Spotlights
John Deere (DE): Pagtutulak sa Mataas na Teknolohiyang Transformasyon ng Agrikultura
Mga Robot at AI na Kumukuha ng Kontrol sa Pagsasaka
Discussing technologies like satellite geolocalization, 5G networking, autonomous vehicles, and robotics, investors tend to think of companies like Tesla or Palantir. However, these technologies have applications beyond the automotive and defense sectors, and one of them is agriculture.
Mula pa noong simula ng mekanisasyon sa agrikultura, ang sektor ay nangunguna sa inobasyon, gamit ang mga ultra-specialized na kagamitan na ginagawa ang lahat upang makatipid ng lakas-paggawa at dagdagan ang produktibidad.
Sa kasalukuyan, ang pagsasaka ay nagiging isang lubos na high-tech na sektor, kung saan ang machine learning, AI, computer vision, autonomy, at mga advanced na sensor ay nagsasama-sama upang lumikha ng tinatawag na precision farming methods.
Walang kumpanyang kasing mahalaga sa kasaysayan ng inobasyon sa agrikultura tulad ng John Deere. Patuloy na sinusunod ng kumpanya ang trend na ito sa pamamagitan ng paglikha ng dedikadong John Deere Technology Innovation Center (JDTIC).
Habang ang mga sakahan ay lalong nagiging dependent sa mataas na tumpak na datos at yakapin ang mga autonomous system, ang kumpanya ay handang manatiling lider sa larangan, hindi lamang sa pagsasaka kundi pati na rin sa forestry at konstruksyon.
(DE )
Kasaysayan ng John Deere
Ang halos dalawang siglo nang kumpanyang itinatag noong 1837, ay nagsimula sa inobasyon sa pagsasaka nang si John Deere, na nag-apprentice bilang isang panday, ay nag-imbento ng bagong uri ng talim ng araro na mas mahusay na natatanggal ang malagkit na lupa ng mga prairie sa Midwest kumpara sa mga umiiral na disenyo.
Pinagmulan: John Deere
Dalawang araro ang naibenta noong 1838, sampu noong 1839, at apatnapung noong 1840. Ang negosyo ay ganap na inilunsad noong 1843 sa pamamagitan ng kasunduan kay lokal na negosyante na si Leonard Andrus, at nagbenta ng 1,000 araro bawat taon pagsapit ng 1846.
Ang lupa ay kumakapit sa ilalim ng araro, at kailangang huminto ang mga magsasaka upang kuskusin ang dumi bawat ilang talampakan.
Napatunayan na ang isang araro na may napakakinis na ibabaw ay magtataboy ng malagkit na lupa habang ito ay gumagalaw sa bukid, kaya gumawa si Deere ng araro gamit ang bakal mula sa isang sirang talim ng lagari.
Ang pangangailangan para sa isang self-scouring na araro ay napakalaki, na sinasabing daan-daang tao ang nagtipon sa bukid ni Lewis Crandall malapit sa Grand Detour upang makita ang batang panday na subukan ang kanyang bagong produkto.
Pagkatapos ay nagsimulang mag-import sila ng bakal mula sa Inglatera at umabot sa produksyon na 10,000 araro pagsapit ng 1857.
Sa paglipas ng panahon, lumipat ang kumpanya sa mas kumplikadong pagmamanupaktura, papasok sa kagamitan para sa pag-aani, mga traktora, at mga makina bago pa man ang Unang Digmaang Pandaigdig. Noong 1928, ang kumpanya ay nagkaroon na ng mas pamilyar na anyo, kung saan 50% ng benta ng kumpanya ay nagmumula sa mga traktora, makina, at kagamitan sa pag-aani.
Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nagpasimula ang kumpanya ng internasyonal na pagpapalawak, na may mga pabrika sa Mexico, Alemanya, at Espanya.
