NEOM: Suudi Arabistan’ı Yeniden Şekillendirmek ve Şehrin Anlamı

NEOM ve Suudi Vizyon 2030: Yeni Bir Ekonomi İçin Yeni Bir Şehir

Tarihsel olarak, yeni şehirlerin nüfusun az olduğu bölgelerde finanse edilmesi yaygındı; bu, bir medeniyetin yeni topraklara genişlemesini temsil eder, örneğin Romalıların Londinium (Londra), Colonia Claudia Ara Agrippinensium (Köln), Barcino (Barselona) ve Vindobona (Viyana) gibi şehirler kurması ya da Batı güçlerinin Boston, New Amsterdam (New York), Buenos Aires, São Paulo ve Amerika kıtasındaki birçok başka kentsel merkezleri kurması gibi.

Bu, modern dönemde çok daha nadir bir durumdur ve genellikle bir ülkenin kentsel gelişim yönünü ve/veya politikasını değiştirme arzusunu yansıtır. Örneğin, Brasilia 1950’lerde sıfırdan oluşturularak Brezilya’nın başkenti yapılmış ve Rio de Janeiro’ya göre ülkenin daha ortasına bir siyasi merkez oluşturulmuştur.

Diğer ülkeler de bu yolu izliyor; örneğin, Mısır çölünde yeni bir başkent inşa ediyor, Yeni İdari Başkent (NAC), nihai olarak 6,5 milyon kişiyi barındırması planlanıyor.

Benzer bir proje bugün gerçekleşiyor ve Brasilia ya da NAC’den çok daha iddialı: Suudi Arabistan’ın NEOM’u.

Suudi Arabistan’ın Petrol Bağımlılığı ve NEOM’un Neden Var Olduğu

Suudi Arabistan, devasa petrol (ve az miktarda gaz) enerji kaynakları üzerine kurulmuş bir ekonomi olarak ünlüdür. Petrol ve gaz, Suudi’nin GSYİH’sının yaklaşık %40’ını, devlet gelirlerinin %70‑80’ini temsil ediyor ve ülkenin tek ihracatı da petrol & gaz olup ihracatın %80‑90’ını oluşturuyor.

Pratikte, petrol bağımlılığı bundan da daha fazladır; çünkü son derece kurak Suudi Arabistan’da büyük bir nüfusun hayatta kalması, petrol & gazla üretilen elektrik ve bu elektriği kullanan tuzdan arındırma istasyonlarıyla sağlanan içme suyuna bağlıdır.

Problemi daha da artıran, Suudi nüfusunun hızlı bir şekilde büyümesidir; 1960’ların başında 3 milyonun altında iken bugün 10 kat daha fazladır.

Kaynak: Macrotrends

Petrolden Yeşil Teknolojiye Yeniden İnşa

Petrol Kapasitesi Dönüşümü ve Enerji Geçişi Sinyalleri

Henüz tükenmemiş olsa da, Suudi Arabistan için petrol bolluğunun bir noktada sona ereceğine dair net bir işaret vardır.

Bu, muhtemelen üretimin düşmesiyle başlayacaktır; çünkü ülkenin tüm petrol mega‑alanları birkaç on yıl önce keşfedilmiş ve bundan sonra en iyi ihtimalle üretimin durgun kalması beklenmektedir. Şu an için bu durum bir “seçim” olarak tanımlanıyor.

“Suudi Arabistan’ın petrol platform sayısı, krallığın doğal gaz altyapısını genişletmeye odaklanmasıyla 20 yılı aşkın bir sürede en düşük seviyeye geriledi.

30 Ocak 2024’te, Suudi borsasında işlem gören Aramco, hükümet yönlendirmesiyle 2027’ye kadar kapasitesini 12 milyon varil/gün’den 13 milyon varil/güne çıkarmak planını iptal etti.”

