Không gian vũ trụ
10 cổ phiếu máy bay không người lái và chiến tranh không người lái hàng đầu
Securities.io duy trì các tiêu chuẩn biên tập nghiêm ngặt và có thể nhận được khoản bồi thường từ các liên kết được đánh giá. Chúng tôi không phải là cố vấn đầu tư đã đăng ký và đây không phải là lời khuyên đầu tư. Vui lòng xem công bố liên kết.
Thời điểm nguy hiểm
Vì chúng tôi đã viết bài viết của mình “10 cổ phiếu hàng không vũ trụ và quốc phòng hàng đầu“, địa chính trị quốc tế ngày càng có chiều hướng xấu đi.
Các tuyến đường thương mại trên Biển Đỏ hầu như vẫn bị đóng cửa, số người chết trong cuộc xung đột ở Gaza ngày càng gia tăng và căng thẳng giữa Nga và NATO vẫn gia tăng. Thêm vào đó là xung đột biên giới giữa Azerbaijan và Armenia, khả năng xảy ra chiến tranh Israel-Iran và các cuộc biểu tình rầm rộ phản đối “ảnh hưởng của nước ngoài” ở Georgia.
"Đây có thể là thời điểm nguy hiểm nhất thế giới từng chứng kiến trong nhiều thập kỷ.” – Jamie Dimon, Giám đốc điều hành JPMorgan
Trong khi đó, cuộc chiến thương mại với Trung Quốc đang leo thang, với thêm lệnh trừng phạt đối với ngành bán dẫn Trung Quốc và Tính toán lượng tử và 100% áp thuế ô tô Trung Quốc. Câu hỏi về khả năng xâm chiếm Đài Loan vào một thời điểm nào đó trong tương lai vẫn còn đó.
Nhìn chung, thị trường cho đến nay vẫn bỏ qua những rủi ro ngày càng gia tăng này mà tập trung vào sự bùng nổ AI. Một số quỹ ETF quốc phòng hàng đầu hầu như không tăng giá kể từ năm 2019, trước chiến tranh Ukraine.
Chiến tranh không người lái
Các cuộc xung đột vũ trang ở Israel-Palestine, dãy núi Kavkaz, Biển Đỏ và Ukraine đã chứng tỏ một phương pháp chiến tranh thay đổi rất nhanh chóng. Máy bay không người lái, cả bay và trên đường, đang ngày càng đảm nhận vai trò trước đây được giao cho các loại vũ khí truyền thống như pháo, xe tăng, tên lửa, máy bay chiến đấu, v.v.
Chiến thắng có thể thuộc về bên nào đổi mới và phá vỡ chiến tranh truyền thống nhanh nhất, với máy bay không người lái và đạn dược giá rẻ vượt trội về mặt chi phí so với các hệ thống truyền thống tiên tiến hơn.
Do đó, các nhà sản xuất máy bay không người lái sáng tạo hoặc các công ty quốc phòng có khả năng chống lại máy bay không người lái theo cách tiết kiệm chi phí có thể trở thành những gã khổng lồ quốc phòng mới trong tương lai.
Và với sự cạnh tranh giữa các cường quốc ngày càng nóng lên, cùng lúc với việc các hệ thống quân sự truyền thống có thể thất bại, chi tiêu quốc phòng có thể sẽ tăng lên trên toàn cầu, điều chỉnh xu hướng suy giảm kể từ những năm 1990.
Nguồn: Vốn Crescat
Chúng ta đã thấy trong hai năm chiến tranh ở Ukraine, cả hai bên đều bắt đầu bằng việc sử dụng máy bay không người lái dân sự, giống như máy bay bốn cánh thương mại nhỏ, để dần dần chuyển sang thiết kế tùy chỉnh và nền tảng quân sự.
Gần như chắc chắn rằng các nhà lãnh đạo quân sự trên toàn thế giới đang nghiên cứu kỹ diễn biến này. Và thiết kế lại quy trình mua sắm của họ theo hướng đã được chứng minh là có hiệu quả trong một cuộc chiến tranh cường độ cao thực sự.
