ड्राइवचेन: बिटकॉइन की स्केलेबिलिटी समस्याओं के लिए चांदी की गोली या नई जोखिमों का पैंडोरा बॉक्स?

एक प्रमुख प्रस्ताव जो बिटकॉइन नेटवर्क की कार्यक्षमता बढ़ाने के लिए है, ट्विटर पर चर्चा का विषय बन रहा है और यह डेवलपर्स के बीच तीव्र बहस को जन्म दे रहा है।

बिटकॉइन की प्रोग्रामेबिलिटी और स्केलेबिलिटी अन्य ब्लॉकचेन की तुलना में अपेक्षाकृत सीमित है, इसलिए प्रोटोकॉल की क्षमताओं को सुधारने का एक तरीका है “ड्राइवचेन”। यह आशाजनक लेकिन जटिल जोड़ बिटकॉइन इकोसिस्टम में साइडचेन बनाने की अनुमति देता है जो मुख्य बिटकॉइन नेटवर्क से जुड़ी होती हैं, लेकिन अलग रहती हैं और अपने स्वयं के नियम और कार्यक्षमताओं के साथ स्वतंत्र रूप से संचालित होती हैं।

BIP 300 और BIP 301 द्वारा परिभाषित, यह सॉफ्ट फोर्क अपग्रेड पॉल श्टॉर्क द्वारा प्रस्तावित है और बिटकॉइन के लिए एक मूल साइडचेन तंत्र बनाने का लक्ष्य रखता है। साइडचेन बिटकॉइन को “विश्वास‑रहित” तरीके से अलग चेन से जोड़ने की अनुमति देगा।

आज, हम इस स्केलेबिलिटी तंत्र को देखेंगे, यह बिटकॉइन नेटवर्क को क्या पेश करता है, और क्यों यह उद्योग में इतनी बहस का कारण बन रहा है। तो चलिए शुरू करते हैं!

ड्राइवचेन क्या है?

पहली बार 2015 में प्रस्तुत, ड्राइवचेन साइडचेन का उपयोग करके बिटकॉइन को स्केल करने का एक तरीका प्रस्तुत करता है। साइडचेन एक-दूसरे के साथ साइड‑बाय‑साइड चलती हैं, आमतौर पर उनका अपना अनूठा कॉइन होता है, और आमतौर पर वे उस ब्लॉकचेन से अपनी सुरक्षा प्राप्त करती हैं जिसके साथ वे समानांतर चलती हैं। उदाहरण के लिए, स्टैक्स एक लेयर‑2 ब्लॉकचेन है जो बिटकॉइन ब्लॉकचेन से सुरक्षा लेता है लेकिन उसका अपना अनूठा टोकन STX है।

ड्राइवचेन, इस बीच, विशेष साइडचेन हैं, जिन्हें चाइल्ड चेन कहा जाता है, जिनके पास कोई मूल संपत्ति नहीं होती बल्कि वे इसे पैरेंट चेन से उधार लेती हैं। इस प्रकार, ड्राइवचेन बिटकॉइन उपयोगकर्ताओं को इन ड्राइवचेन में BTC को एक विकेंद्रीकृत दो‑तरफ़ा पेग का उपयोग करके लॉक करने की अनुमति देगा, जो एक क्रिप्टोग्राफिक प्रमाण का उपयोग करके अपने स्वयं के अनूठे विशेषताओं वाले अल्टकोइन को मिंट करता है।

ये चेन स्वतंत्र ब्लॉकचेन के रूप में कार्य करती हैं और बाद में बिटकॉइन माइनरों द्वारा मर्ज‑माइन की जाती हैं, ठीक उसी तरह जैसे RSK साइडचेन मर्ज‑माइन की जाती है।

ड्राइवचेन के कार्यान्वयन के लिए, उन्हें सक्रिय करने हेतु एक सॉफ्ट फोर्क की आवश्यकता होती है, लेकिन बेस लेयर में केवल न्यूनतम परिवर्तन होते हैं। यदि कुछ गलत हो जाता है, तो इन परिवर्तनों को फोर्क‑आउट भी किया जा सकता है। इस रास्ते को अपनाकर, श्टॉर्क बिटकॉइन के हार्ड फोर्क द्वारा उत्पन्न विभाजन को रोकना चाहते हैं, जैसा कि 2017 में SegWit अपग्रेड के दौरान हुआ था और जिससे बिटकॉइन कैश बना।

इस प्रकार, ड्राइवचेन बिटकॉइन को मौजूदा अल्टकोइन चेन से सबसे सफल फीचर और उपयोग‑केस को बिना बिटकॉइन के कोर डिज़ाइन को बदले अपनाने की अनुमति देते हैं।

