Sa Buwan At Mars – Pagmamapa ng Bagong Laban sa Kalawakan

Laban sa Kalawakan 2.0

Mankind’s first exploration of space occurred during the Cold War and the great power struggle between the USA and the Soviet Union. As unfortunate as it is, it seems that one of our species’ greatest achievements needed to have conflicts and the threat of war to get moving forward.

Ang unang paggalugad ng sangkatauhan sa kalawakan ay naganap noong Cold War at ang malaking tunggalian ng kapangyarihan sa pagitan ng USA at ng Unyong Sobyet. Sa kabila ng kahinaan nito, tila ang isa sa mga pinakamalaking tagumpay ng ating uri ay kailangang magkaroon ng mga alitan at banta ng digmaan upang umusad.

Pagkatapos ng paglapag ng Apollo 11 sa Buwan at ng pagbagsak ng Unyong Sobyet, ang sigla para sa pagpunta sa kalawakan ay bahagyang humina. Dekada matapos ang dekada, mas maraming taon ang lumipas nang walang sinumang tao na nakalakad sa Buwan.

Ngunit isang bagong laban sa kalawakan ang umiinit, at tulad ng una, ito ay pinapagana ng lumalawak na kompetisyon sa pagitan ng USA at ng bagong umuusbong na superpower, China. Kasama ang Russia, tagapagmana ng Unyong Sobyet, na handang makipag-alyansa sa China.

Kapag tinatalakay ang kamakailang pag-unlad sa paggalugad ng kalawakan, madalas naming tutukan ang panandalian, tulad ng kahanga-hangang paglapag ng SpaceX ilang araw na ang nakalipas.

O ang napakalawak na pangmatagalan, tulad ng kung paano natin maaaring itayo isang pandaigdigang ekonomiyang nakabatay sa kalawakan o ang mga imprastruktura na kinakailangan upang marating iyon, kabilang pagbibigay ng walang limitasyong berdeng enerhiya sa Daigdig.

Madalas na hindi napag-uusapan sa susunod na 1-2 dekada, pati na rin ang mga plano ng mga pampublikong ahensya at pribadong kumpanya na hindi Kanluranin.

Mga Istasyon sa Kalawakan

ISS

Pagkatapos ng pagtatapos ng Russian space station na Mir noong 2001, tanging ang ISS (International Space Station) na lamang ang nanatiling nasa orbit kasama ang mga astronaut.

Pinagmulan: NASA

Ang lumang kagamitang ito, na nagsimula noong 1998, ay lalong nagiging mahirap alagaan at madaling masira. Bilang resulta, inaasahang ito ay i-decommission pagdating ng 2030 sa pinakahuling pagkakataon.

Sa tag-init ng 2024, inanunsyo ng NASA na napili ang SpaceX upang bumuo at maghatid ng U.S. Deorbit Vehicle.

Tiandong ng China

Kamakailan lamang sumali sa ISS ang China Tiandong (na nangangahulugang Celestial Palace) na istasyon sa kalawakan, na sinimulan ang konstruksyon noong 2021.

Pinagmulan: Wikipedia

Nagpasya ang China na itayo ang sarili nitong istasyon kasunod ng Wolf Amendment, isang batas ng US noong 2011 na nagbabawal sa China na makipagtulungan sa US, Europa, o Japan sa paggalugad ng kalawakan, lalo na sa ISS.

Ito ay ngayon malawak na itinuturing na masamang ideya, at ito ay nagpasigla sa China na paunlarin ang sariling kakayahan sa pag-launch at konstruksyon ng istasyon sa kalawakan. Tiandong ay ngayon ay nagbubukas para sa mga astronaut na hindi Tsino, marahil una sa mga Russian partner nito, na naging susi sa pagpapabilis ng progreso ng China sa kalawakan.

Plano ng China na doblehin ang istasyon mula 3 hanggang 6 na mga module sa mga susunod na taon. Ito ay magdadala ng kabuuang bigat nito sa 180 metric ton, o 40% lamang ng 450 ton ng ISS.

Pinagmulan: Wikipedia

Ang mga talakayan online ay tumuon din sa kung gaano mas pinasimple ang disenyo ng interior ng Tiandong kumpara sa ISS, ngunit ito ay marahil hindi patas, dahil ang Tiandong ay nakinabang sa mas kamakailang teknolohiyang IT at sa karanasan mula sa Mir at konstruksyon ng ISS.

