Εστίαση
Huntington Ingalls Industries (HII): Κατασκευή του Ναυτικού του Μέλλοντος
Προσθέστε το Securities.io στις προτιμώμενες πηγές σας στο Google
Πώς η Huntington Ingalls Κατασκευάζει για τη Σύγχρονη Ναυτική Πολεμική
Ιστορικά, οι μεγάλες δυνάμεις του κόσμου μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες:
- χερσαία κράτη που στηρίζουν τη στρατιωτική και οικονομική ισχύ τους σε μεγάλους πληθυσμούς, βαριά βιομηχανία και φυσικούς πόρους,
- ναυτικές δυνάμεις που ενισχύουν την επιρροή τους μέσω ισχυρών στόλων που ελέγχουν τις θαλάσσιες οδούς.
Τόσο η πρώην Βρετανική Αυτοκρατορία όσο και η σημερινή παγκόσμια επιρροή των ΗΠΑ ανήκουν στη δεύτερη κατηγορία, με τα πλοία γραμμής και τα βαριά θωρηκτά να έχουν αντικατασταθεί από πυρηνικά υποβρύχια και αεροπλανοφόρα.
Καθώς ο ανταγωνισμός μεταξύ των μεγάλων δυνάμεων εντείνεται ξανά, αντιπαραβάλλοντας τη θαλασσοκρατική ισχύ των ΗΠΑ και των συμμάχων της με τις χερσαίες δυνάμεις όπως η Ρωσία και το Ιράν, ένα ισχυρό ναυτικό αποτελεί πάλι κορυφαία προτεραιότητα για τους πολιτικούς λήπτες αποφάσεων στην Ουάσινγκτον DC.
Παράλληλα, η Κίνα επίσης χτίζει ένα εντυπωσιακό ναυτικό και συζητά ανοιχτά τη δυνατότητα «βίαιρης επανένωσης» με την Ταϊβάν, σημαντικό σύμμαχο των ΗΠΑ και τον μεγαλύτερο παραγωγό ημιαγωγών στον κόσμο.
Όλες αυτές οι τάσεις καθιστούν τα κύρια αμερικανικά ναυπηγεία στρατηγικά περιουσιακά στοιχεία που πιθανότατα θα ωφεληθούν από αυξανόμενα βιβλία παραγγελιών τη δεκαετία που έρχεται. Και κανένα δεν είναι τόσο εξέχον και κεντρικό στη ναυτική δομή των ΗΠΑ όσο η Huntington Ingalls Industries (HII ).
HII Διάγραμμα τιμής
Επισκόπηση της HII: Ο κορυφαίος ναυπηγός της Αμερικής
Η Huntington Ingalls Industries, ή HII όπως μετονομάστηκε το 2022, είναι η μεγαλύτερη εταιρεία στρατιωτικής ναυπήγησης στις ΗΠΑ.
Απασχολεί περισσότερους από 44.000 εργαζομένους, εκ των οποίων 7.100 είναι μηχανικοί, σχεδιαστές και επιστήμονες. Δαπανά πάνω από 1 δισ. δολάρια ετησίως σε έρευνα και ανάπτυξη και κατέγραψε έσοδα 11,5 δισ. δολαρίων το 2024.
Ιδρύθηκε το 2011 μετά την απόσχισή της από τον ακόμη μεγαλύτερο αμυντικό κατασκευαστή Northrop Grumman (NOC ), ο οποίος σήμερα επικεντρώνεται στην αεροδιαστημική.
Τα σημαντικότερα περιουσιακά στοιχεία της HII είναι τα τεράστια ναυπηγεία Newport News Shipbuilding στη Βιρτζίνια και Ingalls Shipbuilding στο Μισισίπι.
Πηγή: HII
Παρότι η απόσχιση από τη Northrop Grumman κάνει την εταιρεία να φαίνεται νέα, τα ναυπηγεία της ιδρύθηκαν το 1886 στο Newport και το 1938 στο Ingalls και έχουν διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην ιστορία του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ.
Το Newport αποτελεί τη μεγαλύτερη πηγή εσόδων, καθώς είναι υπεύθυνο για την κατασκευή και συντήρηση πυρηνοκίνητων πλοίων, τα οποία είναι μεγαλύτερα, πιο σύνθετα και ακριβότερα.