Mặc dù các nhà sản xuất máy bay không người lái dân sự cũng có thể đóng góp, nhưng chúng tôi tập trung danh sách này vào các công ty đã cung cấp máy bay không người lái quân sự từ trước hoặc các công ty có hệ thống được thiết kế để chống lại máy bay không người lái bằng các giải pháp rẻ hơn so với tên lửa trị giá 1 triệu USD hiện tại.
10 cổ phiếu máy bay không người lái, chiến tranh điện tử và quốc phòng hàng đầu
1. Giải pháp Quốc phòng & An ninh Kratos
(KTOS )
Kratos là một công ty quốc phòng tập trung vào 4 phân khúc:
- Máy bay không người lái và các hệ thống không người lái khác.
- Truyền thông không gian.
- An ninh mạng, đào tạo và điện tử vi sóng.
- Hệ thống chỉ huy và phối hợp, hoặc C5ISR (Chỉ huy, Kiểm soát, Truyền thông, Máy tính, Mạng, Tình báo, Giám sát và Trinh sát)
Nguồn: Kratos
Điều này đặt Kratos vào vị trí cốt lõi của tất cả những đổi mới cần thiết hơn trong quân đội hiện đại. Nó không chỉ có thể cung cấp máy bay không người lái để thu thập và tấn công dữ liệu mà còn có thể xử lý bảo mật dữ liệu và tích hợp nó vào cấu trúc lệnh.
Công ty cũng đang thử nghiệm vũ khí năng lượng trực tiếp cho quân đội Mỹ, được các chuyên gia coi là có thể là một trong những lựa chọn duy nhất để chống lại bầy máy bay không người lái giá rẻ (cùng với các máy bay không người lái khác và hệ thống phòng không tầm ngắn dựa trên súng).
Trong một lĩnh vực đổi mới quân sự nóng bỏng khác, tên lửa siêu thanh, Kratos cũng đi đầu. Điều này bao gồm việc thử nghiệm các vật liệu có môi trường khắc nghiệt, radar và thậm chí hợp tác với NASA.
Với việc sử dụng chiến tranh điện tử ngày càng tăng trên toàn phổ điện từ, Kratos đang cung cấp các giải pháp an ninh mạng và che chắn EMI/HEMP cho các trung tâm chỉ huy quân sự Hoa Kỳ.
Cuối cùng Kratos cũng tham gia vào việc phát triển UAV thử nghiệm (Máy bay không người lái), với 3 mẫu khác nhau:
- XQ-58A Valkyrie, máy bay chiến đấu tàng hình không người lái.
- UTAP-22 Mako, máy bay chiến thuật không người lái.
- X-61A Gremlin, dùng để phóng và thu hồi các nhóm Hệ thống trên không không người lái (UAS) từ các máy bay hiện có.
Cuối cùng, công ty đang làm việc về các giải pháp phương tiện mặt đất không người lái, chủ yếu dành cho xe tải.
Nguồn: Kratos
2. Công ty hàng không vũ trụ
(AVAV )
AeroVironment đi đầu trong lĩnh vực máy bay không người lái tự sát tiên tiến đã được quân đội Hoa Kỳ triển khai, với loại đạn lảng vảng của Switchblade (lảng vảng đề cập đến khả năng máy bay không người lái/tên lửa bay lượn trong một khu vực trong một thời gian, tìm kiếm mục tiêu, thay vì tấn công trực tiếp bằng tên lửa).
Nguồn: Hàng không
AeroVironment cũng đang cung cấp máy bay không người lái trinh sát, Máy bay không người lái chiến thuật nặng 2.2kg cho bộ binh, phương tiện bay Nano đủ nhỏ để có thể cầm bằng một tay, và vệ tinh giả độ cao (HAPS) tàu lượn mặt trời.
Trên mặt đất, các phương tiện mặt đất không có người lái (UGV) được sử dụng để rà phá bom mìn, loại bỏ IED (Thiết bị nổ cải tiến), hoạt động SWAT và xử lý các vật liệu nguy hiểm.
Công ty thậm chí còn đóng góp vào Dự án trực thăng Ingenuity Mars; điều được cho là không thể có trong bầu khí quyển loãng của hành tinh đỏ.
Nguồn: Hàng không
Sau đó, nó có thể tích hợp tất cả các hệ thống này vào một hệ thống điều khiển chung được tăng cường AI chặt chẽ, tập hợp tất cả các hệ thống tự trị và dữ liệu liên quan.