Pinagmulan: Reddit

Magbibigay ang Tiandong ng karanasan sa mga taikonaut ng China, ang salitang Tsino para sa astronaut, katulad ng paggamit ng mga Ruso ng salitang cosmonaut, at gagamitin para magsagawa ng mga misyon pang-agham.

Maglilingkod din ito sa isang Hubble-like na teleskopyo sa kalawakan na tinatawag na Xuntian (“survey of the heavens.”), na magbabahagi ng orbit ng istasyon at susuportahan ng mga pag-aayos, pagpapanatili, at mga susunod na pag-upgrade ng Tiandong.

“Ang Xuntian telescope ay naging pinakamahalagang proyektong pang-agham mula nang ilunsad ang programa ng istasyon ng kalawakan ng aming bansa. Ito ay isang pasilidad pang-agham na sabik na inaasahan ng komunidad ng astronomiyang Tsino, at isang pasilidad na kumakatawan sa mataas na teknolohiyang pang-estado sa larangan ng astronomiya.

Maaaring makita ng Hubble ang isang tupa ngunit ang CSST ay nakakakita ng libu-libo, lahat sa parehong resolusyon,

Zhou Jianping – Chief designer ng programang may tripulang kalawakan ng China

Istasyon ng Russia

Mula nang matapos ang Mir, ang Russia ay naging pangunahing kasosyo sa programang ISS, na sumasalamin sa isang bagong panahon ng mas limitadong badyet matapos ang Unyong Sobyet, at mas magagandang ugnayang internasyonal.

Ang digmaan sa Ukraine ay mabigat na nakaaapekto dito, at noong 2024 inanunsyo ang mga plano na umalis sa programang ISS at magtayo ng sarili nitong 4-module na istasyon sa kalawakan. Ilulunsad ang unang module pagsapit ng 2025, at ikakabit ang 4 na pangunahing module pagsapit ng 2030 at 2 pang iba pagsapit ng 2033.

Pinagmulan: Payload

Ipinapakita ng ambisyosong planong ito ang layunin ng Moscow na manatiling isang independiyenteng kasosyo ng China at hindi lubos na umasa rito sa paggalugad ng kalawakan. Gayunpaman, maaaring maghirap ito sa mga limitasyon sa badyet kung magpapatuloy ang digmaan sa Ukraine o kung bumagal ang ekonomiya ng Russia. Ito rin ay lubos na aasa sa tagumpay ng kamakailang nasubok na mabigat na launcher na Angara A5.

Dalhin Kami Sa Buwan

Bukod sa mga istasyon sa kalawakan, ang Buwan ang pangunahing layunin ng bagong laban sa kalawakan, kung saan ang NASA at ang mga internasyonal na kasosyo nito, pati na rin ang Russia at China, ay nagbabalak magtayo ng permanenteng okupadong mga base na may tao.

Ito ay dahil sa ilang mahahalagang punto na ginagawang napaka-kaakit-akit ng Buwan para sa unang hakbang sa kolonisasyon ng interplanetary.

Kalapitan

Ang unang argumento para sa pagbuo ng ating unang base sa kalawakan sa Buwan ay dahil ito ay medyo malapit sa Daigdig. Salungat sa inaasahan, hindi nito malaki ang pagbabawas sa kabuuang bilang ng mga paglulunsad ng rocket o enerhiyang kinakailangan upang marating ito. Kapag nasa orbit na, lahat ng bagay sa solar system ay “malapit” pagdating sa kinakailangang enerhiya.

Gayunpaman, ito ay mas maikling paglalakbay. Mayroon itong maraming benepisyo:

• Mas kaunting oras ng paglalakbay ay nangangahulugang mas kaunting exposure sa radiation at mas kaunting pangangailangan para sa mabigat na proteksyon ng sasakyang pang-transit.
• Ang pagdadala ng karagdagang suplay sa emerhensiya o pag-evacuate ng may sakit o nasaktang astronaut ay mas mabilis.
• Halos walang pagkaantala sa komunikasyon (1.25 segundo), na nagbibigay-daan sa halos agarang komunikasyon, real-time na pag-uusap, at tulong sa mga teleoperated na sistema.

Grabidad

Ang grabidad ng Buwan ay 1/6 ng grabidad ng Daigdig. Hindi ito marami, ngunit maaaring makatulong ito na mabawasan ang negatibong epekto sa kalusugan ng microgravity, tulad ng sa mga istasyon sa kalawakan. Sa katunayan, maaaring ito ay isang ginto ng impormasyon upang maunawaan kung ano ang epekto ng mababang, ngunit hindi zero na grabidad sa katawan ng tao sa pangmatagalan, isang bagay na hindi pa lubos na nauunawaan. At malinaw na ito ay napakahalagang datos upang maunawaan kung maaari nating tirahan ang Mars balang araw.

