Uzay Altyapısı – Cennetlere Merdivenler İnşa Etmek

Yeni Bir Uzay Çağı

Elon Musk'un SpaceX'inin güvenilir, yeniden kullanılabilir roketleri icat etmesiyle yeni bir uzay yarışı başladı. Bunun nedeni yörüngeye ulaşma maliyetlerini neredeyse 10 kat azaltması ve devasa Starship'ten daha da fazla maliyet düşürmesi bekleniyor.

Kaynak: Ark Yatırım

Bu, 2023 yılında yörüngeye gönderilenlerin büyük çoğunluğunun (hem kütle hem de uydu sayısı açısından) SpaceX tarafından fırlatıldığı mevcut duruma yol açtı.

Starship, tahminlere bağlı olarak her fırlatmada 50 ila 200 ton arasında malzemeyi alçak Dünya yörüngesine (LEO) gönderebilecek. Bu, insanlık tarihinde yeni dönüm noktalarına yol açacak önemli bir adım olacak. Bunlar arasında şunlar yer alıyor:

• Ay'da kalıcı üsler.
• Mars'a ilk insanlı sefer.

Bunların zaten gerçekleştiği bir dünyanın nasıl görüneceği ve kendi kendini idame ettirebilen uzay temelli bir ekonominin nasıl yaratılabileceği hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, yazılarımızı okuyabilirsiniz”Geleceğin Uzaya Dayalı Ekonomisive Gülay Pala iseGeleceğin Mars Ekonomisi anlayışının sonucu olarak, buzdolabında iki üç günden fazla durmayan küçük şişeler elinizin altında bulunur.

Starlink ve benzeri uydu takımyıldızları halihazırda inşaatı devam eden devasa uzay tabanlı altyapılardır. Dünyanın her yerinde yüksek hızlı internete erişimi mümkün kılıyorlar ve halihazırda milyonlarca ödeme yapan aboneye sahip olan SpaceX gibi şirketlerin ana nakit akışı kaynağı olmaları bekleniyor.

Kaynak: Ark Yatırım

Yine de, roket tabanlı uzay fırlatmaları nihayetinde teknolojinin dayandığı fizikle sınırlıdır. Önemli bir nokta, roketlerin kalkış için inanılmaz miktarda yakıt atması gerektiğidir. Örneğin, SpaceX'in Falcon Heavy roketi 22.2 tonluk bir rokettir ve yakıt kütlesi 433 tondur. Bu da sonuçta yakıtın çoğunun sadece daha fazla yakıtı kaldırmak için harcandığı anlamına gelir.

100 $/kg fırlatma maliyeti sınırının altına inmek için roketten tamamen farklı bazı yöntemler gerekli olacaktır.

Eğer Dünya'nın yerçekiminden kurtulmanın maliyeti yeterince düşerse, uzayda pek çok şey inşa edilebilir.

Büyük Başarılar Altyapı Gerektirir

Uzaya ulaşmak için yalnızca roketlere güvenmek, Dünya üzerindeki tüm ulaşım ve ticareti yalnızca uçak ve helikopter kullanarak yapmamıza benzer. Teknik olarak imkansız olmasa da, limanlar, yollar ve demiryolları gibi altyapıların inşa edilmesi çok daha ucuz alternatifleri kullanmamıza izin verdiğinde bu çok pahalı olacaktır.

Uzay söz konusu olduğunda bu biraz tavuk-yumurta problemi olabilir. Şimdiye kadar büyük ölçekli altyapılar inşa etmeye değmezdi çünkü fırlatma ihtiyaçlarımız yalnızca birkaç düzine uyduyu ve bir düzine astronotun yörüngeye gönderilmesini gerektiriyordu.

Daha iyi fırlatma sistemlerinin kullanıma sunulmasıyla birlikte, önümüzdeki 2 yılda muhtemelen uzaydaki insan faaliyetinde büyük bir artış göreceğiz. Bunlardan bazıları oldukça karlı veya çok iyi finanse edilecek:

• Bilim mega projeleri, örneğin bina Ay'ın uzak tarafında bir radyo teleskopu.
• Batılı ülkelerden, Çin ve Rusya'dan gelen ay üsleri.
• Uzay turizmi, yörünge altı uçuş, yörüngesel uzay istasyonları veya Ay'da.