Nguồn: Hàng không
Đạn lảng vảng là phân khúc lớn nhất ($5 tỷ Tổng thị trường có thể định địa chỉ - TAM) và đang phát triển nhanh chóng. Nhìn chung, công ty đã tăng doanh thu lên 40% vào năm 2023 và dự kiến sẽ duy trì mức tăng trưởng doanh thu hai con số trong năm tài chính 2025.
3. Công nghệ L3Harris, Inc.
(LHX )
L3Harris là một công ty quốc phòng đa dạng với các hệ thống hoạt động trong cả năm lĩnh vực chiến tranh (không gian, trên không, trên bộ, trên biển và mạng).
L3Harris là nhà cung cấp chính cho ngành công nghiệp quốc phòng. Nó tạo ra 60% doanh thu vào năm 2022 từ Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ (DoD), 20% từ các đơn đặt hàng quốc phòng quốc tế và 20% từ các ngành công nghiệp dân sự.
Nó bán các giải pháp trong các hệ thống nhiệm vụ tích hợp (cảm biến, trung tâm chỉ huy, v.v.), hệ thống không gian và thông tin liên lạc. Đáng chú ý, Harris kiểm soát 45% thị trường bộ đàm chiến thuật toàn cầu, lớn gấp nhiều lần so với đối thủ cạnh tranh tiếp theo.
Nguồn: L3Harris
Chuyên môn của công ty về điện tử và vô tuyến chuyển thành chiến tranh điện tử, một miền đột nhiên trở nên quan trọng nhờ việc mở rộng khả năng của máy bay không người lái.
Về hệ thống không người lái, L3Harris có máy bay không người lái cất cánh thẳng đứng, FVR-90 có sẵn, thuyền tự hành hàng hải Shadowfox (dài 13m), gia đình máy bay không người lái dưới nước Iver, và là nhà thầu chính cho hợp đồng lớn đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ Phương tiện bề mặt không người lái hạng trung (MUSV).
Xét thành công lớn của máy bay không người lái dưới nước và hàng hải giá rẻ mà Ukraine đã trải qua ở Biển Đen, điều này có thể trở thành thành phần chủ chốt của Hải quân Hoa Kỳ, bao gồm cả công cụ răn đe chống lại Trung Quốc.
Công ty đang mở rộng thông qua việc mua lại, với việc mua lại nhà phát triển lò phản ứng tên lửa siêu thanh Aerojet Rocketdyne với giá 2023 tỷ USD vào tháng 4.7 năm 4, bổ sung thêm XNUMXth bộ phận đối với công ty.
Do có mặt trong hầu hết các thiết bị của NATO, L3Harris có thể sẽ được hưởng lợi từ việc xây dựng chung các thiết bị mới hoặc nâng cấp, bất kể quốc gia nhất định chọn hệ thống vũ khí nào. Và nó cũng có thể dẫn đầu cho máy bay không người lái trên biển.
4. Tập đoàn Northrop Grumman
(NOC )
Northrop Grumman là một công ty hàng không vũ trụ quốc phòng nổi tiếng nhất với việc tạo ra máy bay ném bom chiến lược tàng hình B-2 mang tính biểu tượng, mỗi chiếc có giá gần một tỷ đô la. Thiết kế hơn 20 năm tuổi này sẽ được thay thế bằng B-21, loại máy bay vẫn đang được phát triển.
Công ty này cũng đang ở vị trí tiên phong trong công nghệ vũ trụ và đặc biệt đã nghiên cứu về Kính viễn vọng Không gian James Webb hiện đại.
Nguồn: Northrop
Công ty thu được phần lớn doanh thu từ các hệ thống không gian và hàng không, với một phân khúc lớn khác là bộ phận hệ thống nhiệm vụ, bao gồm nhiều loại cảm biến, phần mềm phòng thủ mạng, thông tin liên lạc bảo mật và C4ISR (Chỉ huy, Kiểm soát, Truyền thông, Máy tính, Tình báo, Giám sát và Trinh sát). Đây cũng là nhà sản xuất đạn dược hàng đầu, từ cỡ nòng nhỏ đến đạn dẫn đường và cỡ nòng lớn.
