Top 10 EVs Stocks To Invest In (Ιούλιος 2023)

Η ηλεκτροκίνηση του κόσμου

Η τελευταία δεκαετία έχει δει μια ριζική αλλαγή στο παρελθόν στο ενεργειακό μας σύστημα. Οι ανησυχίες για το παγκόσμιο ζήτημα του θερμοκηπίου και η τεχνολογική πρόοδος οδηγούν μια τάση ηλεκτροκίνησης συστημάτων που προηγουμένως βασίζονταν στα ορυκτά καύσιμα. Αυτό ισχύει τόσο σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις όσο και σε οικιακά συστήματα, όπως τα συστήματα θέρμανσης.

Είναι εξίσου θεαματικό με τα ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία πριν από quelques χρόνια είχαν την εικόνα των “αγαλματωμένων γκολφ καρτ” και στη συνέχεια μετατράπηκαν σε einige από τα πιο συζητημένα και εικονικά μετοχές στις χρηματιστηριακές αγορές.

Μια επανάσταση με ισχυρές περιφερειακές διαφορές

Η επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων δεν δείχνει κανένα σημάδι σταματήματος, ηγείται από την Κίνα, όπου τα ηλεκτρικά οχήματα και τα οχήματα με σύνδεση (τα οποία περιλαμβάνουν υβριδικά) αντιπροσωπεύουν το 35% των συνολικών πωλήσεων. Στην πραγματικότητα, η Κίνα αντιπροσωπεύει το 58% όλων των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως. Αυτό αντιτίθεται στις δυτικές αγορές, όπου τα ηλεκτρικά οχήματα + υβριδικά μόλις αρχίζουν και αντιπροσωπεύουν μόνο το 8,4% των πωλήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2023.

Πηγή: Aljazeera

Αυτή η κυριαρχία της Κίνας δείχνει, με τα καλύτερα πωλούμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να είναι είτε Teslas είτε κινέζικα, με την einzige εξαίρεση του Volkswagen ID4.

Top 10 EV stocks

(Αυτές οι μετοχές κατατάσσονται με βάση την αγοραία κεφαλαιοποίηση την στιγμή της συγγραφής)

1. Tesla, Inc.

(TSLA )

Ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων είναι η Tesla, η οποία έχει βρεθεί στο επίκεντρο της επανάστασης των ηλεκτρικών οχημάτων.

Μaybe η μεγαλύτερη συνεισφορά της Tesla δεν είναι η τεχνολογία αλλά η εικόνα των ηλεκτρικών οχημάτων. Το Roadster 1.0, με επιδόσεις συγκρίσιμες με μια Porsche (και ένα khá παρόμοιο τιμολόγιο), άλλαξε完全 την εικόνα για τα ηλεκτρικά οχήματα. Ναι, τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα και να είναι “πράσινα”. Αλλά ξαφνικά, ήταν επίσης φέρουν ένα “cool” παράγοντα. Αυτό μετέτρεψε τα ηλεκτρικά οχήματα από ένα “αναγκαίο θυσία για να σώσουμε τον πλανήτη” σε “το μέλλον της μεταφοράς”.

Η Tesla είναι μια πολύ τεχνολογική εταιρεία με μια ηγετική θέση στην αυτοματοποίηση της παραγωγής και στο σχεδιασμό ηλεκτρικών οχημάτων.

Εξαρτάται πολύ για την προώθηση της εταιρείας από τις προβλέψεις του CEO Elon Musk, καθώς και από την εξωτική και αμφιλεγόμενα δημόσια εικόνα του. Στο μακροπρόθεσμο, η Tesla πρέπει να παράγει ένα ημι-φορτηγό και νέα μοντέλα όπως το περίφημο Cybertruck.

Πηγή: Tesla

Η Tesla επίσης προσπαθεί να γίνει η πρώτη εταιρεία που θα επιτύχει πλήρη αυτόνομη οδήγηση/ρομποταξί, βασίζοντας κάθε Tesla στο δρόμο για να παρέχει μια απαράμιλλη εισροή δεδομένων, ξεπερνώντας όλους τους ανταγωνιστές μαζί.