Ang dekada 1960 ay panahon din ng modernisasyon para sa linya ng kumpanya na may mas malalaking apat at anim-silindrong traktora, at ang paglulunsad ng dibisyon ng consumer equipment na gumagawa ng mga traktora para sa damuhan at hardin pati na rin mga attachment tulad ng mga mower at snow blower. Nagdagdag pa ang John Deere ng mga produktong pang-rekreasyon, tulad ng bisikleta at snowmobile.
Ni-embrace ng John Deere ang maagang digital na teknolohiya, gamit ang yield-mapping package para sa mga combine noong 1993 at mga on-board camera. Mula noon, patuloy itong nagdagdag ng mas advanced na teknolohiya, tulad ng satellite maps, apps, AI control ng mga traktora, atbp.
Pinagmulan: John Deere
Mga Segment ng John Deere
Produksyon sa Agrikultura
Ang pinakamalaking segment ng negosyo ng John Deere ay ang tinatawag na “produksyon sa agrikultura” segment, na may napakalaking mga traktora at mga espesyal na makinarya tulad ng mga combine, cotton pickers, cotton strippers, sugarcane harvesters, atbp.
Pinagmulan: John Deere
Ang segment na ito ay nagbebenta rin ng maraming espesyal na modular na kagamitan tulad ng pull-behind scrapers, tillage, seeding, at application equipment, kabilang ang mga sprayer.
Ito ay napaka-demanding na aktibidad, kung saan ang maintenance at serbisyo ng makina ay isa pang mahalagang pinagmumulan ng kita para sa John Deere.
Maliit na Agrikultura at Turf
Saklaw ng segmentong ito ang mas maliliit na traktora na ginagamit sa maliliit na sakahan para mag-transport ng mga materyales, tulad ng dayami, pag-alis ng niyebe, pag-angat ng mga materyales, pagdadala ng pagkain sa mga hayop, atbp.
Pinagmulan: John Deere
Sinasaklaw din nito ang “turf” segment, na kadalasang tumutukoy sa mga mower tractor para sa mga golf course at pampublikong espasyo.
Konstruksyon at Pagsasapino ng Gubat
Ito ay isang sektor kung saan mas hindi gaanong dominante ang Deere kumpara sa mga kakumpitensya tulad ng Caterpillar (CAT ). Gayunpaman, ito ay kapaki-pakinabang na segment para sa John Deere na maging aktibo, dahil ang mga pabrika ng mabibigat na makinarya na ginagamit para sa mga traktora ay maaari ring gamitin para sa mga excavator, loader, atbp.
Pinagmulan: John Deere
Ang masiksik na network ng mga sales point at maintenance workshop sa mga rural na lugar ay isa pang kalamangan para sa John Deere sa kanyang forestry activity.
John Deere sa mga Numero
Sa 75,800 empleyado (45,700 sa labas ng U.S. at Canada), at $51.7 bilyong netong kita noong 2024, ang John Deere ay ang #1 na kumpanya ng kagamitang pang-agrikultura sa buong mundo.
Bagaman isang multinational na kumpanya, nananatiling higit na nakasentro sa Hilagang Amerika ang Deere, na may “lamang” 34% ng netong benta at kita mula sa labas ng USA at Canada.
Pinagmulan: John Deere
Ang kagamitang pang-agrikultura pa rin ang pangunahing bahagi ng kumpanya, ngunit ang forestry at mas maliliit na kagamitan ay mahalaga rin, na bumubuo ng kalahati ng kita ng kumpanya.
Pinagmulan: John Deere
Inobasyon ng John Deere
Ang kumpanya ay gumagastos nang malaki sa R&D para sa isang manufacturing na kumpanya, na may tumataas na porsyento ng kabuuang benta na inilalaan sa inobasyon, umabot hanggang 6% kapag isinasama ang R&D sa software at kagamitan.
