Nanalo ang Safran ng Kasunduan sa Overhaul ng Pangunahing Landing Gear ng A350-900 ng China Airlines

Ang Safran Landing Systems at China Airlines, isang airline na nakabase sa Taiwan, inihayag noong Setyembre 23, 2026, ang paglagda ng isang bagong kasunduan na sumasaklaw sa overhaul ng mga pangunahing landing gear para sa fleet ng airline na binubuo ng 18 na Airbus A350-900 na eroplano.

Ang kasunduan, na nilagda sa pasilidad ng Safran Landing Systems sa Singapore noong MRO Asia-Pacific, ay sumasaklaw sa buong fleet ng A350-900 ng China Airlines at susuportahan ang mga pangangailangan sa maintenance ng landing gear ng airline mula 2026 hanggang 2031. Kasama rito ang mga serbisyo sa overhaul ng landing gear at kaugnay na teknikal na suporta, na sinabi ng Safran na layuning tiyakin ang pangmatagalang pagiging maaasahan, availability, at performance ng fleet. Ang mga gawain sa maintenance ay isasagawa sa sentro ng MRO ng Safran Landing Systems sa Singapore, na gumagamit ng tinukoy ng kumpanya bilang kanyang kadalubhasaan bilang orihinal na tagagawa ng kagamitan (OEM) at komprehensibong kakayahan sa maintenance, repair, at overhaul.

Pinapalawig ng kontrata ang umiiral na relasyon sa pagitan ng dalawang kumpanya. Ang China Airlines ay umaasa na sa Safran Landing Systems para sa mga serbisyo ng maintenance ng landing gear para sa fleet nitong Airbus A330, habang ang iba pang miyembro ng CAL Group, kabilang ang Tigerair Taiwan at Mandarin Airlines, ay nakikipagtulungan din sa Safran Landing Systems para sa kani-kanilang mga fleet. Inilarawan ng Safran ang kasunduan bilang isa pang mahalagang yugto sa kanilang matagal nang relasyon sa airline.

“Ipinagmamalaki naming palakasin ang aming relasyon sa China Airlines sa pamamagitan ng bagong kasunduan sa overhaul ng landing gear ng Airbus A350-900,” sabi ni Olivier Thomas, EVP Maintenance, Repair and Overhaul ng Safran Landing Systems. Ayon kay Thomas, sumasalamin ang kontrata sa tiwala na inilalagay ng China Airlines sa mga koponan ng kumpanya, sa teknikal na kadalubhasaan, at sa kakayahang suportahan ang mga kritikal na operasyon ng fleet sa pangmatagalan. Sinabi niya na ang mga airline ay lalong naghahanap hindi lamang ng kakayahang mag-ayos kundi pati na rin ng direktang pag-access sa kadalubhasaan ng OEM, at inaasahan ng Safran na suportahan ang China Airlines sa susunod na kabanata ng paglalakbay nito sa A350.

Ayon sa Safran, pinagtitibay ng kasunduan ang kanilang pangako na suportahan ang mga airline sa buong Asia-Pacific sa pamamagitan ng isang komprehensibong network ng mga serbisyo sa maintenance ng landing gear, at binibigyang-diin nito ang estratehikong papel ng pasilidad ng Singapore MRO, na nagsisilbi sa mga operator sa tinukoy ng kumpanya bilang isa sa pinakamabilis na lumalagong merkado ng aviation sa mundo.

Sentro ng MRO sa Singapore

Ang kasunduan ay nilagda isang araw matapos i-inaugurate ng Safran Landing Systems ang isang US$22 milyong pagpapalawak ng parehong Singapore MRO center noong Setyembre 22, 2026, isang pamumuhunan na sinuportahan ng Singapore Economic Development Board, ayon sa hiwalay na anunsyo ng kumpanya. Ang 7,500-square-meter na pagpapalawak ay nagtatampok ng isang linya ng pag-assemble para sa mga overhaul ng landing gear. Itinatag noong 1979 at isang estratehikong kasosyo ng SIA Engineering Company mula pa noong 2000, ang site sa Singapore ay kasalukuyang may 360 na empleyado at nagbibigay ng end-to-end na kakayahan sa MRO na sumasaklaw sa disassembly, inspeksyon, machining, surface treatment, assembly, at huling sertipikasyon. Ang kanilang kadalubhasaan ay sumasaklaw sa pamilya ng Airbus A320, A330, A350 at A380, pati na rin ang Boeing 737 at 787 at mga regional aircraft ng ATR. Ang Safran Landing Systems ay nagpapatakbo ng isang global na network ng pitong industriyal na pasilidad, kabilang ang Singapore.

Hiwalay na Kasunduan sa Nose Gear

Ang China Airlines ay nakipagkasundo rin sa isang hiwalay na kasunduan na sumasaklaw sa trabaho sa landing gear para sa parehong fleet ng A350. iniulat ng Liebherr-Aerospace noong Setyembre 22, 2026, na pinili ng carrier ang kanilang kumpanya upang magsagawa ng isang exchange at overhaul program para sa nose landing gear ng fleet na binubuo ng 18 na Airbus A350 na eroplano. Ayon sa Liebherr, magsisimula ang kampanya sa 2026 at magpapatuloy hanggang 2031, at magbibigay ito ng mga serbisyong asset exchange upang suportahan ang pagpaplano ng maintenance ng airline at availability ng fleet.

“Ang China Airlines ay aming launch customer sa Asia para sa programa ng overhaul ng A350 nose landing gear,” sabi ni Joël Cadaux, General Manager Aerospace ng Liebherr-Singapore Pte Ltd. Ayon kay Cadaux, sumasalamin ang kasunduan sa isang pinagsamang pangako sa kahusayan sa operasyon at pangmatagalang pakikipagsosyo, at sa pamamagitan ng pagbibigay ng isang komprehensibong solusyon sa pagpapalit ng landing gear, tinutulungan ng Liebherr ang China Airlines na mapataas ang availability ng fleet habang pinananatili ang pinakamataas na pamantayan ng kaligtasan at pagiging maaasahan. Ang A350 nose landing gear system ay binuo, ginawa, at sertipikado ng Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, na inilalarawan ng Liebherr bilang kanilang sentro ng kompetensya para sa flight controls, landing gear systems, gears, gearboxes, at electronics. Saklaw ng kasunduan ng Safran ang mga pangunahing landing gear sa fleet na binubuo ng 18 eroplano, habang saklaw naman ng Liebherr ang nose gear.