Suudi ekonomisine yönelik diğer tehdit, devam eden enerji geçişidir; bu, güneş & nükleer enerji ve genel elektrifikasyonun fosil yakıtların gelecekteki değerini azaltmasıyla petrolü çok daha az değerli hâle getirebilir. İklim değişikliği endişeleri bu trendi hızlandırmaktadır.

Suudi Vizyon 2030: Çeşitlilik Hedefleri

Petrolün bir zamanlar olduğu kadar değerli olmadığı bir dönemde potansiyel ekonomik ve sosyal çöküşten kaçınmak için Suudi Arabistan ekonomisinin çekirdeğini devrim niteliğinde dönüştürerek modern bir sanayi ve teknoloji ülkesi hâline getirmeyi hedefliyor.

Bu, “2030 Vizyonu”nun temelini oluşturur ve çok iddialı hedefleri şunlardır:

• Suudi ihracatının %50’si petrol dışı ürünlerden oluşmalı; şu an sadece %18,7.
• Özel sektörün GSYİH’ya katkısını %40’tan %65’e yükseltmek.
  • Günümüzde neredeyse tüm devlet harcamaları petrolten finanse edildiği için, petrolün GSYİH’daki payının %40’tan daha yüksek olduğu söylenebilir.
  • Yabancı yatırımların GSYİH’ya katkısını %3,8’den %5,7’ye artırmak.
• KOBİ’lerin (Küçük ve Orta Ölçekli İşletmeler) GSYİH’daki rolünü %20’den %35’e çıkarmak.
• Suudi Arabistan’ın Küresel Lojistik Performans Endeksi sıralamasını şu anki 49.^uncu sıradan 25.^incisine yükseltmek.
• Kadınların işgücüne katılımını %22’den %30’a çıkarmak.
• İşsizliği %12,3’ten %7’ye düşürmek.

Bu hedeflere ulaşmak için sosyal reformlar yavaş yavaş uygulanıyor ve daha iyi yönetişim araçları ve politikaları devreye alınıyor. Ancak en çarpıcı kısmı, bir dizi megaproje ile Suudi ekonomisinin kökten yeniden şekillendirilmesidir.

Vizyon 2030 Megaproje­leri

NEOM’un Ötesinde: ROSHN, Red Sea Global, Qiddiya, Diriyah

NEOM megakenti en etkileyici proje olsa da, değeri yüksek birkaç başka proje de söz konusudur:

• ROSHN: Yeni şehir 400.000+ konut birimi, 1.000 okul ve su temini için 11 kilometrelik bir kanal inşa edecek.
• Red Sea Project: Kızıldeniz’de yenileyici turizm megaprojesi; 50 otel (8.000 oda) ve 22 ada ile 6 iç bölgeye yayılmış 1.000+ konut birimi inşa etmeyi hedefliyor.
• Qiddiya: Büyük bir eğlence projesi; Six Flags Qiddiya City, Aquarabia su parkı, Formula 1 pisti, oyun ve e‑spor bölgesi, dev stadyum ve bir sahne sanatları merkezi içeriyor.
• Diriyah: Suudi Hanedanı’nın orijinal evi; 62,2 milyar $ yatırım ile sürdürülebilir bir turizm ikonu hâline getirilecek; 38 otel & tatil köyü, 9 müze, 31 cami ve geleneksel tasarımlı 20.000 konut birimi inşa edilecek.

Bununla birlikte, tüm bu projeler NEOM kadar iddialı değildir.

NEOM Genel Bakış

NEOM, “Yeni Gelecek” anlamına gelen bir neolojizmden adını alır; Antik Yunan “neo” (yeni) ön ekinden ve Arapça “Mustaqbal” (gelecek) kelimesinden türetilmiştir. “M” harfi, projenin başlatıcısı ve ülkenin fiili gelecekteki yöneticisi olan Veliaht Prens Mohammed bin Salman’ın adını onurlandırır.