Ginagawang mas madali rin nito ang lahat mula sa paggawa hanggang sa pagpapanatili at pang-araw-araw na buhay. Ang mga bagay ay bumabagsak, ang likido at pagkain ay hindi lumulutang, atbp.

Metalikong Regolith

Maraming iniisip na ang ibabaw ng Buwan ay gawa sa maalikabok na puting bato. Sa halip, ang ibabaw ng Buwan, lalo na ang itaas na 15 metro (16 yarda), ay binubuo ng pinong mapupulbos na alikabok mula sa pagbangga ng meteorite, na tinatawag na regolith.

Ang regolith na ito ay karamihang binubuo ng oxygen (43%) at silicon (20.1%), ngunit marami ring mga metal: 12.5% bakal, 7.4% aluminyo, 6.1% magnesyo, at 1.8% titanyo. Ibig sabihin, maaari nitong direktang ibigay mula sa ibabaw ang lahat ng metal na kailangan natin upang magtayo ng malalaking tirahan at solar panel para sa isang Moon Base.

Maari pa nitong magbigay ng higit pang mga metal kaysa sa kailangan natin para sa paggawa ng solar panel upang mapagana ang Daigdig o malalaking sasakyang pangkalawakan para sa mass transit patungong Mars.

Posible ring tunawin ito at linisin gamit ang mga lokal na mapagkukunan nang medyo madali. Para sa karagdagang impormasyon, maaari mong tingnan ang mahusay (at mahabang) video ng channel na Astrum tungkol dito:

Kawalan ng Hangin

Dahil walang hangin ang Buwan, malamang na hindi ito magkakaroon ng bilyong naninirahan. Gayunpaman, may ilang pangunahing benepisyo ito.

Ang una ay ang pagtunaw ng metal ng regolith sa matinding vacuum na maaaring gawin sa pamamagitan ng pag-convert nito sa mga gas. Magagawa ito sa temperatura na mas mababa sa 1,000°C, madaling maabot gamit ang mga solar concentrator.

Isa pang benepisyo ng kawalan ng hangin na sinamahan ng mababang grabidad ay mas madali ang pag-alis mula sa ibabaw ng Buwan kaysa sa pag-alis mula sa Daigdig. Habang sa Daigdig, ang mga mass driver, isang uri ng high-speed na pagpapalipad ng mga sasakyang pangkalawakan sa orbit, ay nananatiling siyensiyang kathang-isip, maaaring makagawa tayo ng isa sa Buwan bukas kung may tamang badyet.

Kapag pinagsama sa kasaganaan ng lokal na materyales, ito ay nagpapahiwatig na mas makatuwiran na magmina at gumawa ng karamihan ng materyales na kailangan para sa paggalugad ng kalawakan sa Buwan.

Mga Plano ng NASA para sa Buwan

Ang plano ng NASA para sa Buwan ay saklaw ng mga Artemis mission, mula sa Artemis I hanggang Artemis IV, na nagtatayo ng permanenteng base sa Buwan, pati na rin ng isang istasyon sa orbit ng Buwan, ang Lunar Gateway.

Pinagmulan: NASA

Ang plano ay isang misyon kada taon, na may 4 na astronaut bawat pagkakataon, 2 nasa orbit at 2 mismo sa Buwan.

Pinagmulan: The Planetary Society

Pagkaantala na Nagtitipon

Isang paulit-ulit na isyu sa programang Artemis ay ang mga pagkaantala sa nakatakdang iskedyul. Noong 2020, inaasahan na ang Artemis II at III ay para sa 2024.

Isang pangunahing isyu ay ang SLS (Space Launch System), isang bagong rocket na ginawa ng malalaking kontratista sa depensa at aerospace na Boeing, Aerojet Rocketdyne (bahagi ng L3Harris), Lockheed Martin, at Northrop Grumman. Ang kabuuang gastos sa pag-develop ng SLS ay sumabog sa $100B, o $12m bawat araw, at naranasan ang ilang kabiguan sa pagsubok. Bilang isang hindi reusable na rocket, ito rin ay nagpapalaki nang malaki sa badyet ng mga misyon sa Buwan.

Ang lunar lander, o Human Landing System (HLS), ay nahuhuli rin, na tinatayang may 70% na tsansa na handa na sa 2028. Samantala, ang koponan ng Artemis rover mula sa Lockheed Martin ay pinapalitan ng mga empleyado ng Leidos.

