Kalawakan
Biman Bangladesh Airlines Nagdagdag ng 11 Boeing Jets sa Karagdagang Order
Idagdag ang Securities.io sa mga gusto mong mapagkunan sa Google
Inihayag ng Boeing at Biman Bangladesh Airlines noong Setyembre 23, 2026 na naglagay ang pambansang carrier ng order para sa 11 na eroplano ng 787 Dreamliner at 737 MAX upang palakihin at palitan ang kanilang fleet. Ang pagbili, na kinabibilangan ng limang 787-10 at anim na 737-8 na jets, ay ikalawa ng airline ngayong taon at nagpalaki ng kanilang order book sa 25 na 787 Dreamliner at 737 MAX na jets, ayon sa isang pahayag ng Boeing. Ipinagdiwang ng mga pinuno ng gobyerno ang paglagda ng Boeing at Biman sa gilid ng United Nations General Assembly sa New York.
Pagpirma sa Gilid ng UN General Assembly
Kabilang sa mga pinuno ng gobyerno na binanggit sa pahayag bilang nagmarka ng paglagda sina Minister ng Sibil na Pagliparan at Turismo ng Bangladesh na si M. Rashiduzzaman Millat; State Minister ng Ugnayang Panlabas na si Humaiun Kobir; Chairman ng Invest Bangladesh Authority na si Chowdhury Ashik Mahmud Bin Harun; Tagapayo ng Punong Ministro na si Madhi Amin; Sekretaryo ng Kalakalan ng Estados Unidos na si Howard Lutnick; at Deputy Secretary of State ng Estados Unidos na si Christopher Landau.
Isang litrato ng seremonya ng paglagda na ipinamamahagi kasama ng anunsyo ang nagpapakita kina Brad McMullen, senior vice president ng Boeing para sa Commercial Sales and Marketing, at Rumee A. Hossain, chairman ng Biman Bangladesh Airlines, sa harapan. Kasama rin sa larawan sina William Kimmitt, Under Secretary of Commerce for International Trade; Brendan Nelson, senior vice president ng Boeing Global; Stephanie Pope, presidente at CEO ng Boeing Commercial Airplanes; S. Paul Kapur, Assistant Secretary of State para sa South at Central Asian Affairs; Kaanthi Bhuvanagiri, direktor ng benta ng Boeing para sa India at South Asia; at Paul Righi, vice president ng Boeing para sa Commercial Sales and Marketing sa Eurasia, India at South Asia.
“Ang kasalukuyang supplemental na kasunduan ay isang mahalagang hakbang sa patuloy na pagpapapanibago ng fleet at pagpapalawak ng network ng Biman,” sabi ni Hossain. Sinabi niya na ang order ay tumutugon sa mga tiyak na pangangailangan sa plano ng fleet ng airline, at na ang ugnayan ng kanyang koponan sa Boeing sa mga nakaraang taon ay nagbigay sa carrier ng kumpiyansa sa mga arrangement ng paghahatid at suporta. Bilang pambansang flag carrier, sinabi niya, nananatiling nakatuon ang Biman sa pag-develop ng kanyang network at kakayahan sa paraang tumutugon sa pangangailangan ng konektibidad ng mga tao sa Bangladesh, ng komunidad ng mga expatriate, ng negosyo at turismo. Inilarawan niya ang kasunduan bilang bahagi ng mas malawak, maingat na planong palakasin ang internasyonal na konektibidad ng bansa sa mga darating na taon.
“Ang follow-on na order ng Biman ay sumasalamin sa estratehikong lapit nito sa pagpapapanibago ng fleet at paglago ng kapasidad, at binibigyang-diin ang lakas ng aming matagal nang partnership,” sabi ni McMullen. Idinagdag niya na ang karagdagang mga eroplano ng 787 Dreamliner at 737 MAX ay maghahatid ng kahusayan, kakayahang magamit sa iba’t ibang layunin, at pagiging maaasahan na kailangan ng Biman upang suportahan ang lumalaking papel ng Bangladesh sa pandaigdigang aviation.