Nguồn: Northrop
Công ty đang hướng tới vị thế là nhà cung cấp vũ khí tiên tiến, với việc phát triển và triển khai các loại vũ khí tiên tiến. các hệ thống vũ khí tự động như X-47B, máy bay trực thăng không người lái Fire Scout, máy bay không người lái giám sát Global Hawk và MQ-4C Triton hoặc máy bay không người lái tấn công tự động trong tương lai.
Nguồn: Northrop
Công ty đang ở giai đoạn phát triển của vũ khí năng lượng trực tiếp (laser), chiến tranh điện tử, hệ thống chống máy bay không người láivà tên lửa đạn đạo xuyên lục địa.
Trong khi các công ty như RTX và Lockheed cung cấp phần lớn lực lượng của Không quân Hoa Kỳ (máy bay chiến đấu, tên lửa, phòng không), Northrop Grumman đang cung cấp năng lực tiên tiến nhất, từ không gian đến máy bay ném bom hạng nặng tàng hình và chỉ huy tích hợp.
Và có thể sẽ sớm trở thành một phần quan trọng của máy bay không người lái, tác chiến điện tử và vũ khí năng lượng tiên tiến.
Với tầm quan trọng ngày càng tăng của máy bay không người lái và chiến tranh điện tử, Northrop có thể sẽ ngày càng đóng vai trò trung tâm trong cả khả năng tấn công và phòng thủ của Hoa Kỳ, và máy bay ném bom tàng hình mới của nước này vẫn là yếu tố quan trọng để theo kịp các đối thủ ngang hàng như Nga và Trung Quốc.
5. Textron
(TXT )
Textron là một công ty hàng không vũ trụ đang nhanh chóng mở rộng sang thị trường máy bay không người lái trên mặt đất và trên không.
Phân khúc hàng không bao gồm trực thăng Bell cả mô hình quân sự và dân sự, Hàng không Textronmáy bay huấn luyện và máy bay phản lực tư nhân của, Textron eAviation, công ty dẫn đầu trong lĩnh vực điện khí hóa hàng không kể từ khi mua lại người dẫn chương trình.
Nó cũng sản xuất nhiều loại xe chuyên dụng khác nhau, từ xe golf đến máy cắt cỏ, ATV, xe trượt tuyết và xe tải sân bay.
Textron Systems là phân khúc phụ trách máy bay không người lái và các hệ thống quân sự như Máy dò khí cầu UAS chương trình Xe trinh sát tiên tiến (ARV) và các chương trình khác.
Nguồn: Textron
Nó cũng chịu trách nhiệm về Vận tải đổ bộ chở hàng hiệu ứng bề mặt (SECAT), một chiếc thuyền hậu cần chở hàng hạng nặng gồm 29 thủy thủ đoàn đã nhận được “sự phê duyệt về chỉ định nguyên tắc” vào năm 2023.
Được Textron mua lại vào năm 2018, Howe & Howe là một nhà lãnh đạo khác trong lĩnh vực xe quân sự robot trên mặt đất.
Điều này bao gồm SWAT-BOT, một robot có lá chắn đạn đạo, robot mặt đất đa năng M5 có thể thực hiện rà phá bom mìn, mang theo tên lửa và chống lại máy bay không người lái cũng như Xe robot mặt đất cỡ nhỏ RS2-H1 dành cho địa hình khó khăn. Nó cũng bán các mục đích dân sự Robot chữa cháy thương mại đầu tiên của Hoa Kỳ, Thermite.
Vì vậy, mặc dù hàng không là hoạt động kinh doanh cốt lõi của Textron, nhưng kể từ năm 2018 và thậm chí trước đó, họ đã định vị mình để lấp đầy khoảng trống trong việc cung cấp máy bay không người lái, robot mặt đất và hậu cần hải quân cho quân đội Hoa Kỳ.
6. Leonardo SpA (LDO.MI)
Nhà thầu quốc phòng Ý cung cấp nhiều hệ thống quân sự được sử dụng trên nhiều nền tảng của NATO. Leonardo giống một công ty công nghệ bán sản phẩm của mình cho người khác để tích hợp vào thiết bị hoàn thiện của họ.
Điều này làm cho nó hơi khác so với các công ty quốc phòng lớn hơn, thường tập trung vào việc bán một thiết kế máy bay, xe tăng hoặc tàu ngầm cụ thể.
