Kunstig intelligens

Michelin AI Smart Dæk Kan Omdefinere Køretøjssikkerhed

mm
Føj Securities.io til dine foretrukne kilder på Google
Oplysning: Securities.io kan modtage betaling, når du bruger links til produkter, vi anmelder. Det påvirker ikke vores redaktionelle vurderinger. Vi er ikke registreret investeringsrådgiver; dette er ikke investeringsrådgivning. Læs vores affiliateoplysning.
Michelin Unveils AI-Powered Smart Tires
Innovative ingeniører fra dækvirksomheden Michelin har introduceret et smart dækssystem, der udnytter AI til at kommunikere vigtige data. Det nye system kan registrere den aktuelle dæklevetid, slid og vejforhold i realtid, hvilket åbner døren for bedre ydeevne, effektivitet og sikkerhed. Her er hvorfor Michelins AI-drevne smarte dæk kan revolutionere, hvad det betyder at være et dæk fremover.
Resumé:
Michelins AI-drevne smarte dæk bruger realtidsdata og ombordintelligens til at spore slid, belastning og vejforhold — hvilket forbedrer sikkerhed, effektivitet og flåteøkonomi, samtidig med at der prioriteres privatliv og bæredygtighed.

Dæktryk er afgørende for køretøjets ydeevne

Du ved allerede, at dine dæk er en vigtig del af dit køretøj, og hvis de ikke vedligeholdes korrekt, kan de forårsage ujævn kørsel, sikkerhedsrisici og nedsat brændstoføkonomi. De fleste er ikke klar over, at dæktryk også er afgørende for håndtering, bremsning og styresystemer.
Derfor udsætter du dig selv og dine passagerer for risiko, når du kører et køretøj med slidte, ujævne, over- eller underoppustede dæk. For eksempel er et overfyldt dæk meget mere tilbøjeligt til at sprænge end det samme dæk med korrekt PSI. Omvendt ødelægger underoppustede dæk din brændstoføkonomi og kan føre til sløv ydeevne. Derfor var det almindeligt, at folk manuelt tjekkede deres dæktryk regelmæssigt for at sikre ydeevnen.

TPMS-systemer dukker op

Efterhånden introducerede producenter mere bekvemme metoder til at sikre dæksikkerhed. Dæktryksmonitoreringssystemer var svaret i lang tid. Disse systemer, som først dukkede op på luksuriøse europæiske biler i 1980’erne, blev hurtigt standard. Specifikt introducerede Porsche 959 fra 1986 teknologien på markedet.
I USA var 1991 Corvette den første amerikanske bil, der tilføjede denne nyttige funktion. Efterfølgende blev 2000 TREAD Act vedtaget som svar på dækrelaterede sikkerhedsfejl og pålagde NHTSA at etablere standarder for dæktryksmonitorering. Disse standarder krævede i sidste ende TPMS på alle nye personbiler under 10.000 pund inden modelåret 2008.

Smartbiler har brug for smarte dæk

Siden da er TPMS-systemer, der advarer brugere om 25 % underopumpning, blevet normale. Dog har bilerne selv oplevet en teknologisk renæssance siden da. Nutidens køretøjer er mere teknologitunge og indeholder en række avancerede overvågnings- og sporingssystemer.
Dækproducenter, der anerkender moderniseringen af køretøjer, besluttede, at dæk skulle blive smartere sammen med biler. Som følge heraf har du projekter som Pirellis smarte dæk og nu Michelins seneste AI-systemer, der tager konceptet et skridt videre ved at integrere avancerede algoritmer og forbindelse for at forbedre overvågningsmulighederne.

SmartLoad- og SmartWear-systemet

SmartLoad- og SmartWear-økosystemet er Michelins vision for fremtiden inden for bilindustrien. Det omfatter smarte dæk indlejret med kunstig intelligens‑chips, der kommunikerer vigtige data direkte til køretøjet.

Source - Michelin

Kilde – Michelin


David Hamilton er en fuldtidsjournalist og en længerevarende bitcoinist. Han specialiserer sig i at skrive artikler om blockchain. Hans artikler er blevet offentliggjort i flere bitcoin-publikationer, herunder Bitcoinlightning.com