NEOM: Muling Pagbabago sa Saudi Arabia at Ang Kahulugan ng Lungsod

NEOM at Saudi Vision 2030: Isang Bagong Lungsod para sa Bagong Ekonomiya

Sa kasaysayan, karaniwan ang pagpopondo ng mga bagong lungsod sa mga walang populasyong lugar, na kumakatawan sa paglawak ng isang sibilisasyon sa mga bagong teritoryo, tulad ng halimbawang nagtatag ng mga Romano ng Londinium (London), Colonia Claudia Ara Agrippinensium (Cologne), Barcino (Barcelona), at Vindobona (Vienna), o ng mga Kanluraning kapangyarihan na nagtatag ng Boston, New Amsterdam (New York), Buenos Aires, São Paulo at marami pang iba sa mga lungsod sa Amerika.

Ito ay mas bihira sa makabagong panahon, at karaniwang sumasalamin sa hangarin ng isang bansa na baguhin ang direksyon ng kanyang pag-unlad ng lungsod at/o ng kanyang pulitika. Halimbawa, ang Brasilia ay nilikha mula sa simula noong 1950s upang maging kapital ng Brazil, upang lumikha ng isang politikal na sentro na mas nasa gitna ng bansa kaysa sa Rio de Janeiro.

Sinusundan ito ng ibang mga bansa; halimbawa, ang Egypt ay nagtatayo ng bagong kapital sa disyerto, ang New Administrative Capital (NAC), na planong maglaman ng 6.5 milyong tao.

Isang katulad na proyekto ang nagaganap ngayon, ngunit ito ay mas ambisyoso kaysa sa Brasilia o NAC ng malaki: Saudi Arabia’s NEOM.

Pag-asa ng Saudi Arabia sa Langis at Bakit Umiiral ang NEOM

Ang Saudi Arabia ay isang ekonomiyang kilala sa pagkakabuo sa napakalaking yamang enerhiya ng langis (at kaunting gas). Ang langis at gas ay kumakatawan sa halos 40% ng GDP ng Saudi, at 70-80% ng kita ng gobyerno. Ito rin ay halos nag-iisang export ng bansa, kung saan ang langis at gas ay bumubuo ng 80-90% ng mga export.

Sa praktika, mas matindi pa ang pag-asa sa langis, dahil ang kaligtasan ng malaking populasyon sa napakatuyo na Saudi Arabia ay nakasalalay sa patuloy na suplay ng kuryente (karamihan ay gawa sa langis at gas) at sariwang tubig na ibinibigay ng mga planta ng desalination, na mismo ay nagpapatakbo gamit ang kuryente.

Dagdag pa rito, mabilis na lumalaki ang populasyon ng Saudi, mula sa wala pang 3 milyong tao noong unang bahagi ng 1960s hanggang sampung beses na ito sa kasalukuyan.

Pinagmulan: Macrotrends

Muling Pagtatayo Mula sa Langis Patungo sa Green Tech

Pag-ikot ng Kapasidad ng Langis at mga Senyales ng Transisyon sa Enerhiya

Bagaman hindi pa nauubos, malinaw ang senyales na ang kasaganaan ng langis ay unti-unting magtatapos para sa Saudi Arabia.

Maaaring ito ay dahil sa bumababang produksyon, dahil ang lahat ng mega-field ng langis ng bansa ay natuklasan ilang dekada na ang nakalilipas, at malamang na makaranas lamang ng hindi pag-usbong ng produksyon mula ngayon. Isang katotohanang, sa ngayon, inilalarawan bilang isang pagpili.

“Bumaba ang bilang ng mga oil rig sa Saudi Arabia sa pinakamababa nitong antas sa higit 20 taon, habang nakatuon ang kaharian sa pagpapalawak ng imprastruktura ng natural gas.

Noong Enero 30, 2024, sinabi ng Saudi-listed na Aramco na, ayon sa direksyon ng pamahalaan, kinansela nito ang mga plano na palawakin ang kapasidad sa 13 milyong bariles kada araw pagsapit ng 2027 mula sa kasalukuyang 12 milyong bpd.”

