Pagpapanatili
Mula sa Basura Hanggang sa Kuryente – Paano Maaaring Baguhin ng Pine Biomass ang Imbakan ng Enerhiya
Idagdag ang Securities.io sa mga gusto mong mapagkunan sa Google
Pine Tree Battery
As renewables are becoming a larger part of the power grid, as well as many systems becoming electrified, like heating and transportation, more batteries are needed to balance out the intermittent power generation of solar and wind.
Habang ang mga renewable ay nagiging mas malaking bahagi ng grid ng kuryente, pati na rin maraming sistema ang nagiging elektripikado, tulad ng pagpainit at transportasyon, mas maraming baterya ang kailangan upang balansehin ang hindi patuloy na paglikha ng enerhiya mula sa solar at hangin.
Ito ay nagdudulot ng tanong sa tunay na pagiging sustainable ng ganap na berde na grid ng kuryente, dahil ang mga baterya ay karaniwang kumokonsumo ng maraming likas na yaman.
Kaya naman, mahalagang bumuo ng mas eco-friendly na disenyo ng baterya, na ideal na gumagamit ng sagana o hindi nagagamit na mga mapagkukunan. Ang paggamit ng mas kaunting bihirang mapagkukunan ay dapat makatulong din na pababain ang gastos.
Ito ay maaaring, halimbawa, isama ang pagpapalit ng lithium ng mas saganang sodium, sa alinmang sodium-ion batteries o solid-state sodium batteries.
Another option is now being developed: recycling waste from the wood industry. Researchers at the Universidad Del País Vasco in Spain are using pine biomass to create a new type of battery. They published their result in the Journal Of Power Source1, under the title “A forestry waste-derived lithium ion capacitor: Sustainable, high-power energy storage”.
Capacitor Vs Batteries
When it comes to storing electrical power, there are two main technologies: supercapacitors and batteries.
Ang mga baterya ay mas kilala at nag-iimbak ng enerhiya sa anyo ng electrochemical charge sa mga ion, karaniwang mga metal.
Ang mga supercapacitor ay gumagana nang iba, iniimbak ang mga electron sa ibabaw ng materyal ng capacitor. Pinapayagan nito silang mabilis na ilipat ang karga ng kuryente, kaya nagagawa nilang maghatid ng malaking dami ng enerhiya halos agad.
Pinagmulan: Quarktwin
Dahil walang kemikal na reaksyon at paggalaw ng mga ion, ang mga supercapacitor ay karaniwang mas matibay kaysa sa mga baterya.
Gayunpaman, ang mga supercapacitor ay karaniwang may mas mababang kabuuang kapasidad ng karga kumpara sa mga baterya, na naglilimita sa kanilang aplikasyon para sa pag-imbak ng enerhiya. Mayroon din silang problema ng mabilis na self-discharging kapag hindi ginagamit, isang isyu para sa anumang aplikasyon ng imbakan tulad ng mga EV at grid energy storage.
“Ang mga supercapacitor ay hindi angkop para magbigay ng enerhiya sa isang sistema sa mahabang panahon; hindi tulad ng mga baterya, ginagamit ito kung nais natin ng malaking dami ng enerhiya sa maikling panahon.”
Hybrid Capacitor-Batteries
The researchers developed a hybrid system integrating both parts of capacitors and parts of lithium-ion batteries, known as a Li-ion capacitor (LIC).
Ang mga mananaliksik ay bumuo ng hybrid na sistema na pinagsasama ang parehong bahagi ng mga capacitor at bahagi ng lithium-ion na baterya, kilala bilang Li-ion capacitor (LIC).
Ito ay naglalaman ng electrode mula sa isang capacitor, na gawa sa carbon, at ng electrode mula sa isang lithium-ion na baterya, na gawa sa lithium.
Pinagmulan: Battery Power Tips
This is an increasingly popular concept, and some LICs have already been commercialized and proven to be an affordable option for stationary applications like windmills and electromobility applications such as trams and electric buses.
