RTX Corporation (RTX): Ang Higanteng Aerospace na Nagpapalakas ng Pandaigdigang Paglipad at Depensa

Makalipas lamang ang imbensyon ng eroplano, naging halata agad ang mga aplikasyon nito sa militar. Mula sa pagkilala at simpleng pagbobomba noong Unang Digmaang Pandaigdig, naging mahalagang sangkap ng digmaan ang kapangyarihang panghimpapawid noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at lalo pang naging mahalaga sa panahon ng Cold War sa pamamagitan ng mga guided missile, sandatang nuklear, at malalaking barkong panghimpapawid.

Ito ang dahilan kung bakit ang parehong depensa sa himpapawid at kakayahang pang-atake ay sentral sa mga militar ng lahat ng pangunahing kapangyarihan. Ang USA ay isang espesyal na kaso, dahil ang doktrinang militar nito ay palaging mas nakasalalay sa kapangyarihang panghimpapawid kaysa sa ibang mga bansa tulad ng Russia o China, na ginagawang lubos na kumikita at mahalagang estratehikong bahagi ng depensa ng bansa ang mga industriya ng aerospace nito.

Sa mga nagdaang dekada, ang kompleks ng industriyang militar ng US ay napagsama sa iilang malalaking korporasyon tulad ng Lockheed Martin (LMT ), General Dynamics (GD ), L3 Harris (LHX ), at Northrop Grumman (NOC ) (sundan ang mga link para sa mga ulat sa pamumuhunan tungkol sa mga kumpanyang ito).

Marami sa mga kumpanyang ito ang gumagawa ng buong sistema ng sandata, bagaman karaniwan ang pakikipagtulungan sa paggawa ng mga indibidwal na bahagi. Ang isa pang pangunahing korporasyon sa depensa ay mas nakatuon sa malalim na kadalubhasaan na kinakailangan para sa anumang may kinalaman sa aeronautics, mula sa mga jet engine hanggang sa avionics, software, at mga sensor: RTX Corporation (RTX ), na madalas tawagin bilang Raytheon, bagaman ito ay isa lamang bahagi ng pangkat ng korporasyon.

Pangkalahatang-ideya ng RTX Corporation

Kasaysayan ng RTX Corporation

Ang modernong RTX ay resulta ng pagsasanib ng United Technologies Corporation (UTC) at Raytheon Company noong 2020. Ang pagsasanib ay unang tinawag na Raytheon Technologies Corporation hanggang ito ay muling nag-brand bilang RTX Corporation noong 2023.

Habang ang Raytheon ay matagal na nakatuon sa depensa, ang UTC ay isang mas magkakaibang industriyal na konglomerado na naghiwalay ng mga negosyo nito sa fire and security (Chubb Security), elevator (Otis Elevator Company), at HVAC (Carrier Corporation) bago ang pagsasanib.

Raytheon

Itinatag ang Raytheon noong 1922, at mabilis na pumasok sa produksyon ng mga unang elektronik, partikular na mga electron tube, na may pangalang Raytheon (“liwanag ng/mula sa mga diyos”).

Noong 1930s, naging isa ang Raytheon sa pinakamalaking kompanya sa paggawa ng vacuum tube sa mundo at gumagawa rin ng power electronics. Ang kadalubhasaan na ito ay mahalaga sa mass production ng microwave radar noong WW2, pati na rin sa imbensyon ng microwave oven noong 1945.

Ito ang nagmarka ng paglipat ng Raytheon tungo sa pagiging kumpanya ng depensa. Sa mga sumunod na taon, nag-develop ito ng unang guidance system para sa isang missile na kayang hulihin ang lumilipad na target.

Noong 1959, nakuha ng Raytheon ang kompanya ng marine electronics at radio gear na Apelco Applied Electronics, na nagsilbing simula ng mahabang listahan ng mga acquisition upang palaguin ang negosyo at makuha ang mga susi na teknolohiya.

Ang ito ay lalong totoo mula noong 1990s, nang ang industriya ng depensa ay nagsanib:

• Noong 1995, ang kumpanya ng intelihensiya at cybersecurity na E-Systems.
• Noong 1997, ang defense unit ng Texas Instruments (TXN ), Chrysler, Delco Electronics, at Magnavox Electronic Systems, pati na rin ang aerospace business ng General Motors (GM ) (Hughes Aircraft Company).
• Mga kumpanya ng intelihensiya, surveillance, at cybersecurity: BBN (2009), Applied Signal Technology (2010), Websense (2015), Foreground Security (2015), Stonesoft (2016).