Ang isa pang banta sa ekonomiya ng Saudi ay ang patuloy na transisyon sa enerhiya, na nagbabanta na gawing mas mababa ang halaga ng langis, dahil ang solar at nuclear na enerhiya, at pangkalahatang elektripikasyon, ay nagpapababa ng hinaharap na halaga ng mga fossil fuel. Ang mga alalahanin tungkol sa pagbabago ng klima ay lalo pang nagpapabilis ng trend na ito.

Sa Loob ng Saudi Vision 2030: Mga Target sa Diversipikasyon

Upang maiwasan ang posibleng pagguho ng ekonomiya at lipunan kapag dumating ang panahon na ang langis ay hindi na kasinghalaga tulad ng dati, hinahangad ng Saudi Arabia na baguhin ang pinakapuso ng kanyang ekonomiya, gawing isang modernong industriyal at teknolohikal na bansa.

Ito ang sentro ng “2030 Vision”, na may napaka-ambisyosong mga layunin:

• 50% ng mga export ng Saudi ay hindi langis, imbes na 18.7% lamang ngayon.
• Taasan ang kontribusyon ng pribadong sektor sa GDP sa 65%, kumpara sa 40% ngayon.
  • Dahil halos lahat ng gastusin ng gobyerno ngayon ay pinopondohan ng langis, maaring sabihing ang langis ay higit pa sa 40% ng GDP.
  • Taasan ang kontribusyon ng dayuhang pamumuhunan sa GDP mula 3.8% hanggang 5.7%.
• Taasan ang papel ng mga SME (Maliit at Katamtamang Negosyo) sa GDP mula 20% hanggang 35%.
• Itataas ang ranggo ng Saudi Arabia sa global Logistics Performance Index mula 49th na pwesto ngayon hanggang 25th.
• Taasan ang partisipasyon ng kababaihan sa lakas-paggawa mula 22% hanggang 30%.
• Bawasan ang kawalan ng trabaho mula 12.3% hanggang 7%.

Upang makamit ang lahat ng layuning ito, dahan-dahang ipinatutupad ang mga reporma sa lipunan ay dahan-dahang isinasagawa, at mas magagandang kasangkapan at patakaran sa pamamahala ay inilalagay. Ngunit ang mas kahanga-hangang bahagi ay isang serye ng mga megaprojects upang radikal na baguhin ang ekonomiya ng Saudi.

Mga Megaproject ng Vision 2030

Lampas sa NEOM: ROSHN, Red Sea Global, Qiddiya, Diriyah

Habang ang bagong megacity ng NEOM ang pinaka-kahanga-hangang bahagi ng mga megaproject ng Vision 2030, may ilang iba pang proyekto na karapat-dapat banggitin:

• ROSHN: Ang bagong lungsod ay magtatayo ng higit sa 400,000 residential units, 1,000 paaralan, at isang 11-kilometrong kanal para magbigay ng tubig.
• The Red Sea Project: Isang regenerative tourism megaproject sa Red Sea, layuning magtayo ng 50 hotel na may 8,000 kuwarto, pati na rin higit sa 1,000 residential properties sa 22 isla at 6 inland sites.
• Qiddiya: Isang napakalaking proyekto pang-aliw, kabilang ang Six Flags Qiddiya City, Aquarabia waterpark, isang Formula One racetrack, isang gaming at esports district, isang higanteng stadium, at isang performing arts center.
• Diriyah: Ang orihinal na tahanan ng House of Saud, ang lungsod na ito ay i-transporm sa pamamagitan ng $62.2B na pamumuhunan tungo sa isang sustainable tourism landmark, na may 38 hotel at resort na itinatayo, pati na rin 9 museo, 31 moske, at 20,000 residential units na may tradisyonal na disenyo.

Gayunpaman, ang lahat ng proyektong ito ay hindi umaabot sa ambisyon ng NEOM.

Pangkalahatang-ideya ng NEOM

Kinuha ng NEOM ang pangalan nito mula sa isang neologismo na nangangahulugang “New Future“, nagmula sa sinaunang Griyegong unlapi na “neo” (kahulugan “bago”) at ang salitang Arabic na “Mustaqbal” (kahulugan “hinaharap”). Ang letrang “M” ay nagbibigay pugay sa pangalan ng nagpasimuno ng proyekto, ang de facto na magiging tagapamahala ng bansa, Crown Prince Mohammed bin Salman.