“Nag-aalok ito ng mga benepisyo ng parehong sistema: maaaring mag-imbak ng high-power na enerhiya (tulad ng sa mga baterya), maaari itong mag-operate sa mataas na antas ng kapangyarihan at kayang tiisin ang maraming charge-discharge cycles (tulad ng mga supercapacitor).”
Until now, the building of LICs has required “doping”: adding other atoms to the capacitor electrode part. This boosts performance but makes the option less attractive for industrial application, as it makes the manufacturing process more complex and expensive.
Finding The Right Carbon Electrode
One material that is often used in LICs is carbon in various forms.
Isang materyal na madalas ginagamit sa mga LIC ay carbon sa iba’t ibang anyo.
Ang graphite, dahil sa kahusayan nito sa electronegativity, ay isang popular na opsyon ngunit nagkukulang sa availability.
Ang mga high-tech na alternatibo ay maaaring graphene, graphdiyne, o carbon nanotube, na may posibleng mas magagandang katangiang elektrikal, ngunit mas mahirap pang gawin.
Pinagmulan: Semantic Scholar
Ang mga mas mababang teknolohiyang opsyon ay soft at hard carbon, na karaniwang nagmumula sa mga carbon-rich na materyales sa pamamagitan ng thermal pyrolysis. Sa kasamaang palad, ang lubhang hindi regular na estruktura ng pareho ay nagpapanatili ng kanilang conductivity na mas mababa kaysa sa graphite.
Ang mga mananaliksik ay nagkaroon ng ideya na parehong nagpapabuti sa kalidad ng carbon na ginagamit sa kanilang LIC at nagre-recycle ng mga waste stream mula sa industriya ng kahoy.
What if they used a source of carbon that is already highly organized at the molecular level to produce their carbon-based electrode?
Activated Carbon From Pine Wood
The Basque region in Spain, where the researchers are located, is relatively rich in woodlands and has an active wood processing industry. This means that a lot of pine wood biomass is available in the form of sawdust in the surrounding sawmills.
Ang rehiyon ng Basque sa Espanya, kung saan matatagpuan ang mga mananaliksik, ay medyo mayaman sa kagubatan at may aktibong industriya ng pagproseso ng kahoy. Ibig sabihin, maraming pine wood biomass ang available sa anyo ng sawdust sa mga kalapit na sawmill.
Hanggang ngayon, ang sawdust na ito ay kadalasang itinapon bilang basura, na may kaunting aplikasyon dahil sa napakaliit na sukat ng mga particle.
Ang activated carbon ay ginagawa mula sa chemical activation ng carbon-rich na materyal sa mataas na temperatura, gamit ang mga activating agent tulad ng KOH, H3PO4, o H2O. Kapag na-carbonize, ang produkto ay karaniwang pinapanatili ang morpolohiya at microstructure ng pinagmulan na materyal.
Ang mga mananaliksik ay gumawa ng carbon-based electrode material mula sa sawdust, gamit ang isang furnace at simpleng (at murang) kemikal tulad ng potassium hydroxide at hydrogen chloride.
Natuklasan ng mga mananaliksik na ang proseso ay maaaring lumikha ng carbon material na may mas magagandang katangian para sa baterya kumpara sa tradisyunal na paggawa ng hard carbon.
Pinagmulan: Journal Of Power Sources
“Ang carbon ay isang napakalawak na termino, ngunit maraming iba’t ibang uri. Hindi lahat ng biomass ay nagbibigay ng tamang carbon para sa aplikasyon na ito, ngunit ipinakita namin na maaaring makuha ang napakakasiya-siyang resulta mula sa biomass ng insignis pine.”
Ruiz de Larramendi
Building Better Batteries
With that carbon material, the researchers went on to build their LIC and test it.
Gamit ang carbon material na iyon, nagpatuloy ang mga mananaliksik na buuin ang kanilang LIC at subukan ito.
Natuklasan nila na ang experimental system ay may energy density na hanggang 105 Wh/kg, na nagtataglay ng 60% na kapasidad pagkatapos ng 10,000 cycles.