ड्राइवचेन माइनरों को अतिरिक्त शुल्क प्रदान करेंगे और नेटवर्क की हैश रेट और सुरक्षा को बढ़ाएंगे। यह स्थिरकॉइन, सुरक्षा टोकन, विकेंद्रीकृत वित्त (DeFi), और नॉन‑फ़ंजिबल टोकन (NFTs) जैसे नए फीचर और उपयोग‑केस को बिटकॉइन पर निर्मित और समर्थित करने की संभावना देता है, जो एथेरियम और अन्य अल्टकोइन चेन पर बड़े पैमाने पर अपनाए गए हैं। बिटकॉइन की बेस L1 ब्लॉकचेन को नुकसान पहुँचाए बिना प्रयोग की अनुमति देकर, ड्राइवचेन बिटकॉइन को अधिक रोचक बना सकते हैं।

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ड्राइवचेन कैसे काम करता है?

ड्राइवचेन का काम करने का तरीका यह है कि वे साइडचेन और दो‑तरफ़ा पेग का उपयोग करके बिटकॉइन की गति को नियंत्रित करते हैं।

दो‑तरफ़ा पेग के लिए, ड्राइवचेन सरलित भुगतान सत्यापन (SPV) प्रमाणों का उपयोग करते हैं जो उपयोगकर्ताओं को साइडचेन से BTC भेजने और प्राप्त करने की अनुमति देते हैं। यह विधि यह जांचती है कि कोई लेन‑देन बिटकॉइन ब्लॉकचेन पर है या नहीं, लेकिन ब्लॉकचेन को स्वयं संग्रहीत किए बिना, जैसे एक नोड। यह एक लाइट क्लाइंट का रूप है जो पूर्ण ब्लॉकों के बजाय केवल ब्लॉक हेडर संग्रहीत करता है।

बिटकॉइन को स्थानांतरित करने के लिए, पहले क्रिप्टो संपत्ति को ऑन‑चेन एक विशेष पते में लॉक किया जाता है। एक बार लॉक हो जाने पर, साइडचेन इस लेन‑देन की जाँच करता है, और पहचान होने पर उपयुक्त मात्रा में मूल साइडचेन टोकन बनाता है।

यह अल्टकोइन टोकन कोई भी विशेषता, फीचर या ट्रेड‑ऑफ़ रख सकता है, जो बिटकॉइन की लेयर‑वन पर संभव नहीं है। इसके अलावा, इन्हें तेज़ ब्लॉकों और कम शुल्क का लाभ भी मिलता है।

अब, साइडचेन टोकन को फिर से ऑन‑चेन BTC में बदलने या BTC को बिटकॉइन ब्लॉकचेन में वापस स्थानांतरित करने के लिए, फिर से साइडचेन पर एक SPV प्रमाण‑ऑफ़‑पॉज़ेशन की आवश्यकता होती है।

साइडचेन पहले साइडचेन पर ही निकासी लेन‑देन को मान्य करता है और सुनिश्चित करता है कि यह बेस लेयर पर वैध लेन‑देन है, जो विशेष पते में संग्रहीत सिक्कों को भुगतान करता है।

यह मान्यकरण साइडचेन और निकासी लेन‑देन दोनों पर होता है। एक बार पूरा हो जाने पर, फंड साइडचेन पर फ्रीज़ हो जाते हैं, और लेन‑देन बिटकॉइन ब्लॉकचेन के माइनरों को भेजा जाता है ताकि यह सत्यापित किया जा सके कि यह वैध खर्च है। निकासी क्रिप्टो संपत्ति फिर एक विशेष पते पर भेजी जाएगी, जिस पर सभी माइनर मतदान के माध्यम से सहमत होते हैं।

प्रस्ताव: BIP 300 और 301

लेयर 2 लैब्स के सीईओ और संस्थापक श्टॉर्क एक प्रसिद्ध बिटकॉइन शोधकर्ता और डेवलपर हैं, जिन्होंने 2015 से ड्राइवचेन पर काम किया है।

उनकी कंपनी, लेयर 2 लैब्स, ने दिसंबर 2022 में एंजेल निवेशकों से $3 मिलियन की सीड राउंड जुटाई, ताकि ड्राइवचेन और अन्य नवाचारी तकनीकों को बिटकॉइन में लाया जा सके। कंपनी ने उस समय एक बयान में कहा, “हम मानते हैं कि ड्राइवचेन में अल्टकोइन को समाप्त करने, बिटकॉइन अपनाने को बढ़ाने, और हाइपरबिटकॉइनाइज़ेशन के लिए उत्प्रेरक बनने की क्षमता है।”

