Κορυφαίες 10 Μετοχές EV για Επένδυση (Σεπτέμβριος 2026)

Ηλεκτροποίηση του Κόσμου

Η τελευταία δεκαετία έχει δει μια ριζική απόσπαση από το παρελθόν στο ενεργειακό μας σύστημα. Οι ανησυχίες για την παγκόσμια θέρμανση και η τεχνολογική πρόοδος οδηγούν σε μια τάση ηλεκτροποίησης συστημάτων που παλαιότερα βασίζονταν σε ορυκτά καύσιμα. Αυτό ισχύει τόσο σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις όσο και σε οικιακό εξοπλισμό όπως τα συστήματα θέρμανσης.

Είναι εξίσου εντυπωσιακό με τα ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία πριν από λίγα χρόνια είχαν την εικόνα των «εξυψωμένων καροτίνων γκολφ» και στη συνέχεια μετατράπηκαν σε μερικές από τις πιο συζητημένες και υποσχόμενες μετοχές στις χρηματοοικονομικές αγορές.

Μια Επανάσταση με Ισχυρές Περιφερειακές Διαφορές

Η επανάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων δεν δείχνει κανένα σημάδι να σταματήσει, με ηγεσία την Κίνα, όπου τα EV και τα plug‑in οχήματα (που περιλαμβάνουν υβριδικά) αντιπροσωπεύουν το 35 % των συνολικών πωλήσεων. Στην πραγματικότητα, η Κίνα αντιπροσωπεύει το 58 % όλων των EV που πωλούνται παγκοσμίως. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τις δυτικές αγορές, όπου τα EV+υβριδικά μόλις ξεκινούν και αντιπροσώπευαν μόνο το 8,4 % των πωλήσεων στις ΗΠΑ το 2023.

Πηγή: Aljazeera

Αυτή η κυριαρχία της Κίνας δείχνει ότι τα πιο δημοφιλή ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι είτε Teslas είτε κινεζικά, με τη μοναδική εξαίρεση το Volkswagen ID4.

Κορυφαίες 10 Μετοχές EV

(Αυτές οι μετοχές είναι ταξινομημένες κατά κεφαλαιοποίηση αγοράς τη στιγμή της συγγραφής)

1. Tesla, Inc.

TSLA Διάγραμμα τιμής

Ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης της αγοράς EV είναι η Tesla (TSLA ), η οποία βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της επανάστασης των ηλεκτρικών οχημάτων.

Ίσως η μεγαλύτερη συνεισφορά της Tesla δεν είναι η τεχνολογία, αλλά η εικόνα των EV. Το Roadster 1.0, με απόδοση συγκρίσιμη με μια Porsche (και με παρόμοια τιμή), άλλαξε εντελώς τις προσδοκίες για τα EV. Ναι, τα EV μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα και να είναι «πράσινα». Αλλά ξαφνικά, απέκτησαν επίσης έναν «δυνατό» παράγοντα. Αυτό μετέτρεψε τα EV από μια «απαραίτητη θυσία για τη διάσωση του πλανήτη» σε «το μέλλον των μεταφορών».

Η Tesla είναι μια εταιρεία με έντονο τεχνολογικό προσανατολισμό, με ηγετική θέση στην αυτοματοποίηση παραγωγής και στο σχεδιασμό EV.

Βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο μάρκετινγκ της στην εξωπραγματική πρόβλεψη του Διευθύνοντος Συμβούλου Elon Musk, καθώς και στην ατρόμητη και αμφιλεγόμενη δημόσια εικόνα του. Μακροπρόθεσμα, η Tesla θα πρέπει να παράγει ένα ημιστράτιο φορτηγό και νέα μοντέλα όπως το διάσημο, ιδιόμορφα σχήμα Cybertruck.

Πηγή: Tesla

Η Tesla επίσης επιδιώκει να γίνει η πρώτη εταιρεία που θα επιτύχει πλήρη αυτόνομη οδήγηση/ρομποτοξί, βασιζόμενη σε κάθε Tesla που κυκλοφορεί για να παρέχει μια ασύγκριτη ροή δεδομένων, ξεπερνώντας όλους τους ανταγωνιστές της.

