L3Harris afslutter inspektioner på første marokkanske C-130-fly

L3Harris Technologies (LHX ) sagde den 28. august 2026, at de har afsluttet inspektioner på det første C-130-fly i Royal Moroccan Air Force i tjenestens flådemoderniseringsprogram, og at flyet nu gennemgår vedligeholdelse, reparationer og digitale opgraderinger på virksomhedens anlæg i Waco, Texas.

Det første fly får et nyt standby‑instrument og en digital motor‑display‑opgradering som en del af vedligeholdelses‑ og reparationsarbejdet, oplyser virksomheden i en programopdatering. L3Harris meddeler, at de planlægger at indføre et andet Royal Moroccan Air Force‑fly i programmet i efteråret 2026, efterfulgt af et tredje fly senere i 2026, som vil modtage en fuld avionikopgradering inklusive et komplet digitalt cockpit. Virksomheden siger, at de afsluttede inspektioner markerer en milepæl for indsatsen, og at de planlagte indførelser viser, at programmet bevæger sig fra kontraktaward til udførelse og omsætter moderniseringsplaner til operationel kapacitet.

Arbejdet i Waco omfatter flymodifikationer, programdepot‑vedligeholdelse, motoroverhaling og logistisk support. Ifølge L3Harris er moderniseringen beregnet til at holde flyene i missioner længere og reducere den tid, de tilbringer i vedligeholdelse, samt at holde dem operationelle i årtier ud over deres oprindeligt forventede levetid. Virksomheden siger, at programmet vil levere avancerede digitale kapaciteter til en brøkdel af omkostningerne ved at erstatte flåden.

Kontraktbaggrund

Programmet stammer fra en flerårig kontrakt, som L3Harris annoncerede den 14. juli 2025, og som dækker opgraderinger af flere Royal Moroccan Air Force C-130-fly. Under denne award sagde L3Harris, at de vil udføre avionikmodifikation, programdepot‑vedligeholdelse, motoroverhaling og andre supportopgaver, med arbejdet der starter i 2025 på deres vedligeholdelses‑ og modifikationsanlæg i Waco og fortsætter frem til 2029.

L3Harris sagde, at den opgraderede flåde vil forbedre luftforsvarets flytilgængelighed for en række missioner, herunder taktisk lufttransport, humanitær assistance og specialoperationer, og at forbedringerne vil styrke Royal Moroccan Air Forces evne til at vedligeholde flåden i støtte til Marokkos nationale forsvarsprioriteter.

„Denne banebrydende aftale markerer begyndelsen på et strategisk, langsigtet partnerskab med Royal Moroccan Air Force for at sikre, at deres flåde er klar til enhver mission,“ sagde Jason Lambert, L3Harris’ præsident for Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, i juli‑2025‑meddelelsen. Lambert tilføjede, at virksomheden vil levere „skalérbare modifikationer for at forbedre C-130‑ydelse og flådens levetid.“ Royal Moroccan Air Force afholdt en prisoverrækkelse med Lambert og Sean Ling, general manager for Waco‑anlægget, i Rabat, Marokko, ifølge virksomheden.

Det første Royal Moroccan Air Force C-130 landede på Waco‑anlægget i november 2025, ifølge en billedtekst i virksomhedens opdatering.

C-130-moderniseringserfaring

L3Harris siger, at de trækker på mere end fire årtiers C-130‑moderniseringserfaring og samarbejder med USA’s luftvåben, USA’s kystvagt og internationale kunder for at opgradere eksisterende flåder. Virksomheden oplyser, at deres rekord omfatter levering af 10 fly foran tidsplanen til den amerikanske kystvagt samt udvikling af en integreret datapakke, og at de var de første til succesfuldt at integrere Collins APS‑7000 digital autopilot på et C-130H‑fly.

I en separat opdatering den 4. februar 2026 sagde L3Harris, at de færdiggjorde de sidste aktiviteter for at levere et fjerde mission‑klargjort HC-130J‑fly til den amerikanske kystvagt, som ankom to måneder før tidsplanen som en del af den tjenestes HC-130J‑flådeudvidelse. På det tidspunkt meddelte virksomheden, at de fortsat investerer i deres arbejdsstyrke, faciliteter og tekniske infrastruktur, og udvider og moderniserer produktionen i Waco for at opretholde ydeevnen, efterhånden som programvolumen vokser.

L3Harris siger, at deres avionikopgraderinger er designet til at integrere med eksisterende flysystemer, minimere nedetid, reducere livscyklusomkostninger og bevare operationel kapacitet, mens flåder moderniseres. Virksomheden beskriver deres moderniseringsmetode som at erstatte aldrende cockpit‑systemer med digital teknologi, der øger situationsforståelsen, forbedrer missions‑effektiviteten og sænker langsigtede vedligeholdelsesomkostninger. Ifølge L3Harris kan operatører, der moderniserer eksisterende fly i stedet for at erstatte dem, forlænge flådens servicelevetid i årtier, mens de får forbedret kapacitet betydeligt hurtigere og mere omkostningseffektivt.

L3Harris siger, at Royal Moroccan Air Force‑programmet understøtter Marokkos indsats for at vedligeholde og modernisere deres ældre lufttransportflåde, så flyene forbliver missionsklare i mange år fremover. Ifølge den tidsplan, som virksomheden beskrev, er den anden flyindførelse planlagt til efteråret, og det tredje fly, som skal modtage den fulde avionikopgradering med et komplet digitalt cockpit, følger senere i 2026, med kontraktarbejde løbende frem til 2029.