Πηγή: HII
Το 2016 δημιουργήθηκε ο τρίτος τομέας της HII, Mission Technologies, ο οποίος παρέχει στις αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις θαλάσσια drones, λογισμικό, λύσεις κυβερνοπολέμου και ηλεκτρονικού πολέμου, υπηρεσίες συντήρησης στόλου και εικονικές προσομοιώσεις.
Η εταιρεία κατασκευάζει τα αμερικανικά πυρηνοκίνητα αεροπλανοφόρα και υποβρύχια, καθώς και πολλά άλλα πλοία επιφανείας.
Στρατηγική του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ: Τι Σημαίνει για την HII
Ως αμυντικός ανάδοχος, τα έσοδα και τα κέρδη της HII συνδέονται στενά με τα σχέδια των ΗΠΑ για το Πολεμικό Ναυτικό τους.
Η χώρα σχεδιάζει να διατηρήσει τον στόλο πυρηνικών υποβρυχίων SSBN και αεροπλανοφόρων έως τη δεκαετία του 2050, γεγονός που απαιτεί νέα ακριβά πλοία για την αντικατάσταση όσων αποσύρονται, όπως το USS Nimitz που θα αποσυρθεί το 2026.
Καθώς τα 10 αεροπλανοφόρα κλάσης Nimitz αντικαθίστανται ένα προς ένα από αεροπλανοφόρα κλάσης Ford, η HII θα διαθέτει σταθερή ροή εργασιών.
Πηγή: Warship
Συνολικά το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θα μεγαλώσει επίσης, με περισσότερα αμφίβια πλοία, πλοία υποστήριξης και μικρά πλοία επιφανείας, αυξάνοντας τον σημερινό στόλο των περίπου 300 πλοίων σε περίπου 400 έως το 2040.
Η φιλόδοξη επέκταση θα απαιτεί ένα νέο αεροπλανοφόρο κάθε 4–5 χρόνια, 2–3 νέα υποβρύχια ετησίως και 4–5 μεγαλύτερα πλοία.
Η επέκταση δεν αποτελεί απλώς απάντηση στις αυξημένες εντάσεις στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή, αλλά και στην ταχύτατη ενίσχυση της ναυτικής ισχύος της Κίνας.
Το 2000 η Κίνα υστερούσε συντριπτικά έναντι των αμερικανικών στόλων, χωρίς αεροπλανοφόρα και σχεδόν χωρίς προηγμένα υποβρύχια. Μέχρι το 2016 η διαφορά είχε ήδη αρχίσει να μειώνεται. Έως το 2030 αναμένεται να μπορεί να ανταγωνιστεί το αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό σε σύγκρουση κοντά στις κινεζικές ακτές, όπως στην Ταϊβάν ή στη Νότια Σινική Θάλασσα.
Πηγή: Next Big Future
Για τις περισσότερες αγορές που χρειάζεται το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ώστε να συμβαδίσει με την Κίνα, μόνο η HII και η Bath Iron Works της General Dynamics (GD ) διαθέτουν την απαιτούμενη πιστοποίηση και ικανότητα.
Την τελευταία δεκαετία η HII επένδυσε συνολικά 4,1 δισ. δολάρια στην αύξηση δυναμικότητας και στον εκσυγχρονισμό των ναυπηγείων της, ώστε να επωφεληθεί από την άνοδο των αμερικανικών στρατιωτικών δαπανών.
Πηγή: HII
Ο προϋπολογισμός του Πολεμικού Ναυτικού προβλέπεται συνολικά να αυξηθεί κατά επιπλέον 100 δισ. δολάρια ετησίως μέσα στα επόμενα 20 χρόνια.
Πυρηνικά Σκάφη: Η Δύναμη Ναυπηγείου Newport της HII
Γιατί τα Πυρηνικά Πλοία Είναι Κρίσιμα
Τα πυρηνοκίνητα πλοία, τα πιο εντυπωσιακά και προσοδοφόρα προϊόντα των ναυπηγείων της HII, διαθέτουν ορισμένα βασικά πλεονεκτήματα έναντι των πλοίων συμβατικών καυσίμων.
Το πρώτο είναι το μεγάλο διάστημα μεταξύ ανεφοδιασμών, που επιτρέπει τόσο στα αεροπλανοφόρα όσο και στα υποβρύχια να παραμένουν στη θάλασσα για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Αυτό αυξάνει τις επιχειρησιακές δυνατότητες και μπορεί να προσφέρει κρίσιμο στρατηγικό πλεονέκτημα.