श्टॉर्क ने BIP 300 और 301 में ड्राइवचेन की अवधारणा को रेखांकित किया, जो पहली बार 2017 में प्रस्तावित हुए थे। BIP या बिटकॉइन इम्प्रूवमेंट प्रपोज़ल तकनीकी विनिर्देश होते हैं जो बिटकॉइन प्रोटोकॉल के कोड में परिवर्तन लाने के लिए होते हैं और बिटकॉइन समुदाय में चर्चा किए जाते हैं।

अब, आइए इन प्रस्तावों को देखें:

BIP 300

बिटकॉइन कोर डेवलपर ल्यूक डैश्जर ने हाल ही में ड्राइवचेन को लागू करने के लिए एक रफ़ ड्राफ्ट प्रस्तुत किया। इस ड्राफ्ट प्रस्ताव में 17 कमिट्स हैं और यह ड्राइवचेन को UTXO‑समान मॉडल का उपयोग करके पुनः लागू करने पर केंद्रित है।

गिटहब पर बिटकॉइन कोर रिपॉजिटरी में एक पोस्ट के अनुसार, इस परिवर्तन का मुख्य लक्ष्य ड्राइवचेन का एक नया संस्करण बनाना है, जिसका डिज़ाइन बिटकॉइन के लेन‑देन और स्वामित्व ट्रैक करने के तरीके से प्रेरित है। अलग साइडचेन के लिए एक अलग डेटाबेस बनाने के बजाय, यह विधि मौजूदा डेटाबेस संरचनाओं का उपयोग करके एक साफ़ और अधिक समीक्षा‑योग्य दृष्टिकोण अपनाती है, डैश्जर ने कहा।

वर्तमान में, प्रस्ताव को अपने वर्तमान रूप में तैनात नहीं किया जा सकता और इसमें आगे विकास, महत्वपूर्ण अतिरिक्त परिवर्तन, और संभवतः समुदाय की प्रतिक्रिया के आधार पर दृष्टिकोण में बदलाव की गुंजाइश है।

BIP 301

यह प्रस्ताव साइडचेन के लिए “ब्लाइंड मर्ज्ड माइनिंग” को अनलॉक करेगा। सामान्य मर्ज्ड माइनिंग में, एक माइनर एक साथ दो या अधिक ब्लॉकचेन को माइन करता है, समान हैशिंग एल्गोरिद्म का उपयोग करके दोनों चेन पर शुल्क एकत्र करता है।

जबकि अधिकांश माइनर किसी न किसी रूप में मर्ज्ड माइनिंग में शामिल होते हैं, उन्हें साइडचेन का सॉफ़्टवेयर चलाने के लिए स्पष्ट रूप से चुनना पड़ता है। ब्लाइंड मर्ज्ड माइनिंग इस आवश्यकता को समाप्त करता है, जिससे कोई तीसरा पक्ष साइडचेन चला सकता है, उसके शुल्क प्राप्त कर सकता है, और बाद में उन फंडों को माइनरों को BTC लेन‑देन शुल्क के रूप में पास कर सकता है।

बहस

ड्राइवचेन के आसपास की बातचीत हाल ही में सोशल मीडिया पर फिर से उभरी है, क्योंकि बिटकॉइनर्स की एक नई लहर ने श्टॉर्क के विचारों को फिर से देखने में रुचि दिखाई है। ड्राइवचेन कई लाभ प्रदान करते हैं, लेकिन निश्चित रूप से कुछ ट्रेड‑ऑफ़ भी हैं जिन्हें विचार करना आवश्यक है।

पहले ही, ऑर्डिनल्स के आसपास विवाद उत्पन्न हुआ है, जिन्होंने टैप्रूट सॉफ्ट फोर्क की नई क्षमताओं का उपयोग करके बिटकॉइन पर NFT लाए। हालांकि, व्यापक रूप से लोकप्रिय ऑर्डिनल्स के विपरीत, ड्राइवचेन को नई संपत्ति की आवश्यकता नहीं होती; वे केवल BTC उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जा सकते हैं, जैसे अधिक निजी और स्केलेबल लेन‑देन।

श्टॉर्क के अनुसार, ड्राइवचेन बिटकॉइन, जो बाजार पूंजीकरण के हिसाब से सबसे बड़ी क्रिप्टोकरेंसी है, के दो प्रमुख मुद्दों को संबोधित करने का लक्ष्य रखता है। पहला, यह बिटकॉइन में तब से चल रही स्थिर नवाचार को समाप्त करने की कोशिश करता है। दूसरा, यह बिटकॉइन ब्लॉकचेन में परिवर्तन लागू करने की चुनौतियों के कारण उत्पन्न प्रयासों के बिखराव को रोकना चाहता है।