Τέλος, η Tesla δραστηριοποιείται και στον ενεργειακό τομέα, με επιχείρηση ηλιακών πάνελ και σταθερές μπαταρίες για κατοικίες και σε κλίμακα κοινωφελούς. Αυτή η γραμμή επιχειρήσεων είναι ακόμη σε αρχικό στάδιο, αλλά ενδέχεται, μακροπρόθεσμα, να γίνει εξίσου μεγάλη με το τμήμα κατασκευής οχημάτων της Tesla.

Η Tesla είναι μία από τις πιο πολύτιμες εταιρείες στον κόσμο, με τιμή μετοχής που εκτοξεύτηκε τα τελευταία χρόνια. Και μεγάλο μέρος της τρέχουσας κεφαλαιοποίησής της αντικατοπτρίζει ισχυρό αισιοδοξία για το μέλλον της. Έτσι, οι επενδυτές θα θέλουν να ελέγξουν αν η τιμή που πληρώνουν μπορεί να δικαιολογηθεί από τη μελλοντική ανάπτυξη ή αν κάποιο μέρος αυτής της ανάπτυξης είναι ήδη ενσωματωμένο στην τιμή.

2. Toyota Motor Corporation

TM Διάγραμμα τιμής

Η Toyota είναι ένας «κλασικός» κατασκευαστής αυτοκινήτων και ο δεύτερος μεγαλύτερος πωλητής αυτοκινήτων παγκοσμίως, ακριβώς πίσω από τη Volkswagen. Είναι μια πραγματικά παγκόσμια εταιρεία, με πωλήσεις κατανεμημένες ισότιμα παγκοσμίως. Αναγνωρίζεται επίσης ως ένας από τους πιο αποδοτικούς κατασκευαστές, με αυτοματοποίηση κορυφαίας τάξης και αλυσίδες εφοδιασμού just‑in‑time και συστήματα παραγωγής.

Πηγή: Toyota

Για κάποιο χρονικό διάστημα, η Toyota καθυστέρησε στον τομέα των EV, προτιμώντας να εστιάσει σε αυτοκίνητα με ορυκτά καύσιμα, υβριδικά και υδρογόνο.

Αυτό αλλάζει, με σχέδια για μπαταρία 900 μιλίων. Η αλλαγή στάσης της Toyota σχετικά με τα EV προέρχεται από τα επιτεύγματά της στην τεχνολογία στερεών καταστάσεων μπαταριών, μια θεωρητικά επαναστατική τεχνολογία για τη βιομηχανία, που επιτρέπει μια πολύ πιο ισχυρή μπαταρία με καλύτερο προφίλ ασφαλείας και γρήγορη φόρτιση. Αυτά τα μοντέλα θα πρέπει να είναι διαθέσιμα το 2027‑2028 και να αμφισβητήσουν την απόδοση των ηγετών του κλάδου.

Η προσεκτική στροφή της Toyota προς την ηλεκτροποίηση μπορεί να είναι ενδιαφέρουσα για επενδυτές που είναι σκεπτικοί σχετικά με τις ισχυρισμούς για ξαφνική και ριζική μεταμόρφωση του τομέα των μεταφορών. Με την Toyota να επενδύει κεφάλαια στα EV μόνο όταν οι μπαταρίες στερεών καταστάσεων είναι διαθέσιμες και διατηρώντας ακόμη ορισμένα οχήματα βενζίνης στη γκάμα της, πρόκειται για ένα στοίχημα στην ηλεκτροποίηση, αλλά μόνο όταν η τεχνολογία είναι αρκετά ώριμη για να αντικαταστήσει πλήρως τα παραδοσιακά συστήματα.

3. BYD Company Limited

Η BYD είναι η κορυφαία εταιρεία EV στην Κίνα, με 1.860.000 οχήματα που πωλήθηκαν το 2022, €20 δισ. εσόδων το 2022, και μία από τις μεγαλύτερες ιδιωτικές εταιρείες στην Κίνα.

Η εταιρεία ξεκίνησε ως ο πρώτος προμηθευτής μπαταριών λιθίου‑ιόντων για τη Motorola το 2000 και εισήλθε στον αυτοκινητοβιομηχανικό χώρο ήδη το 2003. Σήμερα, δραστηριοποιείται επίσης σε λεωφορεία, τρένα, ημιαγωγούς και αποθήκευση ενέργειας με μπαταρίες.

