & Convenience US LLC (SMC). Efter afslutningen vil SMCs portefølje bestå af næsten 550 virksomhedsejede kioskdrevne detailsteder og leveringsaftaler med cirka 650 forhandlerejede lokationer i det sydlige USA.

“Tri Star har opbygget en stærk forretning med højkvalitetsaktiver, et dedikeret team og en loyal kundebase. Handlen er fuldt i overensstemmelse med vores vækststrategi om at fokusere kapital på forretninger, hvor vi har tydelige fordele og kan skabe langsigtet aktionærværdi,” sagde Machteld de Haan, præsident for Downstream, Renewables and Energy Solutions, Shell plc.

Shell beskrev sin nuværende tilstedeværelse i USA som det største mærkede brændstofnetværk i landet med cirka 12.000 primært grossist- og forhandlerejede brændstof- og kioskdrevne detailsteder på tværs af 49 stater, der betjener mere end 7 millioner kunder dagligt. Virksomheden udtalte, at opkøbet væsentligt styrker dens eget tilstedeværelsesnetværk i USA. Globalt betjener Shell og dets tilknyttede selskaber omkring 29 millioner kunder dagligt på Shell-mærkede mobilitetssites, som tilbyder brændstoffer, opladning af elbiler samt bekvemmeligheds- og ikke‑brændstofprodukter og -tjenester.

Shell forventede, at opkøbet vil generere en intern afkastningsgrad over den fastsatte tærskel for deres marketingforretning. De finansielle vilkår for transaktionen blev ikke offentliggjort. Handlen forventes afsluttet inden udgangen af 2026, underlagt regulatorisk godkendelse og opfyldelse af afslutningsbetingelser.

Strategisk kontekst

Shell sagde, at investeringen er i overensstemmelse med den strategi, de præsenterede på deres Capital Markets Day den 25. marts 2025, om at omfordele kapital fra lavere afkastende områder til forretninger og markeder, hvor de har vist stærk præstation og har klare konkurrencemæssige fordele. På den begivenhed oplyste Shell, at 80% af deres vækst‑cash‑capex i Mobility & Convenience‑forretningen vil blive brugt i 10 nøglemarkeder, såsom USA, hvor de genererer størstedelen af deres cash flow.

Den bredere ramme, der blev præsenteret på Capital Markets Day 2025, omfattede en forøgelse af aktionærudbytte fra 30–40% til 40–50% af drifts‑cash‑flow gennem cyklussen, fortsat prioritering af aktietilbagekøb samtidig med en progressiv udbyttepolitik på 4% om året. Shell hævede også sit strukturelle omkostningsreduktionmål fra 2–3 milliarder dollars ved udgangen af 2025 til et samlet 5–7 milliarder dollars ved udgangen af 2028 sammenlignet med 2022, sænkede planlagt kapitaludgift til 20–22 milliarder dollars om året for 2025–2028, og satte et mål om at øge fri cash flow per aktie med mere end 10% om året frem til 2030.

I Downstream- og Renewables & Energy Solutions‑forretningerne sagde Shell ved marts‑2025‑arrangementet, at de ville forfølge fokuseret vækst i deres højt‑afkastende Mobility‑ og Smøremiddelforretninger. Ifølge materialer fra Capital Markets Day‑præsentationen skitserede Shell også bestræbelser på at udvide kioskdrevne detailmarginer, med en projiceret sammensat årlig vækstrate på 8–10% i bruttofortjeneste for mad og drikkevarer inden 2030 ud fra et basisår i 2024, og oplyste, at premium‑brændstoffer forventes at bidrage med omkring 30% af bruttofortjenesten inden 2030.