नवाचार के लिए परिवर्तन न कर पाने की समस्या को “विविधता” समस्या कहा जाता है, जिसका अर्थ है कि कोर डेवलपर्स विभिन्न कारणों से बिटकॉइन को बदलने से इनकार करते हैं। इसलिए, ड्राइवचेन को लागू करके, विचार यह है कि कोई भी बिटकॉइन के ऊपर अनुमति‑रहित रूप से निर्माण कर सके, जिससे नवाचार और नई सुविधाएँ बिना बेस लेयर को नुकसान पहुँचाए विकसित हो सकें।

स्केलेबिलिटी भी एक अन्य मुद्दा है जिसे ड्राइवचेन द्वारा संबोधित किया जा सकता है, जिससे बड़े ब्लॉक आकार वाली साइडचेन बनाकर उपयोगकर्ताओं को सीधे उन पर ऑनबोर्ड किया जा सके।

अधिक उपयोगकर्ताओं को लाने के अलावा, ये साइडचेन बिटकॉइन इकोसिस्टम में टोकन के रूप में मूल्य जोड़ेंगी, जो माइनरों के लिए अधिक शुल्क लाएगी। ड्राइवचेन विभिन्न साइडचेन पर zk‑SNARKs, बड़े ब्लॉक आकार, ट्यूरिंग‑पूर्ण स्क्रिप्ट, MimbleWimble, Monero रिंग सिग्नेचर आदि जैसी अवधारणाओं को लागू करने की अनुमति देंगे, जिससे बिटकॉइन में सभी प्रकार के विचारों के कार्यान्वयन के लिए एक मुक्त बाजार बनेगा।

ड्राइवचेन के समर्थक तर्क देते हैं कि साइडचेन और उन पर निर्मित ऐप्स तथा टोकन बिटकॉइन माइनरों के लिए लेन‑देन शुल्क का आवश्यक स्रोत हैं, क्योंकि इनके बिना बिटकॉइन माइनर भविष्य में अप्रॉफिटेबल स्थिति में आ सकते हैं।

वास्तव में, अधिकांश बिटकॉइन माइनरों की आय ब्लॉक रिवॉर्ड से आती है, जो प्रोटोकॉल द्वारा नई जारी की गई BTC की मात्रा है। यह ब्लॉक सबसिडी स्थिर रूप से घटती जा रही है, और लगभग 2140 में प्रोटोकॉल द्वारा और कोई BTC जारी नहीं किया जाएगा। तब माइनरों को अपनी आय के लिए पूरी तरह लेन‑देन शुल्क पर निर्भर रहना पड़ेगा।

इस घटती ब्लॉक सबसिडी के साथ, लेन‑देन शुल्क को बढ़ते हुए माइनर राजस्व की भरपाई करनी होगी। यही वह जगह है जहाँ ड्राइवचेन बिटकॉइन के ऊपर ट्रैफ़िक और लेन‑देन शुल्क उत्पन्न करके माइनरों को अंततः भुगतान कर सकते हैं।

हालाँकि, ड्राइवचेन ब्लाइंड मर्ज्ड माइनिंग के रूप में एक सुरक्षा ट्रेड‑ऑफ़ लाते हैं, जिससे ड्राइवचेन को सुरक्षित करने और पेग‑आउट तंत्र को सुरक्षित करने के लिए माइनरों को ड्राइवचेन नोड चलाने की आवश्यकता नहीं रहती, बल्कि वे किसी अन्य पक्ष के साथ अनुबंध करके सभी लेन‑देन शुल्क एकत्र कर सकते हैं।

बिटकॉइन कोर डेवलपर डैश्जर के अनुसार, ड्राइवचेन बिटकॉइन के खिलाफ एक काल्पनिक 51% हमला को बहुत अधिक गंभीर बना देगा, क्योंकि माइनर न केवल ब्लॉकचेन को रिवर्स करने के लिए साजिश करेंगे, बल्कि उपयोगकर्ताओं के सिक्कों को भी चुरा सकते हैं।

“वर्तमान माइनिंग केन्द्रीयकरण की स्थिति में, मेरे विचार में, किसी भी बिटकॉइन को ड्राइवचेन पर भेजना बहुत ही बेतुका होगा,” डैश्जर ने हाल ही में लिखा। “बिटकॉइन को जलाने या माइनरों को दान करने के बेहतर तरीके हैं।”