Bu, SpaceX gibi roket şirketlerinden pazar payı kapmak için onlarca veya yüz milyarlarca dolarlık yatırım yapmanın kârlı hale gelmesine yetecek kadar büyük bir pazar yaratacak.

Toplu Sürücüler

Kitlesel sürücü olarak adlandırılan böyle bir altyapı, lansman maliyetlerini büyük ölçüde azaltmayı vaat ediyor. Büyük ihtimalle mevcut teknolojiyle zaten yapılabilir. Kütle sürücüsünün temel fikri, bir mekiğin, yerleşik bir itici gaza ihtiyaç duymayacak kadar yerde yeterince hızlandırılarak yörüngeye gönderilebilmesidir.

Bilim adamlarının ve mühendislerin bunun nasıl yapılacağına baktıkları yol, Hyperloop konseptine benzer, boşlukta çalışan bir maglev treni yaratmaktı. Bu sayede ne ray ne de hava parçacıklarının sürtünmesi yavaşlayacak ve fırlatma aracının ısınmasına neden olmayacaktır.

Kaynak: Acepedia

Çin zaten bu tür bir teknolojiyi geliştirmeye çalışıyoryani beklediğimizden daha yakın olabilir.

Başarılı olması durumunda, SpaceX'in halihazırda oldukça düşürdüğü yörüngesel fırlatma fiyatının 10 katı daha düşebilir ve tahminlere göre maliyetler kg başına 60 dolar olarak tahmin ediliyor.

Bir yandan not olarak, bu tür bir sistem ilk kez kullanılabilir uçakları hipersonik scramjet motorlarının çalışabileceği bir hızda itmek için daha küçük boyutlu modellerle, çok hızlı hipersonik uçuşlara olanak tanır.

Gerçek Bir Mega Proje

Elbette, Uzay Gemisi ile rekabet edebilmek için yüzlerce veya binlerce tonluk yükü taşımak ve hızlandırmak için aşırı hıza ulaşacak ve kesinlikle devasa ve güçlü olacak bir yörüngesel kütle sürücüsüne ihtiyaç duyulacaktır.

Fırlatma yolunun binlerce olmasa da yüzlerce kilometre uzunluğunda olması gerekecek; en umut verici aday bölge Tibet platosu olacak.

Bununla birlikte, kitlesel sürücüler, çoğunlukla yalnızca mevcut finansman ve onu bilinen teknolojiyle tasarlama becerisiyle sınırlı olduğundan, önerilen uzay altyapısı arasında hala en az iddialı olanlar arasında yer alıyor.

Uzay Asansörü

Eşyaları mümkün olan en düşük enerji maliyetiyle yukarı aşağı taşımanın bilinen bir diğer yolu da asansörlerde olduğu gibi karşı ağırlık kullanmaktır. Bu sayede harcanan tek enerji, faydalı yük ağırlığını kaldırmak olur ve aşırı hıza gerek kalmaz.

Onbinlerce kilometre uzunluğundaki ipin Dünya'dan kütleyi yukarı ve aşağı taşımak için kullanıldığı uzay asansörünün arkasındaki fikir budur. Teorik olarak böyle bir sistem, yörüngeye ulaşmayı şu anda uçağa binmekten daha ucuz hale getirebilir.

Kaynak: ISEC

Buradaki temel sınırlama piyasa talebi veya mevcut sermaye değil (her ne kadar bunlar da hesaba katılacaksa da), teknolojidir. Bu kadar uzun bir kablo, çelik veya titanyum gibi yaygın malzemelerin çok üzerinde çekme mukavemetine sahip ultra hafif bir malzeme gerektirecektir.

Grafen gibi süper malzemelerin teknik gereksinimleri karşılayabilecek gibi görünmesiyle bu durum değişiyor olabilir; bu, makalemizde ayrıntılı olarak tartıştığımız bir tür 2 boyutlu malzemedir.Grafen Gibi 2 Boyutlu Malzemeler Malzeme Bilimlerinde Yeni Sınırlar Açıyor anlayışının sonucu olarak, buzdolabında iki üç günden fazla durmayan küçük şişeler elinizin altında bulunur.