Pinagmulan: John Deere
Isang pangunahing dahilan ng tagumpay ng John Deere sa inobasyon ay ang John Deere Technology Innovation Center, na itinayo sa pakikipagtulungan sa University of Illinois at nag-aambag ng teknikal na kadalubhasaan sa pag-develop ng produkto ng John Deere.
Ang mga pagsisikap ng John Deere ay nakatuon sa ilang teknolohikal na axis: sensors, connectivity, autonomy, at alternative energy.
Mga Kamera at Sensor
Isang mahalagang karagdagan sa mga modernong traktora at mabibigat na makinarya ay ang malakas na pagtaas sa kakayahan ng detection.
Halimbawa, ang See & Spray Ultimate system, na inilunsad noong 2021, ay gumagamit ng 36 kamera upang matukoy ang pagkakaiba sa pagitan ng halaman ng pananim at damo at i-optimize ang konsumo ng herbicide, gamit ang computer vision at machine learning.
Ang pagkakaibang iyon ay nangyayari sa loob ng 200 milisegundo gamit ang vision-processing units na maaaring mag-scan ng higit sa 2,100 square feet bawat segundo. Nagamit na ito sa 1 milyong ektarya noong 2023, at nabawasan ang paggamit ng herbicide ng 8 milyong galon.
Pinagmulan: John Deere
Sa agrikultura, pinapayagan nito ang pag-develop ng precision agriculture, kung saan ang datos mula sa mga kamera, satellite at aerial mapping, pati na rin ang pagsusuri ng lupa (pH, nutrisyon, nilalaman ng tubig, atbp.), ay ginagamit upang mas mahusay na magamit ang mga mapagkukunan ng sakahan.
Ang antas ng AI na ito ay nakamit dahil sa edge computing, kung saan ang mga kalkulasyon ay ginagawa lokal sa hardware ng traktora, at hindi sa cloud.
Batay sa aming 186-taong gulang na ugat bilang isang world-class na tagagawa, handa na kaming maging isang world-leading na kumpanya sa robotics at artificial intelligence.
Jorge Heraud – Vice President of Automation & Autonomy
Konektibidad
Nang magsimulang mag-digitalize ang mga sakahan isang dekada na ang nakalilipas, dumarami ang mga app na lumitaw para sa bawat gawain sa sakahan. Ito ay madalas na rebolusyonaryo, ngunit nakaka-overwhelm din.
Bilang resulta, mas mahusay ang performance ng mga centralized na app, dahil kaya nilang i-integrate ang mga datos at natural na nakikipag-ugnayan sa pangunahing kagamitan tulad ng mga traktora, combine, atbp.
Isipin ang John Deere Operations Center bilang digital twin ng isang sakahan (o sa huli, ng site ng konstruksyon o pagbuo ng kalsada). Ito ang aming flagship solution na tumutulong sa mga gumagamit na pamahalaan ang kritikal na operasyon, subaybayan ang kalidad at produktibidad ng trabaho, at suriin ang resulta ng season upang mapabuti ang pananim sa susunod na season.
Ang antas ng konektibidad na ito ay nagbibigay-daan din sa mga dealer na magsagawa ng remote diagnostics, programming, at over-the-air updates.
Mahalaga rin ang konektibidad sa antas ng pabrika, na may private 5G network na ngayon ay na-deploy na. Mahalaga ito kumpara sa karaniwang WiFi networks, dahil ang 5G ay kayang suportahan ang napakaraming device bawat radio: Iniulat ng Deere na hanggang 800 per radio sa loob ng kanilang private 5G cellular network.
Hanggang ngayon, nag-deploy ang kumpanya ng higit sa 100 automated guided vehicles na kinokontrol sa pamamagitan ng 5G upang ilipat ang mga makina, drivetrain, cabin, gulong, at iba pang bahagi sa loob ng proseso ng pag-assemble. Ang computer vision, na gumagamit ng ultra-low latency at mabilis na data throughput ng 5G, ay ginagamit upang inspeksyunin ang mga weld para sa quality control pati na rin subaybayan ang kaligtasan ng mga manggagawa.