फिर भी, डेवलपर ने ड्राइवचेन पर “तटस्थ” रहने का उल्लेख किया, और यदि पर्याप्त समुदाय समर्थन मिलता है, तो उन्हें उन लोगों के लिए उपलब्ध होना चाहिए जो उनका उपयोग करना चाहते हैं।

BitMEX ने इस बीच कहा कि पेग‑आउट तंत्र की तकनीकी जटिलताएँ “विवादास्पद” हैं और यह ड्राफ्ट “इस वास्तविकता को अपनाता है कि किसी भी ज्ञात पेग‑आउट सिस्टम के तहत… बिटकॉइन माइनर डेटा को सेंसर कर सकते हैं, डेटा को नकली बना सकते हैं, या एडमिनिस्ट्रेटर के साथ सहयोग करके साइडचेन बिटकॉइन को चोरी कर सकते हैं।” लेकिन साथ ही यह भी नोट किया कि “साइडचेन के उपयोग में वृद्धि बिटकॉइन की उपयोगिता के लिए संभावित रूप से सकारात्मक हो सकती है।”

माइनर के फंड चुराने की चिंताओं के अलावा, ड्राइवचेन के विरोधी यह भी तर्क देते हैं कि मर्ज्ड माइनिंग नोड्स को अधिक महंगा और माइनिंग को कम लाभदायक बना देगा। इसके विपरीत, माइनर अतिरिक्त शुल्क कमाएंगे और ब्लाइंड मर्ज्ड माइनिंग केवल विकल्प‑आधारित है।

ड्राइवचेन के आलोचक आगे यह दावा करते हैं कि यह बिटकॉइन पर एक हमला है और केवल “शिटकॉइन” को बिटकॉइन में लाने का तरीका है, जो सबसे बड़ी क्रिप्टोकरेंसी को अधिक उपयोगिता नहीं देगा। लेकिन समर्थक तर्क देते हैं कि ये आलोचक केवल परिवर्तन से डरते हैं।

निष्कर्ष

जैसा कि हमने देखा, ड्राइवचेन के आसपास बहुत विवाद है, जो द्वितीयक ब्लॉकचेन हैं जो प्राथमिक ब्लॉकचेन के साथ इंटरैक्ट करती हैं और बेहतर उपयोगकर्ता अनुभव प्रदान करने का लक्ष्य रखती हैं। हालांकि, यह कोई नई विकास नहीं है और कई वर्षों से चर्चा में रहा है।

सकारात्मक पक्ष में, ड्राइवचेन बिटकॉइन नेटवर्क को प्रभावी रूप से स्केल करने, अनुमति‑रहित प्रयोग की अनुमति देने, और अनुकूलनशीलता को बढ़ाने में मदद करेंगे। इस अपग्रेड के साथ, बिटकॉइन उपयोगकर्ता गोपनीयता उपाय, स्मार्ट कॉन्ट्रैक्ट, और अतिरिक्त टोकन जैसी वैकल्पिक सुविधाओं तक पहुंच प्राप्त करेंगे, जिससे बिटकॉइन इकोसिस्टम में नए और नवाचारी उपयोग‑केस और उत्पादों का मार्ग प्रशस्त होगा।

हालांकि, यह बिना समस्याओं के नहीं है, क्योंकि इसे लागू करने के लिए एक सॉफ्ट फोर्क की आवश्यकता होगी और इसमें संभावित कमजोरियाँ और अतिरिक्त जटिलता शामिल हो सकती है। लेकिन केवल एक अपग्रेड के साथ, ड्राइवचेन भविष्य के विकास को बिटकॉइन के ऊपर बिना बेस लेयर में आगे परिवर्तन की आवश्यकता के होने की अनुमति दे सकते हैं।

इस वर्ष की शुरुआत में, जब ऑर्डिनल्स ने पहली बार लोकप्रियता हासिल की, बिटकॉइन समुदाय में एक समान बहस छिड़ गई थी, लेकिन अब तक वे बिटकॉइन लेन‑देन का अधिकांश हिस्सा बन चुके हैं।

अब, श्टॉर्क के अनुसार ड्राइवचेन प्रस्ताव “अटल” है और अंततः सक्रिय किया जाएगा, क्योंकि यह माइनरों को शुल्क देता है और बिटकॉइन के ऊपर साइडचेन में फंडों को सीधे ऑनबोर्ड करने की अनुमति देता है। लेकिन अभी के लिए, समुदाय इस प्रस्ताव पर तीव्रता से बहस कर रहा है, और यह देखना बाकी है कि यह कब और कैसे अंततः सक्रिय होगा।

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