Πηγή: BYD

Το μέγεθος, η εκρηκτική ανάπτυξη και τα παγκόσμια επιτεύγματα είναι σχόλια που συχνά αναφέρονται όταν μιλάμε για τη BYD:

• Το μεγαλύτερο μπαταριακό ηλεκτρικό όχημα στον κόσμο
• Ο κορυφαίος κατασκευαστής EV στον κόσμο
• Η BYD ξεπερνά την LG και γίνεται ο δεύτερος μεγαλύτερος προμηθευτής μπαταριών EV στον κόσμο
• Οι πωλήσεις της BYD από καθαρά ηλεκτρικά και plug‑in υβριδικά οχήματα αυξήθηκαν κατά 157 % από το προηγούμενο έτος, φτάνοντας τα 683.440 τεμάχια
• Το νέο ‘Seagull’ της BYD είναι το φθηνότερο EV στον κόσμο

Η BYD επεκτείνεται τώρα στο εξωτερικό, ιδιαίτερα στην Ευρώπη, με €30.000 μοντέλα και εμβέλεια 265 μιλίων. Αυτό θα μπορούσε να ασκήσει πίεση σε τοπικούς κατασκευαστές και στην Tesla, με τιμές που τώρα κυμαίνονται με τις τιμές των αυτοκινήτων με βενζίνη. Η επέκταση στις ΗΠΑ είναι πιο προσεκτική καθώς η αντιπαράθεση ΗΠΑ‑Κίνα συνεχίζει να εντείνεται.

Με ισχυρές προοπτικές ανάπτυξης στην Ασία και την Ευρώπη, καθώς και με κυρίαρχη θέση στην Κίνα, την κυρίαρχη αγορά των EV, η μετοχή της BYD αποτελεί την λιγότερο γνωστή και λιγότερο υψηλής αποτίμησης εναλλακτική στην Tesla.

4. ON Semiconductor Corporation

ON Διάγραμμα τιμής

Η ON Semi είναι μια εταιρεία ημιαγωγών που εξειδικεύεται στην ηλεκτροποίηση, συμπεριλαμβανομένου του αυτοκινητοβιομηχανικού τομέα, αλλά και άλλων τομέων όπως η ηλιακή ενέργεια, οι μπαταρίες, η αεροδιαστημική, οι τηλεπικοινωνίες, τα κέντρα δεδομένων και η ιατρική. Ο αυτοκινητοβιομηχανικός τομέας συνεισφέρει το 50 % των εσόδων του Q1 2023 και αναμένεται να φέρει το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης της εταιρείας μέχρι το 2025.

Πηγή: ON Semi

Ένα μεγάλο μέρος του τεχνολογικού πλεονεκτήματος της ON Semi βασίζεται στο silicon carbide, έναν τύπο πυριτίου που χρησιμοποιείται για συστήματα υψηλής ενέργειας. Επιτρέπει ιδιαίτερα υψηλά φορτία ισχύος που απαιτούνται για τη γρήγορη φόρτιση των EV.

Αυτή η στρατηγική εστίασης στο silicon carbide οδήγησε την ON Semi σε CAGR 26 % για τα έσοδα μεταξύ 2020‑2022 και σε αύξηση του ελεύθερου ταμειακού ρεύματος από $160 M το 2019 σε $1,6 B το 2022. Σύμφωνα με τους στόχους της διοίκησης, το ελεύθερο ταμειακό ρεύμα προβλέπεται να διπλασιαστεί μέχρι το 2027. Η ανάπτυξη υποστηρίζεται από μια πολύ μεγάλη και διαφοροποιημένη πελατειακή βάση, που περιλαμβάνει τις περισσότερες από τις μεγαλύτερες βιομηχανικές και τεχνολογικές εταιρείες του κόσμου.

Με την ανάγκη για όλο και πιο ισχυρές και αποδοτικές μπαταρίες και ηλεκτρικά συστήματα, τα silicon carbides γίνονται ολοένα και πιο σημαντικά στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού. Ως ηγέτης στον τομέα, η ON Semi πιθανότατα θα ωφεληθεί σημαντικά από την τάση ηλεκτροποίησης, ιδιαίτερα στα EV.