Autonomiya
Bagaman maraming gawain sa sakahan ang na-automate na sa pamamagitan ng mekanisasyon, ang mga may-ari ng sakahan ay patuloy na nagtatrabaho ng napakatagal na oras, karamihan ay nagmamaneho ng mga traktora sa libu-libong ektarya bawat taon.
Maaaring magbago ito dahil ang mga traktora ay malamang na maabot ang ganap na autonomiya nang mas maaga kaysa sa mga kotse. Inilunsad ng John Deere noong 2022 ang kanilang unang ganap na autonomous na traktora, isang driverless na bersyon ng kanilang 8R row crop tractor. Nakaposisyon ito gamit ang GPS at anim na pares ng stereo camera para sa 360-degree obstacle detection at navigation.
Pinagmulan: John Deere
Sinundan ng paglulunsad na ito ang pagkuha ng John Deere sa startup na Bear Flag Robotics para sa $250M.
Noong 2023, inilunsad din ng John Deere ang isang robotics-based fertilizer system upang i-optimize ang aplikasyon ng kemikal.
Gumagamit ang ExactShot ng sensor upang irehistro kung kailan ang bawat binhi ay nasa proseso ng pagpasok sa lupa, ayon sa Deere. Kapag nangyari ito, mag-spray ang robot lamang ng eksaktong dami ng pataba na kailangan, mga 0.2 ML, direkta sa binhi sa eksaktong sandali na ito ay pumapasok sa lupa.
Alternatibong Enerhiya
Naglunsad din ang John Deere ng isang electric excavator noong 2023, na nakatuon sa mga proyektong konstruksyon sa mga lungsod na nais bawasan ang ingay. Gumagamit ito ng Kreisel battery, isang kumpanyang Austriano kung saan nakuha ng Deere ang mayoryang pagmamay-ari noong 2022, na gumagawa ng mga high-density, high-durability na electric battery modules.
Ang teknolohiya ng baterya ng Kreisel ay nakatuon sa pag-maximize ng buhay at tibay ng baterya, kahit sa mga panlabas na kondisyon, sa pamamagitan ng pagbawas ng pag-alis ng selula sa pinakamababang posibleng antas, na ginagawa itong angkop para sa kagamitan tulad ng sa John Deere.
Ang makina ay napakatahimik ngunit may mataas pa rin na compaction force – hindi ko napansin ang anumang pagkakaiba. Maganda rin na ang makina ay pinapatakbo sa eksaktong parehong paraan tulad ng diesel machine, ibig sabihin ay maaari akong magsimula tulad ng dati, mula sa simula.
Sa ngayon, ang mga electric solution ay karamihan nakatuon sa mga non-agricultural na segment, na may higit sa 20 electric at hybrid-electric na modelo para sa konstruksyon at forestry pagsapit ng 2026, halos may electric na opsyon para sa bawat modelo.
Ang dahilan ay ang mga traktora ay mas mataas ang pangangailangan sa enerhiya, at gumagana nang mas malayo sa support structure, lalo na sa pagtatanim ng mga commodity crops tulad ng mais at soybeans.
Isa sa aming mas malalaking traktora, ang 8R… kung gagamit kami ng baterya upang patakbuhin ito, ang baterya ay magiging doble ang laki ng makina.
Ang kapasidad ng gasolina ng 9R ay 400 galon na may karagdagang bigat na halos 2,800 pounds. Ang pagpalit nito sa ganap na electrification ay mangangahulugan ng halos 60 baterya na may kabuuang bigat na halos 67,000 pounds — higit sa 20,000 pounds na mas mabigat kaysa sa mismong traktora.
Deanna Kovar – President, Worldwide Agriculture & Turf Division
Hanggang sa mapabuti ang mga baterya para sa ganitong paggamit, mas nakatuon ang John Deere sa pagpapataas ng kahusayan ng makina at pagtaas ng paggamit ng biofuels, partikular na ang pag-develop ng 9-litro na engine na gumagamit ng ethanol.