Ang pinakamalapit na takdang panahon para sa pagbabalik ng mga tao sa Buwan ay ngayon sa 2026, na may mga lunar habitat (Foundation Habitat at Mobile Habitat) na ilulunsad pagsapit ng 2032.

Sa pangkalahatan, ang paulit-ulit na pagkaantala at napakalaking pagtaas ng gastos ay nakaapekto sa reputasyon ng NASA at nagdulot ng panghihina ng loob ng maraming entusiasta ng kalawakan kung kailan talaga magaganap ang Artemis.

Mga Plano ng Russia at China para sa Buwan

Noong 2021, inanunsyo ng China ang plano na magtayo ng base sa Buwan kasama ang Russia, pati na rin makipagtulungan sa ilang iba pang bansa karamihan ay nasa Asya at Africa.

Pinagmulan: Wikipedia

Ito ay sinusundan ng kamakailang malaking tagumpay ng Chinese space agency na probe na Chang’e 6, na nagdala ng kauna-unahang sample ng bato mula sa likod na bahagi ng Buwan.

Ang misyon na Chang’e-7, na nakatakda sa 2026, ay magsusuri ng timog na pole, na napili bilang lokasyon para sa hinaharap na base sa Buwan.

Ilulunsad ang Chang’e-8 sa 2028 upang subukan ang paggamit ng mga mapagkukunan ng Buwan para sa in-situ manufacturing.

Ang pampublikong plano ay mas kaunti ang detalye kumpara sa programang Artemis. Gayunpaman, alam namin ang ilang bagay:

• Hahatiin ito sa 3 yugto at mangangailangan ng 5 misyon mula sa super-heavy launchers na nasa pag-develop pa.
  • Ang unang yugto ay ilalaan sa mga siyentipikong sukat at lokal na mapagkukunan.
  • Ang ikalawang yugto ay magtatayo ng mga pangunahing elemento ng suporta at ang unang paglapag ng tao nang remote.
  • Ang ikatlong yugto, marahil sa paligid ng 2045, ay magtatayo ng aktwal na base na handang tumanggap ng higit pang mga astronaut at palawakin ang pasilidad.
• Ang ideya ay gamitin ang bawat misyon ng Chang’e upang isa‑isa paunlarin ang mga module ng kinakailangang teknolohiya, tulad ng paglapag sa South Pole at pagsisiyasat nito, kung paano gamitin ang lokal na mapagkukunan, atbp.
• Malinaw na umaasa ang China sa pag‑unlad ng teknolohiya ng kanilang launcher, kabilang ang reusability, upang makatulong sa pagtatayo ng istasyon sa pansamantala.

Pinagmulan: Techeblog

Maaari mo ring makita ang unang mga render ng planong base sa Buwan sa video na ito mula sa media ng estado ng China (sa Chinese):

Nuklear na Enerhiya

Isang malaking ambag ng Russia sa programa ay ang kanilang kadalubhasaan sa nuklear na enerhiya, lalo na sa mga miniaturized na reaktor. Inaasahang aabot ito hanggang 1MW (1,000 kW).

Maaaring magawa rin ito sa pakikipagtulungan sa India, isang bagong ambisyosong bansa sa Buwan na nakamit ito mula noong 2023 robotic mission nito sa Buwan gamit ang Chandrayaan-3, na naging ikalimang bansa na nakagawa nito.

Ang gabi sa Buwan ay tumatagal ng 14 araw, na maaaring maging kritikal para sa anumang malawakang okupasyon na maghihirap na umasa lamang sa solar power.

Maaari ring banggitin na ang NASA ay nagbabalak din na gumamit ng nuklear na enerhiya, ngunit sa mas maliit na sukat, gamit ang 50-100 kW na micro-reactor ng Rolls Royce.

Lunar Economic Zone

May napakamasigasig na plano ang China para sa paggalugad ng kalawakan at kolonisasyon ng Buwan, na may pananaw na lubos na Tsino at nakatuon sa pag-unlad ng ekonomiya sa halip na “purong siyentipikong” paggalugad.

Kilala itong nagmungkahi ng pagtatag ng isang Earth-Moon space economic zone at gumawa ng roadmap para dito na may taunang “kabuuang halaga ng output na higit sa US$10 trilyon” pagsapit ng 2050.

Lunar Mass Driver

Kung ang planong ito ay tunog napakalawak, ito ay dahil ito ay talagang ganoon.

