Zipline ने ऑस्टिन महानगरीय क्षेत्र में शुरू की First Flight ड्रोन डिलीवरी सेवा

Zipline ने शुक्रवार, 9 अक्टूबर, 2026 को टेक्सास के ऑस्टिन महानगरीय क्षेत्र में अपना First Flight शुरुआती पहुँच कार्यक्रम शुरू किया। इसके तहत कंपनी की स्वायत्त ड्रोन डिलीवरी सेवा के लिए पंजीकरण कराने वाले शुरुआती 5,000 निवासियों को सेवा उपलब्ध होगी। इसकी शुरुआत राउंड रॉक से होगी।

Zipline ने ऑस्टिन को टेक्सास का सबसे तेज़ी से बढ़ता महानगरीय क्षेत्र बताया और कहा कि पंजीकरण कराने वाले शुरुआती 5,000 निवासियों को रोज़मर्रा की वस्तुओं, ज़रूरी सामान, परिवार के लिए रात के खाने और आख़िरी समय में ज़रूरत पड़ने वाली चीज़ों की डिलीवरी की सुविधा मिलेगी। निवासी App Store या Google Play से Zipline ऐप डाउनलोड करके पंजीकरण कर सकते हैं, खाता बना सकते हैं और ऐप पर सूचीबद्ध रेस्तराँ तथा अन्य विक्रेताओं से ऑर्डर कर सकते हैं।

कार्यक्रम की प्रकाशित शर्तों के अनुसार, First Flight के सदस्यों को अपने शुरुआती तीन ऑर्डरों में से प्रत्येक पर 10 डॉलर की छूट मिलेगी, उनसे सेवा या डिलीवरी शुल्क नहीं लिया जाएगा और उन्हें Zipline के विशेष लाभ भी मिलेंगे। इनमें केंद्रों का दौरा और Zipline के आधिकारिक प्रचार-सामान पाने का मौका शामिल है।

ग्राहक के ऑर्डर देने पर Zipline का एक विद्युत ड्रोन उसे अपने-आप उठाकर डिलीवरी के पते तक उड़ जाता है। वहाँ पहुँचने पर विमान 300 फीट से अधिक ऊँचाई पर मंडराता रहता है, जबकि ऑर्डर वाला एक पॉड रस्सी के सहारे नीचे ज़मीन पर उतरता है। Zipline का कहना है कि तेज़ हवाओं और खराब मौसम में भी पॉड के ज़रिए ऑर्डर ठीक जगह पर पहुँचाए जा सकते हैं। ऑर्डर छोड़ने के बाद विमान अगली डिलीवरी के लिए चार्ज होने वापस उड़ जाता है।

Zipline ने बताया कि उसके विद्युत, स्वायत्त ड्रोन कई महाद्वीपों में 140 मिलियन मील से अधिक उड़ान भर चुके हैं और 3 मिलियन से अधिक डिलीवरी कर चुके हैं। कंपनी के अनुसार, उसका परिचालन अमेरिका के चार राज्यों की 30 से अधिक नगरपालिकाओं में फैला है। दुनिया भर में स्वास्थ्य सेवा केंद्रों को सेवाएँ देने के साथ-साथ, Zipline ऐप पर सैकड़ों राष्ट्रीय और स्थानीय व्यवसाय भी उपलब्ध हैं।

लॉन्च के पीछे ऑस्टिन के यातायात से जुड़े आँकड़े

अपनी घोषणा में Zipline ने TomTom Traffic Index का हवाला देते हुए कहा कि 2025 में ऑस्टिन में आने-जाने में, यातायात न होने की स्थिति में लगने वाले समय की तुलना में औसतन 40% अधिक समय लगा। ऑस्टिन के लिए TomTom के 2025 Traffic Index के आँकड़ों के अनुसार, शहर के केंद्र में औसत यातायात-जाम स्तर 40.5% था—जो 2024 से 1.4 प्रतिशत अंक अधिक था। 10 किलोमीटर की यात्रा में औसतन 14 मिनट 49 सेकंड लगे, जो 2024 के मुकाबले 30 सेकंड अधिक थे।