Hindi ibig sabihin nito na walang electric tractor, halimbawa, ang E-Power tractor prototype na mas maliit kaysa sa ilan sa mas malalaking combine ng kumpanya.
Ang Data ay Hari
Ang pangmatagalang pagsisikap na bigyan ng konektibidad ang lahat ng traktora ng John Deere ay nagbubunga rin sa pamamagitan ng malaking pag-unlad sa pangongolekta ng datos. Sa kasalukuyan, 775,000 na konektadong makina ng John Deere ang ginagamit, na sumasaka sa hanggang 455 milyong ektarya, kung saan 125 milyong ektarya ay tinukoy bilang “highly engaged” at 197 milyong ektarya bilang “sustainably engaged”.
Pinagmulan: John Deere
Habang umuusad ang digitalisasyon ng kumpanya, ito ay unti-unting nagiging isang software at data company, na nakapaloob sa ibinibentang kagamitan.
Ito ang dahilan kung bakit mabilis itong umuusad sa digitalisasyon hindi lamang ng pagsasaka kundi pati na rin sa paglikha ng “precision forestry”.
Pinagmulan: John Deere
Taripa
Bilang isang manufacturing na kumpanya na may malaking exposure sa North American market, ang tanong tungkol sa sensitivity sa mga taripa ni Trump ay mahalaga para sa mga potensyal na mamumuhunan.
Karamihan sa mga produkto ng Deere ay nananatiling ginagawa sa USA, kung saan 75% ng lahat ng produkto na ibinebenta sa USA ay dinadagdag doon.
Ang kumpanya ay tila tama ang pag-anticipate sa direksyon ng mga politikal na ugnayan at potensyal na trade wars, na may $2.5B na ininvest sa mga pabrika ng kumpanya sa Amerika mula 2019.
“Sa usapin ng pag-sourcing ng mga component, humigit-kumulang 10% ng aming gastos sa paggawa ng mga produkto sa U.S. ay nagmumula sa Mexico, na mas mababa sa 2% mula sa China at humigit-kumulang 1% mula sa Canada.”
Sa kabuuan, ang kumpanya ay kumukuha ng 30,000 tao sa higit sa 60 pasilidad na nakabase sa U.S. sa 16 estado.
Kami ay isang net exporter ng U.S.-assembled na Ag & Turf equipment. John Deere ay isang global na tatak na nagpapatakbo sa higit sa 30 bansa.
Gayunpaman, ang mga taripa ay maaaring magdulot ng parehong direksyon, at ang mga retaliatory taripa laban sa USA ay nakakaapekto sa mga export ng Deere ng mga makinang gawa sa US. Nakakaabala rin ito sa supply chain ng kumpanya, dahil may ilang component na ginagawa sa ibang bansa, at sa parehong paraan, malamang na kumukuha rin ito ng ilang raw materials tulad ng electronics, bakal, kemikal, at plastik mula sa ibang bansa.
Noong Setyembre 2024, inanunsyo ni Trump na magpapatupad siya ng 200% na taripa sa mga produkto ng John Deere kung ililipat nito ang higit pang kapasidad ng produksyon sa Mexico.
Ang mahinang benta ng mga commodity crops, habang ang China ay naghahangad na palitan ang mga US supplier bilang retaliation sa mga taripa, ay maaaring makaapekto rin sa pangunahing mga customer ng Deere: mga magsasaka sa US.
Kaya maaaring maapektuhan ng trade wars at taripa ang kumpanya sa maikling panahon, ngunit hindi nito kailangang ilipat nang malakihan ang buong supply chain, kabaligtaran ng ilang mga automaker halimbawa.