Şehir ve yan projeler tamamen yenilenebilir enerjiyle çalışacak, çevre üzerindeki etkiyi en aza indirecek, şehir işleyişine dair algıyı değiştirecek (örneğin, hiç araba olmayacak) ve neredeyse tek başına geleneksel ve petrol odaklı Suudi Arabistan’ı geleceğin bir ulusuna dönüştürecek.

Çekirdeğinde “The Line” yer alacak ve diğer projeler onlarca kilometre yarıçapta konumlanacak.

Kaynak: NEOM

Bu projenin tahmini bütçesi yoğun bir şekilde tartışılıyor; ilk tahmin 500 milyar $, ancak 8,8 trilyon dolar kadar da çıkabilir, ki bu da Suudi yıllık bütçesinin 25 katıdır.

NEOM’un devasa ölçeği elbette tartışma ve eleştiri konusudur; bunu da aşağıda ele alacağız.
Kaydırmak için kaydır →

The Line

NEOM’un çekirdeği “The Line”dır ve insanlık tarihindeki ilk doğrusal şehir olma özelliğine sahiptir.

170 kilometre uzunluğunda (105 mil), şehir Kızıldeniz’den Suudi çölüne doğru uzanacak. Bu büyüklüğe rağmen, merkezi yüksek hızlı demiryolu maksimum 20 dakikadan az bir yolculuk süresi sağlayacak.

Hatın merkezinden 5 dakikadan az bir yürüyüşle doğa ve tüm hizmetlere ulaşılabilecek. The Line 9 milyon kişiye ev sahipliği yapacak.

Azalan yolculuk süreleri daha fazla boş zaman yaratır. Araç sigortası, yakıt ve park ücreti gibi masraflar ortadan kalktığında vatandaşların kullanılabilir geliri artar.

Şehir, ayak izini en aza indirmeyi ve zamanı tasarruf etmeyi amaçlıyor. Bu yüzden evler, ofisler, parklar ve okullar dikey olarak istiflenerek doğal çöl manzarasını koruyor.

İlk vizyon, bu dikey binaların iki paralel ve devasa sürekli yapı olarak şehri çevredeki çölden ayırmasını öngörüyor.

Kaynak: NEOM

Dış yüzey yansıtıcı olacak ve 500 m (1.640 ft) yüksekliğinde, 200 m (656 ft) genişliğinde olacak; toplam alan sadece 34 km² (13 mi²) olacaktır.

Kaynak: NEOM

Tasarım doğal hava akışı sağlayacak, bölgenin sıkça aşırı sıcak olmasının etkisini azaltacak.

Kaynak: NEOM

The Line’ın konumu stratejik olarak değerlendirilmiştir:

• Dünyanın %40’ına 6 saatlik uçuş mesafesindedir.
  • NEOM Bay Airport şu anda 2 terminale sahip ve şehirde planlanan dört havalimanından sadece birisi olacak.
• Kızıldeniz ve Süveyş Kanalına yakın; uluslararası ticaretin %13’ü bu rotadan geçiyor.
• Kızıldeniz kıyısından çöllere ve karla kaplı dağlara kadar çeşitli peyzajları içerecek.

Kaynak: NEOM

Oxagon

NEOM projesinin güneybatı köşesinde, The Line’in güneyinde, Oxagon adlı yüzen bir şehir sanayi üretimine adanmış olarak inşa edilecek.

Alan genişliği 7 kilometre (4,3 mil) ve yüzey alanı 48 km² (18,5 mi²) olacak. Bu da %100 yenilenebilir enerjiyle çalışacak ve 90 000 kişiye ev sahipliği yapacak.

Kaynak: NEOM

Ana altyapı arasında bir tuzdan arındırma tesisi, bir hidrojen üretim tesisi, 4 GW yenilenebilir enerji üretimi ve bir deniz araştırma enstitüsü bulunacak.