Για παράδειγμα, μόνο τα πυρηνικά υποβρύχια μπορούν να λειτουργήσουν αποτελεσματικά ως πυρηνική αποτροπή, παραμένοντας κρυμμένα κάτω από το νερό επί μήνες και διασφαλίζοντας αντίποινα σε οποιοδήποτε πλήγμα κατά των ΗΠΑ.
Πηγή: HII
Ένα ακόμη πλεονέκτημα είναι ότι ο πυρηνικός αντιδραστήρας μπορεί να παράγει πολύ περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια χωρίς να απαιτεί περισσότερο χώρο. Αυτό είναι σημαντικό για ενεργοβόρα συστήματα όπως οι καταπέλτες αεροπλανοφόρων, όπου οι ηλεκτρομαγνητικές εκτοξεύσεις αντικαθιστούν τα παλαιότερα και λιγότερο αξιόπιστα συστήματα ατμού.
«Εδώ και 100 χρόνια, τα αεροπλανοφόρα αποτελούν τα πιο επιβιώσιμα και ευέλικτα αεροδρόμια στον κόσμο. Ίσως καμία άλλη στρατιωτική πλατφόρμα δεν εκφράζει τόσο καθαρά τι είναι και τι αντιπροσωπεύει το έθνος μας όσο το αεροπλανοφόρο.»
Ναύαρχος Michael Gilday – πρώην Αρχηγός Ναυτικών Επιχειρήσεων
Τέλος, η ανάγκη ανεφοδιασμού μόλις μία φορά ανά δεκαετία για το μεγαλύτερο και βαρύτερο πλοίο του στόλου μειώνει δραστικά τις δυσκολίες εφοδιασμού καυσίμων.
Η Σχεδόν Μονοπώλια της HII στην Πυρηνική Ναυπηγική
Η HII είναι ο αποκλειστικός σχεδιαστής των αμερικανικών πυρηνοκίνητων αεροπλανοφόρων και ένας από τους δύο μόνο σχεδιαστές και κατασκευαστές πυρηνικών υποβρυχίων.
Οι δραστηριότητες του Newport κατανέμονται περίπου ισόποσα σε κατασκευή αεροπλανοφόρων, κατασκευή υποβρυχίων και συντήρηση υφιστάμενων πλοίων, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης καυσίμου και της γενικής επισκευής αντιδραστήρων.
Πηγή: HII
Λόγω αυτών των τεχνικών και τακτικών πλεονεκτημάτων, τα πυρηνοκίνητα πλοία επιφανείας και τα υποβρύχια είναι αναντικατάστατα για τα σύγχρονα ναυτικά σχεδόν ανεξαρτήτως κόστους. Όταν μειώνονται οι προϋπολογισμοί, συνήθως πλήττονται άλλα προγράμματα.
Πρόκειται όμως για εξαιρετικά σύνθετο σχεδιασμό που απαιτεί εμπειρία, εκπαιδευμένο προσωπικό, ειδικές εγκαταστάσεις και δυσεύρετες πιστοποιήσεις. Έτσι, δεν είναι μόνο κερδοφόρα δραστηριότητα για την HII, αλλά και εκείνη με τα ισχυρότερα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα:
- Regulatory moats.
- Unique expertise and infrastructures.
- Σταθερή αγορά λόγω στρατιωτικής ζήτησης και κρίσιμων στρατηγικών αναγκών.
Ο τομέας διαθέτει πλέον ανεκτέλεστο υπόλοιπο παραγγελιών 27 δισ. δολαρίων, σχεδόν τριπλάσιο από τη συνολική χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας, ενώ τα έσοδά του αυξάνονται με σύνθετο ετήσιο ρυθμό 5,4%.
Νέες Αγορές Εξαγωγών: AUKUS Και Πέρα
Τα πυρηνικά υποβρύχια προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα και σε άλλα κράτη. Ωστόσο, η πολυπλοκότητά τους έχει περιορίσει ακόμη και πλούσιες χώρες στην ανάπτυξη δικών τους εκδόσεων.