Τέλος, η Tesla είναι ενεργό στο ενεργειακό τομέα, με μια επιχείρηση ηλιακών πάνελ και σταθερές μπαταρίες για σπίτια και σε επίπεδο’util. Αυτή είναι ακόμη μια νέα επιχειρηματική γραμμή, αλλά μπορεί να γίνει τόσο μεγάλη όσο και το τμήμα παραγωγής οχημάτων για την Tesla.

Η Tesla είναι μια από τις πιο πολύτιμες εταιρείες στον κόσμο, με μια τιμή μετοχής που εκρήγνυσε προς τα πάνω τα τελευταία χρόνια. Και πολλά από την τρέχουσα αγοραία κεφαλαιοποίησή της αντανακλούν ισχυρή αισιοδοξία για το μέλλον της. Έτσι, οι επενδυτές θα θέλουν να ελέγξουν αν η τιμή που πληρώνουν μπορεί να δικαιολογηθεί από την μελλοντική ανάπτυξη ή αν κάποια από αυτή την ανάπτυξη είναι ήδη στην τιμή.

2. Toyota Motor Corporation

(TM )

Η Toyota είναι μια “κλασική” αυτοκινητοβιομηχανία και η δεύτερη μεγαλύτερη πωλήτρια αυτοκινήτων στον κόσμο, ακριβώς πίσω από την Volkswagen. Είναι μια πραγματικά παγκόσμια εταιρεία, με πωλήσεις που διανέμονται ισότιμα σε όλο τον κόσμο. Είναι επίσης αναγνωρισμένη ως μια από τις πιο αποτελεσματικές παραγωγικές εταιρείες, με την καλύτερη αυτοματοποίηση και just-in-time εφοδιαστικές και παραγωγικές συστήματα.

Πηγή: Toyota

Για ένα διάστημα, η Toyota ήταν πίσω στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, προτιμώντας να επικεντρωθεί σε οχήματα με ορυκτά καύσιμα, υβριδικά και υδρογόνο.

Αυτό αλλάζει, με σχέδια για μια μπαταρία 900 μιλίων. Η αλλαγή της Toyota σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα οφείλεται στις επιτεύξεις της στην τεχνολογία μπαταριών solid-state, μια θεωρητικά παιχνίδι-αλλαγή για την βιομηχανία, που επιτρέπει μια πολύ πιο ισχυρή μπαταρία με καλύτερη ασφάλεια και γρήγορη φόρτιση. Αυτά τα μοντέλα πρέπει να είναι διαθέσιμα το 2027-2028 και να προκαλούν την απόδοση του τομέα.

Η προσεκτική στροφή της Toyota προς την ηλεκτροκίνηση μπορεί να είναι ενδιαφέρουσα για τους επενδυτές που είναι σκεπτικιστές σχετικά με τις αξίες τηςudden και ριζικής μεταμόρφωσης του τομέα μεταφορών. Με την Toyota να δαπανά κεφάλαια σε ηλεκτρικά οχήματα μόνο όταν οι μπαταρίες solid-state είναι διαθέσιμες και ακόμη κρατώντας κάποια οχήματα με ορυκτά καύσιμα στη γραμμή της, αυτό γίνεται ένα στοίχημα στην ηλεκτροκίνηση που προχωράει, αλλά μόνο όταν η τεχνολογία είναι αρκετά ώριμη για να αντικαταστήσει πλήρως τα legacy συστήματα.

3. BYD Company Limited

Η BYD είναι η ηγέτης εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, με 1,860,000 οχήματα που πωλήθηκαν το 2022, 20 δισεκατομμύρια ευρώ εσόδων το 2022, και μια από τις μεγαλύτερες ιδιωτικές εταιρείες στην Κίνα.

Η εταιρεία ξεκίνησε ως ο πρώτος προμηθευτής μπαταριών λιθίου στην Motorola το 2000 και εισήλθε στον αυτοκινητοβιομηχανικό κλάδο το 2003. Σήμερα, είναι επίσης ενεργό σε λεωφορεία, τρένα, ημιαγωγοί, και αποθήκευση ενέργειας μπαταριών.