UTC

Itinatag noong 1929 bilang United Aircraft and Transport Corporation, isang integrated na kumpanya ng aviation: paggawa ng mga makina ng eroplano at airframe, at negosyo ng airline.

Sa panahon ng World War II, ang United Aircraft ay pumangalawa #6 sa mga korporasyon ng US sa halaga ng kontrata para sa produksyon ng digmaan. Pumasok ito sa merkado ng jet engine (Pratt & Whitney) at helicopters (Sikorsky) sa pagtatapos ng digmaan at nagsimulang mag-produce ng jet engine noong 1950s.

Ang UTC ay lumago rin sa pamamagitan ng sunud-sunod na acquisition sa mga taon, partikular:

• Noong 2004, ang Schweizer Aircraft Corporation ay naging bahagi ng Sikorsky, na kalaunan ay ibinenta sa Lockheed Martin noong 2015.
• Noong 2011, ang tagagawa ng mga bahagi ng eroplano na Goodrich Corporation.
• Noong 2018, ang kompanya ng avionics na Rockwell Collins, na kalaunan ay bumuo ng Collins Aerospace ng RTX.

RTX Corporation Sa Mga Numero

Ngayon, ang RTX ay mahalagang bahagi ng industriya ng aerospace ng US, na may ganito:

• 11 milyong pasahero ng paglipad araw-araw ang sinusuportahan ng mga sistema ng kumpanya.
• Isang eroplano na pinapagana ng Pratt & Whitney ay lumilipad bawat segundo.
• 70% ng komunikasyon sa himpapawid para sa US at mga kaalyadong bansa ay sinusuportahan ng teknolohiya ng RTX.
• 90% ng lahat ng paglulunsad ng Department of War at komersyal na kalawakan ay sinusuportahan ng aming mga produkto.
• Kabuuang 1 bilyong galon ng gasolina ang nasagip dahil sa mas epektibong mga makina ng eroplano ng RTX.

Ang RTX ay nag-eempleyo ng napakalaking lakas-paggawa na 180,000 katao, kung saan 60,000 ay mga inhinyero at siyentipiko.

Ang pokus sa knowledge economy ay makikita rin sa mahigit 60,000 na patente na hawak ng kumpanya at $7-7.7B na gastusin sa R&D taun-taon.

Kalahati ng mga pabrika ng kumpanya ay mga digital na konektadong pabrika na matatagpuan sa Massachusetts, Arizona, at Connecticut, at nakakonekta sa mga internasyonal na infrastructure hub, kabilang ang mga civilian aircraft maintenance, repair, at overhaul (MRO) hub. Sa kabuuan, may presensya ito sa 67 bansa, ngunit karamihan ay nakatuon sa USA, Canada, at Europe.

Noong 2025, kumita ang RTX ng $88.6B sa benta at $10.6B sa cash flow mula sa operasyon. Halos kalahati ng benta ay nagmula sa USA, at pantay ang paghahati sa pagitan ng mga kontrata sa depensa at komersyal.

Pinagmulan: RTX Corporation

Sa kabuuan, ang kumpanya ay may $268B sa backlog na mga order para sa ammunition, mga makina ng eroplano, mga bahagi ng eroplano, at iba pang produkto.

Mga Negosyo ng RTX

Raytheon

Ang Raytheon ay ang purong segmentong nakatuon sa depensa ng kumpanya. Habang pangunahing nakasentro sa mga missile at software/cyberdefense, naroroon ang kumpanya sa isang anyo o iba pa sa halos lahat ng larangan ng militar.

Pinagmulan: RTX Corporation

Sa himpapawid, kasama rito ang mga air-to-air missile (AIM-9X SIDEWINDER at AMRAAM Missile), mga air-to-surface bomb, pati na rin maraming radar, missile detection, targeting systems, electronic warfare/jamming, at ang Global Hawk surveillance drone.

Ang isa pang pangunahing segment ng Raytheon ay ang integrated air & missile defense solutions nito.

Kasama rito ang ilan sa pinakamahalagang missile defense system ng USA at Israel, kabilang ang Patriot air defense, ang Iron Dome, David’s Sling, Stingers, at LTAMDS (Lower Tier Air and Missile Defense Sensor).

Sinasaklaw din nito ang mga anti-ballistic missile na kayang targetin ang ICBM at mga anti-ship missile tulad ng SM-6 at SM-3 interceptors.