Ang multi-trilyong dolyar na ekonomiyang Earth-Moon na iniisip ng mga planong Tsino at mga mananaliksik ay maaaring magsama ng helium-3. Ang napakabihirang elementong ito ay maaaring gawing mas madali ang nuclear fusion (na walang neutron emissions).

“Sa halagang 20 tonelada ng helium-3 ay maaaring matugunan ang taunang pangangailangan sa kuryente ng China. Habang ang Daigdig ay may humigit-kumulang 0.5 tonelada lamang ng helium-3, tinatayang naglalaman ang lunar na lupa ng 1 milyong tonelada—sapat upang mapagana ang pangangailangan sa enerhiya ng mundo sa higit isang libong taon.

Ang lunar na lupa ay may sapat na helium-3 upang mapagana ang mundo sa higit isang libong taon

Source: SCMP

Upang maibalik ang mga mapagkukunan na ito, plano ng China na gumamit ng mass driver na gumagana na halos katulad ng napakalaking umiikot na martilyo. Ito ay kahawig ng Earth-based launch na iniisip ng kumpanyang SpinLaunch.

Ngunit habang ang pangangailangan na lumikha ng vacuum at pagkatapos ay sirain ito nang ligtas ay isang malaking isyu para sa SpinLaunch, hindi ito problema sa walang hangin na Buwan. Mas madali ito, dahil ang grabidad ay 1/6 lamang ng sa Daigdig.

Pinagmulan: SpinLaunch

Inaasahan nila na ang mass driver ay maaaring bawasan ang materyal na ilulunsad mula sa Buwan ng 10 beses.

Ang parehong teknolohiya ay maaaring magamit para sa mga solar power satellite o bulk na materyal upang magtayo at punan ang malalaking cargo ship patungong Mars.

Sa pangkalahatan, tila may bisyon ang China na ang paggalugad at mga base sa Buwan ay magbabayad para sa kanilang sarili sa huli.

Mars

Tinitingnan ng lahat ng panig ang karamihan ng mga base sa Buwan bilang mga hakbang patungo sa paggalugad ng Mars. Gayunpaman, para sa parehong NASA at China/Russia, ito ay isang medyo malayong layunin.

Samantala, ang SpaceX ni Elon Musk ay naghahangad na magsagawa ng in-orbit refueling sa susunod na taon, matapos ang tagumpay ng pagkuha sa gitna ng paglapag ng bagong sinubok na Starship. Ito ay magiging kinakailangang hakbang para sa anumang paglalakbay lampas sa direktang orbit ng Daigdig, lalo na patungo sa Buwan o Mars.

Pinagmulan: Elon Musk

Inaasahan niya na maaaring makamit ang mga tao sa Mars sa lalong madaling panahon ng 2028, na naglalagay nito nang labis na salungat sa mga plano sa Buwan ng lahat ng pampublikong ahensya ng kalawakan.

Ito ay marahil isang pangyayari ng kilalang “Elon time,” kung saan ang mga takdang panahon ay medyo napakaikli upang mangyari sa totoong buhay.

Sa parehong oras, kung magtatagumpay ang Starship ayon sa inaasahan, walang dahilan, maliban sa limitasyong badyet, upang ituring ang Mars na hindi maaabot. Ang isyu ay maaaring higit na tungkol sa pagbuo ng isang matibay na tirahan para sa Mars upang mabuhay ang mga astronaut sa kanilang pananatili kaysa sa mismong paglalakbay.

Magtatangka ba ang SpaceX na dalhin ang paggalugad ng kalawakan sa mga bagong landmark nang wala ang NASA?

Mga Rocket

SpaceX

Ang kamangha-manghang tagumpay ng SpaceX sa teknolohiyang reusable launcher, na ngayon ay pinarangalan ng kamakailang tagumpay ng Starship, ay naglagay sa USA nang matibay na nauuna sa mga kakumpitensya nito.

Partikular, nagdulot ito ng ganap na pagbagsak ng mga gastos sa paglulunsad, kung saan halos lahat ng ibang rocket ay biglang naging hindi kumikita at hindi komersyal na magagamit. Kaya’t tumataas ang kritisismo sa matigas na pag-asa ng NASA sa SLS.

Kung mapanatili ng Spaceship ang kanyang kalamangan, maaaring makuha nito ang halos lahat ng pamilihan ng space launch at maging pangunahing opsyon para maabot ang Buwan at Mars sa binagong programa ng Artemis, na iwanan ang SLS.

