NEOM Yeşil Hidrojen: Dünyanın En Büyük Temiz Yakıt Merkezi

NEOM Azalan Hedefler ve İlerleme Arasında

Devlet fonlu mega projeler söz konusu olduğunda, şüpheci olmak gerekir; çünkü çoğu zaman politikacıların, diktatörlerin veya kralların hedefleri, gerçekte ulaşılabilir olandan çok daha büyüktür.

Bir ölçüde, Suudi Arabistan’daki görkemli NEOM projesinin bu kategoriye düştüğü görülüyor. Başlangıçta çöl içinde tamamen yeni bir şehir olarak, devrim niteliğinde lineer bir tasarımla planlanan proje, bütçe kısıtlamaları nedeniyle ölçek küçültülüyor.

(Daha fazla planı, “NEOM: Suudi Arabistan’ı Yeniden Keşfetmek ve Şehrin Anlamı” adlı makalemizde görebilirsiniz)

Yine de, NEOM’un tüm bölümleri küçültülmüyor veya iptal edilmiyor. Projenin endüstri ve enerji kısmı iyi ilerliyor; özellikle NEOM Yeşil Hidrojen projesi tamamlanmaya çok yaklaştı ve 2026 ortasında, ilk tahminin önünde başlatılması planlanıyor.

8,4 milyar dolarlık bu proje, dünyanın en büyük hidrojen üretim tesislerinden biri olacak ve ülkenin ekonomik geleceği ile küresel gemi taşımacılığının karbonsuzlaştırılmasında kilit bir rol oynayabilir.

NEOM Genel Bakış

NEOM Güncellemesi

Son birkaç yılda sürekli düşük petrol fiyatları Suudi Arabistan bütçesini zorladı, NEOM gibi iddialı projeleri finanse etme kapasitesini sınırladı. Ayrıca, çölden bir şehir inşa etmenin önce altyapı inşasını gerektirdiği ortaya çıktıkça, inşaat takviminin aşırı iddialı olduğu anlaşıldı.

Sonuç olarak, NEOM kısmen yeniden gözden geçiriliyor, 2026 Şubat ayının başında bir kraliyet emriyle Yatırım Bakanı Khalid Al‑Falih’in görevinden alınması ardından. Bu, ülkenin yatırım planlarının yeniden hizalanmasını ve NEOM dahil bazı planlı yatırımların ölçek küçültülmesini veya ertelenmesini gösteriyor.

2029 Asya Kış Oyunları, başlangıçta NEOM’da düzenlenmesi planlanan, yeni bir takvim olmadan erteleniyor.

“Suudi Maliye Bakanı Mohammed AlJadaan geçen yıl krallığın bazı girişimlerin fizibilitesini yeniden değerlendirmede “ego”su olmadığını, daha hızlı geri dönüş sağlayan turizm, dini hac, endüstri ve yapay zeka gibi sektörlere odaklandığını söyledi.”

Genel olarak, NEOM için hayal edilen 1,5 milyon kişinin sayısının 300 bin kişiye düşebileceği görülüyor.

“NEOM’da 5 milyar dolarlık bir sözleşme, resmi imza töreninden bir gün önce iptal edildi. ‘The Line’ın ilk aşaması, başlangıçta 170 km uzanması planlanırken, 2030’a kadar sadece beş kilometreye indirildi.”

NEOM’un Endüstriyel Tarafı

Genel olarak, NEOM’un konut ve turizm kısmının planlandığından daha uzun süreceği ve daha az iddialı bir ölçeğe indirilebileceği görülüyor. Ancak megaşehir kısmı (“The Line” olarak adlandırılan) Suudi Arabistan’ı modernize etme ve petrol bağımlılığını azaltma projesinin sadece bir parçasıydı.

Kaynak: NEOM

Diğer bir bölüm ise Oxagon; “endüstriyel üretimi yeniden başlatmayı” hedefleyen devasa bir endüstri bölgesi. Site 7 km genişliğinde (4,3 mil) ve 48 km² (18,5 mil²) alana sahip olacak. %100 yenilenebilir enerji (4 GW kapasite) ile beslenecek ve 90 bin kişi tarafından kullanılacak.

Şehrin ana odak noktası, yenilenebilir enerji, yarı iletkenler, veri merkezleri & AI, biyoteknolojiler, geri dönüşüm gibi “uçtan uca yeni endüstriler” inşa etmek olacak.

Endüstriyel altyapı, 1,5 milyon TEU (Twenty‑Foot Equivalent Unit) kapasitesine sahip bir terminal dahil olmak üzere 2 milyon m² otomatik liman tesisleriyle lojistik olarak desteklenecek.

Temel altyapı arasında bir tuzdan arındırma tesisi, bir hidrojen üretim tesisi, 4 GW yenilenebilir enerji üretimi ve bir deniz araştırma enstitüsü yer alacak.