Ang kagamitan ng militar sa lupa ay karamihan ay mga missile din, kabilang ang kilalang-kilala dahil sa digmaan sa Ukraine na Javelin, mga missile para sa mga tangke at armored vehicles, pati na rin ang mga ground-based mobile radar.

Bukod sa mga anti-missile interceptor, nagbibigay ang Raytheon ng mga sistema para sa paghahanap at neutralisasyon ng mina sa dagat, ang anti-drone at projectile na Phalanx quick-fire gun (75 rounds per second), Tomahawk cruise missile, ang Naval Strike Missile, at torpedoes.

Sa huli, nagbibigay din ang RTX ng mga serbisyong nakabase sa kalawakan gamit ang Joint Polar Satellite System Common Ground System, isang weather forecasting data at display toolkit (AWIPS – Advanced Weather Interactive Processing System), at ang NASA Goddard’s Earth Observing System Data and Information System (EOSDIS)

Ang pokus na ito sa ammunition at depensa laban sa mga missile at drone ay ang pinakamalaking oportunidad para sa paglago ng RTX sa mga darating na taon, dahil natuklasan ng militar ng US na ang mga kalaban tulad ng Iran ay nag-develop ng estratehiya ng resiliency laban sa mga missile strike at may mas pinahusay na kakayahang tamaan ang mga target na dati ay itinuturing na hindi maaabot, tulad ng mga base militar ng US sa Persian Gulf (mas marami pa tungkol dito sa ibaba).

Noong 2025, nakita ng Raytheon na tumaas ang benta nito ng 10% taon-taon, umabot sa $8.1B, at tumaas ang operating profit ng 25%, na may higit sa $74B sa backlog na mga order upang mapunan ang imbentaryo ng Pentagon.

Collins Aerospace

Ang Collins Aerospace ay ang kumpanyang gumagawa ng mga elektronik, kagamitan, landing gear, flight control, cockpit, atbp., na makikita sa karamihan ng mga eroplano, kahit na ang aktwal na disenyo at pag-assemble ng mga huling eroplano ay ginagawa ng mga korporasyon tulad ng Boeing (BA ) o Airbus.

Ang parehong kagamitan ay ginagamit din sa maraming military aircraft, kabilang ang helicopters, tulad ng the Common Avionics Architecture System (CAAS) at Flight2 integrated avionics system.

Pinagmulan: Collins Aerospace

Ang benta ng mga bahagi ng eroplano ay simula lamang ng negosyo ng Collins, dahil nagpapanatili, naglilingkod, at nagpapalit ito ng mga ito 24/7 sa 75 MRO facility sa buong mundo, na sinusuportahan ng 36 distribution center.

Ang segmentong ito ng kumpanya ay nag-eempleyo ng higit sa 20,000 na inhinyero, 10,000 na tauhan ng customer service, at 325 na field service engineer.

Bukod sa mga bahaging ito at ang kanilang maintenance, nagbibigay din ang Collins ng software para sa Air Traffic Management (ATM) software, database ng paliparan at pamamahala ng mga resources, serbisyo sa check-in, cybersecurity ng paliparan, at flight information display.

“Habang ang pandaigdigang air traffic ay inaasahang doblehin sa susunod na 15 taon, at may mga bagong kalahok tulad ng mga drone, advanced air mobility vehicles at komersyal na paglulunsad sa kalawakan, ang mga makabagong solusyon ay mahalaga para pamahalaan ang lalong kumplikadong himpapawid.”

Sa huli, gumagawa din ang Collins ng mga custom na elektronik at mekanikal na bahagi para sa mga space probe, mga module ng space station, at mga teleskopyo.

Pinagmulan: Collins Aerospace

Noong 2025, nakita ng Collins na tumaas ang benta nito ng 10% taon-taon, umabot sa $7.6B, at tumaas ang operating profit ng 6%.

Pratt & Whitney

Ang segmentong ito ng kumpanya ay gumagawa ng mga engine ng eroplano na nagpapaandar sa eroplano na kontrolado ng elektronik ng Collins. Ito ay naglalagay nito sa isang napakakaunting grupo ng mga kumpanya na kayang gumawa ng ganitong mga engine tulad ng GE Aerospace (GE ) at Rolls-Royce.

Kabilang dito ang mga engine tulad ng F-135 na nagpapaandar sa lahat ng variant ng F-35, ang puso ng kapangyarihang panghimpapawid ng US, na may higit sa 40,000 lbs. ng thrust.