5. Li Auto Inc.

LI Διάγραμμα τιμής

Η Li Auto (LI ) είναι ένας κινεζικός πολυτελής κατασκευαστής αυτοκινήτων μεσαίου μεγέθους. Παρείχε 52.584 αυτοκίνητα στο Q1 2023, μια τεράστια αύξηση από 31.716 το προηγούμενο έτος.

Τα μοντέλα Li περιλαμβάνουν χαρακτηριστικά όπως φωνητική εντολή & 5 οθόνες, βοήθεια αυτόνομου πιλότου, και ενημερώσεις «over‑the‑air».

Πηγή: Li Auto

Εκτός από την κατασκευή αυτοκινήτων, η Li ακολουθεί ένα επιθετικό σχέδιο για την επίτευξη αυτόνομης οδήγησης. Η εταιρεία σχεδιάζει να ξεκινήσει δοκιμές σε 100 πόλεις στην Κίνα μέχρι το τέλος του 2023. Επίσης, κατασκευάζει ένα δίκτυο γρήγορης φόρτισης, με 300 σταθμούς μέχρι το τέλος του 2023 και 3.000 σταθμούς μέχρι το 2025.

Με την αποκλειστική εστίασή του στην κινεζική αγορά και υψηλότερο εύρος τιμών, η Li Auto είναι μια πολύ πιο «εστιασμένη/ειδική» εταιρεία σε σύγκριση με κατασκευαστές όπως η BYD που επιδιώκουν παγκόσμια παρουσία.

Έτσι, το μέλλον της εταιρείας εξαρτάται πολύ περισσότερο από την οικονομική απόδοση της Κίνας, ειδικά όσον αφορά το εισόδημα της ανώτερης μεσαίας τάξης. Και μπορεί να θεωρηθεί πιο δίκαια σε σύγκριση με μάρκες όπως η Audi ή η Aston Martin, σε σχέση με μεγαλύτερους κατασκευαστές. Ιδιαίτερα με την ιδέα που διαδίδεται στην Κίνα ότι τα σύμβολα κοινωνικής θέσης όπως τα πολυτελή αυτοκίνητα μπορούν να προέρχονται από τοπικές μάρκες και όχι μόνο από ξένες πολυτελείς μάρκες όπως οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες.

6. NIO Inc.

NIO Διάγραμμα τιμής

Ιδρυθείσα πρόσφατα το 204, η NIO έγινε ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές EV στην Κίνα, με 43.854 οχήματα που παραδόθηκαν μέχρι σήμερα το 2023, αυξημένα κατά 15,8 % σε ετήσια βάση. Οι παραδόσεις αυτές είναι περίπου 40 %/60 % μεταξύ SUV και σενάρι.

Η προσφορά της εταιρείας εστιάζει σε μια πλήρη υπηρεσία πακέτου, με στόχο τη μείωση του άγχους σχετικά με την τεχνολογία EV. Αυτό περιλαμβάνει 10‑ετή απεριόριστη εγγύηση, Δωρεάν διάσωση οδικής βοήθειας για όλη τη ζωή, και «Ένα κλικ για υπηρεσία χωρίς άγχος».

Στοχεύει επίσης σε μια βιώσιμη εικόνα πολυτελούς μάρκας που πηγαίνει «Πέρα από το αυτοκίνητο», με Γάλλους, Βρετανούς, Κινέζους και Σκανδιναβούς σχεδιαστές να δημιουργούν για τη NIO κομψά προϊόντα lifestyle όπως ρούχα, μπουκάλια και ακόμη ένα παιχνίδι Mahjong, καθώς και μια επιλογή προϊόντων διατροφής και έναν αμπελώνα στη Γαλλία.

Το υψηλού επιπέδου, υψηλής απόδοσης στυλ της μάρκας ενισχύεται από προϊόντα όπως το NIO EP9, ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα στον κόσμο. Το αυτοκίνητο έχει τιμή παραγωγής $1,2 M.

Πηγή: NIO

Αν η Li είναι η Audi της Κίνας, η NIO θα ήταν το ισοδύναμο της Porsche για τον κόσμο των EV & την Κίνα, ίσως με ανάμειξη Maserati. (Αυτές δεν είναι ακριβείς συγκρίσεις, αλλά μας βοηθούν να δώσουμε μια καλύτερη ιδέα σε άτομα που δεν γνωρίζουν την κινεζική αγορά EV).