Ang lungsod at ang mga kaakibat na proyekto nito ay ganap na gagamit ng renewable energy, i-optimize para sa minimal na epekto sa kapaligiran, babaguhin kung paano natin iniisip ang operasyon ng isang lungsod (halimbawa, walang sasakyan), at halos mag-isa nitong babaguhin ang tradisyonal at oil-focused na Saudi Arabia tungo sa isang futuristic na bansa.

Sa sentro ay ang “The Line”, na napapalibutan ng iba pang mga proyekto sa malawak na radius ng ilang dosenang kilometro.

Pinagmulan: NEOM

Ang tinatayang badyet para sa proyektong ito ay mainit na pinagtatalunan, may isang paunang pagtatantya na $500B, ngunit maaaring umabot hanggang 8.8 trilyon dolyar, o 25 beses ng taunang budget ng Saudi.

Ang napakalaking sukat ng NEOM ay, siyempre, naging paksa ng debate at kritisismo, na tatalakayin din natin sa ibaba.
Swipe to scroll →

Ang The Line

Ang sentro ng NEOM ay “The Line”, na magiging unang linear city sa kasaysayan ng sangkatauhan.

170 kilometro ang haba (105 milya), ang lungsod ay maghihiwa nang diretso mula sa Red Sea papunta sa disyerto ng Saudi. Sa kabila ng laki nito, ang sentral na high-speed railroad ay dapat magbigay ng maximum na oras ng pag-commute na mas mababa sa 20 minuto.

Mula sa gitna ng linya, hindi hihigit sa 5-minutong lakad ang kailangang gawin upang marating ang kalikasan at lahat ng pasilidad. Ang The Line ay dapat maging tahanan ng 9 milyong tao.

Ang nabawasang oras ng pag-commute ay magbibigay ng mas maraming oras para sa libangan. Ang hindi pagbabayad ng mga gastusin tulad ng seguro sa kotse, gasolina, at parking ay magdudulot ng mas mataas na disposable income para sa mga mamamayan.

Ang lungsod ay naglalayong bawasan ang bakas nito at magtipid ng oras. Kaya ang mga tahanan, opisina, parke, at paaralan ay naka-istack nang patayo upang mapanatili ang natural na tanawin ng disyerto.

Ang paunang bisyon ay nakikita ang mga patayong gusaling ito bilang dalawang magkaparehong at napakalaking tuloy-tuloy na gusali na naghihiwalay sa lungsod mula sa nakapaligid na disyerto.

Pinagmulan: NEOM

Ang labas ay magkakaroon ng mirrored surface, at magiging kasingtaas ng 500m (1,640 talampakan) at 200m (656 talampakan) ang lapad, na nagbabawas ng kabuuang bakas sa 34 square kilometro (13 square milya).

Pinagmulan: NEOM

Ang disenyo ay dapat maglikha ng natural na daloy ng hangin, na nagbabawas ng epekto ng madalas na sobrang init ng rehiyon.

Pinagmulan: NEOM

Ang lokasyon ng The Line ay isinasaalang-alang nang estratehiko:

• Mas mababa sa 6 na oras sa eroplano mula sa 40% ng mundo.
  • Ang NEOM Bay Airport ay kasalukuyang may 2 terminal, at magiging isa lamang sa apat na paliparan na inaasahang itatayo sa lungsod.
• Malapit ito sa Red Sea at Suez Canal, kung saan 13% ng internasyonal na kalakalan nito dumadaan.
• Kasama rito ang iba’t ibang tanawin, mula sa baybayin ng Red Sea hanggang sa mga disyerto at bundok na natatakpan ng niyebe.

Pinagmulan: NEOM

Oxagon

Sa Southwest corner ng proyektong NEOM, timog ng The Line, itatayo rin ang Oxagon, isang lumulutang na lungsod na nakatuon sa industriyal na produksyon.

Ang site ay magiging 7 kilometro ang lapad (4.3 milya), at 48 square kilometro ang lawak (18.5 square milya). Ito rin ay 100% gagamit ng renewable energy, at dapat tirahan ng 90,000 katao.

Pinagmulan: NEOM

Ang pangunahing imprastruktura ay magsasama ng isang desalination facility, isang hydrogen production plant, 4 GW ng renewable energy generation, at isang marine research institute.