Ito ay isang kahanga-hangang performance para sa isang baterya system, halimbawa, isang LIC system na konektado sa grid at nagsasagawa ng 10,000 cycles, isang beses kada araw, ay magpapatuloy pa rin na may 60% na kahusayan pagkatapos ng 27 taon.
Ang proseso ay radikal ding nagpa-improve sa mga naunang carbon-based electrode, dahil hindi nito kinailangan ang mga materyal na mahirap gawin (graphene, nanotubes, atbp.), ni ang mamahaling doping ng carbon.
Sa pangkalahatan, ang buong proseso ng paggawa ay medyo low-tech at ekonomik, na ginagawang promising para sa mga komersyal na aplikasyon.
“Ang proseso ng paggawa ng mga electrode ay energy-efficient. Ang mga temperatura ng synthesis ay hindi lumagpas sa 700 °C,” at ginamit ang mga ekonomikong additives.”
Ruiz de Larramendi – Professor at Universidad Del País Vasco
Future Applications
From a lab prototype to a commercial product, there are many steps that still need to be taken. First, optimizing the lithium-ion component of the LICs will likely allow for higher energy density and maybe even better durability.
Mula sa prototype sa laboratoryo hanggang sa komersyal na produkto, maraming hakbang pa ang kailangang gawin. Una, ang pag-optimize ng lithium-ion na bahagi ng mga LIC ay malamang magbibigay ng mas mataas na energy density at marahil mas mahusay na tibay.
Halimbawa, ang mga honeycomb battery structure ay naipakita na radikal na nagpapabuti sa tibay ng lithium-ion na baterya, at maaaring ganun din para sa mga LIC.
Dapat ding isagawa ang karagdagang karakterisasyon kung aling woody material ang angkop o hindi, upang malaman kung ang ibang uri ng puno at ibang rehiyon ay maaaring magbigay nito.
“Ito ay isang cost-effective, sustainable na alternatibo para mapabuti ang tradisyonal na lithium-ion capacitors. Ang mga materyales na nagmula sa biomass ay nag-aalok ng magagandang oportunidad para sa pag-develop ng eco-friendly, cost-effective na high-power energy storage systems. Mahalaga na ituloy ang linyang ito ng pananaliksik.”
Ruiz de Larramendi – Professor at Universidad Del País Vasco
Kaya malamang, aabutin ng humigit-kumulang 5-9 taon bago maging available sa merkado ang unang komersyal na LIC na gumagamit ng pagtuklas na ito. Ngunit maaari nitong radikal na mapabuti ang sustainability ng paggawa ng baterya mula sa mga elektronikong aparato at imbakan ng renewable energy.
Gayunpaman, para sa mga EV, ang bahagyang mas mababang energy density kumpara sa purong baterya ay malamang magiging problema, kaya ang ibang solusyon tulad ng solid-state batteries ay malamang manalo laban sa mga LIC.
(pagtingnan din “5 Best Solid-State Battery Stocks to Watch or Buy”)
Investing In Advanced Battery Technologies
Batteries are at the center of the trend of electrification, itself a major multi-trillion-dollar endeavor looking to remove fossil fuels from our power sources.
Ang mga baterya ay nasa sentro ng trend ng electrification, na isang malaking multi-trillion-dollar na pagsisikap na naglalayong alisin ang fossil fuels mula sa ating mga pinagkukunan ng enerhiya.
Maaari kang mag-invest sa mga kumpanyang may kaugnayan sa baterya sa pamamagitan ng maraming broker, at maaari mong makita dito, sa securities.io, ang aming mga rekomendasyon para sa pinakamahusay na mga broker sa USA, Canada, Australia, UK, at pati na rin sa maraming ibang bansa.
Kung hindi ka interesado sa pagpili ng partikular na mga kumpanyang baterya, maaari ka ring tumingin sa mga battery ETF tulad ng Amplify Lithium & Battery Technology ETF (BATT), Global X’s Lithium & Battery Tech ETF (LIT), o ang WisdomTree Battery Solutions UCITS ETF (WT ), na magbibigay ng mas diversified na exposure upang makinabang sa lumalaking industriya ng baterya.
