AECOM, Warkworth–Te Hana Karayolu Ekibine Tasarım Ortağı Olarak Katıldı

AECOM (ACM ) 31 Ağustos 2026’da AECOM, Yeni Zelanda’daki Warkworth‑to‑Te Hana projesi için tasarım ortağı olarak atandığını duyurdu; bu proje, Northland Corridor Programı kapsamında planlanan, Auckland ile Whangārei’yi bağlayan 100 kilometrelik otoyolun üç ulusal öneme sahip yol kesiminden ilki. AECOM, baş müteahhit ACCIONA ile ortaklık yapacak; ACCIONA, Aberdeen Investments ile birlikte Northway Konsorsiyumu’nu oluşturuyor, şirket bir basın bülteninde söyledi.

Tamamlandığında, proje mevcut State Highway 1’i daha yüksek standartta, daha güvenli ve daha dayanıklı bir otoyola yükseltecek. Bu atama, AECOM’u Yeni Zelanda hükümetinin ülke tarihindeki en büyük kamu‑özel ortaklık olarak tanımladığı teslimat yapısına dahil ediyor.

Sözleşme Yapısı ve Proje Maliyeti

NZ Transport Agency Waka Kotahi (NZTA), Warkworth‑to‑Te Hana’yı kamu‑özel ortaklık yoluyla tasarlama, inşa etme, finansman, işletme ve bakım sözleşmesini Northway’a verdi, ajansın proje sayfasına göre. Northway konsorsiyumu, Acciona Concesiones SL, Aberdeen Investments, Global Sustainable Infrastructure GP IV Ltd ve Acciona Construction New Zealand Ltd’den oluşmakta ve Downer New Zealand ve AECOM gibi Yeni Zelanda ortaklarını da içermektedir.

ACCIONA, Northway Konsorsiyumu’nun NZTA ile 31 Temmuz 2026’da finansal kapanışı gerçekleştirdiğini ve projenin 32 yıllık inşaat ve işletme süresi boyunca yaklaşık NZ$3,649 milyar net bugünkü değerinde toplam bir maliyete sahip olduğunu müteahhitin açıklamasına göre belirtti. Bu rakam, yolun tasarım ve inşası için yaklaşık NZ$3 milyar nominal maliyeti de içeriyor. Northway, NZTA ile uzun vadeli bir konsey anlaşması kapsamında projenin finansmanı, teslimi ve işletmesinden sorumludur ve ACCIONA, projenin tasarım, inşaat, işletme ve bakımını üstlenerek büyük toprak işleri, tünelleme, sivil inşaat ve sistemler gibi kritik unsurları kendisi gerçekleştirecektir.

Yeni Zelanda Ulaştırma Bakanı Chris Bishop, Crown ile Northway konsorsiyumu arasındaki Proje Anlaşması’nın 30 Temmuz 2026’da imzalandığını ve finansal kapanışa ulaşıldığını bir hükümet açıklamasında doğruladı. Bishop, net bugünkü değer olarak NZ$3,649 milyar olan nihai proje maliyetinin, Mart 2025’te Kabine tarafından onaylanan NZ$3,9 milyarlık Kamu Sektörü Karşılaştırması’ndan yaklaşık NZ$251 milyon daha düşük olduğunu belirtti; bu karşılaştırma, projenin geleneksel kamu sektörü alımlarıyla ne kadar tutacağını tahmin eder.

Kapsam, Tasarım ve Beklenen Faydalar

Proje kapsamı, Warkworth, Wellsford ve Te Hana’da katlı geçişli kavşaklara sahip yeni 26 kilometrelik, dört şeritli bir hızlı yol içeriyor. Ayrıca 15 standart köprü, iki altgeçit, çok sayıda büyük geçit, 12 sulak alan yağmur suyu arıtma havuzu ve Dome Ormanı yakınlarındaki Dome Vadisi üzerinde Kraack Hill üzerinden yaklaşık bir kilometre uzunluğunda ikiz tünelleri de kapsıyor, hükümet açıklamasına göre.