Ang pangunahing pokus ng lungsod ay dapat magtayo ng “end-to-end new industries”, tulad ng green hydrogen & energies, semiconductors, data centers & AI, biotechnologies, recycling, atbp.

Ang industriyal na imprastruktura ay susuportahan ng 2 milyong square metro ng automated harbor facilities, kabilang ang isang terminal na may 1.5 milyong TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit) capacity.

Trojena

Mas kahalintulad sa iba pang mga proyektong turismo at nakatuon sa mga dayuhan bukod sa NEOM, ang Trojena ay magiging isang buong-taong global mountain destination, na nag-aalok ng outdoor skiing at adventure sports.

Matatagpuan ito sa isang 1,413 square kilometro na kabundukan, kung saan 57 square kilometro (22 square milya) ay ilalaan para sa konstruksyon at pag-unlad. Ang pinakamataas na bundok sa lugar ay 2,600 metro sa taas ng dagat (8,500 talampakan).

Ang proyekto ay magsasama ng 2.8 square kilometro na artipisyal na lawa, 30 km ng ski slopes, 3,600 hotel rooms at apartments, na inaasahang makakaakit ng 700,000 turista bawat taon.

Ang average na temperatura sa buong taon ay 10 °C, na tumutulong upang mapanatili ang ski capacity buong taon.

Sindalah

Inilaan para sa mga turistang may kakayahang magbayad, at “yachting enthusiasts”, ang isla ng Sindalah ay dinisenyo bilang isang premium luxury destination, kabilang ang 3 luxury hotels, isang 86-berth marina, at 81 luxury retail outlets.

Bilang isang ultra-premium na lokasyon, inaasahan lamang na makakakuha ito ng 2,400 bisita araw-araw at layuning maging entry point para sa pinakamayaman papunta sa NEOM.

Mga Kritika sa NEOM: Karapatang Pantao, Badyet, at Pagkaantala

Konstruksyon at Karapatang Pantao

Malayo sa pagiging huwaran ng demokrasya o liberalismo, kahit na ito ay dahan-dahang bumubukas, madalas na target ng mga aktibistang karapatang pantao ang Saudi Arabia.

Isa sa mga alalahanin ay ang kapalaran ng mga lokal na naninirahan sa daan ng proyektong NEOM. Halimbawa, iniulat ng BBC noong 2024 na “Ang mga puwersa ng Saudi ay ‘sinabihan na patayin’ upang linisin ang lupa para sa eco-city”.

Mga nabulldoz na nayon at nawalang mga etnikong minorya (halimbawa, ang tribong Huwaitat) ay tila itinuturing na “presyong dapat bayaran” para umusad ang NEOM.

Ang pagtutol sa proyekto, na kalaunan ay naging marahas, ay nagdulot ng serye ng mga pag-aresto.

47 na ibang taga-nayon ang ikinulong matapos tumutol sa mga pagpapaalis, marami sa kanila ay nilitis sa mga kasong may kinalaman sa terorismo, ayon sa UN at ALQST. Sa mga ito, 40 ang nananatiling nakakulong, limang nasa death row, ayon sa ALQST.

Realistikong Badyet

Ang mga megaproject sa Saudi Arabia, at karaniwan sa rehiyon ng Gulf, ay madalas nagsisimula nang napaka-ambisyoso, may malawak at propesyonal na press relations, upang pagkatapos ay tahimik na bawasan ng ilang taon.

Halimbawa, ang ngayon ay inabandunang “World Islands” na dapat itayo sa Dubai para sa mega-rich.

Pinagmulan: Unilad

Gayundin, ang NEOM at ang mga kaakibat na Vision 2030 projects ay medyo ambisyoso, kahit para sa isang bansang mayaman sa likas na yaman tulad ng Saudi Arabia.

Isang pangunahing isyu ay ang kilalang pakikibaka ng bansa sa korapsyon, kung saan ang nepotismo at koneksyon sa royal family ay madalas na mas malaking salik kaysa sa kakayahan sa pagkuha ng kontrata.

Habang tumataas ang gastos, maraming ulat noong kalagitnaan ng 2025 ang nagsabi na ang NEOM ay nagbabalak magbawas ng halos ~1,000 posisyon at ilipat ang humigit-kumulang 1,000 na kawani patungong Riyadh; ang mga huling desisyon ay hindi pa nakumpirma noong panahong iyon.