Energy Storage Company
Tesla
TSLA Tsart ng Presyo
Ang walang kapantay na pioneer ng merkado ng EV ay ang Tesla (TSLA ), na nasa unahan ng rebolusyon ng EV.
Marahil ang pinakamalaking kontribusyon ng Tesla ay hindi teknolohiya kundi ang imahe ng mga EV. Ang Roadster 1.0, na may performance na katulad ng Porsche (at halos kaparehong presyo), ay ganap na binago ang mga inaasahan tungkol sa mga EV.
Oo, maaaring bawasan ng mga EV ang carbon emissions at maging “green.” Ngunit bigla, nagdala rin sila ng “cool” factor. Ito ay nagbago ng pagtingin sa mga EV mula sa “kailangang sakripisyo para iligtas ang planeta” tungong “hinaharap ng transportasyon.”
Ang Tesla ay naglalayong maging unang kumpanya na makamit ang full self-driving/robotaxi, na umaasa sa bawat Tesla sa kalsada upang magbigay ng walang kapantay na daloy ng data, na nalalampasan ang lahat ng pinagsamang kakumpitensya nito.
Pinagmulan: Tesla
Kasama ng mga robotic system, pati na ang Cortex supercomputer (isa sa pinakamalaking AI training cluster sa mundo), ang mga self-driving na sasakyan ay nagpatibay sa imahe ng Tesla bilang isang kumpanya na parang science-fiction na lumalampas sa mga electric car.
Pinagmulan: X
Ang mga sasakyan ng Tesla ay pinapagana ng ilan sa pinakamahusay na baterya sa mundo. Ito ay ibinibigay ng Panasonic, kalaunan ng CATL, at kamakailan ng BYD, habang gumagawa rin ng sarili nitong disenyo.
Sa huli, aktibo ang Tesla sa sektor ng enerhiya, na may negosyo ng solar panel (Solar Roof) at mga nakapirming baterya para sa mga tahanan (Powerwall) at sa antas ng utility-scale (Megapack).
Pinagmulan: Tesla
Ito ay isa pa ring umuusbong na linya ng negosyo, ngunit maaaring sa kalaunan, ito ay maging kasing laki ng bahagi ng paggawa ng sasakyan para sa Tesla.
Naipakalat na nito ang 10 GWh ng Megapack sa higit 1,500 na site, na ang bilis ng pag-install ay mabilis na tumataas.
Pinagmulan: Tesla
Sa pagitan ng mabilis na paglago ng benta ng kotse at mas mabilis pang paglago ng utility-scale na mga baterya, ang Tesla ay parehong nangungunang consumer at provider ng mga baterya sa mundo.
At marahil sa lalong madaling panahon, magiging lider din sa autonomous vehicles, robotics, at AI.
Ang Tesla ay isa sa pinakamahalagang kumpanya sa mundo, na may presyo ng stock na tumaas nang malaki sa mga nakaraang taon. At maraming bahagi ng kasalukuyang market capitalization nito ay sumasalamin sa matinding optimismo tungkol sa hinaharap nito.
Ito ay bahagyang hindi na totoo matapos ang euphoria pagkatapos ng halalan kay Trump, na tila bumabalik, marahil bahagyang dahil sa mga kontrobersiya kaugnay ng papel ni Elon Musk sa DOGE.
Kaya, kahit na may kahanga-hangang teknolohiya, nais ng mga mamumuhunan na suriin kung ang presyo na binabayaran nila para sa Tesla ay makatwiran batay sa paglago sa hinaharap at kung ang damdamin sa paligid ng kumpanya ay nananatiling kasing lakas tulad ng dati.
Latest on Tesla
Study Reference:
1. Jon Rodriguez-Romero, Idoia Ruiz de Larramendi, Eider Goikolea. (2025). Journal of Power Sources. Volume 629, 15 Pebrero 2025, 235961 https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S037877532401913X?via%3Dihub