Mga Launcher ng Tsina

Long March Launchers

Ang state space program ng China ay umaasa sa pamilya ng rocket na Long March. Ang hinaharap na super-heavy-lift na Long March 9, na nasa pag-develop, ay inaasahang magdadala ng payload na 140 tonelada sa LEO (sa huling bersyon) at 44 tonelada patungong Mars.

Ang unang test launch nito ay nakaplano para sa 2030. Inaasahan itong magkaroon ng reusable na unang yugto, na makakamit ang ganap na reusability pagsapit ng 2040.

Pinagmulan: Orbital Today

Mga Pribadong Kumpanya ng Tsina

Inspirado ng SpaceX, ang mga negosyante sa China ay naglalayong tularan ang tagumpay ni Musk sa pamamagitan ng pagtatayo ng mga pribadong kumpanya ng rocket na nagtatanggal ng burukrasya at pampublikong pagkuha, na tila nagpapalaki ng gastos nang labis. Sa katunayan, ito ay isang malaking ekosistema sa puntong ito:

Pinagmulan: Andrew Jones/SpaceNews

Maaari naming banggitin nang mas detalyado ang ilan sa mga kumpanyang ito:

• LandSpace: ang kumpanya ay nagtagumpay sa isang 10-kilometrong vertical takeoff at vertical landing (VTVL) noong Setyembre 2024.
  • Ang kanilang mga rocket ay pinapagana ng methane at gumagamit ng stainless steel, katulad ng SpaceX (noong panahong iyon ay isang napaka-innovative na disenyo), at nagde-develop ng kanilang ZQ-3 reusable rocket, na may unang flight schedule para sa 2025.
  • Magkakaroon ito ng LEO (Low-Earth Orbit) payload na 21.3 tonelada, na katulad ng 15.8 tonelada ng SpaceX Falcon 9.
• Galactic Energy (Pallas-1): isang sea-launched rocket company na kasalukuyang nagpapadala ng mga komersyal na satelayt sa orbit.
• Orienspace (Gravity-1), na nagbukas ng rekord ng payload capacity para sa mga komersyal na rocket ng China noong Enero 2024, na may 6.5 tonelada ng payload papuntang LEO.
  • Itinatag lamang noong 2020 ang kumpanya, at ang mabilis nitong teknikal na tagumpay ay kahawig ng maagang SpaceX sa aspetong ito.
• Space Pioneer: Ang kanilang Tianlong-3 rocket ay layuning kayang magdala ng 17 tonelada ng payload papuntang LEO.
  • Naging tampok ang kumpanya sa balita noong Hulyo 2024 dahil isang rocket ang sumabog sa apoy matapos itong lumipad sa isang static fire test (kung saan dapat manatili ang rocket sa lupa).

Pag-iinvest sa Paggalugad ng Kalawakan

Ang kalawakan ay isang napakatatag na industriya na nakararanas ng muling pagsilang at eksplosibong paglago dahil sa reusable rockets. Tinalakay namin kung paano ito lilikha ng maraming oportunidad sa aming artikulo “Reusable Rockets To Create Multiple New Markets By Lowering Costs Drastically”.

Ang kasalukuyang pamilihan ng kalawakan ay $443B. Ang mas spekulatibo (ngunit potensyal na napakalaki) na mga ideya tulad ng pagmimina ng asteroid, turismo sa kalawakan at hypersonic flight ay maaaring magdagdag ng karagdagang $350B sa kita, na maaaring dagdagan pa ng forecast ng satellite-based Internet na nagkakahalaga ng $17B, pati na rin ang mga aplikasyon militar at subsidiadong mga base sa Buwan, mga proyektong siyentipiko, atbp.

Maaari kang mag-invest sa mga kumpanyang may kaugnayan sa kalawakan sa pamamagitan ng maraming broker, at maaari mong makita sa website na ito ang aming mga rekomendasyon para sa pinakamahusay na mga broker sa USA, Canada, Australia, UK, pati na rin sa maraming ibang bansa.

Kung hindi ka interesado sa pagpili ng partikular na mga kumpanyang may kaugnayan sa kalawakan, maaari ka ring tumingin sa mga ETF tulad ng ARK Space Exploration & Innovation ETF (ARKX) o VanEck Space Innovators UCITS ETF (JEDI) upang makinabang sa paglago ng sektor ng kalawakan bilang kabuuan.