Pagkaantala

Inanunsyo unang beses ang NEOM noong 2017. Walong taon ang lumipas, at kakaunti pa lamang ang naipapakita, at tila ang paunang layunin na lahat ay ma-operate na pagsapit ng 2030 ay hindi matutupad.

Ayon sa Bloomberg, mas mababa sa 300,000 ang titira sa lungsod pagsapit ng 2030, sa halip na ang inaasahang 1.5 milyon. Sa pangkalahatan, tila ang The Line ang bahagi ng proyekto na pinakamahirap, marahil ay hindi nakapagtataka, dahil ito ang pinaka-komplikado at pinakamalaking elemento ng NEOM.

Hindi ito nangangahulugang walang progreso, dahil may aerial picture na nagpapakita ng lungsod na nasa konstruksyon. Ang tinatawag na Hidden Marina, ang unang yugto ng konstruksyon ay dapat sapat upang mag-host ng 200,000 katao.

Pinagmulan: Dezeen

Sa kabilang banda, may seryosong progreso sa ibang bahagi:

• Inilunsad nang opisyal ang Sindalah Island noong 2024, bagaman sa huling gastos na halos $4 bilyon, halos 3x ng paunang budget.

• Sa praktika, tila maaga ang pagbubukas, at wala pang maraming bisita sa Sindalah.
  • Ang Trojena, na magho-host ng Asian Winter Games 2029, ay umuusad din sa konstruksyon.
• Ngunit maaaring hindi ito matatapos sa oras, o hindi tiyak na matatapos sa oras, na maaaring magpilit sa Asian Winter Games na ilipat sa Korea o China, na magiging dagok sa imahe ng NEOM.
  • Ang Oxagon ay umuusad din, na may earthwork at pagpapalalim ng industrial harbor na nagpapatuloy:

“Nakagawa na kami ng karagdagang progreso sa mga dry earth moving activities sa Saudi Arabia para sa Oxagon phase 2 bilang paghahanda para sa cutter suction dredging work na magsisimula mamaya ngayong taon.”

Konklusyon

Ang NEOM ay marahil isa sa pinaka-ambisyosong proyekto kailanman, sa malaking bahagi ay pinondohan ng natatanging kayamanan na nilikha ng langis para sa Saudi Arabia.

Isa rin itong kahanga-hangang pagsisikap na muling i-reinvent ang modelo ng ekonomiya ng bansa, na kasalukuyang may mga paraan upang kumita bukod sa langis & gas (at mga pilgrimage sa mga banal na lugar ng Islam).

Ang mas maliit at mas tiyak na bahagi ng NEOM, tulad ng Sindalah at Trojena, at pati na rin ang Oxagon, ay tila nasa tamang landas, bagaman may badyet na lumalawak nang ilang ulit kaysa sa optimistikong paunang pagtatantiya.

Gayunpaman, ang The Line ang malamang na magtatakda kung magtatagumpay o mabibigo ang proyektong NEOM, dahil ito lamang ang may sukat na sapat upang magbigay ng oportunidad pang-ekonomiya at trabaho para sa malaking at lumalaking populasyon ng Saudi.

Isa rin ito sa mga proyektong hindi lamang isang karagdagang luxury resort para sa ultra-rich na turista, kundi isang tunay na makabagong pagsubok na muling i-reinvent kung ano ang maaaring hitsura ng isang lungsod.

Sa bahaging ito, ang napaka-ambisyosong disenyo ay maaaring medyo napakapangahas, na ang mga gastos ay marahil higit sa multi-trillion kaysa sa paunang forecast na $500B. Sa pag-urong ng presyo ng langis na mahirapang manatiling lampas $70/barrel, maaaring kulang pa rin ang pondo ng Saudi Arabia upang maisakatuparan ang paunang bisyon.

Malamang, isang scaled-down na bersyon ng The Line ang matatapos muna, upang magkaroon ng maipapakita pagsapit ng 2030, na may karagdagang konstruksyon sa hinaharap, na popondohan man mula sa pera ng langis o dayuhang pamumuhunan.