Πηγή: BYD

Μέγεθος, εκρηκτική ανάπτυξη, και παγκόσμια επιτεύγματα είναι σχόλια που συχνά έρχονται όταν μιλάμε για την BYD:

• Το μεγαλύτερο ηλεκτρικό οχήμα της μπαταρίας στον κόσμο
• Η ηγέτης εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο
• BYD Surpasses LG to Become World’s Second-Largest EV Battery Supplier
• Οι πωλήσεις της BYD για καθαρά ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα αυξήθηκαν 157% από το προηγούμενο έτος σε 683,440 μονάδες
• Το νέο “Seagull” της BYD είναι το φθηνότερο ηλεκτρικό οχήμα στον κόσμο

Η BYD επεκτείνει τώρα στο εξωτερικό, ιδιαίτερα στην Ευρώπη, με 30,000 μοντέλα και 265-μίλια εύρος. Αυτό μπορεί να exercize κάποια πίεση στους τοπικούς κατασκευαστές και την Tesla, με μια ετικέτα τιμής που βρίσκεται τώρα στο εύρος των οχημάτων με ορυκτά καύσιμα. Η επέκταση στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι πιο προσεκτική, καθώς η αμερικανική-κινεζική αντιπαλότητα συνεχίζει να αυξάνεται.

Με ισχυρές προοπτικές ανάπτυξης στην Ασία και την Ευρώπη, καθώς και μια ηγετική θέση στην Κίνα, την ηγέτιδα αγορά για ηλεκτρικά οχήματα, η μετοχή της BYD είναι η λιγότερο γνωστή και λιγότερο υψηλή αξιολόγηση εναλλακτική λύση στην Tesla.

4. ON Semiconductor Corporation

(ON )

Η ON Semi είναι μια εταιρεία ημιαγωγών που ειδικεύεται στην ηλεκτροκίνηση, συμπεριλαμβανομένων αυτοκινήτων, αλλά και σε άλλους τομείς όπως ηλιακές ενέργειες, μπαταρίες, αεροδιαστημική, τηλεπικοινωνίες, κέντρα δεδομένων και ιατρική.

Πηγή: ON Semi

Ένα μεγάλο μέρος της τεχνολογικής υπεροχής της ON Semi βασίζεται στο silicon carbide, một τύπο ημιαγωγού που χρησιμοποιείται για υψηλής ενέργειας ηλεκτρικά συστήματα. Αυτά επιτρέπουν πολύ υψηλές φόρτισης που απαιτούνται για τη γρήγορη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων.

Αυτή η στρατηγική της ON Semi οδήγησε σε μια αύξηση 26% του ετήσιου ρυθμού ανάπτυξης των εσόδων μεταξύ 2020-2022 και την αύξηση του ελεύθερου cash flow από 160 εκατομμύρια δολάρια το 2019 σε 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια το 2022. Σύμφωνα με τους στόχους της διοίκησης, το ελεύθερο cash flow προβλέπεται να διπλασιαστεί μέχρι το 2027. Η ανάπτυξη αυτή βασίζεται σε μια πολύ μεγάλη και διαφοροποιημένη βάση πελατών, που περιλαμβάνει τους περισσότερους από τους μεγαλύτερους βιομηχανικούς και τεχνολογικούς ομίλους του κόσμου.

Με την ανάγκη για ολοένα πιο ισχυρές και αποτελεσματικές μπαταρίες και ηλεκτρικά συστήματα, τα silicon carbides γίνονται ολοένα και πιο σημαντικά στη παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού. Jako ηγέτης στον τομέα, η ON Semi θα ωφεληθεί σίγουρα από την τάση ηλεκτροκίνησης, ιδιαίτερα τα ηλεκτρικά οχήματα.

5. Li Auto Inc.

(LI )

Η Li Auto είναι một κινεζική πολυτελής μεσαία αυτοκινητοβιομηχανία. Παράδοση 52,584 οχημάτων στο πρώτο τρίμηνο του 2023, μια τεράστια ανάπτυξη από 31,716 το προηγούμενο έτος.

