Kalawakan
Turkish Airlines Umorder ng 100 Boeing 737-8 Jets na may 50 Opsyon
Idagdag ang Securities.io sa mga gusto mong mapagkunan sa Google
Boeing at Turkish Airlines ay nag-anunsyo ng pinal na order para sa hanggang 150 na eroplano ng 737 MAX noong Setyembre 23, 2026, kung saan ang flag carrier ay bumili ng 100 na 737-8 jets at nag-secure ng mga opsyon para sa karagdagang 50 sa pinakamalaking single-aisle order ng Boeing, ayon sa pahayag ng Boeing. Ang kasunduan ay nagtatapos ng mga pag-uusap na sinimulan ng mga kumpanya noong 2025 at sumusuporta sa mga layunin ng pagpapalawak ng carrier.
Ang kasunduan ay pinal na sa New York sa harap nina Recep Tayyip Erdoğan, pangulo ng Republika ng Türkiye. Si Prof. Murat Şeker, chairman ng board at executive committee ng Turkish Airlines, at si Stephanie Pope, presidente at CEO ng Boeing Commercial Airplanes, ay nagmarka ng paglagda kasama si Erdoğan.
Ang bahagi ng firm ay sumasaklaw sa 100 na 737-8 na eroplano, na may mga opsyon para sa karagdagang 50 na 737 MAX jets. Kasama sa kasunduan ang karapatan sa pagpapalit para sa 737-10, ang pinakamalaking variant ng 737 MAX, na sinabi ng Boeing na magbibigay-daan sa Turkish Airlines na maglingkod nang komportable sa mas maraming pasahero sa mas maraming ruta upang matugunan ang lumalaking demand.
“Ang kasunduang ito ay nagmamarka ng isa pang mahalagang hakbang sa patuloy na pagpapalawak ng aming fleet. Ang bagong Boeing 737 MAX eroplano ay magdadala ng mas mataas na kahusayan at kakayahang mag-adjust sa aming operasyon, sumusuporta sa malawak na network na aming pinaglilingkuran mula sa aming hub sa Istanbul,” sabi ni Şeker. “Kami ay natutuwa na ituloy ang aming matagal nang pakikipagtulungan sa Boeing sa pamamagitan ng isang kasunduan na sumusuporta rin sa ekosistema ng aviation ng Türkiye.”
Ang Turkish Airlines, kasama ang operasyon nitong AJet, ay lumilipad ng fleet na higit sa 200 Boeing na eroplano na kinabibilangan ng 737 MAX, 787 Dreamliner, 777, 737 Next-Generation, at 777 Freighter. Sa pamamagitan ng pagdagdag ng higit pang 737-8 jets, gagamitin ng airline ang saklaw, kakayahang mag-adjust ng payload, at kahusayan sa paggamit ng fuel ng eroplano upang pagsilbihan ang mga high-demand na domestic at internasyonal na ruta, ayon sa Boeing.
“Ang order na ito ay sumasalamin sa tiwala at pinag-isang bisyon na nagbigay-hugis sa aming matagal nang pakikipagsosyo sa Turkish Airlines,” sabi ni Pope. “Ipinagmamalaki naming ipagpatuloy ang aming suporta sa ekosistema ng aviation ng Türkiye at sa Turkish Airlines habang pinalalawak nito ang network na nakabase sa Istanbul, na nag-uugnay ng mas maraming tao at destinasyon sa buong mundo.”
Ayon sa Boeing, ang pamilya ng 737 MAX ay nagpapababa ng paggamit ng fuel at emisyon ng 20% kumpara sa mga eroplano na kanilang pinapalitan, na nagreresulta sa mas mababang gastos sa operasyon at sumusuporta sa estratehiya ng paglago ng airline upang matugunan ang tumataas na demand sa paglalakbay.
Ang kasunduan ay sinamahan ng pakikilahok ng industriya, kung saan patuloy na pinapanatili ng Boeing ang kanyang pangako at suporta sa ekosistema ng aviation ng Turkey.
Itinatag noong 1933 na may fleet na limang eroplano, ang Star Alliance member na Turkish Airlines ay nagpapatakbo ng 567 passenger at cargo na eroplano na lumilipad sa 358 destinasyon, 305 internasyonal at 53 domestic, sa 133 bansa, ayon sa kumpanya.
2025 Dreamliner Order at Pakikipagsosyo ng Türkiye
Ang pagbili ng 737 MAX ay nakabatay sa order ng Turkish Airlines para sa hanggang 75 na 787 Dreamliners na inanunsyo noong Setyembre 25, 2025, na siyang pinakamalaking Boeing widebody purchase ng carrier. Ang order na iyon ay binubuo ng 35 na 787-9 na eroplano, 15 ng mas malaking 787-10, at mga opsyon para sa karagdagang 25 Dreamliners, at sinabi ng Boeing na susuportahan nito ang higit sa 123,000 na trabaho sa buong U.S., ayon sa pahayag ng Boeing noong Setyembre 2025.
Sa parehong anunsyo, sinabi ng Turkish Airlines ang kanilang intensyon na bumili ng hanggang 150 na 737 MAX na eroplano, na sinabi ng Boeing na magiging pinakamalaking single-aisle order ng airline sa manufacturer kapag natapos. Ayon sa Boeing, ang pinagsamang mga order ng 787 at 737 MAX ay magdodoble sa Boeing fleet ng Turkish Airlines habang pinalalawak ng carrier ang kapasidad at network nito.
Sinabi ni Prof. Ahmet Bolat, na noon ay namuno sa board at executive committee ng Turkish Airlines, na ang pagdagdag ng Boeing na eroplano ay magpapahusay sa operational capabilities ng airline at magiging mahalagang elemento na sumusuporta sa 2033 Vision nito na palawakin ang fleet sa 800 na eroplano.
Ayon sa Boeing, ang pagdagdag ng 787-10 sa hinaharap na fleet ng airline ay magbibigay ng karagdagang kapasidad para sa pasahero at kargo habang pinapabuti ang kahusayan sa fuel sa mga high-demand na ruta sa pagitan ng Istanbul at mga destinasyon sa U.S., Africa, Southeast Asia, at Middle East. Mahigit 1,200 na 787 Dreamliners ang naideliver, at ang pamilya ay nagsisilbi sa humigit-kumulang 500,000 na pasahero araw-araw habang nag-uugnay ng pinakamaraming bansa kumpara sa anumang widebody fleet, ayon sa Boeing.
Ayon sa Boeing, nakipag-partner ito sa Türkiye at sa industriya ng Turkish aviation sa loob ng 80 taon, sinusuportahan ang mga airline operator ng bansa sa pamamagitan ng commercial jets at mga serbisyo at ang pamahalaan sa mga defense platform. Sa mga opisina nito sa Ankara at Istanbul, nag-invest ang Boeing ng $2 bilyon sa pag-unlad ng supply chain sa Türkiye, na lumikha ng halos 5,000 na trabaho. Sinabi ng kumpanya na ang mga pamumuhunang iyon ay nagpapasigla ng paglago sa lokal na aerospace sector, nagtataguyod ng inobasyon, at nagpapalakas ng integrasyon ng Turkish industry sa global aerospace supply chain sa pamamagitan ng kanilang supplier development program.