Nguồn: Leonardo
Công ty chủ yếu bán sang Mỹ, Ý và Châu Âu. Hoạt động kinh doanh của công ty chủ yếu được thúc đẩy bởi việc mua sắm máy bay trực thăng và máy bay, tiếp theo là thiết bị điện tử (đặc biệt là radar và các công cụ liên lạc).
Nguồn: Leonardo
Leonardo cũng đang bắt đầu chuyển đổi thành một công ty cổ phần thiết bị quốc phòng thích hợp, tìm cách xây dựng sức mạnh tổng hợp trên danh mục đầu tư và giữa các đối tác.
Gần đây, Leonardo đã mua lại 25.1% quyền sở hữu công ty cảm biến của Đức Hensoldt, với giá €606M (tự tài trợ), sau khi sáp nhập với RADA Electronic Industries của Israel vào năm 2022 (sáp nhập toàn bộ cổ phiếu). Điều này đi kèm với nhiều sự tham gia khác vào các công ty máy bay trực thăng, nhà sản xuất vệ tinh và các công ty điện tử quốc phòng.
Nguồn: Leonardo
Cơ hội tăng trưởng quan trọng cho Leonardo là thị trường máy bay không người lái. Hệ thống giám sát trên không DRS của nó và Hệ thống máy bay phản lực không người lái (C-UAS) kết hợp radar, tên lửa tầm ngắn và pháo tự động (xem video) để bảo vệ khỏi mọi mối đe dọa từ máy bay không người lái, bao gồm cả máy bay bốn cánh và đạn dược lảng vảng.
Những điều này đã được chứng minh ở Ukraine có sức tàn phá khủng khiếp, ngay cả đối với những chiếc xe tăng tiên tiến nhất. Nó cũng lĩnh vực SPEAR, sử dụng Điện từ công suất cao (HPEM) để đốt cháy các thiết bị điện tử của máy bay không người lái đang bay tới, bao gồm cả mối nguy hiểm ngày càng tăng của các đàn máy bay không người lái.
Những hệ thống này có thể được bổ sung vào nhiều nền tảng phương tiện và cung cấp phản ứng linh hoạt trước mối đe dọa đang thay đổi nhanh chóng. Vào năm 2021, Leonardo đã được Quân đội Hoa Kỳ hợp tác với General Dynamics trao tặng 600 triệu USD cho các gói chống máy bay không người lái nhờ quy trình tạo mẫu nhanh chỉ mất 2 năm.
Hoạt động kinh doanh cốt lõi của Leonardo, điện tử quốc phòng và hệ thống điện tử hàng không, là một lĩnh vực rất ổn định và đang phát triển. Kết hợp với hệ thống chống máy bay không người lái, điều này có thể khiến Leonardo trở thành một công ty quốc phòng đang phát triển nhanh chóng. Với việc giao dịch cổ phiếu ở mức P/E dưới 10, công ty khá rẻ và giá cổ phiếu có thể không phản ánh tiềm năng tăng trưởng của công ty mặc dù lợi nhuận gấp 3 lần đáng kể kể từ năm 2020.
7. AG (RHM.DE)
Rheinmetall là nhà thầu quốc phòng lớn nhất ở Đức. Nước này từ lâu đã có quan điểm giảm thiểu lực lượng vũ trang sau khi Liên Xô sụp đổ. Cuộc xâm lược Ukraine đã thay đổi điều đó, với việc Đức đang tìm cách nhanh chóng tăng chi tiêu lên 2% GDP và đã tăng hơn gấp đôi chi tiêu quốc phòng từ năm 2014 đến năm 2024.
Nguồn: Rheinmetall
“Sản phẩm chính” của công ty là xe tăng (Leopard và trong tương lai là Panther), xe tải quân sự, hệ thống phòng không và máy bay không người lái (máy bay không người lái), cùng với các cảm biến và hệ thống điện tử.
Nguồn: Rheinmetall
Rheinmetall cũng là nhà sản xuất đạn pháo lớn nhất ở châu Âu, đặc biệt là cỡ nòng 155 mm. cơ sở ở Đức và Nam Phi, và một cơ sở mới đang được xây dựng ở Hungary.