Isang natatanging competitive advantage para sa kumpanya ay ang Geared Turbofan architecture, isang natatanging gearbox na nagpapahintulot sa fan na bumagal habang ang turbine ay mabilis na umiikot. Ang disenyo na ito ay nagkakahalaga ng hanggang $10B sa R&D upang malikha, at nagbibigay ng hanggang 16% hanggang 20% na pagbawas sa konsumo ng gasolina at 75% na pagbawas sa ingay.

“Kung walang geared configuration, hindi makakamtan ng mga kakumpitensya ng Pratt ang ganitong uri ng performance. Siyempre, maaari silang magpakilala ng mga bagong materyales at iba pang pag-aayos sa kanilang mga disenyo, ngunit kayang gawin din ito ng Pratt.

Ang inobasyong ito ay lalo pang kapaki-pakinabang sa RTX / Pratt & Whitney, dahil ito ay protektado na ng mga patente, na nagpapahirap sa mga kakumpitensya na tularan.

“Ang hindi kayang gawin ng ibang kumpanya ay magpakilala ng gears; kakailanganin nito ang lahat ng bagong engine na hindi lumalabag sa mga patente ng Pratt—mga breakthrough na inabot ng kumpanya ng 20 taon at $10 bilyon upang mapahusay.”

Sa kabuuan, 85,000 na engine ng Pratt & Whitney ang nasa serbisyo sa buong mundo, na ginagamit ng humigit-kumulang 17,000 na customer.

Noong 2025, nakita ng Pratt & Whitney na tumaas ang benta nito ng 10% taon-taon, umabot sa $8.1B, at tumaas ang operating profit ng 21%, na may higit sa $74B sa backlog na mga order upang mapunan ang imbentaryo ng Pentagon.

Hinaharap ng RTX

Kumpetisyon na Posisyon sa Mga Bahagi ng Eroplano

Tulad ng nabanggit, ang gear turbofan technology ay isang seryosong kalamangan para sa RTX, at nagdala nito upang manalo ng kontrata na maglagay ng pinakabagong henerasyon ng eroplano ng Airbus. Sa hinaharap, maraming bagong modelo ng civil aircraft ang maaaring lagyan din ng sistemang ito.

Lumilikha ito ng business flywheel kung saan mas maraming engine ang nabebenta, na nagdudulot ng economies of scale at dekada ng mga kontrata para sa inspeksyon, serbisyo, maintenance, at pag-aayos. Sa kabuuan, nakatanggap ang kumpanya ng 1,500 na order ng GTF engine noong 2025, at higit na 2,500 na eroplano sa higit sa 90 operator ang pinapagana ng GTF engine.

Makakatulong din ito upang buksan ang higit pang pintuan para sa mga sistema ng avionics ng Collins, kung saan ang pag-access sa engine ng Pratt & Whitney ay maaaring gamitin upang ibenta ang iba pang mga bahagi sa mga kumpanya tulad ng Airbus o Boeing.

Gayundin, ang pagiging tanging supplier ng mga engine para sa F-22 at F-35 ay isang matibay na posisyon na magdadala ng dekada ng benta at mas mahabang kontrata sa serbisyo para sa mga military aircraft. Sa ideal na sitwasyon, maaari ring manalo ang kumpanya ng kontrata upang patakbuhin ang hinaharap na Next Generation Air Dominance (NGAD) fighter gamit ang XA103 adaptive engine nito.

“Ang NGAP engine ng Pratt & Whitney ay may adaptive architecture, na nagpapahintulot sa mga komponent nito na aktibong mag-adjust para sa pinahusay na fuel efficiency, survivability, at power at thermal management – mga kakayahang lagpas sa mga engine ng ika-apat at ikalimang henerasyon. Inaasahang gampanan ng inobasyong ito ang kritikal na papel sa pagtiyak na mapanatili ng US Air Force ang air superiority sa gitna ng patuloy na nagbabagong hamon sa pandaigdigang seguridad.”

Sa pangkalahatan, ang mga nakaraang pamumuhunan sa R&D ay nagbunga ng mga advanced na disenyo na pinangangalagaan ng mga customer ng kumpanya, at ang kompetitibong posisyon ng kumpanya ay tila matatag para sa ilang dekada pa.

Nagbabagong Labanan

Sa panig militar, ang kamakailang digmaan sa Ukraine at sa Iran ay nagpakita na ang mga modernong digmaan ay kumukonsumo ng napakalaking dami ng ammunition.