Τα μοντέλα της Li περιλαμβάνουν χαρακτηριστικά όπως φωνητικές εντολές & 5 οθόνες, αυτόματη βοήθεια, και “over-the-air” ενημερώσεις.

Πηγή: Li Auto

Εκτός από την αυτοκινητοβιομηχανία, η Li εμπλέκεται σε ένα επιθετικό σχέδιο για την επίτευξη αυτόνομης οδήγησης. Η εταιρεία σχεδιάζει να κυκλοφορήσει δοκιμές σε 100 πόλεις στην Κίνα μέχρι το τέλος του 2023. Επίσης, κατασκευάζει ένα δίκτυο γρήγορης φόρτισης, με 300 σταθμούς μέχρι το τέλος του 2023 και 3,000 σταθμούς μέχρι το 2025.

Με την εστίαση αποκλειστικά στην κινεζική αγορά και μια υψηλότερη τιμή, η Li Auto είναι μια πολύ πιο “εστιασμένη/νίχης” εταιρεία από αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η BYD που προσπαθούν να επιτύχουν μια παγκόσμια παρουσία.

Έτσι, το μέλλον της εταιρείας είναι πολύ πιο συνδεδεμένο με την οικονομική απόδοση της Κίνας, ιδιαίτερα όσον αφορά το εισόδημα της ανώτερης μεσαίας τάξης. Και μπορεί να είναι πιο δίκαιο σε σύγκριση με μάρκες όπως η Audi ή η Aston Martin παρά μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες. Ιδιαίτερα με την ιδέα που κάνει τον τρόπο στην Κίνα ότι οι δείκτες κοινωνικού status όπως τα πολυτελή αυτοκίνητα μπορούν να είναι από τοπικές μάρκες και όχι μόνο από ξένες μάρκες όπως οι γερμανικοί αυτοκινητοβιομηχανικοί.

6. NIO Inc.

(NIO )

Η NIO ιδρύθηκε το 204 και έγινε μια από τις ηγετικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, με 43,854 οχήματα που παραδόθηκαν μέχρι το 2023, αυξανόμενα κατά 15,8% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Η εταιρεία προσφέρει ένα πλήρες πακέτο υπηρεσιών, με στόχο να μειώσει οποιαδήποτε ανησυχία για την τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων. Αυτό περιλαμβάνει eine 10-ετή εγγύηση, Lifetime Free Roadside Rescue, και “One Click for Worry-Free Service”.

Επίσης, στοχεύει σε μια βιώσιμη πολυτελή εικόνα μάρκας πηγαίνοντας “Πέρα από το αυτοκίνητο”, με γαλλικούς, βρετανούς, κινεζικούς και σκανδιναβικούς σχεδιαστές που δημιουργούν για την NIO κομψά προϊόντα ζωής όπως ρούχα, μπουκάλια και ακόμη και ένα παιχνίδι Mahjong, καθώς και μια επιλογή τροφίμων και ένα αμπέλι στη Γαλλία.

Η υψηλή-τάξης, υψηλής απόδοσης εικόνα της μάρκας ενισχύεται από προϊόντα όπως το NIO EP9, ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο. Το αυτοκίνητο έχει μια τιμή κατασκευής 1,2 εκατομμυρίων δολαρίων.

Πηγή: NIO

Εάν η Li είναι η Audi της Κίνας, η NIO θα ήταν η Porsche ισοδύναμη για τον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων & την Κίνα, μπορεί να αναμιχθεί με Maserati. (Αυτά δεν είναι ένα-προς-ένα σύγκριση, αλλά μας επιτρέπουν να δώσουμε μια καλύτερη ιδέα στους ανθρώπους που δεν είναι εξοικειωμένοι με την κινεζική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων).

Στην τεχνολογική πλευρά, η NIO προσφέρει μια πλήρη λύση ισχύος για το σπίτι, συμπεριλαμβανομένων φορτιστών και εφαρμογών για κινητά.