SpaceX

Sa kabila ng pag-unlad na nagawa ng mga kumpanya tulad ng Rocket Lab at ng maliit na hukbo ng mga pribadong kumpanya ng Tsina, nananatiling nangunguna ang SpaceX sa larangan ng reusable rocket. Ang iba pang kumpanya tulad ng Blue Origin ni Jeff Bezos o ang mga higanteng depensa/aerospace ay hanggang ngayon ay nabigong makasabay sa bilis ng SpaceX sa kabila ng mas malalaking badyet.

Malamang na ang reusable rockets ay magiging tanging komersyal na kapaki-pakinabang na disenyo mula ngayon. Ang mga non-reusable rocket program ay maaaring panatilihin gamit ang pera ng buwis sa USA, China, o Russia, ngunit ang SpaceX na ngayon ang pamantayan para sa buong industriya.

Pinagmulan: Ark Invest

Ibig sabihin nito, kahit na pababain ng Starship ang gastos sa paglulunsad, hindi kailangang ibenta ng SpaceX ang Starship sa parehong presyo, kahit na hindi ganap, basta’t ang mga kakumpitensya nito ay malayo pa.

Maaaring magbigay ito sa SpaceX ng pagkakataon na makuha ang mas malaking bahagi ng nalikhang halaga at i-reinvest ito para sa karagdagang paglago at mga bagong proyekto, halimbawa, sa pamamagitan ng pagbibigay ng mas magagandang alternatibo sa kasalukuyang alok para sa mga base sa Buwan, mga interplanetary na sasakyang pangkalawakan, power satellite, atbp.

Starlink

Bukod sa patuloy na lumalawak na dominasyon sa merkado ng paglulunsad sa pamamagitan ng Starship, ang Starlink ay isa pang malaking pagbabago na nangyayari sa SpaceX.

Ang serbisyong Internet na nakabatay sa kalawakan ay umabot na sa 4 milyong gumagamit noong Setyembre 2024, na nagdagdag ng 1 milyong gumagamit sa loob lamang ng 4 na buwan. Binabawasan din nito ang hadlang sa pagpasok sa pamamagitan ng pagpapababa ng presyo ng terminal ng Starlink mula $499 patungong $300 (sa US).

Ang mga lugar na mahina ang koneksyon ngunit mabilis ang pag-unlad tulad ng Timog at Timog-Silangang Asya ay malamang na magiging malalaking merkado rin. Ito ay kamakailan lamang naaprubahan sa Indonesia noong Mayo 2024, kasunod ng Pilipinas at Malaysia.

Maaaring maipakalat ang Starlink sa mga bagong bansa, tulad ng South Korea, sa 2025. Maaari rin itong maabot ang India sa medyo maikling panahon, bagaman wala pang anunsyo ng petsa.

Tinatayang magdadala ang Starlink ng $6.8B na kita noong 2024 bago pa man ang mas mabilis kaysa inaasahang paglago na nakita hanggang ngayon.

Bilang karagdagang benepisyo, ang mga paglulunsad ng Starlink ay karaniwang sumasakop sa “dead space” sa mga paglulunsad ng rocket ng SpaceX na ginagamit na ng mga nagbabayad na customer o para sa mga paglulunsad na in-book ng mga nagbabayad na satellite customer.

Kaya nakatutulong ito na panatilihing tumatakbo ang mga rocket, binabawasan ang gastos sa pamamagitan ng economy of scale, habang lumilikha rin ng bagong paulit-ulit na daloy ng kita.

Maraming bahagi ng malapit na hinaharap ng SpaceX ang nakasalalay sa Starlink, dahil sa huli ay kakailanganin nito ang Starship upang mapanatili ang konstelasyon sa murang halaga.

Isa pang karagdagang benepisyo ng Starship ay ito ay sapat na malaki upang tanggapin ang susunod na henerasyon ng mga satellite ng Starlink, 10 beses na mas malaki (at ito lamang ang tanging rocket na sapat ang laki). Ang mga ito ay iikot sa mas mababang orbit at mag-aalok ng mas mahusay na latency at mas malaking debit sa gigabit speed.

Negosyo sa Depensa

Ang Pentagon ay nakikipag-usap sa SpaceX tungkol sa pagpapalunsad ng isang bersyon ng Starlink na para lamang sa militar na tinatawag na Starshield.

Ito ay sumusunod matapos ang mga satellite at terminal ng Starlink na pang-sibilyan ay napatunayang napaka-kapaki-pakinabang sa harap ng digmaan sa Ukraine, at isang mahabang pakikipagtulungan sa pagitan ng DoD at kumpanya, partikular sa pag-angat ng mga militar na satellite.