Reputasyon at Margin
Kilala ang John Deere sa mga magsasaka bilang isang napakalakas at advanced na tagagawa. Kilala rin ito sa napakataas nitong presyo, kung saan maraming maliliit na sakahan ang nagtatakwil sa matagal nang katapatan sa tatak dahil hindi nila kayang bayaran ang presyo ng premium na traktora ng Deere.
Isa pang punto ng alitan sa pagitan ng Deere at mga magsasaka ay ang pamamahala ng lahat ng digital na inobasyon at software na nakapaloob sa mga traktora. Ito ay dahil halos anumang update at pagbabago sa software ay kailangan ng apruba ng kumpanya. Nagdudulot ito ng maintenance, repair, at debugging na kadalasang may kasamang mamahaling bayad sa serbisyo.
Ang “techiness” ng mabibigat na makinarya sa agrikultura ay naging hadlang sa makabuluhang pagmamay-ari. Ngayon, ang mga kumpanyang tulad ng John Deere ay vertical na nag-integrate ng buong ecosystem para sa kagamitan, na nangangailangan sa mga customer na bumili ng repair services eksklusibo mula sa mga dealer at gumagamit ng software upang pigilan ang independent repairs.
Bilang resulta, ilang magsasaka ang ilegal na “hacking” ng kanilang sariling traktora, gamit ang hindi opisyal at ilegal na mga tool sa software.
Habang tinatantiya ng kumpanya na aabot sa 10% ng kita nito ang mga bayad sa software pagsapit ng katapusan ng dekadang ito, maaaring maging seryosong isyu ito kung maipasa ang bagong batas na may “right to repair”, o kung magsimulang iwanan ng mga magsasaka ang Deere dahil sa restriksyon sa mga update ng software.
Kahit na hindi pa ito dramatiko, ito ay paksa na nais ng mga mamumuhunan na manatiling updated kung nagmamay-ari sila ng shares ng John Deere.
Pinansyal
Kilala ang John Deere bilang isang napaka-friendly sa shareholders na kumpanya, na may humigit-kumulang 63% ng cash mula sa operasyon na ibinabalik sa shareholders mula 2015 hanggang 2024.
Ang kumpanya ay ibinabalik ang perang ito sa anyo ng share repurchases, na may $3-4B bawat taon sa nakaraang dekada.
Pinagmulan: John Deere
Patuloy din nitong pinapataas ang dibidendo mula pa noong 2004.
Pinagmulan: John Deere
Sa pangkalahatan, ang kumpanya ay kumikita, na may patuloy na paglago ng operating cash flow sa mga nakaraang taon, bagaman ang 2024 ay mas mababa kaysa sa record-breaking na numero ng 2023.
Pinagmulan: John Deere
Konklusyon
Ang John Deere ay isang pandaigdigang lider sa pagsasaka, pati na rin sa forestry, at kagamitan sa konstruksyon, mula sa pinakamalalaki hanggang sa komersyal at hobby farm at pangangalaga ng turf.
Ito rin ay isang kumpanya na, mula pa noong halos dalawang siglo na ang nakalilipas, ay alam na ang inobasyon at mataas na kalidad ay tanging daan pasulong. Ngayon, sumasaklaw ito sa mga teknolohiyang iba-iba tulad ng machine vision, AI, autonomous tractors, ultra-durable na baterya, 5G-connected na smart factories, at advanced na software at apps.
Ang Deere ay isa ring tipikal na American manufacturing company, sa kabila ng paminsan-minsang polemik tungkol sa mga pabrika nito sa ibang bansa. At tila nasa mas magandang posisyon ito upang harapin ang panahon ng proteksyonismo at mataas na taripa kumpara sa maraming ibang heavy industry na kumpanya.
Ang paglipat na ito sa isang software at data company ay, gayunpaman, hindi walang mga aberya, at isang balanse sa pagitan ng kontrol sa datos at kakayahang kumita, laban sa autonomiya ng mga magsasaka at karapatan sa pag-aayos ay malamang na kailangang mahanap.
Pinakabagong Balita sa John Deere