Pamumuhunan sa NEOM

Ang Saudi Arabia at NEOM ay kumukuha ng panlabas na pondo para sa proyekto, ngunit kung hindi ka isang malaking internasyonal na pondo o kumpanya, malamang na hindi ito bukas para sa iyo.

Gayundin, ang NEOM Investment Fund ay pangunahing sisidlan ng estado ng Saudi upang ilipat ang pera mula sa langis papunta sa proyekto.

Kaya ang mga namumuhunan na nais makinabang mula sa NEOM ay dapat pangunahing tumingin sa pakikilahok sa pamamagitan ng mga kontratistang kinukuha upang itayo ang The Line at iba pang imprastruktura.

Ito ay kinabibilangan ng ilang kumpanya na nakalista sa Europa at Asya:

• Ang Italian WeBuild(MI), kinuha para sa $4.7B upang itayo ang dam para sa Trojena.
• Larsen & Toubro(NS), isang malaking Indian conglomerate na may mga kontrata para sa renewable energy infrastructure.

Air Products & Chemicals

Sa hanay ng mga Amerikanong kumpanya, Air Products & Chemicals ay isa sa mga mahahalagang kasosyo ng NEOM, na may papel sa paglikha ng ang pinakamalaking green hydrogen plant sa mundo, sa pakikipagtulungan sa German industrial group Thyssenkrupp (TKA.DE).

Ang NEOM hydrogen plant, na kayang mag-produce ng humigit-kumulang 600 tonelada ng hydrogen bawat araw, na iko-convert sa ~1.2 milyong tonelada bawat taon ng green ammonia para sa export, na inaasahang maisasagawa noong 2027, ay magsasama ng:

• 257 wind turbines, na magge-generate ng 1.6GW.
• Isang 2.2 GW solar farm na kasing laki ng Manhattan.
• Isang dedicated transmission grid upang dalhin ang lahat ng enerhiyang iyon papunta sa hydrogen plant.

Itinatag noong 1940, ang APD ay isang producer ng purified gas, nagsimula sa oxygen na ginamit para sa high-elevation flights ng US at Allied Air Forces.

Ngayon, ang APD ay ang #1 supplier ng hydrogen sa mundo, na may $12.1B na benta noong 2024.

Ang kumpanya ay aktibo sa 50 bansa, kontrolado ang 1,800 milya ng industrial gas pipelines, at nagpo-produce mula sa 750+ na pasilidad.

Pinagmulan: Air Products & Chemicals

Karamihan sa mga benta ay napaka-stable, nakabaon sa mga industrial process ng mga kliyente, na may kontrata na tumatagal ng 15-20 taon.

Pinagmulan: Air Products & Chemicals

Ang kadalubhasaan nito sa hydrogen ay maaaring magpahintulot na maging susi itong aktor sa pagpapalit ng fossil fuels ng hydrogen o ammonia, kabilang para sa shipping. Sa kontekstong ito, ang lokasyon ng ammonia plant sa Red Sea ay may malaking kahulugan, dahil maaari nitong i-refuel ang mga barko mula Europe papuntang Asia.

Habang ang NEOM ay malaking bahagi ng mga hinaharap na proyekto ng Air Products, hindi rin ito ang tanging, na naglilimita sa panganib kung ito ay maantala pa.

Pinagmulan: Air Products & Chemicals

Ang kumpanya ay patuloy na nagpapalago ng dividend sa loob ng 40+ taon nang sunud-sunod, na nagpapakita ng pangako nito sa mga shareholders. Kaya maaaring ito ay magandang taya upang makinabang sa NEOM bilang isang green energy hub para sa ammonia production, anuman ang cost overrun o pagkaantala na apektado ang The Line, kung saan ang Oxagon ay mas mahalagang bahagi ng proyekto para sa APD.

Pinakabagong Balita at Pag-unlad ng Stock ng Air Products & Chemicals (APD)

ito ay isang usapin ng debate at kritisismo, na tatalakayin din natin sa ibaba. Swipe to scroll → Rehiyon Mga Inaasahang Tampok Sukatan Kalagayan / Mga Milestone Pangunahing Pinagmulan The Line Lungsod na linear na walang sasakyan; 5-minutong access; 20-minutong end-to-end rail 170 km na haba; 500 m ang taas; 200 m ang lapad; 34 km² na lawak; hanggang 9M na tao Inaasahang makamit