Στον δρόμο, προσφέρει μια λύση ανταλλαγής μπαταριών και πολύ ισχυρούς φορτιστές, παρακάμπτοντας το ζήτημα της αργής φόρτισης, το οποίο άλλα αυτοκινητοβιομηχανικά εργαλεία προσπαθούν να λύσουν με καλύτερη χημεία μπαταριών.

Εάν αυτό δεν είναι ακόμη assez, η εταιρεία προσφέρει επίσης ότι “η NIO’s service specialist θα έρθει να πάρει το αυτοκίνητο σας από την πόρτα σας για valet φόρτιση”. Μια άλλη εναλλακτική λύση είναι το Power Mobile όταν ένα NIO van έρχεται και επαναφορτίζει το αυτοκίνητό σας για άλλα 100km χωρίς να σπαταλήσει τον χρόνο του χρήστη.

Στο πρώτο τρίμηνο του 2023, η NIO παρέδωσε 31,041 αυτοκίνητα, αυξημένα από 25,768 το προηγούμενο έτος, αλλά μειωμένα από το τέταρτο τρίμηνο του 2022, όταν η εταιρεία είχε φτάσει σε ένα ρεκόρ ετήσιων παραδόσεων 40,052.

Συνολικά, η NIO διαμορφώνεται να γίνει μια πραγματική “ζωή” μάρκα αυτοκινήτων, με εστίαση στην κομψότητα και την πρακτικότητα, διασφαλίζοντας ότι οι τρέχουσες περιορισμοί της τεχνολογίας ηλεκτρικών οχημάτων δεν δυσκολεύουν τους αγοραστές της. Η εταιρεία επίσης προσπαθεί να επεκτείνει την παρουσία της στο εξωτερικό, με μια διαφορετική μάρκα και μια πιο “προϋπολογιστική” προσέγγιση για την Ευρώπη, ακόμη και αν, σε αυτή την περίπτωση, “προϋπολογιστική” σημαίνει μια τιμή από 50.000 ευρώ έως 91.000 ευρώ.

7. Lucid Group, Inc.

(LCID )

Με την Tesla να κινείται στην αγορά μαζικής κατανάλωσης μετά από επανειλημμένες μειώσεις τιμών, μπορεί να φαίνεται ότι η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων κινείται μακριά από ένα πολυτελές αντικείμενο στην Κίνα. Παρόλα αυτά, μπορεί να υπάρχει χώρος για premium μάρκες στη Δύση, το οποίο είναι η ιδέα της Lucid.

Μια κεντρική ιδέα της Lucid είναι η καλύτερη στον κόσμο απόδοση, με το Lucid Air το μακρύτερο εύρος, το ταχύτερο φόρτιση ηλεκτρικό οχήμα στον κόσμο, για μια τιμή που κυμαίνεται από 87.400 đến 138.000 δολάρια. Η εταιρεία επίσης σχεδιάζει να κυκλοφορήσει ένα νέο μοντέλο, το Gravity, ένα SUV που πρέπει να κυκλοφορήσει το 2024.

Στο πρώτο τρίμηνο του 2023, η Lucid παρέδωσε 1.406 αυτοκίνητα και παρήγαγε 2.314. Ενώ ο αριθμός των αυτοκινήτων είναι μικρότερος από τους περισσότερους κινεζικούς ανταγωνιστές (και πολύ μικρότερος από diesen της Tesla), η εταιρεία έχει μια στερεή χρηματοοικονομική υποστήριξη και πρόσβαση σε ρευστότητα με τη μορφή του Σαουδαραβικού Δημοσίου Επενδυτικού Ταμείου (PIF), το οποίο κατέχει το 60,5% της εταιρείας.

Η τεχνολογία της εταιρείας είναι επίσης αναγνωρισμένη διεθνώς, με την Aston Martin να έχει υπογράψει μια συμφωνία για την ενσωμάτωση των powertrains και των συστημάτων μπαταριών της Lucid.