Γι’ αυτό η στρατιωτική συμφωνία AUKUS μεταξύ Αυστραλίας, Ηνωμένου Βασιλείου και ΗΠΑ ήταν σημαντική γεωπολιτικά και οικονομικά για την HII. Προέβλεπε την παραχώρηση πυρηνικής τεχνολογίας υποβρυχίων στους στενότερους υπερπόντιους συμμάχους των ΗΠΑ, κάτι που προηγουμένως απαγορευόταν.
Η συμφωνία ανοίγει για την HII σωρευτική αγορά 250 δισ. δολαρίων. Η Αυστραλία ενδέχεται να αγοράσει συνολικά 8–10 πυρηνικά υποβρύχια: τρία κλάσης Virginia από τις ΗΠΑ, με δυνατότητα αγοράς δύο ακόμη, και αργότερα πέντε νέα SSN-AUKUS βρετανικού σχεδιασμού με αμερικανική τεχνολογία.
Πηγή: HII
Ενδεικτικά, αυτό θα καθιστούσε τον πυρηνικό υποβρύχιο στόλο της Αυστραλίας ίσο σε μέγεθος με εκείνον του Ηνωμένου Βασιλείου. Η AUKUS αποτελεί εμφανές μέρος της αμερικανικής στρατηγικής «στροφής προς τον Ειρηνικό» απέναντι στην Κίνα.
Ο πρώτος πυλώνας της AUKUS για τα υποβρύχια θα ακολουθηθεί από δεύτερο πυλώνα που επικεντρώνεται στην κυβερνοάμυνα, την ηλεκτρονική άμυνα και τα θαλάσσια drones.
Πηγή: HII
Παραμένει κάποια αβεβαιότητα, καθώς ο Λευκός Οίκος έθεσε τη συμφωνία AUKUS «υπό επανεξέταση ώστε να διασφαλιστεί ότι ευθυγραμμίζεται με την ατζέντα America First του προέδρου».
Αμφισβητείται κυρίως η δυνατότητα των ΗΠΑ, και επομένως της HII, να παραδώσουν έγκαιρα τα υποβρύχια, καθώς η ναυπηγική δυναμικότητα περιορίζει το αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό εδώ και δεκαετίες. Το ζήτημα είχε επισημάνει στο παρελθόν ένας εξέχων επικριτής της AUKUS:
«Γιατί παραχωρούμε αυτό το πολύτιμο στρατηγικό πλεονέκτημα όταν το χρειαζόμαστε περισσότερο;»
Ωστόσο, η ανάγκη να παραμείνει η Αυστραλία σταθερά στη δυτική συμμαχία και το υψηλό τίμημα της συμφωνίας μπορεί να επηρεάσουν τη συναλλακτική προσέγγιση της κυβέρνησης Trump.
Η HII εργάζεται ενεργά για την επίλυση των προβλημάτων εφοδιασμού, μετά από δύο δεκαετίες κατά τις οποίες παρήγαγε κατά μέσο όρο μόλις ένα υποβρύχιο κλάσης Virginia ετησίως στην εποχή του Πολέμου κατά της Τρομοκρατίας.
Αντιμετωπίζει κάθε εντοπισμένο σημείο συμφόρησης, από τον διπλασιασμό της χωρητικότητας των δεξαμενών έως το Ingalls East Bank Unit Construction, μια έκταση 187 στρεμμάτων επανενεργοποιημένου ναυπηγείου που είχε καταστραφεί από τον τυφώνα Katrina το 2005.
Πηγή: HII
Τα προβλήματα παραγωγής δεν έχουν λυθεί πλήρως. Το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό είναι πιθανώς ο βασικότερος περιορισμός των στόχων ανάπτυξης της HII και συνδέεται με τη μακροχρόνια υποχώρηση της αμερικανικής ναυπηγικής ικανότητας, ενώ η παγκόσμια ναυπήγηση συγκεντρώνεται σήμερα κυρίως στη Νότια Κορέα και την Κίνα.
Ναυπηγείο Ingalls: Καταστροφείς & Αμφίβια Πλοία
Το ναυπηγείο επικεντρώνεται κυρίως σε αντιτορπιλικά κατευθυνόμενων πυραύλων και αμφίβια πλοία, απασχολεί πάνω από 11.000 εργαζομένους και προσθέτει ακόμη 16 δισ. δολάρια στο ανεκτέλεστο υπόλοιπο της HII.