Şu anda manşetlerde yer alan hidrojen üretim tesisi, Şubat 2026’da %90 tamamlanma seviyesine ulaşmasıyla dikkat çekiyor.

NEOM Yeşil Hidrojen

Projenin Kendisi

Yeşil hidrojen tesri, günde 600 ton karbon içermeyen hidrojen (yeşil amonyak formunda) üretmesi bekleniyor. Bu da yılda 1,2 milyon ton yeşil amonyak anlamına geliyor.

Proje, 2,2 GW elektrolizör kapasitesini içeriyor ve ülkenin hidrojen devi olma yolundaki ilk adımı; ayrıca NEOM ile bağlantılı olmayan Yanbu 4,4 GW hidrojen üretim tesisi projesini de duyurdu, bu tesisin 2030’a kadar ticari faaliyete geçmesi planlanıyor.

Finansmanı 2023’te güvence altına alındı ve tesisin inşası şu anda tamamlanıyor; ilk çalıştırmanın 2026 ortasında olması bekleniyor.

Bu haber, Suudi ACWA Power tarafından imzalanan 27 yeşil hidrojen ve diğer teknoloji anlaşması üzerine geldi; ACWA Power, su arıtma, enerji üretimi ve yeşil hidrojen tesisleri geliştiren bir Suudi yatırımcı ve işletmecidir ve Yangu hidrojen tesisini de içeriyor.

Genel olarak, proje yılda 5 milyon ton CO₂’ye eşdeğer yeşil yakıt üretmesi bekleniyor.

Kaydırmak için kaydır →

Mevcut Yeşil Hidrojen Pazarları

Şu anda tesiste üretilen yeşil amonyak, Air Products’un özel alıcılığıyla, yurt dışına yüklemek için özel bir iskele üzerinden ihraç edilmek üzere planlanıyor. Bunun nedeni, yeşil hidrojen ve amonyakların şu anda “gri” hidrojen kullanılan kimyasal süreçlerde kullanılmakta olması.

Bir diğer uluslararası pazar da yeşil çelik üretimi; burada yeşil hidrojen, ham demiri yeşil çeliğe dönüştürmek ve işlemek için kullanılıyor, bu da kok kömürü ihtiyacını tamamen ortadan kaldırıyor.

Daha uzun vadede olası bir kullanım ise Octagon Endüstri Parkı’ndaki endüstrileri doğrudan güçlendirmek.

Bu, hidrojen ya da amonyak yakılarak doğrudan yapılabileceği gibi, yakıt üretiminin uzun süreli bir “pil” olarak kullanılmasıyla gece ya da düşük üretim dönemlerinde güneş enerjisini desteklemek suretiyle de yapılabilir.

Uzun vadede, Suudi Arabistan’ın şu anki ana ihracatı olan petrol yerine, uluslararası gemi taşımacılığının büyük bir kısmını yeşil amonyakla yakıtlamak çok daha büyük bir pazar olabilir.

Kızıldeniz Deniz Nakliye Rotaları

Husi isyanı öncesine kadar Kızıldeniz, Afrika’yı tamamen bypass ederek Avrupa ile Orta Doğu (Pers Körfezi petrol & gazı dahil) ve Asya arasındaki tüm ticaretin geçtiği dünyanın en yoğun ticaret yollarından biriydi.

Kaynak: Next Big Future

Şu ana kadar bu gemiler, dünya çapında çeşitli limanlarda yakıt ikmali yapıyor. Ancak dünya karbonsuzlaşırken, deniz taşımacılığı da çevresel etkisini azaltmaya çalışıyor.

Bu, söylenmesi kolay ama uygulanması zor bir durum. Deniz yolculuklarının haftalarca sürmesi, nükleer enerji kullanılmadığı sürece sıvı yakıtların enerji yoğunluğunu zorunlu kılıyor.

Piller, hidrojen ya da diğer elektrikleştirme biçimleri, deniz taşımacılığı için yeterince hafif ve küçük değil ve muhtemelen bu şekilde kalacak.

Bu yüzden fosil yakıtlara, özellikle gemilerin kullandığı kirli bunker yakıtına en muhtemel düşük karbonlu alternatif şunlar olacaktır:

• Yapay yakıtlar, normal petrole kimyasal olarak aynı ama hidrojen ve CO₂’den üretilen yakıtlar.
  • Bu seçenek, yeni bir motor gerektirmeden eski gemileri “yeşilleştirmeye” yardımcı olur, ancak daha pahalıdır.
• Yeşil amonyak, gemi motorunu doğrudan yakmak için kullanılacak.
  • Sentetik yakıttan daha ucuzdur ve daha güvenli, daha yoğun, depolaması ve transferi daha kolay ve hidrojenden daha stabil bir yakıt sağlar.
  • Ancak yeni tip gemi motorları gerektirdiği için geçişin yavaş gerçekleşmesi muhtemeldir.