Πηγή: Lucid Motors

Η Lucid είναι ένας latecomer στην αγορά πολυτελών ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά η συμφωνία της με την Aston Martin δείχνει ότι δεν είναι καθόλου κατώτερη από τεχνικής πλευράς. Έχει ακόμη πολλές προοπτικές ανάπτυξης, και σε αντίθεση με μια μικρότερη εταιρεία, όπως η Lordstown Motors, η Lucid επωφελείται από την υποστήριξη επενδυτών με πολύ βαθιά τσέπες, που τροφοδοτούνται παραδόξως από πετρέλαιο.

8. XPeng Inc.

(XPEV )

Η XPeng είναι μια άλλη κινεζική εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων που είχε μια σχετικά υψηλή τιμή. Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2023, η XPeng παρέδωσε 32.815 μονάδες, μειωμένες κατά 38,9% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022.

Αυτή η τάση των πωλήσεων που μειώνονται μπορεί να σταματηθεί από την κυκλοφορία του G6 Ultra Smart Coupe SUV στο τέλος του Ιουνίου, με περισσότερες από 25.000 παραγγελίες μέσα σε 72 ώρες από την έναρξη της προπώλησης. Είναι ακόμη δυνατό ότι κάποιοι πελάτες της XPeng περίμεναν την κυκλοφορία του νέου μοντέλου.

Πηγή: XPeng

Παρόλα αυτά, λόγω της μείωσης της ανάπτυξης, η τιμή της μετοχής της XPeng έχει υποστεί πίεση, το οποίο μπορεί να είναι τόσο ένα σημάδι προειδοποίησης όσο και μια ευκαιρία να αγοράσετε την μετοχή με έκπτωση.

Η XPeng εργάζεται στην αυτόνομη οδήγηση, με κάποια από τα μοντέλα της να μπορούν να οδηγούν αυτόνομα στο Πεκίνο και να στοχεύουν σε δεκάδες περισσότερες κινεζικές πόλεις μέχρι το τέλος του έτους.

Τέλος, η XPeng βελτιώνει τη μελλοντική της ανάπτυξη με την κυκλοφορία της Next-Gen Technology Architecture – SEPA2.0. Αυτή η καινοτομία πρέπει να επιτρέψει στην XPeng να επαναχρησιμοποιήσει το ίδιο σχέδιο κίνησης και τα ίδια συστατικά για όλα τα είδη οχημάτων, μειώνοντας σημαντικά τα έξοδα έρευνας και ανάπτυξης και τον χρόνο.

9. ChargePoint Holdings, Inc.

(CHPT )

Ενώ η περισσότερη προσοχή για τα ηλεκτρικά οχήματα έχει δοθεί στους αυτοκινητοβιομηχανούς, η τεχνολογία χρειάζεται ένα αξιόπιστο δίκτυο δημόσιων σταθμών φόρτισης για να είναι πρακτική, ιδιαίτερα καθώς μεγαλύτερες μπαταρίες και καλύτερη χημεία μπαταριών αυξάνουν την συνολική ισχύ ανά αυτοκίνητο.

Η ChargePoint είναι η ηγέτης εταιρεία σταθμών φόρτισης στην Βόρεια Αμερική, με 7 φορές περισσότερο μερίδιο αγοράς από τους κοντινότερους ανταγωνιστές, χάρη σε περισσότερους από 240.000 θύρες στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη.

Η ανάπτυξη της εταιρείας έχει sido直接 σε συμφωνία με την καμπύλη υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων, με το 2023 να υπόσχεται να είναι ένα banner έτος και ο δρόμος μέχρι το 2026 να είναι εκθετική ανάπτυξη.

Πηγή: ChargePoint

Η ChargePoint επίσης προσφέρει υπηρεσίες φόρτισης σε άλλες εταιρείες, με το 76% των Fortune 50 να είναι πελάτες της ChargePoint.

Παρά αυτές τις επιτυχίες, οι τιμές μετοχής της ChargePoint έχουν έρθει υπό πίεση με τις πρόσφατες ανακοινώσεις της GM και της Ford για την ενσωμάτωση του προτύπου φόρτισης NACS της Tesla, αργότερα ακολουθούμενο από την Volvo.