Ancak bu, yüksek kaliteli grafen kristalinin seri üretimini gerektirecektir ki bu şimdiye kadar başarılmamış bir şeydir. Grafenin şu anki fiyatıyla saçma derecede pahalı olurdu.

Bununla birlikte, jeosenkron yörüngeye yılda 30,000 ton taşıma kapasitesi veya her gün onlarca Starship fırlatılmasına eşdeğer kapasitesiyle, uzayda, yörünge endüstrilerinde ve gezegenler arası ticarette sürekli insan varlığı için ideal bir altyapı olacaktır.

Bu 1 saatlik videoda bu konsept hakkında daha fazlasını görebilirsiniz. Uluslararası Uzay Asansör Konsorsiyumu:

Yörünge Megayapısı

Eğer bir gün bir uzay asansörü inşa etmeyi ya da asteroitlerden elde edilen malzemeleri kullanarak Ay'da büyük ölçekli üretim tesisleri kurmayı başarırsak, çok daha büyük bir altyapı hayal edebiliriz.

Örneğin, bir yörünge halkası, Dünya'nın tamamını çevreleyen bir yapı inşa etme fikridir.

Kaynak: isaac arthur

Böyle bir sistem, Dünya'nın yerçekimini dengeleyen merkezkaç kuvveti sayesinde yörüngede kalabilir. Uzayda yaşam alanları, bakım istasyonları, derin uzay görevleri için fırlatma üsleri, enerji üretimi için bağlantı noktaları (güneş panelleri) ve hatta güneş kırıcılarla iklim değişikliğiyle mücadele imkanı sağlayabilir.

Ancak böyle bir konsept, teknolojik ve altyapı açısından o kadar iddialı ki, en azından toplu sürücüler ve bir uzay asansörü inşa edilene kadar muhtemelen asla gerçekleştirilemeyecek.

Maden İstasyonları ve İşlemciler

Hammadde elde etmek için asteroit madenciliği yapma ve cevheri uzayda işleme fikri çok daha erişilebilir ve gerçekçi.

Asteroitlerin çoğu metal bakımından oldukça zengindir; Aslında, Güneş sistemimizdeki asteroit kuşağı ~%8 metal bakımından zengin (M tipi) asteroitler içerir. Tüm asteroit kuşağının 2.4 kentilyon ton ağırlığında olması çok fazla metal demek.

Kaynak: ESA – Güneş Sistemindeki asteroitlerin çoğunun bulunduğu iki alan: Mars ve Jüpiter arasındaki asteroit kuşağı ve Truva atları, Güneş etrafındaki yörüngesinde Jüpiter'in önünde ve onu takip eden iki asteroit grubu.

Dünya üzerinde altın veya platin için 2-4 km kadar derin kazıyoruz. Ama sadece bir asteroit, 16 Psyche, (mevcut fiyatlarla) 200-10 $ değerinde çıkarılmayı bekleyen 700 kilometrelik bir metal parçası olabilir kentilyon.

Yani, oldukça karlı olabilecek 2 tür uzay madenciliği vardır:

• Altın ve platin gibi nadir malzemeler Dünya'ya geri gönderilecek.
• Bu malzemeleri Dünya'dan kaldırmanın fahiş maliyetini ödemeye gerek kalmadan, uzay gemileri, uzay otelleri vb. inşa etmek için yörüngede kullanılabilecek temel malzemeler.

Büyük olasılıkla, bir asteroit madenciliği girişimi, yüksek değerli minerallere sahip asteroitleri yakalayıp Dünya'ya yaklaştırarak her ikisinden de para kazanacak. Uzay istasyonları, ay üsleri, roketler vb. inşa etmek için karbon demir, nikel vb.'den yapılmış madencilik atıklarını kullanmak.

Diğer bir avantaj ise, madencilik ekipmanı uzaya yerleştirildikten sonra ağırlıksız bir ortamda asteroitleri kazabilmesidir. Bu uzayda madencilik yapabilir kolay Binlerce ton kayanın taşınmasının enerji yoğun ve riskli bir faaliyet olduğu Dünya'dakinden daha fazla.

güneş Kollektörleri

Uzaya dayalı bir ekonominin itici gücü olabilecek bir başka önerilen uzay endüstrisi de güneş enerjisidir. Doğru yörüngede Güneş, ışığı emecek bir atmosferin bulunmamasından dolayı 24/7 ve çok daha yüksek yoğunlukta parlar.