TomTom के आँकड़ों के मुताबिक, शाम के व्यस्त समय में 10 किलोमीटर की यात्रा में 21 मिनट 26 सेकंड लगे। इस दौरान औसत यातायात-जाम स्तर 86.5% और औसत गति 28 किमी प्रति घंटा रही। वहीं, सुबह के व्यस्त समय में इतनी ही दूरी तय करने में 16 मिनट लगे; यातायात-जाम स्तर 53% और गति 37.5 किमी प्रति घंटा रही। सूचकांक के अनुसार, 2025 में व्यस्त समय के यातायात में लोगों के कुल 60 घंटे बर्बाद हुए—2024 से 5 घंटे 6 मिनट अधिक। इसमें मंगलवार, 18 फरवरी, 2025 को ऑस्टिन में यात्रा के लिए सबसे खराब दिन बताया गया है; उस दिन औसत यातायात-जाम स्तर 65% था। TomTom का कहना है कि यह सूचकांक दुनिया भर की यात्राओं के आँकड़ों पर आधारित है, जो 3.65 ट्रिलियन किलोमीटर से अधिक की दूरी को समेटते हैं। ये आँकड़े पूरे सड़क-जाल पर वाहन चालकों से गुमनाम रूप से जुटाए गए हैं।

डिलीवरी प्रणाली का डिज़ाइन और शोर कम करने की तकनीक

25 मार्च, 2026 की एक पोस्ट में प्रणाली के ध्वनि-संबंधी डिज़ाइन का विवरण देते हुए, Zipline ने कहा कि उसकी दो-भाग वाली डिलीवरी प्रणाली में विमान उड़ान के दौरान और डिलीवरी करते समय, दोनों ही चरणों में आसमान में ऊँचाई पर रहता है। कंपनी ने बताया कि उसने हाल ही में अपनी सामान्य उड़ान-ऊँचाई बढ़ाकर कम-से-कम 300 फीट कर दी है और भविष्य में 400 फीट तक की ऊँचाई पर उड़ान भरने की योजना है। डिलीवरी की पूरी प्रक्रिया में लगभग 90 सेकंड लगते हैं।

Zipline के विमान पाँच प्रोपेलर की मदद से सीधे ऊपर उड़ान भरते और नीचे उतरते हैं। कंपनी ने कहा कि वह हर उड़ान का अधिक समय स्थिर-पंख वाली आगे की उड़ान में बिताने की दिशा में काम कर रही है, जिससे लगातार अधिक शक्ति वाले प्रणोदन की ज़रूरत घटती है। कंपनी के मुताबिक, उसके प्रोपेलर धीमी गति से घूमते हैं और उनके पंखों के बीच की दूरी एकसमान नहीं होती। इससे ध्वनि-ऊर्जा व्यापक आवृत्ति-परास में फैल जाती है। हाल ही में किए गए एक सॉफ़्टवेयर अपडेट ने मिश्रित प्रणोदन मोड में विमानों के बिताए समय को कम करके महसूस होने वाले शोर में 30% की कमी की। Zipline का दावा है कि डिलीवरी के दौरान उसकी प्रणाली उद्योग की अन्य प्रणालियों की तुलना में छह गुना शांत है। कंपनी ने यह भी कहा कि उसकी वायुगतिकीय-ध्वनिकी इंजीनियरिंग टीम अगली पीढ़ी का P2 विमान विकसित कर रही है, जिसे अब तक का सबसे शांत विमान बनाने का लक्ष्य है। मार्च की पोस्ट में Zipline ने बताया कि वह 2 मिलियन से अधिक व्यावसायिक डिलीवरी पूरी कर चुकी है—कंपनी के अनुसार, ड्रोन डिलीवरी क्षेत्र की किसी भी अन्य कंपनी से अधिक।

विलियमसन काउंटी के जज स्टीवन स्नेल ने कहा, “ऑस्टिन में अपनी पहली जगह के तौर पर राउंड रॉक के निवासियों को सेवा देने का Zipline का फ़ैसला इस बात का प्रमाण है कि विलियमसन काउंटी एक महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकी केंद्र बन गया है।” स्नेल ने आगे कहा कि काउंटी में प्रौद्योगिकी क्षेत्र का विस्तार जारी है और Zipline की ड्रोन डिलीवरी काउंटी के निवासियों के रोज़मर्रा के जीवन को बेहतर बनाने के लिए तेज़ और सुविधाजनक समाधान उपलब्ध कराती है।

Zipline ने कहा कि First Flight की शुरुआत राउंड रॉक से होगी और ऑस्टिन में सेवा की उपलब्धता बढ़ने के साथ-साथ इसका विस्तार भी होता जाएगा।