Nó cũng tạo ra một loại đạn bay lơ lửng (máy bay không người lái tự sát), HERO.
Cuộc chiến ở Ukraine đã cho các nhà hoạch định quân sự ở châu Âu thấy viễn cảnh có thể xảy ra của một cuộc chiến tranh trên bộ ở châu Âu:
- Phụ thuộc nặng nề vào pháo binh, với mức tiêu thụ đạn dược cực lớn vượt xa sự mong đợi trước đó.
- Tầm quan trọng ngày càng tăng của máy bay không người lái và đạn dược lảng vảng
- Sau đó, tầm quan trọng ngày càng tăng của hệ thống phòng không cục bộ và cơ động, không nhằm vào các máy bay đắt tiền mà nhắm vào máy bay không người lái và các mục tiêu nhỏ hơn/rẻ hơn.
Đối với tất cả những nhu cầu mới này, Rheinmetall có vị trí thuận lợi để cung cấp cho quân đội Châu Âu. Đây là nhà thầu lớn duy nhất ở châu Âu đã lường trước được nhu cầu về các nhà máy sản xuất đạn dược mới.
Nó cũng có thể cung cấp máy bay không người lái HERO, cũng như hệ thống phòng không cục bộ và kết nối cố định hoặc di động, trên đất liền hoặc trên tàu. Phòng không bao gồm một số hệ thống dựa trên súng, như xe Skyranger và Pháo hải quân Oerlikon.
Nguồn: Rheinmetall
Vào quý 2 năm 2023, Rheinmetall đã thành công khi được chọn vào vòng chung kết chương trình xe chiến đấu XM30 của Mỹ. Người chiến thắng sẽ không được công bố trước năm 2027, nhưng việc thay thế xe M2 Bradley này có thể là yếu tố thay đổi cuộc chơi đối với Rheinmetall, với 6,785 chiếc xe tiền nhiệm đã được sản xuất.
Về chủ đề hòa bình hơn, Rheinmetall cũng đang nghiên cứu công nghệ hydro và đã bắt đầu nhận được đơn đặt hàng cho công nghệ của mình trong lĩnh vực này. Công ty cũng đang khám phá tiềm năng ứng dụng dân sự cho các hệ thống máy bay không người lái trên mặt đất của mình, chẳng hạn như một người xử lý hành lý không người lái cho sân bay.
Do tập trung vào đạn dược, xe tăng và phòng không, Rheinmetall có vị thế rất tốt để lấp đầy khoảng trống về phòng thủ của châu Âu do cuộc chiến Ukraine để lộ. Nước này cũng có thể sẽ được hưởng lợi từ các đơn đặt hàng mới do nhu cầu xây dựng lại kho vũ khí sau khi vũ khí cũ được gửi đến Ukraine.
8. Parrot (PARRO.PA)
Parrot là một trong những công ty sản xuất máy bay không người lái dân dụng hiếm hoi không có trụ sở ở Trung Quốc mà ở châu Âu.
Dòng sản phẩm dân sự của nó tập trung vào nhiếp ảnh và lập bản đồ, với ANAFI Ai, “máy bay không người lái 4G đầu tiên”.
ANAFI USA là máy bay không người lái của Parrot được sản xuất tại Mỹ để các cơ quan chính phủ Pháp, Anh, Nhật Bản và Hoa Kỳ sử dụng, với mức thu phóng cao và camera nhiệt. Máy bay không người lái tích hợp mức độ an ninh mạng cao, sử dụng Phần tử bảo mật của WISeKey và độ dài khóa 512 bit để mã hóa.
Nguồn: Vẹt
Công ty tập trung vào việc sử dụng các hệ thống nguồn mở vì những hệ thống này có xu hướng ít dễ bị tổn thương hơn và an toàn hơn so với các hệ thống đóng và có khả năng ít được thử nghiệm hơn. Việc áp dụng triết lý nguồn mở còn đi xa đến mức chương trình “Tiền thưởng lỗi”, cùng với YesWeHack, nền tảng bảo mật nguồn lực cộng đồng đầu tiên ở châu Âu đại diện cho hơn 22,000 nhà nghiên cứu an ninh mạng.