Kızıldeniz kıyısında konumlanan NEOM ve gelecekteki Yangu hidrojen üretim gücü, Avrupa ile Asya arasında seyahat eden kargo gemilerine yakıt ikmali sağlamak için ideal bir konumda.

Suudi çölündeki aşırı güneş ışığı, şu ana kadar neredeyse tamamen kullanılmamış bu devasa alanı dev bir güneş enerjisi santraline dönüştürmek ve böylece büyük ölçekli yeşil amonyak üretimini beslemek için ekstra bir avantaj.

Suudi Arabistan’ın Yeşil Dönüşümü

Gelecek on yıllarda NEOM hidrojen gücü, Suudi Arabistan ekonomisinin bir sonraki adımı olabilir; devasa bir fosil yakıt üreticisinden devasa bir deniz yakıtı üreticisine dönüşerek, bu sefer ülkenin geniş yüzölçümü ve iklimi, yeraltı doğal kaynakları yerine avantaj sağlayacak.

Bu aynı zamanda ülkenin ekonomisinin daha doğal bir evrimi olur; büyük bir fosil enerji ihracatçısından büyük bir yeşil enerji ihracatçısına geçiş oldukça sorunsuz gerçekleşebilir.

Bu özellikle, büyük hacimli enerji‑zengin gaz ve sıvıların işlenmesi ve manipülasyonu, hem petrol & gaz hem de yeşil hidrojen & amonyak için çok benzer bir beceri seti gerektirdiği için doğrudur.

Ayrıca, NEOM’un tamamen yeni bir şehir, bilgi ekonomisine ve ileri teknolojiye odaklı büyük endüstri merkezleri yaratma hedefi yatırımcılar için artık çok da önemli değil.

Bu plan başarısız olsa bile, yeşil hidrojen ihracatı, yerel yeşil çelik üretimi potansiyeli ve dünya gemilerinin büyük bir kısmına yeşil amonyakla yakıt ikmali sağlama potansiyeli, bölgenin bol güneş ışığından ve düşük enerji maliyetlerinden faydalanacak.

NEOM Yeşil Hidrojen’e Yatırım

Amerikan şirketleri arasında Air Products & Chemicals, NEOM’un en önemli ortaklarından biri; dünyanın en büyük yeşil hidrojen tesisinin oluşturulmasında, Alman sanayi grubu Thyssenkrupp (TKA.DE) ile iş birliği yapıyor.

1940 yılında kurulan Air Products & Chemicals, başlangıçta ABD ve Müttefik Hava Kuvvetleri’nin yüksek irtifa uçuşları için oksijen üreten bir saflaştırılmış gaz üreticisiydi.

Bugün Air Products & Chemicals, 2024 yılında 12,1 milyar dolar satışla dünyadaki bir numaralı hidrojen tedarikçisi. Bu da onu dünyanın en büyük hidrojen üretim tesisinin dağıtımı için mükemmel bir ortak yaptı.

Şirket 50 ülkede faaliyet gösteriyor, 1.800 mil uzunluğunda endüstriyel gaz boru hattına sahip ve 750’den fazla tesisten üretim yapıyor.

Kaynak: Air Products & Chemicals

Satışların çoğu, müşterilerin endüstriyel süreçlerine entegre edilmiş, 15‑20 yıl süren sözleşmelerle çok istikrarlı.

Kaynak: Air Products & Chemicals

Hidrojen konusundaki uzmanlığı, gemi taşımacılığı da dahil olmak üzere fosil yakıtların hidrojen ya da amonyakla değiştirilmesinde kilit bir aktör olmasını sağlayabilir.

NEOM, Air Products’ın gelecekteki projelerinin büyük bir kısmını oluştururken, tek proje olmaması riskleri sınırlıyor ve önümüzdeki yıllarda sermaye harcamalarının istikrarlı ve azalan bir seyir izlemesini sağlıyor.

Kaynak: Air Products & Chemicals

Şirket, 40 yıldan fazla süredir temettülerini artırıyor ve bu da hissedarlarına olan bağlılığını gösteriyor.

Dolayısıyla, The Line’da yaşanan maliyet aşımları ve gecikmelerine bakılmaksızın, NEOM’un yeşil enerji merkezi ve amonyak üretim hubı olarak kapitalizasyonu, şirket için Oxagon’un projedeki çok daha önemli bir parçası olması nedeniyle iyi bir bahis olabilir.

En Son Air Products and Chemicals (APD) Hisse Senedi Haberleri ve Gelişmeler

estors, çeşitlendirilmiş bir maruziyet Air Products aracılığıyla daha düşük volatiliteye sahip erişim sunarken, elektrolizör üreticileri ve bölgesel geliştiriciler hidrojen altyapısı ölçeklendirmesine bağlı daha yüksek beta fırsatlar sunabilir.