AECOM, tasarım çözümünün yeni bir sistem kavşağı, eğrileri ve görüş mesafelerini iyileştiren optimize edilmiş bir hat ve daha güvenli eğimler aracılığıyla mevcut yol kullanıcıları için temel güvenlik sorunlarını ele aldığını belirtti. Şirket, hatın sel, heyelan ve diğer aşırı hava olaylarından kaynaklanan etkileri azaltarak dayanıklılığı artırdığını ve tasarımının sahada bulunan malzemeleri yeniden kullandığını, ithal malzeme ihtiyacını azalttığını ve atığı en aza indirdiğini, bu sayede taşıma ve gömülü karbonu düşürürken maliyet verimliliği sağladığını söyledi.

Hükümet açıklaması, hızlı yolun ömrü boyunca 145 daha az ölüm ve ciddi yaralanma, araç başına yedi ila on dakikalık seyahat süresi tasarrufu, şiddetli hava gibi beklenmedik olaylardan kaynaklanan 1.000’den fazla kapanma saatinin azalması ve mevcut State Highway 1’in Wellsford ve Te Hana üzerinden geçen ana yollarından günde yaklaşık 1.000 ağır aracın kaldırılmasını içerecek faydalar sağlayacağını belirtti.

“Northland Corridor, Kuzey Adası’nın üst bölgesinde güvenlik, dayanıklılık ve bağlantıyı artıracak dönüşümcü bir yatırımdır,” dedi AECOM Avustralya ve Yeni Zelanda Genel Müdürü Mark McManamny. AECOM’un küresel Ulaştırma iş biriminin geçici genel müdürü Russell Jackson, seçimin “ulaştırma mühendisliği hizmetlerinde güvenilir bir lider olarak itibarımızı pekiştirdiğini” belirtti.

Finansman ve Teslimat Zaman Çizelgesi

Finansman yapısı kapsamında, hükümet, NZTA’ya inşaat için bir Crown Sermaye Katkısı sağlamak amacıyla, Ağustos 2025’te Kabine tarafından onaylanan, NZ$1,6 milyarlık 10 yıllık bir kredi verdi. NZTA, bu ödemeleri inşaatın son aşamalarında, 1 Temmuz 2028’den itibaren müteahhite yapacak. Ayrıca, yol açıldıktan sonra, mutabık kalınan performans, güvenlik, bakım ve kullanılabilirlik standartlarına bağlı olarak düzenli Birim Ücret ödemeleri yapacak; bu standartlar veya kilit performans göstergeleri karşılanmazsa finansal kesintiler uygulanacak, Beehive açıklamasına göre.

NZTA üç rekabetçi konsorsiyumu kısa listeye aldıktan sonra, Northway konsorsiyumu Mayıs 2026’da tercih edilen teklifçi olarak onaylandı. İnşaat planlaması, mobilizasyon, detaylı tasarım ve erken çalışmalar Ağustos 2026’da başlayacak, ana inşaat ise Kasım 2027’de başlayacak. Yolun 2033’te açılması, tam işlerin 2034’te tamamlanması ve Proje Anlaşması şartlarının 2058’de sona ermesi bekleniyor; o tarihte yol NZTA’ya geri teslim edilecek.

NZTA, projenin mevcut durumunu tasarım olarak listeliyor ve tahmini proje tarihlerini Ağustos 2026’dan Aralık 2033’e kadar belirtiyor. Ajans, detaylı tasarım ve erken çalışmaların 2026’nın ilerleyen dönemlerinde başlayacağını ve Northway konsorsiyumunun toplam fiziksel iş harcamalarının yaklaşık %60’ının yerel tedarik zincirlerinden geçmesini beklediğini söyledi.

AECOM, bir Fortune 500 şirketi, 2025 mali yılında US$16,1 milyar gelir bildirdi.