Bu tür sistemler hem uzay altyapısı inşa etmek için bir neden olabilir (güç uydularının maliyetini düşürür) hem de daha fazla ilerlemeyi mümkün kılar (asteroid madenciliği yapan rafineri istasyonlarına enerji sağlamak gibi).

Kaynak: uzay güneş

(Bu fikri makalemizde daha ayrıntılı olarak ele alıyoruz “Sonsuz Temiz Enerji İçin Uzay Tabanlı Enerji Çözümleri").

Lazer Yelken Pervaneleri

Dünya'dan ayrılmak için roketlere veya gelişmiş bir altyapıya ihtiyaç duyulur. Ancak uzayda hareket etmek için, yerçekimi kuyusundan uzaklaştığınızda aslında çok az enerjiye ihtiyaç duyulur. Hatta o kadar az ki, sadece ışık bile bunu başarmak için yeterli gücü sağlayabilir.

Güneş yelkeni konseptinin ardındaki fizik budur. Bu spekülatif bir bilim kurgu kavramı değil, NASA tarafından halihazırda test edilen gerçek bir teknoloji.

Böyle bir yelken Güneş ışınlarıyla hareket ettirilebileceği gibi lazerle de hareket ettirilebilir. Dolayısıyla, potansiyel olarak, yakıt yakmak yerine, gezegenler arası yolculuğun, yörüngeden veya Ay'dan gelen, yerel güneş enerjisi uyduları tarafından desteklenen lazerler tarafından desteklendiğini görebiliriz.

Dünya Dışı Üsler ve Koloniler

Altyapıyı tartışırken çoğu, uzay asansörleri gibi teknolojik açıdan zorlayıcı "gösterişli" projelere odaklanacak.

Bununla birlikte, özellikle bilim adamlarının ve turistlerin barınacağı üslerden Mars'taki gelişen şehirlere kadar kalıcı yerleşim yerleri inşa ediyorsak, uzayda gerekli olan birçok başka altyapı da olacaktır.

Buna kubbeli çiftlikler, kapalı alanda hidroponik ve suda yaşayan gıda üretimi, telekomünikasyon, fırlatma rampaları, yakıt üretimi ve yakıt ikmali istasyonları vb.nin yanı sıra sıradan ama aynı derecede hayati önem taşıyan enerji santralleri, elektrik hatları, hastaneler, yollar, su boruları vb. dahildir.

Aldrin Konveyör / Döngüleyici

Ay'daki üs veya kolonilerin doğrudan Dünya'dan tedarik edilmesi "kolay" olacak. Personel veya turistin giriş-çıkışları en fazla birkaç gün sürecek kısa bir yolculukla gerçekleştirilecek.

Ancak Mars gibi daha uzak yerlere gitmek, en iyi ihtimalle neredeyse bir yıl veya haftalar sürecek bir yolculuk gerektirecek. Bu, lojistiği biraz karmaşıklaştıran hammadde ve ekipmanla ilgili bir sorun değil.

Bu durum yolcular için çok daha problemli. Dünyanın manyetosferinin ötesindeki uzay, ağır radyasyona maruz kalıyor. Tahmin edilmesi zor bir güneş fırtınası durumunda Mars'a giden yolcular daha da fazla radyasyona maruz kalabilir. Dolayısıyla, ilk cesur maceracıların Mars'a ilk adımı atmaları için düzenli yolcu seyahati çok ağır ve korumalı bir gemi gerektirecektir.

Ve belki de taşınması gereken malzeme miktarını sınırlamak için gemide bir miktar gıda üretimi ve güçlü su geri dönüşümü yapılabilir. (Uzayda gıda tedariği konusunu makalemizde daha ayrıntılı olarak ele aldık “Uzay Yemeği – İnsanlığın Bir Sonraki Öncü Dalgasını Nasıl Besleyeceğiz?").

Bu klasik bir rokette yapılabilir. Ancak bu, tüm kalkanı, yaşam desteğini ve yiyecek tedarikini her seferinde hızlandırmak ve yavaşlatmak zorunda kalacağınız için yakıt israfı olacaktır.