Στο τεχνολογικό επίπεδο, η NIO προσφέρει μια πλήρη λύση ενέργειας για το σπίτι, συμπεριλαμβανομένων φορτιστών και κινητών εφαρμογών.

Στο δρόμο, προσφέρει λύση ανταλλαγής μπαταρίας και πολύ υψηλής ισχύος φορτιστές, παρακάμπτοντας το πρόβλημα της αργής φόρτισης, που άλλοι κατασκευαστές EV προσπαθούν σκληρά να λύσουν με καλύτερη χημεία μπαταριών.

Αν αυτό δεν είναι αρκετό, η εταιρεία προσφέρει επίσης ότι «Ο ειδικός εξυπηρέτησης της NIO θα έρθει να παραλάβει το αυτοκίνητο στην πόρτα σας για φόρτιση valet». Μια άλλη εναλλακτική είναι το Power Mobile, όταν ένα βαν της NIO έρχεται και επαναφορτίζει το αυτοκίνητό σας για ακόμη 100 km χωρίς να χάνει χρόνο ο χρήστης.

Στο Q1 2023, η NIO παρείχε 31.041 αυτοκίνητα, αυξημένα από 25.768 το προηγούμενο έτος, αλλά μειωμένα σε σχέση με το Q4 2022, όταν η εταιρεία είχε φτάσει το υψηλότερο ιστορικό τριμηνιαίο επίπεδο 40.052 παραδόσεων.

Συνολικά, η NIO διαμορφώνεται ως μια πραγματική μάρκα «lifestyle», εστιάζοντας στην κομψότητα και την πρακτικότητα, διασφαλίζοντας ότι οι τρέχουσες περιορισμοί της τεχνολογίας EV δεν ενοχλούν τους αγοραστές της. Η εταιρεία επίσης επιδιώκει να επεκταθεί στο εξωτερικό, με διαφορετική μάρκα και πιο «προσιτή» προσέγγιση για την Ευρώπη, ακόμη και αν, σε αυτήν την περίπτωση, το «προσιτό» σημαίνει τιμή από €50 k έως €91 k.

7. Lucid Group, Inc.

LCID Διάγραμμα τιμής

Με τη Tesla να εισέρχεται στην αγορά μαζικού καταναλωτή μετά από επαναλαμβανόμενες μειώσεις τιμών, μπορεί να φαίνεται ότι η αγορά EV απομακρύνεται από ένα πολυτελές προϊόν από την Κίνα. Ωστόσο, μπορεί να υπάρχει χώρος για premium μάρκες στη Δύση, που είναι η ιδέα της Lucid.

Κεντρική ιδέα του branding της Lucid είναι οι κορυφαίες παγκόσμιες επιδόσεις, με το Lucid Air το πιο μακρινό, το πιο γρήγορο στην φόρτιση EV στον κόσμο, με τιμή που κυμαίνεται από $87.400 έως $138.000. Η εταιρεία επίσης σχεδιάζει να λανσάρει ένα νέο μοντέλο, το Gravity, ένα SUV που θα πρέπει να εμπορευτεί το 2024.

Στο Q1 2023, η Lucid παρείχε 1.406 αυτοκίνητα και παρήγαγε 2.314. Ενώ ο αριθμός αυτοκινήτων είναι μικρότερος από τους περισσότερους κινέζους ανταγωνιστές της (και πολύ μικρότερος από τη Tesla), η εταιρεία διαθέτει ισχυρή χρηματοοικονομική υποστήριξη και πρόσβαση σε ρευστότητα μέσω του Public Investment Fund (PIF) της Σαουδικής Αραβίας, που κατέχει το 60,5 % της εταιρείας.

Η τεχνολογία της εταιρείας αναγνωρίζεται επίσης διεθνώς, με την Aston Martin να έχει υπογράψει τον Ιούνιο 2023 μια συμφωνία για ενσωμάτωση των συστήσεων κίνησης και των συστημάτων μπαταριών της Lucid.