Şehrin temel odak noktası “uçtan uca yeni endüstriler” inşa etmek olacak; yeşil hidrojen & enerjiler, yarı iletkenler, veri merkezleri & yapay zeka, biyoteknolojiler, geri dönüşüm vb.

Sanayi altyapısı, 2 milyon m² otomatik liman tesisleriyle desteklenecek; 1,5 milyon TEU (Twenty‑Foot Equivalent Unit) kapasiteli bir terminal dahil.

Trojena

NEOM dışındaki diğer turizm ve yabancı odaklı projelere benzer şekilde, Trojena yıl boyunca hizmet veren küresel bir dağ destinasyonu olacak; dış mekan kayak ve macera sporları sunacak.

1.413 km² dağlık bir bölgede konumlanacak; bunun 57 km² (22 mi²) kısmı inşaat ve gelişime ayrılacak. Bölgedeki en yüksek zirve yaklaşık 2.600 m (8.500 ft) deniz seviyesinden yüksekte.

Proje 2,8 km² yapay göl, 30 km kayak pistleri, 3.600 otel odası ve daireyi kapsayacak; yıllık 700 000 turist bekleniyor.

Yıl boyunca ortalama sıcaklık 10 °C olacak; bu da yıl boyunca kayak kapasitesinin sürdürülebilir olmasını sağlayacak.

Sindalah

Lüks turizmi ve “yat tutkunlarını” hedefleyen Sindalah adası, premium bir lüks destinasyon olarak tasarlanmış; 3 lüks otel, 86 rıhtımlı bir marina ve 81 lüks perakende mağazası içeriyor.

Ultra‑premium bir konum olduğundan, bu site sadece günde 2.400 ziyaretçi alması ve en zenginlerin NEOM’a giriş kapısı hâline gelmesi bekleniyor.

NEOM Eleştirileri: İnsan Hakları, Bütçe ve Gecikmeler

İnşaat & İnsan Hakları

Demokrasi ya da liberalizmin bir örneği olmaktan çok uzaktır; yavaş yavaş açılmasına rağmen Suudi Arabistan sık sık insan hakları aktivistlerinin hedefi olur.

Bir endişe, NEOM projesi yolunda yerel halkın kaderidir. Örneğin BBC, 2024 yılında “Suudi güçlerine ekolojik şehir için arazi temizlemek amacıyla “öldürmek” talimatı verildi” şeklinde haber vermiştir.

Yıkılan köyler ve yerinden edilen etnik azınlıklar (örneğin Huwaitat kabilesi) NEOM’un ilerlemesi için “ödenmesi gereken bir bedel” olarak görülmüş gibi.

Projeye karşı çıkan ve zamanla şiddete dönüşen muhalefet bir dizi tutuklamaya yol açtı.

47 köylü, tahliyelere direnince tutuklandı; bunların birçoğu terörle ilgili suçlamalarla yargılandı, BM ve ALQST’ye göre 40’ı hâlâ tutuklu, bunlardan beşi idam cezası bekliyor, ALQST belirtiyor.

Gerçekçi Bütçe

Suudi Arabistan’da ve genel olarak Körfez bölgesinde megaproje­ler genellikle çok iddialı bir başlangıç yapar; büyük ve profesyonel basın ilişkileri kurulur, ardından birkaç yıl içinde sessizce ölçek küçültülür.

Örneğin, Dubai’de zengin milyarderler için inşa edilmesi planlanan “World Islands” projesi iptal edildi.

Kaynak: Unilad

Benzer şekilde, NEOM ve ilişkili Vision 2030 projeleri, Suudi Arabistan gibi doğal kaynakları bol bir ülke için bile biraz iddialı görünüyor.

Önemli bir sorun, ülkenin yolsuzlukla mücadelede zorlanması; kayırmacılık ve kraliyet ailesiyle politik bağlantılar, sözleşme alımında beceriden daha büyük bir rol oynuyor.