Ang pagkakaroon ng mataas na bandwidth, mababang latency na serbisyo sa isang mobile maritime platform ay nagbigay-daan sa mga US at Swedish Marines na magsagawa ng mga fire mission at magbigay ng maaasahan at kaugnay na impormasyon sa buong battle space,”

Capt. Quinn T. Hemler – Assistant operations officer na may G-6 communications, Marine Corps.

Karaniwan, ang mga proyektong ito ay napaka-sekreto, ngunit napaka-kita rin, kaya maaaring makinabang nang malaki ang mga mamumuhunan sa SpaceX.

Transportasyon

Ang Starship ay maaari ring magsagawa ng point-to-point na paglalakbay sa buong ibabaw ng Daigdig, na ginagawa itong potensyal na pamamaraan ng hypersonic travel sa hinaharap.

Ito ay maaaring magdulot ng malinaw na malaking implikasyon sa ekonomiya sa merkado ng sibilyan, na magbabawas ng oras ng paglalakbay mula 22 oras hanggang 2 oras lamang.

Mayroon din itong mga aplikasyon sa militar na itinuturing na lubos na kawili-wili ng mga tagaplano ng militar ng US, lalo na sa logistika at mabilis na interbensyon.

Pagpapahalaga

Ang pinakahuling pagpapahalaga ng SpaceX ay tinatayang higit sa $200 bilyon.

Ang kumpanya ay, sa ngayon, pribado. Ang aming dedikadong artikulo, “Investing in SpaceX Stock | How to Buy Private Shares,” ay nagpapaliwanag kung paano pa maaaring ma-access ng mga mamumuhunan ang mga share ng SpaceX.

Maaaring posible rin na ma-IPO ang Starlink bilang isang hiwalay na kumpanya na may malaking pagmamay-ari ng SpaceX, ngunit ito ay tinanggihan bilang “hindi prayoridad” sa ngayon ng pamunuan ng SpaceX, marahil hindi habang ang paglago ng Starlink ay eksplosibo (na magdudulot ng mas mataas na presyo sa IPO).

Sa pangkalahatan, tila papunta ang SpaceX sa pagiging isang trillion-dollar na kumpanya dahil sa kasalukuyang quasi-monopoly nito sa merkado ng paglulunsad at habang patuloy na lumalago nang eksponensyal ang industriya ng kalawakan sa bawat pagbawas ng gastos sa paglulunsad:

• Ang Falcon 9 ay nagpadali at nagpadami ng mga paglulunsad ng satellite.
• Ang Falcon Heavy ay nagbigay ng kita sa Internet orbital constellation.
• Maaaring gawing posible ng Starship ang orbital solar power at paggawa sa Buwan.

Konklusyon

Bagaman ang mga programa sa kalawakan noong panahon ng Cold War ay halos magkapareho sa magkabilang panig, bawat isa ay may parehong layunin (unang satellite, unang tao sa orbit, unang tao sa Buwan), ang bagong laban sa kalawakan ay tila medyo iba.

Sa isang panig, mayroon tayong NASA na may bahagyang mas maliit ngunit mas malapit na mga plano (hindi pa kasama ang mga pagkaantala) upang ibalik ang mga astronaut sa Buwan at bigyan sila ng permanenteng base kung saan maaari silang manatili nang mas matagal kaysa sa mga nakaraang misyon ng Apollo.

Sa huli, ang mga layunin ng NASA ay patuloy na subukan ang teknolohiya at magsagawa ng science-driven na paggalugad sa Buwan.

Sa kabilang panig, ang programang Chinese-Russian ay naglalayong sa isang mas malayong takdang panahon (2035-2045), ngunit may tila mas ambisyosong mga layunin. Kabilang dito ang 10-20 beses na mas malaking produksyon ng enerhiya sa pamamagitan ng advanced SMRs, operasyon ng pagmimina ng regolith, at mass drivers upang samantalahin ang mga mapagkukunan ng Buwan at pasimulan ang isang trillion-dollar na ekonomiya ng kalawakan.

Kasabay nito, mataas ang mga pribadong ambisyon, kung saan ang SpaceX ay nangunguna, sinundan ng ilang Western at maraming Chinese na startup.

Sa ganitong pananaw, marahil ang bagong laban sa kalawakan ay magiging kasing dami sa pagitan ng mga talentadong visionary (at multibilyonaryo) tulad ng sa pagitan ng mga bansa, na maaaring sumagisag sa isang bagong panahon.