Naghahanda ang mga tagagawa ng baterya para sa pangangailangan sa hinaharap

Noong Hulyo 2023, inaasahang magpapatuloy ang paglipat mula sa mga makinang nagsusunog ng gasolina o diesel patungo sa mga sistemang de-kuryente. Saklaw nito ang mga chainsaw at kagamitang portable para sa enerhiya, gayundin ang mga bangka at kotse. Ang pagbabagong ito AY nagsimula na. Naghahanda ang mga tagagawa ng baterya ng mga bagong pakikipagtulungan at pabrika upang matugunan ang inaasahang pangangailangan.

Stellantis at Samsung SDI

Noong 24 Hulyo 2023, inanunsyo ng Samsung SDI at Stellantis (STLA ), ang grupong nasa likod ng Jeep, Peugeot at Ram, ang memorandum of understanding para sa kanilang ikalawang magkatuwang na pabrika ng baterya sa Estados Unidos. Ang planong paunang kapasidad ay 34 gigawatt-hour (GWh) bawat taon, na may target na simula ng produksyon sa 2027.

Iniugnay ni Carlos Tavares, CEO ng Stellantis noon, ang pabrika sa layuning mag-alok ng hindi bababa sa 25 bagong modelong purong de-bateryang sasakyan sa Hilagang Amerika bago matapos ang dekada. Target din ng grupo ang pandaigdigang taunang benta na limang milyong purong de-bateryang sasakyan sa 2030. Para sa taong iyon, layunin nitong maging purong de-kuryente ang 100% ng benta ng pampasaherong kotse sa Europa at 50% ng benta ng pampasaherong kotse at magagaang trak sa Estados Unidos.

Ang plano ay para sa ikalawang magkatuwang na pabrika ng Stellantis at Samsung SDI sa Estados Unidos. May iba rin silang mga kasosyo. Noong Abril 2023, inanunsyo ng Samsung SDI at General Motors ang magkatuwang na pamumuhunang higit sa tatlong bilyong dolyar ng US, para sa planong taunang kapasidad na higit sa 30 GWh.

Suporta ng pamahalaan

Mahalagang salik ang suporta ng pamahalaan sa pagpili ng lokasyon ng mga bagong pabrika ng baterya sa Hilagang Amerika. Layunin ng mga awtoridad na makahikayat ng produksyon, trabaho, at pamumuhunan sa elektripikasyon. Narito ang ilang halimbawa mula sa mga anunsyo noong 2023.

Stellantis

Hindi lamang ang pakikipagtulungan sa Samsung SDI ang proyekto ng Stellantis. Nagtatayo rin ang grupo ng pabrika sa Windsor, Ontario, Canada, kasama ang LG Energy Solution.

Pansamantalang nahinto ang pagtatayo noong 2023 habang nakikipagnegosasyon ang mga kasosyo sa pederal na pamahalaan at sa pamahalaang panlalawigan ng Ontario tungkol sa suporta. Mas naging kaakit-akit ang katulad na pamumuhunan sa Estados Unidos dahil sa mga insentibo ng Inflation Reduction Act, na nakaimpluwensiya sa negosasyon.

Noong 6 Hulyo 2023, inanunsyo ng Canada at Ontario ang mga insentibong nakabatay sa produksyon na hanggang 15 bilyong dolyar ng Canada para sa Stellantis at LG Energy Solution. Sinuportahan ng kasunduan ang pagpapanatili ng pabrika sa Ontario at pagpapatuloy ng pagtatayo. May mga kondisyon ang pagbabayad at nakaugnay ito sa pagpapatuloy ng katumbas na mga insentibo sa Estados Unidos.

Volkswagen

Pinili rin ng Volkswagen ang Ontario para sa pabrika ng baterya, na may inanunsyong insentibong nakabatay sa produksyon na hanggang 13 bilyong dolyar ng Canada. Bahagi ito ng mas malawak na estratehiya ng grupo: kabuuang planong pamumuhunan na 180 bilyong euro para sa 2023–2027, o humigit-kumulang 193 bilyong dolyar ng US sa palitan noon. Higit sa dalawang-katlo nito ang para sa elektripikasyon at digitalisasyon. Makakatulong ang dagdag na kapasidad ng baterya sa pakikipagkumpitensya sa GM, Ford at iba pa, lalo na sa Hilagang Amerika.

Pagbuo ng rehiyon ng mga pabrika ng baterya

Bagaman nakahikayat ang suporta ng pamahalaan ng ilang malalaking proyekto sa Canada, marami sa mga anunsyo ng pabrika ay para sa Estados Unidos. Nabuo ang mahalagang konsentrasyon sa tinatawag na battery belt, lalo na sa mga estado sa timog-silangan.
https://youtu.be/b7zHJFVN7uc

Gaya ng binanggit ng The Wall Street Journal, naaapektuhan ng mga pamumuhunang ito ang mga lokal na pamilihan ng trabaho at “inililipat ang sentro ng industriya ng sasakyan ng Amerika patimog, kasabay ng muling pamamahagi ng libu-libong trabaho”.

Binanggit din ng pahayagan ang mga salik na sumusuporta sa pagtitipon ng mga pabrika sa rehiyong ito:

• Pagkalapit sa mga pabrika ng sasakyang de-kuryente, na maaaring magpababa sa gastos ng paghahatid ng mabibigat na baterya
• Mga koneksyon sa transportasyon, gaya ng mga riles at daungan
• Mas mababang gastos sa kuryente
• Mga lupang pang-industriya na may imprastraktura at handa nang tayuan

Saanman matatagpuan ang mga pabrika, ipinakita ng mga anunsyo noong 2023 ang kahalagahan ng elektripikasyon sa mga plano ng malalaking tagagawa ng sasakyan. Pangunahing bahagi nito ang produksyon ng baterya.