Aurora Nagtatarget ng Mahigit 30,000 na Driverless na Trak pagsapit ng 2030 sa Investor Day

Aurora Innovation, Inc. (AUR ) nagdaos ng 2026 Analyst at Investor Day nito sa Dallas noong Setyembre 23, 2026, kung saan inilatag ng kumpanya ang isang bisyon para sa 2030 na nagtatarget ng mahigit 30,000 driverless na trak na nasa operasyon, isang fleet na sinabi nitong magdadala ng multi-bilyong dolyar na daloy ng kita na may SaaS-like na gross margin para sa modelo ng negosyo nitong Driver as a Service, ayon sa anunsyo ng kumpanya.

Nagbigay ang kaganapan sa komunidad ng pamumuhunan ng unang-handang pagtanaw sa mga komersyal na operasyon ng driverless trucking ng Aurora. Inalok ang mga dumalo ng mga sakay sa mga trak na pinapagana ng Aurora Driver nang walang tao sa likod ng manibela sa isang bahagi ng komersyal na ruta ng kumpanya mula Dallas papuntang Houston, na inilalarawan ng Aurora bilang isang industry-first driverless passenger ride offering.

Sinabi ng Aurora na gagamitin ng pamunuan at mga kasosyo sa ekosistema ang kaganapan upang ilahad kung paano naabot ng kumpanya ang tinawag nitong kritikal na punto ng pagbabago, na pinapagana ng napatunayang software, scalable na hardware, isang mabilis na pagtaas ng suplay, at matibay na demand mula sa mga customer.

“Transformative na teknolohiya ay umuunlad ng maraming taon bago maabot ang isang mapagpasyang komersyal na punto ng pagbabago – narating na ito ng Aurora,” sabi ni Chris Urmson, co‑founder at chief executive officer ng Aurora. Sinabi niya na ang kumpanya ay lumabas na mula sa yugto ng pagtatayo at ngayon ay nire‑rebolusyon ang paraan ng paggalaw ng mga kalakal habang binubuksan ang mga benepisyo sa kaligtasan at lumilikha ng ekonomikong halaga sa buong freight ecosystem.

Demand ng Customer at Mga Kasunduan sa Fleet

Sinabi ng Aurora na halos doble ang bilang ng mga driverless na customer nito noong 2026 habang bumilis ang suplay ng autonomous na trak, at na ito ay ganap na nakalaan upang matapos ang 2026 na may 200 driverless na trak na nasa operasyon sa pamamagitan ng mga kasunduan sa Transport as a Service.

Plano ng Hirschbach na palakihin ang kanyang autonomous fleet na may layuning magmay‑ari at magpatakbo ng 500 trak sa ilalim ng isang Driver as a Service na kasunduan, kung saan ang paghahatid ng mga trak ay nakatakdang magsimula noong 2027. Inilarawan ng Aurora ang intensyon ng Hirschbach bilang isang non‑binding memorandum of understanding at sinabi na ito ay nakikipagnegosasyon sa ilang karagdagang customer para sa mga kasunduan sa Driver as a Service.

Sinabi ng Aurora na ang komersyal na momentum na ito ay nakabatay sa matibay na rekord ng kaligtasan at paggamit ng customer. Iniulat ng kumpanya na ang Aurora Driver ay ligtas na nakatapos ng mahigit 500,000 driverless na milya mula nang ilunsad ito sa komersyo, at inilalarawan ang sistema bilang isa sa pinaka‑matibay at pinaka‑eksperiensadong driver sa kalsada. Ang mga trak na pinapagana ng Aurora Driver na naglilingkod sa McLane, Werner, at iba pang mga customer ay may average na taunang rate na higit sa 225,000 milya bawat taon, isang utilization figure na sinabi ng Aurora na higit sa doble ng tradisyonal na trak.

Ikalawang Henerasyon ng Hardware at Paggawa

Sinabi ng Aurora na ang ikalawang henerasyon ng komersyal na hardware kit nito ay dinisenyo para sa isang operasyong may buhay na isang milyong milya habang binabawasan ang gastos ng higit sa kalahati, isang milestone na tinawag ng kumpanya na kritikal sa landas patungo sa positibong gross profit. Nagsimula na ang Roush ng volume upfitting at nagtatarget ng production rate na 20 trak bawat linggo sa Oktubre 2026.

Ang Aurora Driver ay kasalukuyang naka‑upfit sa International LT Series na trak at integrated lineside sa Volvo VNL Autonomous sa pasilidad ng Volvo na New River Valley sa Virginia, isang vehicle‑agnostic na lapit na sinabi ng Aurora na tumutugma sa iba’t ibang kagustuhan ng fleet ng mga customer. Ang PACCAR at Aurora ay magkatuwang na tinutukoy ang landas patungo sa isang scalable na paglulunsad ng ikatlong henerasyon ng komersyal na hardware kit ng Aurora na integrated sa future autonomy‑enabled platform ng PACCAR sa mga linya ng pag‑assemble ng PACCAR.

Ang 2030 na bisyon ng Aurora, na inilahad sa panahon ng kaganapan, ay nagtatarget ng mahigit 30,000 driverless na trak na nasa operasyon na nagdadala ng tinatawag ng kumpanya na multi‑bilyong dolyar na daloy ng kita at SaaS‑like na gross margin para sa modelo ng Driver as a Service. “Mayroon kaming mga enabler upang itulak ang tunay na paglago ng merkado. Ang momentum na ito ay naglalagay sa amin nang matibay sa landas patungo sa pagiging kumikita,” sabi ni David Maday, chief financial officer ng Aurora.

Ang presentasyon ay nakatakdang magsimula ng 8:45 a.m. Central time at i‑webcast sa website ng investor relations ng Aurora, na may replay na magagamit sa loob ng 30 araw pagkatapos ng live na presentasyon. Nakaplanong mag‑host din ang Aurora ng Partner Summit noong Setyembre 24, 2026, kasama ang ilang dosenang kasalukuyan at potensyal na mga customer, kung saan sinabi ng kumpanya na tuturuan nito ang mga dumalo kung paano ito nagtatayo ng isang seamless na karanasan para sa customer.