Vì vậy, mặc dù Parrot không phải là một công ty máy bay không người lái quá đa dạng (chẳng hạn như không có máy bay không người lái trên bộ hoặc trên biển, hoặc đạn dược lảng vảng), nhưng nó vẫn là công ty dẫn đầu trong lĩnh vực lập bản đồ và chụp ảnh chất lượng cao. Với việc máy bay không người lái bốn cánh ngày càng trở thành con mắt của quân đội hiện đại, điều này có thể tạo ra những cơ hội mới cho công ty.
9. Leidos
(LDOS )
Một lĩnh vực rất quan tâm đến chuyển đổi kỹ thuật số và an ninh mạng và thường bị tụt hậu trong việc thực sự hoạt động tốt ở khía cạnh đó là các tổ chức công và dịch vụ chính phủ. Đây là nơi Leidos bước vào và giúp họ bảo mật cơ sở hạ tầng kỹ thuật số của mình.
Hoạt động của công ty được chia thành quốc phòng (57%), dân dụng (24%) và chăm sóc sức khỏe (19%). Y tế là động lực tăng trưởng mạnh nhất trong quý 2 năm 2023 với mức tăng trưởng 9%, tiếp theo là quốc phòng (7%) và dân dụng (5%), với tổng mức tăng trưởng doanh thu là 7%.
Nguồn: Leidos
An ninh mạng là một trong những hoạt động trọng tâm của công ty, mang lại sự không tin tưởng khái niệm này cho khu vực công. Mặc dù khái niệm này hiện đã được chấp nhận rộng rãi trong khu vực tư nhân, nhưng kinh nghiệm của Leidos trong việc điều hướng cơ cấu tổ chức công mang lại giá trị gia tăng.
Công ty cũng đang hoạt động trong việc giúp đánh giá tác động của điện toán lượng tử, một câu hỏi rất quan trọng trong ngành công nghiệp quốc phòng, nơi mã hóa và khả năng phá vỡ nó bằng điện toán lượng tử có thể có tầm quan trọng chiến lược sống còn.
Ngoài an ninh mạng thuần túy, Leidos còn hoạt động tích cực trong lĩnh vực chuyển đổi kỹ thuật số, điện toán đám mây và phát triển các hệ thống tích hợp như điều hướng bằng máy bay không người lái, tàu không người lái tự động, sinh trắc học, hệ thống tấn công, không gian & siêu âm, và kiểm tra an ninh, tất cả đều quan trọng đối với ngành công nghiệp quốc phòng.
Nguồn: Leidos
Đáng chú ý, Leidos đứng đằng sau “Trao đổi đám mây dân sự” cho các cơ quan chính phủ và “Trao đổi đám mây DoD” vì mục đích quân sự.
Chính hệ thống Leidos đứng sau việc tích hợp 4 tàu không người lái trong Ngày Hàng hải Quốc gia năm 2024 của Úc và cũng đã trình diễn, hợp tác với Elroy Air, máy bay không người lái tiếp tế tự động trên không cho Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ.
Leidos cũng cung cấp máy bay không người lái (cũng như bộ binh và tàu) với Điều hướng và định giờ vị trí được đảm bảo (A-PNT), đảm bảo vị trí chính xác ngay cả khi tín hiệu GPD bị nhiễu và nhiều cảm biến, với hợp đồng gần đây nhất trị giá 631 triệu USD với Quân đội Hoa Kỳ.
Xem xét tầm quan trọng ngày càng tăng của phòng thủ mạng và căng thẳng quốc tế không ngừng gia tăng với Nga, Trung Quốc, Iran và các “đối thủ” khác của Hoa Kỳ, có khả năng các công ty như Leidos sẽ phải nhận ngân sách quốc phòng và phòng thủ mạng ngày càng tăng.
Ngoài ra, hầu hết các cơ quan liên bang và chính phủ mới bắt đầu hiện đại hóa và chuyển sang đám mây, mang lại nhiều cơ hội cho Leidos phát triển các phân khúc chính phủ phi quốc phòng này.
10. “Giải thưởng đáng trân trọng”: Anduril
Anduril không được giao dịch công khai, vì vậy nó có thể không thực sự là một cổ phiếu máy bay không người lái mà công chúng có thể tiếp cận được, ít nhất là cho đến khi IPO. Tuy nhiên, nó cũng là một trong những cổ phiếu quốc phòng được thảo luận nhiều nhất nhờ sự đổi mới ấn tượng trong lĩnh vực máy bay không người lái nên xứng đáng được thêm vào danh sách này.