Bunun yerine Aldrin Bisikletçi (Ay'daki ikinci adam Buzz Aldrin tarafından önerildi) veya Mars Bisikletçisi kalıcı olarak yörüngede dönüyor olabilir, dolayısıyla hem Dünya'nın hem de Mars'ın yakınına düzenli olarak geliyor.

Kaynak: Ethan MacDonald

Bu şekilde, insanların Mars'a gidip gelmesi için kalıcı bir uzay istasyonu inşa edebilirsiniz. Ağır radyasyon kalkanı ve yiyecek üretiminin yanı sıra, yer çekiminin yokluğuna rağmen insanları formda tutacak daha konforlu ve ferah odalar ve spor tesislerine sahip olacak.

Kaynak: Buzz Aldrin

O'Neil Silindiri ve Asteroit Kolonileri

Uzay yaşam alanlarından bahsetmişken, Aldrin Cycler gibi Mars yolundaki pit-stop/otelden daha iddialı konseptler düşünüldü. Jeff Bezos'un "O'Neil silindirleri olarak da bilinen devasa uzay istasyonlarında bir trilyon insanın yaşadığı" plan bu.

Bunlar, yüzbinlerce veya milyonlarca insanın yaşamasına yetecek büyüklükte, dönüşüyle ​​içeride yapay bir yer çekimi yaratacak devasa silindirlerdir.

Kaynak: Mavi Menşe

Bunlar ya ideal yaşam koşulları sunmak ya da ağır ve kirletici endüstrileri Dünya ekosistemlerinden uzaklaştırmak için kullanılabilir.

Böyle bir altyapı, güneş sistemindeki sayısız insan için esasen sınırsız yaşam alanı sağlayacaktır. Aslında kendi kendini idame ettirebilen mikro gezegenler oldukları için diğer yıldızları kolonileştirmek için bile kullanılabilir.

Bununla birlikte, bu tür bir altyapı muhtemelen uzay kolonizasyonunun zaman çizelgesinde yörünge halkalarından bile daha sonra gelecektir, çünkü trilyonlarca tonluk yıllık uzay üretim kapasitesinin yanı sıra neredeyse hiçbir maliyet olmadan Dünya'ya ileri geri geçiş gerektirecektir.

Dyson Küresi

Spekülatif uzay altyapısı yelpazesinin en ucunda Dyson Sphere veya Dyson sürüsü yer alıyor.

İlk olarak Freeman Dyson tarafından ortaya atılan bu fikir, Güneş Sistemi'ndeki tüm mevcut kaya ve metalleri kullanarak, her biri Dünya kadar yüzey alanına sahip, O'Neil silindirlerinden bile daha büyük uzay yaşam alanları inşa etmeyi ve böylece Güneş'in enerji çıktısından mümkün olduğunca fazlasını yakalamayı amaçlıyor.

Kaynak: Vikipedi

Bu aynı zamanda uzay yolculuğu yapan herhangi bir medeniyet için bir tür "son oyun" olarak kabul edilir. Maddelerini ve Güneş enerjisini en iyi şekilde kullanmak için gezegenleri kelimenin tam anlamıyla parçalamaktan daha ileri teknoloji ürünü bir şey hayal etmek zordur.

Bu, potansiyel dünya dışı teknolojik uygarlıkların işaretlerini bulmak için gökbilimciler tarafından yoğun bir şekilde araştırılan bir “tekno-imza”dır.

Açıkçası bu çok tartışmalı bir konu, ancak görünen o ki zaten 60 yıldız bu profille eşleşebilir. Astronomlar arasında hala güçlü bir şekilde tartışılıyor, çünkü yeni bir yıldız türü bulmuş olabilirler. Yine de uzay araştırmalarıyla ilgilenen insanlar için merak uyandırıcıdır ve yıldızlara ulaşırsa insanlığın ne kadar ileri gidebileceğine dair yepyeni bir bakış açısı açacaktır.

Ayrıca bulabilirsiniz Uzay kolonizasyonu ve burada Spacehabs'ta tartıştığımız altyapıyla ilgili çok daha güzel konsept çizimleri ve minyatürler.