Sa kasalukuyan, nagpapatakbo ang Biman ng mga eroplano ng 787, 777, at 737 Next-Generation sa buong internasyonal na network nito, na nag-uugnay sa Bangladesh sa mga pangunahing hub sa Gitnang Silangan, Timog at Timog-silangang Asya, at Europa. Ayon sa Boeing, ang mga pamilya ng 787 Dreamliner at 737 MAX ay nagbibigay ng 20-25% na mas mataas na kahusayan sa paggamit ng gasolina kumpara sa mga eroplano na kanilang pinapalitan. Ayon sa Boeing, ang 737-8 ay nagdadala ng mas malaking saklaw sa single-aisle network ng airline habang ang 787-10 ay nagdaragdag ng mas mataas na kapasidad upang suportahan ang mga 787-9 at 787-8 ng Biman, at ang karagdagan ay nagsisiguro ng pagkakapare-pareho sa operasyon.
Follow-On sa Rekord na Order ng Abril
Ang pagbili ay nakabatay sa pinakamalaking order ng airline kailanman, na inanunsyo noong Abril 30, 2026, nang pumili ang Biman ng 14 na eroplano ng 787 Dreamliner at 737 MAX upang palawakin at i-modernisa ang kanilang fleet, ayon sa pahayag ng Boeing tungkol sa order na iyon. Ang order na iyon ay sumasaklaw sa walong 787-10, unang order ng Biman sa pinakamalaking variant ng 787, upang magsilbi sa mga mataas na demand na flight papuntang Gitnang Silangan; dalawang 787-9 upang suportahan ang long-haul service papuntang Europa at Hilagang Amerika; at apat na 737-8, unang 737 MAX order ng airline, upang iugnay ang Bangladesh sa mga destinasyon sa Gitnang Silangan, India, at Timog-silangang Asya. Sa unang pagbili ng 787-10, handa na ang flag carrier na lumipad gamit ang buong pamilya ng 787.
Sinabi ni Kaizer Sohel Ahmed, managing director at CEO ng Biman, noong panahong iyon na ang bagong matipid sa gasolina at teknolohikal na advanced na mga eroplano ay magpapamoderno sa fleet ng Biman, magpapatalas ng operasyonal na pagganap, at magpapalawak ng internasyonal na network ng ruta, na magpapatibay sa posisyon ng Bangladesh sa pandaigdigang merkado ng aviation. Ayon kay Righi, ipinagmamalaki ng Boeing na ituloy ang partnership nito sa Biman at suportahan ang estratehiya ng airline na i-modernisa ang kanilang fleet, palawakin ang network, at pagbutihin ang karanasan ng mga pasahero. Tinawag niya ang 737-8 na isang perpektong tulay mula sa fleet ng 737 ng Biman, binanggit ang kakayahang magamit sa iba’t ibang layunin, pagtitipid sa gasolina, at pagkakapare-pareho ng crew, at itinuturo ang pagkakapare-pareho ng 787-10 sa kasalukuyang mga 787 ng airline.
Noong panahon ng order sa Abril, nagpapatakbo ang Biman ng fleet na binubuo ng 14 na eroplano ng Boeing, kabilang ang mga 787-9, 787-8, 777, at Next-Generation na 737, sa kanilang long-haul at short-haul na internasyonal na network. Lumilipad ang airline mula Dhaka papunta sa 22 internasyonal na destinasyon, at ang pinakamahabang ruta nito ay ang serbisyo patungong Toronto sa pamamagitan ng Istanbul, na pinapatakbo ng 787-9. Ayon sa Boeing, ang 787-10 ay nag-aalok ng pinakamababang gastos kada upuan kumpara sa anumang widebody na eroplano. Ang Commercial Market Outlook ng Boeing ay nagtatantiya na ang fleet ng widebody sa South Asia ay higit sa tatlong beses sa loob ng 20 taon habang ang mga carrier sa rehiyon ay nag-uugnay ng milyun-milyong manlalakbay sa mga internasyonal na destinasyon sa Gitnang Silangan, Europa, at Hilagang Amerika.