Πηγή: Lucid Motors

Η Lucid είναι νεοεισερχόμενη στην αγορά πολυτελών EV, αλλά η συμφωνία της με την Aston Martin δείχνει ότι δεν είναι υποεκπληρωμένη τεχνικά. Διαθέτει ακόμη μεγάλο δυναμικό ανάπτυξης, και σε αντίθεση με μια μικρότερη εταιρεία, όπως η πρόσφατα αποτυχημένη Lordstown Motors , η Lucid ωφελείται από την υποστήριξη επενδυτών με πολύ βαθιές τσέπες, παράδοξα τροφοδοτούμενη από χρήματα πετρελαίου.

8. XPeng Inc.

XPEV Διάγραμμα τιμής

Η Xpeng είναι ένας άλλος κινεζικός κατασκευαστής EV που παλαιότερα είχε σχετικά υψηλή τιμή. Από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο 2023, η Xpeng παρείχε 32.815 μονάδες, μειωμένες κατά 38,9 % σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2022.

Αυτή η τάση πτώσης των πωλήσεων μπορεί να σταματήσει με την κυκλοφορία του G6 Ultra Smart Coupe SUV στα τέλη Ιουνίου, με πάνω από 25.000 παραγγελίες εντός 72 ωρών από την έναρξη της προπώλησης. Είναι ακόμη δυνατό ότι αρκετοί πελάτες της Xpeng περίμεναν την κυκλοφορία του νέου μοντέλου.

Πηγή: XPeng

Παρόλα αυτά, λόγω αυτής της επιβράδυνσης στην ανάπτυξη, η τιμή της μετοχής της Xpeng υπέστη πτώση, που μπορεί να είναι τόσο προειδοποιητικό σήμα όσο και ευκαιρία να αγοραστεί η μετοχή με έκπτωση.

sμερικά από τα μοντέλα της Xpeng θα μπορούν να οδηγούν αυτόνομα στο Πεκίνο το καλοκαίρι του 2023 και στοχεύει σε δεκάδες ακόμη κινεζικές πόλεις μέχρι το τέλος του έτους.

Τέλος, η XPeng βελτιστοποιεί τη διαδικασία μελλοντικής ανάπτυξης με την κυκλοφορία της Αρχιτεκτονικής Τεχνολογίας Επόμενης Γενιάς – SEPA2.0. Αυτή η καινοτομία θα επιτρέψει στην XPeng να επαναχρησιμοποιεί το ίδιο σχεδιασμό και τα ίδια εξαρτήματα του drivetrain για όλα τα είδη οχημάτων, μειώνοντας σημαντικά το κόστος και το χρόνο Έρευνας & Ανάπτυξης.

9. ChargePoint Holdings, Inc.

CHPT Διάγραμμα τιμής

Ενώ η μεγαλύτερη προσοχή στα EV δίνεται στους κατασκευαστές αυτοκινήτων, η τεχνολογία χρειάζεται ένα αξιόπιστο δίκτυο δημόσιων σταθμών φόρτισης για να είναι πρακτική, ιδιαίτερα καθώς οι μεγαλύτερες μπαταρίες και η καλύτερη χημεία μπαταριών αυξάνουν τη συνολική ισχύ ανά αυτοκίνητο.

Η ChargePoint (CHPT ) είναι η ηγέτιδα εταιρεία σταθμών φόρτισης στη Βόρεια Αμερική, με 7 φορές μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς από τους πλησιέστερους ανταγωνιστές, χάρη σε περισσότερα από 240.000 θύρες στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη.

Η ανάπτυξη της εταιρείας ευθυγραμμίζεται άμεσα με την καμπύλη υιοθέτησης των EV, με το 2023 να υπόσχεται να είναι μια εξαιρετική χρονιά και το μονοπάτι προς το 2026 να είναι εκθετική ανάπτυξη.

Πηγή: ChargePoint

Η ChargePoint παρέχει επίσης υπηρεσίες φόρτισης σε άλλες εταιρείες, με το 76 % των Fortune 50 να είναι πελάτες της ChargePoint.

Παρά αυτά τα επιτεύγματα, οι τιμές της μετοχής ChargePoint έχουν υποστεί πίεση με τις πρόσφατες ανακοινώσεις ότι η GM και η Ford ενσωματώνουν τις συνδέσεις φόρτισης του North American Charging Standard (NACS) της Tesla στα οχήματά τους, ακολουθούμενες αργότερα από τη Volvo.