Halimbawa, may mga alalahanin na ang USA o Israel ay maaaring maubos ang mga interceptor at anti-missile defense system laban sa Iran, bahagyang dahil sa matinding konsumo ng militar ng Ukraine noong mga nakaraang taon.

Mula sa perspektibo ng isang labanan laban sa isang bansa tulad ng China na may napakalawak na kakayahan, ang mga isyung ito ay magiging mas mapanghamong.

“Nauubos na ang ilang uri ng sandata para sa uri ng digmaang gusto naming labanan. Nauubos na ang mga mamahalin at napakagandang sandata; ito ay isang “strategic red flag.”

John Ferrari – Retired army major general & senior fellow at the D.C-based American Enterprise Institute”

Upang matugunan ang pangangailangang ito, pinalaki ng Raytheon ang kabuuang produksyon ng munisyon ng higit sa 40% taon-taon. At sa pangkalahatan, ang Department of War ay nagbabalak na triplehin ang bilis ng produksyon ng ammunition.

Lalo na, ang mga stockpile ng Patriot missile, Stinger, at Javelin ay nagiging kritikal na mababa, kasama ang SM-3 at SM-6 na nauubos din dahil sa pagdepensa laban sa anti-ship drone at missile sa Red Sea at baybayin ng Iran.

Mga Inobasyon

Bilang isang kumpanya na nakabatay sa paghahatid ng pinakamahusay na teknikal na kakayahan sa parehong civilian at military market, ang RTX ay naghahanda na para sa susunod na henerasyon ng teknolohiyang aerospace sa kanyang RTX Technology Research Center na may 330+ empleyado, halos lahat ay may advanced na degree at nakakamit ng higit sa 200+ patente bawat taon.

Ang RTX Ventures ay nag-iinvest din sa mga promising start-up at bagong teknolohiya sa loob ng kumpanya upang suportahan ang internal na pag-unlad.

Isang larangan ng teknolohiya ay ang susunod na henerasyon ng propulsion, tulad ng air-breathing scramjet system para sa hypersonics at mga konsepto ng rotating detonation engine.

Ang hybrid-electric flight ay iniimbestigahan, na may mga demonstrator para sa Clean Aviation SWITCH project ng European Union na nagpapakita na maaaring bawasan ang fuel emissions ng hanggang 30%, karamihan ay target ang regional aircraft. Ang RTX ay nag-eexplore din ng hydrogen-powered flight at synthetic aviation fuels.

Isa pang larangan ay ang advanced materials at manufacturing, gamit ang mga materyales tulad ng gallium nitride para sa radar, silicon carbide na magpapahintulot sa mga engine na tumakbo nang mas mainit, carbon-carbon composites para sa hypersonic flight vehicles, at ang paggamit ng additive manufacturing para sa paggawa ng masalimuot at komplikadong mga bahagi.

Sa huli, ang paggamit at pagkontra sa mga drone ay nagiging pinakamahalagang prayoridad para sa mga militar sa buong mundo, dahil unti-unti nilang pinapalitan ang mas kumplikado at mas mamahaling mga missile at iba pang ammunition.

Ang kumpanya ay malaking nagbubunyi sa Coyote, isang low-cost, rail-launched counter-unmanned aircraft system (C-UAS). Ang iba pang mga teknolohiyang sinusubukan ay kinabibilangan ng Phaser High-Power Microwave System upang i-fry ang electronics internals ng drone swarms, ang Ku-band Radio Frequency Sensor (KuRFS) upang mas mahusay na matukoy ang mga drone na mahirap makita sa normal na radar, at high-energy lasers.

Konklusyon

Salamat sa matalas na pokus sa inobasyon, ang RTX ay ngayon nasa magandang posisyon upang maging pandaigdigang lider sa mga engine ng eroplano at palakasin ang presensya nito sa avionics.

Ito rin ang pangunahing tagagawa ng marami sa pinakamahalagang ammunition ng US at ng mga kaalyado nito, lalo na sa konteksto ng mga geopolitikal na tunggalian na sumasabog at mabilis na nauubos ang imbentaryo ng sandata kaysa sa kayang panatilihin ng produksyon, anuman ang badyet militar.

Ito ay naglalagay sa kumpanya sa napakaligtas na posisyon, na may posibilidad na lumago ang benta sa darating na taon, mas limitado ng kapasidad ng paggawa kaysa sa demand.

Pinakabagong Balita at Pag-unlad sa Stock ng RTX Corporation (RTX) Balita at Pag-unlad sa Stock