Một phần, điều này là do người sáng lập của nó là doanh nhân nổi tiếng và thành đạt Palmer Luckey, người sáng lập công ty VR Oculus sau này đã bán cho Facebook.
Điều khiến Anduril hấp dẫn giới truyền thông và các nhà đầu tư chính là ý định rõ ràng muốn "làm gián đoạn" ngành công nghiệp quốc phòng, tìm cách thực hiện chiến lược không khác mấy so với Tesla và SpaceX của Elon Musk.
Với các nhà đầu tư và người sáng lập có liên kết với SpaceX và phần mềm tình báo Palantir của Peter Thiel, điều này có thể thực tế hơn nhiều người nghĩ (và giúp xây dựng mối liên hệ với quân đội và những người ra quyết định về tình báo).
Ý tưởng là dựa vào sự đổi mới nguyên tắc đầu tiên, công nghệ nguồn mở, AI và các khái niệm khác phổ biến trong thế giới công nghệ và phần mềm để cắt giảm chi phí và đẩy nhanh triệt để quá trình đổi mới thường kéo dài hàng năm (hoặc hàng thập kỷ…) trong ngành công nghiệp quốc phòng.
Tất nhiên, điều này có thể làm xáo trộn một số vấn đề trong ngành công nghiệp quốc phòng, nhưng có thể cần thiết vì đối thủ của Hoa Kỳ đang nhanh chóng tận dụng cuộc cách mạng máy bay không người lái để gây ra tổn thất nặng nề cho quân đội Hoa Kỳ trên toàn thế giới.
Nó cũng có thể làm đối trọng với xu hướng hợp nhất kéo dài hàng thập kỷ trong ngành công nghiệp quốc phòng, vốn ngày càng bị chỉ trích vì gây ra tình trạng kém hiệu quả, giá quá cao do độc quyền thúc đẩy và không đổi mới, đặc biệt là từ 5 công ty quốc phòng lớn nhất.
Điều này mang lại một loạt sản phẩm ấn tượng cho một công ty được thành lập vào năm 2017. Đáng chú ý, Người đi đường, một phương tiện bay tự động cất cánh và hạ cánh thẳng đứng (VTOL) có thể tái sử dụng (AAV). Nó dự kiến sẽ hoạt động như một thiết bị đánh chặn máy bay không người lái có thể tái sử dụng cho máy bay không người lái lớn. Mặc dù mức giá ở mức “thấp sáu con số” không phải là đặc biệt rẻ, nhưng nó rẻ hơn rất nhiều so với các tên lửa đánh chặn hiện đang được sử dụng có giá một hoặc vài triệu USD một chiếc.
Công ty cũng sẽ cung cấp cài đặt cố định cho phòng thủ căn cứ, hệ thống phát hiện hàng hải Lượt thích WISP (giám sát hồng ngoại 360 độ hỗ trợ AI), máy bay không người lái giám sát tự động Ma, phương tiện tự hành dưới nước Lặn-LD (có in 3D bên ngoài), đạn lảng vảng Altius, và tùy chỉnh động cơ tên lửa rắn – SRM.
Sau này, Anduril đang tìm cách phát triển Máy bay tự hành (AAV) Cơn giận.
Đối với máy bay không người lái nhỏ hơn và rẻ hơn, Anduril đang phát triển tính năng phát hiện mối đe dọa tích hợp cho tất cả các miền cùng một lúc, sử dụng AI, được gọi là “Hệ điều hành mạng“, tích hợp phần mềm, AI và hệ thống canh gác.
Lattice sẽ tích hợp chúng vào máy bay không người lái nhỏ hơn cái de, có thể phá hủy các máy bay bốn cánh nhỏ bằng cách đâm vào chúng, đưa chi phí đánh chặn xuống gần như bằng 10, giảm từ hàng nghìn đô la hoặc đôi khi hàng trăm nghìn hiện tại để đánh chặn chúng (gấp 1,000 đến XNUMX lần chi phí của máy bay không người lái được nhắm mục tiêu).
Nguồn: Anduril