Uzay Altyapısına Yatırım

Uzay, yeniden kullanılabilir roketlerin desteğiyle yeniden doğuş ve patlayıcı büyüme yaşayan çok köklü bir endüstridir. Bunun nasıl fırsatlar yaratacağını yazımızda ele aldık”Maliyetleri Büyük Ölçüde Düşürerek Çok Sayıda Yeni Pazar Yaratmak İçin Yeniden Kullanılabilir Roketler anlayışının sonucu olarak, buzdolabında iki üç günden fazla durmayan küçük şişeler elinizin altında bulunur.

Mevcut uzay pazarı 443 milyar dolar. Asteroit madenciliği, uzay turizmi ve hipersonik uçuş gibi daha spekülatif (ama potansiyel olarak çok kazançlı) fikirleri göz ardı ederken bile, 350 milyar dolar daha gelir elde edilebilir. 17 milyar dolar değerinde uydu tabanlı internet tahminiaskeri uygulamaların yanı sıra sübvansiyonlu Ay üsleri, bilimsel projeler vb.

Uzayla ilgili şirketlere birçok broker aracılığıyla yatırım yapabilirsiniz ve bu web sitesinde en iyi brokerlara yönelik önerilerimizi bulabilirsiniz. Amerika, Kanada, Avustralya, UK, diğer birçok ülkenin yanı sıra.

Uzayla ilgili belirli şirketleri seçmekle ilgilenmiyorsanız, aşağıdaki gibi ETF'lere de bakabilirsiniz: ARK Uzay Araştırma ve İnovasyon ETF'si (ARKX) or VanEck Uzay Yenilikçileri UCITS ETF (JEDI) Bir bütün olarak uzay sektörünün büyümesinden yararlanmak.

Uzay Altyapı Firmaları

1. Roket Laboratuvarı

Rocket Lab, yeniden kullanılabilir roket pazarındaki en ciddi rakiplerden biridir. Şirket başlangıçta küçük roketlere odaklandı ve giderek daha da yaygınlaştırılan Elektron fırlatma sistemi (320 kg faydalı yük) ile kısmen tekrar kullanılabilen bir roket. Electron şu ana kadar 177 fırlatmada 44 uyduyu konuşlandırdı.

Daha sonra Rocket Lab, Flacon 9'a benzeyen orta büyüklükte yeniden kullanılabilir bir roket olan Neutron'u yaratmayı planlıyor (tamamen yeniden kullanılabilir modda LEO'ya 8,000 kg, Mars veya Venüs'e 1,500 kg). Nötron, gelecek nesil roketlerin trendi olacak gibi görünen, metan yakan bir roket motoruyla (Starship gibi) çalıştırılacak.

Şirket, maliyetleri ve tasarım hızını optimize etmesine olanak tanıyan tamamen dikey entegre uydu üretim süreciyle dikkat çekiyor. Bu, NASA ve ABD hükümetiyle çok sayıda sözleşme yapılmasına yol açtı; 515 milyon dolarlık askeri uydu sözleşmesive Globalstar için 143 milyon dolarlık sivil sözleşme.

Rocket Lab aynı zamanda önemli bir üreticidir. 2022'de SolAero Technologies'i satın almasının ardından uydular için güneş panelleriBu panellerden güç alan 1000'den fazla uydu ve toplamda 4MW güneş pili üretimi yapılmaktadır.

Kaynak: Rocket Lab

Şimdilik fırlatma sistemi dış tedarikçilere bağlı ancak bir dizi stratejik satın alma Uydu tasarımı ve üretiminde halihazırda elde edilen dikey entegrasyonun fırlatma sisteminde kopyalanmasıyla bu durum değiştirilmelidir.

Şirket aynı zamanda bir telekom LEO takımyıldızının sürekli gelir elde etme olasılığını da araştırıyor. Aynı zamanda araştırmalara da katkıda bulunuyor. Varda Space Industries ile uzayda üretim ve yörünge enkaz muayenesi.

SpaceX, teknolojisini sıfırdan geliştirmek için Elon Musk'ın iş yeteneklerine sahipken, Rocket Lab, gerekli teknolojiyi dikey olarak entegre etmek için Ar-Ge ve satın almaların bir karışımını kullandı. Bu, uydu üretiminde oldukça başarılı oldu ve şimdi bu stratejiyi yeniden kullanılabilir roketler için de uygulamayı hedefliyorlar.