Maliyetler arttıkça, 2025 ortalarında birçok rapor NEOM’un yaklaşık 1.000 çalışanı işten çıkarmayı ve başka 1.000 çalışanı Riyad’a taşımayı düşündüğünü belirtti; nihai kararlar o dönemde kesinleşmemişti.

Gecikmeler

NEOM ilk kez 2017’de duyuruldu. 8 yıl sonra hâlâ gösterilecek çok az şey var ve 2030’a kadar her şeyin faaliyete geçmesi hedefinin gerçekleşmeyeceği görülüyor.

Bloomberg’e göre, 2030’da şehirde 300.000’den az kişi yaşayacak, beklenen 1,5 milyon yerine. Genel olarak, The Line projesinin en çok zorlandığı görülüyor; bu şaşırtıcı değil, çünkü NEOM’un en karmaşık ve en büyük unsurudur.

Bu, ilerleme kaydedilmediği anlamına gelmiyor; havadan çekilmiş bir fotoğraf şehrin inşaat aşamasında olduğunu gösteriyor. “Hidden Marina” adı verilen bu ilk aşama 200.000 kişiyi barındırabilecek.

Kaynak: Dezeen

Buna karşı, diğer bileşenlerde ciddi ilerleme kaydedildi:

• Sindalah Adası 2024’te resmi olarak açıldı, ancak nihai maliyeti neredeyse 4 milyar $ oldu; bu da ilk bütçenin yaklaşık 3 katı.

• Pratikte, açılış biraz erken yapılmış gibi görünüyor ve Sindalah’da henüz çok az ziyaretçi var.
  • Trojena, 2029 Asya Kış Oyunları’na ev sahipliği yapacak, inşaatı da ilerliyor.
• Ancak zamanında tamamlanmayabilir ya da kesin olarak zamanında bitirilemeyecek; bu durum Asya Kış Oyunları’nın Kore ya da Çin’e taşınmasına neden olabilir, bu da NEOM imajına zarar verir.
  • Oxagon da ilerliyor; sanayi limanının toprak işleri ve derinleştirme çalışmaları sürüyor:

“Saudi Arabistan’da Oxagon faz 2 için toprak taşıma faaliyetlerinde daha fazla ilerleme kaydettik; bu, kesici emişli kazı çalışmalarının bu yıl ilerlemesi için hazırlık.”

Sonuç

NEOM, büyük ölçüde Suudi Arabistan’ın petrol sayesinde elde ettiği olağanüstü servet tarafından desteklenen belki de en iddialı projelerden biridir.

Aynı zamanda ülkenin ekonomik modelini yeniden şekillendirme çabası da etkileyicidir; şu anda petrol & gaz (ve İslam’ın kutsal mekanlarına hac) dışındaki gelir kaynakları sınırlıdır.

NEOM’un daha küçük ve daha net parçaları – Sindalah, Trojena ve hatta Oxagon – daha iyi bir yolda görünüyor; ancak bütçeleri başlangıçtaki iyimser tahminlerin birkaç katı büyüyor.

Yine de, The Line, büyük ve artan Suudi nüfusuna ekonomik fırsat ve istihdam sağlayabilecek tek ölçekli unsur olduğu için NEOM projesinin başarısını ya da başarısızlığını belirleyecek gibi görünüyor.

Ayrıca bu, ultra zengin turistler için bir lüks tatil köyü olmaktan çok daha fazlası; bir şehrin nasıl görünebileceğine dair gerçekten yenilikçi bir girişim.

Bu açıdan, çok iddialı tasarım biraz fazla cesur olmuş olabilir; maliyetleri ilk 500 milyar $ tahmininden çok daha yüksek, çoklu trilyon $ seviyelerinde olabilir. Petrol fiyatları varil başına 70 $’ın altında kalırken, Suudi Arabistan bile bu vizyonu hayata geçirmek için yeterli fon bulmakta zorlanabilir.