Αυτό θα μπορούσε να έχει δώσει ένα πλεονέκτημα στην Tesla και στο δικό της δίκτυο φόρτισης έναντι ανεξάρτητων προμηθευτών. Ως απάντηση, η ChargePoint ήταν γρήγορη να αναγνωρίσει την ανάγκη για εναρμόνιση στον κλάδο και την υιοθέτηση του προτύπου NACS στις δικές της σταθμούς φόρτισης.

Έτσι, το ερώτημα για τα δίκτυα φόρτισης είναι ακόμη κρεμάμενο, με κατασκευαστές όπως η Tesla να πιέζουν για τα δικά τους ενώ εταιρείες όπως η ChargePoint υιοθετούν τα πρότυπα της Tesla.

Συνολικά, είναι πιθανό ότι υπάρχει ακόμη μια αγορά για ένα ευρύ και κυρίαρχο δίκτυο φόρτισης που δεν εξαρτάται από τις ευνοίες και τις αποφάσεις της Tesla, με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων που πιθανότατα δεν θέλουν να γίνουν εξαρτημένοι από το δίκτυο φόρτισης των άμεσων ανταγωνιστών τους.

Έτσι, οι επενδυτές στην ChargePoint θα πρέπει να αξιολογήσουν προσεκτικά την ανταγωνιστική κατάσταση και να κρίνουν εάν τα νέα του Ιουνίου 2023 σχετικά με το NACS επηρεάζουν τις μακροπρόθεσμες προοπτικές της ChargePoint.

10. Aehr Test Systems

(AEHR )

Η Aehr είναι μια εταιρεία ημιαγωγών με ειδίκευση στο silicon carbide. Περισσότερο συγκεκριμένα, η εταιρεία παράγει εξοπλισμό για τον έλεγχο των wafers silicon carbide. Αυτό της δίνει μια παρουσία στον αυτοκινητοβιομηχανικό τομέα και τα smartphones, υπολογιστές, chips, φωτονική/τηλεπικοινωνίες.

Πηγή: Aehr

Αυτό κάνει την Aehr μια πολύ νίχης και τεχνική εταιρεία, καθώς και ένα κρίσιμο συστατικό της αλυσίδας εφοδιασμού και “στο δρόμο για να γίνει ο βιομηχανικός chuẩn για ένα κρίσιμο βήμα κατασκευής για τα ημιαγωγοί ισχύος silicon carbide”.

Η Aehr είναι επίσης ενεργά αναπτύσσει νέες αγορές, ιδιαίτερα την αγορά Gallium Nitride burn-in, που χρησιμοποιείται σε υψηλής ισχύος εφαρμογές όπως οι φωτοβολταïκοί μετατροπείς.

Αυτό δίνει στην Aehr μια πολύ διαφοροποιημένη βάση πελατών, που μοιάζει με το “ποιος είναι ποιος” της βιομηχανίας ημιαγωγών, συμπεριλαμβανομένων των TSMC, Texas Instruments, Seagate, και Bosch.

Βρίσκοντας μια μικρή και σημαντική νίχη (έλεγχος silicon carbide) μέσα σε μια άλλη νίχη (ηλεκτρονική ισχύος silicon carbide) στην αλυσίδα εφοδιασμού ηλεκτρικών οχημάτων, η Aehr είναι καλά τοποθετημένη για να ωφεληθεί από την ανάπτυξη της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων, ανεξάρτητα από την τελευταία τεχνολογία μπαταριών, το μοντέλο αυτοκινήτου ή την αλλαγή των προτύπων φόρτισης.

Το μειονέκτημα αυτής της μοναδικής θέσης είναι ότι οι αγορές φαίνεται να είναι ήδη πολύ ενήμερες για αυτό, με την τιμή της μετοχής να έχει εκρηγνυθεί 20 φορές από τον Μάρτιο του 2021. Έτσι, οι επενδυτές πρέπει να αξιολογήσουν προσεκτικά τι ανάπτυξη είναι ήδη στην τιμή. Και το потенシャル νέων αγορών, όπως ο έλεγχος Gallium Nitride, για να αξιοποιήσει την μοναδική τεχνολογία της Aehr για νέες εφαρμογές.