Uydu üretiminden elde edilen mevcut nakit akışı ve Electron'un başarıları göz önüne alındığında, Rocket Lab, en azından birkaç on yıl içinde toplu sürücüler ve diğer altyapılar inşa edilene kadar SpaceX'i yakalamak için iyi bir adaydır.

2. Virgin Galactic

Şirket Richard Branson tarafından kuruldu ve uzay turizmine odaklandı.

Biletler 250,000-450,000$ aralığında ve uzun bir bekleme listesi var. İlk müşteriler deneyimlerinden çok memnun görünüyor:

"Hayatımın en sıra dışı deneyimi olacağını her zaman biliyordum. Bunu her zaman biliyordum. Ve insanlar bana bunun olacağını söylüyordu. Ama sonra olduğunda... ve yaşayacağınızı düşündüğünüz deneyimden çok farklı bir seviyede olduğunda... o zaman açıklaması çok zor oluyor."

“Bu hayatımın en güzel günü, hayatımın en sansasyonel günüydü. Ve bundan daha iyisini bulamazsın. En çılgın hayallerimi bile aştı.”

Virgin Galactic, 6 yerine 4 yolcu taşıyabilen ve ayda bir yerine 8 uçuş gerçekleştirebilen yeni fırlatma sistemi "Delta" ile birim ekonomisini iyileştirmeye çalışıyor.

Bu 2 iyileştirilmiş ölçüm birlikte, her Delta servisi için 12 aydan daha kısa bir geri ödeme süresiyle birim başına geliri 6 kat artıracaktır. Delta uçuş testinin 2025 ortalarında yapılması bekleniyor.

Kaynak: Virgin Galactic

Piyasalar Branson'un Virgin Galactic'e daha fazla yatırım yapmayacağı açıklandığında endişelendiler. Özellikle 185 çalışanın işten çıkarılması ve 2024'te uzay uçuşlarına ara verilmesinin ardından Delta mekiğinin gelişini beklemek ve nakit yakma hızını azaltmak.

Yine de Virgin Galactic'in 2025 veya 2026'ya kadar yetecek kadar paraya sahip olacağı tahmin ediliyor. Dolayısıyla, Delta uçuş sisteminin gelişimi sorunsuz giderse (havacılık ve uzay endüstrisinde riskli bir teklif), şirketin yeniden başlatmaya ve nakit artırmaya odaklanabilmesi gerekecek. birim bazında karlı bir sistem ile akış. Ve şirketin 2026'da nakit akışını olumlu hale getirmesini sağlayın.

Kaynak: Virgin Galactic

(Virgin Galactic'in Virgin Orbit'ten farklı olduğunu belirtmek gerekir. Virgin Orbit, Nisan 2023'te iflas başvurusunda bulundu ve küçük uydular için fırlatma hizmetleri sağladı. Rocket Lab, şirketin Long Beach tesisini, üretim ve takım varlıklarını satın alıyor).

Virgin Orbit'in yakın zamanda iflası ve kurucusu Richard Branson'ın Virgin Galactic'ten uzaklaşması, şirketin yatırımcılar nezdindeki imajını zedeledi ve bunun sonucunda 2023 ve 2024 yıllarında hisse senedi fiyatında düşüş yaşandı.

Hisse senedinin kendisine dikkat edilmesi önemle tavsiye edilir.

Aynı zamanda, önceki müşterilerin memnuniyeti, karlı bir tasarım için net bir plan (Delta servisleri) ve potansiyel müşterilerin uzun bekleme listesi, şirketin daha fazla fon toplamadan bile ayakta kalabileceğini gösteriyor.

Yeter ki Delta sınıfı mekiği yeterince kısa sürede uçurabilsin. Şu ana kadar, Delta'yı inşa edecek fabrika tamamlandı ve inşaatın 1 yılının ilk çeyreğinde başlaması bekleniyor.

Pek çok kişi Delta mekiğinin geliştirilmesi, üretilmesi ve işletilmesinin ve bunu 2025 sonundan önce gerçekleştirmenin başarısına bağlı olacak.

Durum böyleyse, çok daha düşük değerleme yatırımcılara şirket hisselerini indirimli alma fırsatı yaratacaktır.