Muhtemelen, The Line’ın ölçeklendirilmiş bir versiyonu önce tamamlanacak ve 2030’a kadar gösterilecek bir şey olacak; daha fazla inşaat ise ya petrol gelirlerinden ya da yabancı yatırımlardan finanse edilecek.

NEOM’a Yatırım

Suudi Arabistan ve NEOM proje için dış kaynakları çekiyor, ancak büyük bir uluslararası fon ya da şirket değilseniz bu sizin için muhtemelen mümkün değil.

Benzer şekilde, NEOM Yatırım Fonu çoğunlukla Suudi devletinin petrol parasını projeye yönlendirdiği bir araçtır.

Dolayısıyla NEOM’dan fayda sağlamak isteyen yatırımcılar, daha çok The Line ve diğer altyapıyı inşa eden müteahhitler aracılığıyla yer almalıdır.

Bu, Avrupa ve Asya’da listelenen birkaç şirketi içerir:

• İtalyan WeBuild(MI), Trojena barajını inşa etmek için 4,7 Milyar $ tutarında sözleşme aldı.
• Larsen & Toubro(NS), yenilenebilir enerji altyapısı için büyük bir Hint topluluğu.

Air Products & Chemicals

Amerikan şirketleri arasında Air Products & Chemicals, NEOM’un dünyanın en büyük yeşil hidrojen tesisi oluşturulmasında önemli bir ortak; bu ortaklık Alman sanayi grubu Thyssenkrupp (TKA.DE) ile birlikte yürütülüyor.

NEOM hidrojen tesisi, günde yaklaşık 600 ton hidrojen üretecek; bu hidrojen yılda yaklaşık 1,2 Milyon ton yeşil amonyak üretimine dönüştürülerek ihraç edilecek; devreye alınması 2027 civarında hedefleniyor ve şunları içerecek:

• 257 rüzgar türbini, 1,6 GW üretim kapasitesi.
• Manhattan büyüklüğünde 2,2 GW güneş çiftliği.
• Tüm enerjiyi hidrojen tesisine taşıyacak özel bir iletim şebekesi.

1940’ta kurulan APD, ABD Hava Kuvvetleri ve Müttefik Hava Kuvvetleri’nin yüksek irtifa uçuşları için oksijen üretimiyle başladı.

Bugün APD, 2024 yılında 12,1 Milyar $ satışla dünyadaki en büyük hidrojen tedarikçisi.

Şirket 50 ülkede faaliyet gösteriyor, 1.800 mil uzunluğunda endüstriyel gaz boru hattına sahip ve 750+ tesisten üretim yapıyor.

Kaynak: Air Products & Chemicals

Satışların büyük bir kısmı çok istikrarlı; müşterilerin endüstriyel süreçlerine entegre; sözleşmeler 15‑20 yıl sürebiliyor.

Kaynak: Air Products & Chemicals

Hidrojen konusundaki uzmanlığı, şirketi fosil yakıtların hidrojen ya da amonyakla değiştirilmesinde kilit bir aktör hâline getiriyor; bu bağlamda, Kızıldeniz’deki amonyak tesisi, Avrupa’dan Asya’ya giden gemileri yakıt ikmali yapması açısından büyük mantık taşıyor.

NEOM, Air Products’ın gelecekteki projelerinin büyük bir kısmını oluştururken, tek proje değildir; bu da gecikme riskini azaltıyor.

Kaynak: Air Products & Chemicals

Şirket, 40 yıldan fazla süredir temettülerini artırıyor; bu da hissedarlarına olan bağlılığını gösteriyor. Dolayısıyla, NEOM’un yeşil enerji merkezi olarak amonyak üretimi potansiyeli, The Line’ın maliyet aşımları ve gecikmeleri ne olursa olsun, Oxagon’un ise APD için projenin daha kritik bir parçası olması, NEOM’a yatırım için cazip bir fırsat sunabilir.

En Son Air Products & Chemicals (APD) Hisse Senedi Haberleri ve Gelişmeleri