Αυτό θα μπορούσε να έδωσε πλεονέκτημα στην Tesla και στο δικό της δίκτυο φόρτισης έναντι ανεξάρτητων προμηθευτών. Ως απάντηση, η ChargePoint παραδέχτηκε άμεσα την ανάγκη εναρμόνισης στη βιομηχανία και την υιοθέτηση του NACS στα δικά της σταθμούς φόρτισης.

Έτσι, το ερώτημα σχετικά με τα δίκτυα φόρτισης παραμένει ανοιχτό, με κατασκευαστές όπως η Tesla να προωθούν τα δικά τους πρότυπα ενώ εταιρείες όπως η ChargePoint υιοθετούν τα πρότυπα της Tesla.

Συνολικά, πιθανότατα υπάρχει ακόμη μια αγορά για ένα εκτεταμένο και κυρίαρχο σταθμό φόρτισης που δεν εξαρτάται από τις ιδιοτροπίες και τις αποφάσεις της Tesla, με άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων να είναι πιθανώς πρόθυμοι να μην εξαρτηθούν από το δίκτυο φόρτισης των άμεσων ανταγωνιστών τους.

Έτσι, οι επενδυτές στη ChargePoint θα πρέπει να αξιολογήσουν προσεκτικά την ανταγωνιστική κατάσταση και να κρίνουν αν τα νέα του Ιουνίου 2023 σχετικά με το NACS επηρεάζουν τις μακροπρόθεσμες προοπτικές της ChargePoint.

10. Aehr Test Systems

AEHR Διάγραμμα τιμής

Η Aehr είναι μια εταιρεία ημιαγωγών με εξειδίκευση στο silicon carbide. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία παράγει εξοπλισμό για τη δοκιμή του wafer silicon carbide. Αυτό της δίνει παρουσία στον τομέα των EV αυτοκινήτων καθώς και στα smartphones, τα chip υπολογιστών και την φωτονική/τηλεπικοινωνία.

Πηγή: Aehr

Αυτό καθιστά την Aehr μια πολύ εξειδικευμένη και τεχνική εταιρεία, καθώς και ένα κρίσιμο στοιχείο της αλυσίδας εφοδιασμού και «στο δρόμο για να γίνει το βιομηχανικό πρότυπο για ένα κρίσιμο

βήμα παραγωγής για τα ημιαγωγά ισχύος silicon carbide».

Η Aehr επίσης αναπτύσσει ενεργά νέες αγορές, ιδιαίτερα την αγορά Gallium Nitride burn‑in, που χρησιμοποιείται σε εφαρμογές υψηλής ισχύος όπως οι φωτοβολταϊκοί μετατροπείς.

Αυτό παρέχει στην Aehr μια πολύ διαφοροποιημένη πελατειακή βάση, που μοιάζει με το ποιος‑ποιος της βιομηχανίας ημιαγωγών, συμπεριλαμβανομένων των TSMC, Texas Instruments (TXN ), Seagate και Bosch.

Καθώς κατέχει ένα μικρό αλλά σημαντικό τμήμα (δοκιμές silicon carbide) μέσα σε ένα άλλο τμήμα της αλυσίδας εφοδιασμού EV (ηλεκτρονικά ισχύος silicon carbide), η Aehr είναι καλά τοποθετημένη να ωφεληθεί από την αύξηση του όγκου παραγωγής EV, ανεξάρτητα από την πιο πρόσφατη τεχνολογία μπαταριών, το μοντέλο αυτοκινήτου ή τις αλλαγές στα πρότυπα φορτιστών.

Το μειονέκτημα αυτής της μοναδικής θέσης είναι ότι οι αγορές φαίνεται να το γνωρίζουν ήδη, με την τιμή της μετοχής να έχει αυξηθεί 20 φορές από τον Μάρτιο 2021. Έτσι, οι επενδυτές πρέπει να αξιολογήσουν προσεκτικά ποια ανάπτυξη είναι ήδη ενσωματωμένη στην τιμή. Και το δυναμικό των νέων αγορών, όπως η δοκιμή Gallium Nitride, να χρησιμοποιήσουν τη μοναδική τεχνολογία της Aehr για νέες εφαρμογές.