Πηγή: HII
Τα αμφίβια πλοία αποτελούν τη μεγαλύτερη πηγή εσόδων του ναυπηγείου. Η συντήρησή τους είναι πολύ μικρότερη δραστηριότητα από ό,τι στα πυρηνοκίνητα πλοία, λόγω χαμηλότερης πολυπλοκότητας και επειδή το Πολεμικό Ναυτικό εκτελεί μέρος των εργασιών μόνο του.
Πηγή: HII
Η έμφαση στις αμφίβιες δυνατότητες ταιριάζει με τις προτεραιότητες του Πολεμικού Ναυτικού, καθώς μικρότερα πλοία αναμένεται να καλύψουν τα κενά μεταξύ των ομάδων αεροπλανοφόρων και να ενισχύσουν την παρουσία των ΗΠΑ στα πολυάριθμα νησιά του Ειρηνικού.
Ξένα Ναυπηγεία: Απειλή ή Ευκαιρία;
Μια μεγάλη αλλαγή στην αμερικανική ναυπηγική πολιτική, που θα μπορούσε να θεωρηθεί απειλή για την HII, είναι η αυξανόμενη αποδοχή από το Πολεμικό Ναυτικό και κορυφαίους πολιτικούς της αγοράς πολεμικών πλοίων από συμμαχικές χώρες.
Ο λόγος είναι ότι οι ΗΠΑ χρειάζονται πολύ περισσότερα πλοία άμεσα για να συμβαδίσουν με την Κίνα και ευρωπαϊκά, κορεατικά ή ιαπωνικά ναυπηγεία θα μπορούσαν να βοηθήσουν.
Ένας ακόμη λόγος είναι ότι η αμερικανική ναυπήγηση μη στρατιωτικών πλοίων μειώνεται σταθερά μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, με αποτέλεσμα να λείπουν εξειδικευμένοι εργαζόμενοι και διαθέσιμη πολιτική παραγωγική δυναμικότητα.
Τέλος, η ναυπήγηση στο εξωτερικό είναι απλώς φθηνότερη λόγω χαμηλότερου εργατικού κόστους και οικονομιών κλίμακας.
Για παράδειγμα, οι τροποποιημένες εκδόσεις του Arleigh Burke, η ιαπωνική κλάση Maya και η νοτιοκορεατική κλάση Sejong the Great, κόστισαν 1,6 δισ. και 920 εκατ. δολάρια ανά πλοίο αντίστοιχα, έναντι μέσου κόστους 2,5 δισ. δολαρίων για ένα Arleigh Burke Flight III.
Επομένως, μέρος των παραγγελιών του αμερικανικού Πολεμικού Ναυτικού μπορεί να καταλήξει σε συμμαχικά ξένα ναυπηγεία εις βάρος εταιρειών όπως η HII.
Ωστόσο, αυτό δύσκολα θα πλήξει ουσιαστικά τα κέρδη της εταιρείας και αφορά κυρίως πρόσθετο όγκο παραγγελιών που τα αμερικανικά ναυπηγεία δεν θα μπορούσαν ούτως ή άλλως να εκτελέσουν.
Άλλες κατηγορίες που πιθανόν να συμπληρωθούν από ξένα ναυπηγεία είναι τα πλοία εφοδιασμού και ειδικών αποστολών, όπως δεξαμενόπλοια και παγοθραυστικά.
Για παράδειγμα, φινλανδικά ναυπηγεία ενδέχεται να κερδίσουν διαγωνισμό για πέντε μεσαία παγοθραυστικά αξίας περίπου 2,5 δισ. ευρώ (2,85 δισ. δολάρια). Αντίστοιχα, τα πλοία ανεφοδιασμού καυσίμων μπορούν να βασιστούν σε πολιτικά σχέδια και να κατασκευαστούν στα τεράστια κορεατικά ναυπηγεία.
Σε κάθε περίπτωση, οι παραγγελίες σε ξένα ναυπηγεία δύσκολα θα μειώσουν τα έσοδα της HII και μπορεί να τη βοηθήσουν να επικεντρωθεί στην αύξηση της δυναμικότητας για πιο σύνθετα πολεμικά πλοία υψηλότερου περιθωρίου.
Τεχνολογίες Αποστολών HII: Κυβερνο & Ναυτικοί Δράκοι
Καθώς οι στρατιωτικές επιχειρήσεις γίνονται πιο σύνθετες και διασυνδεδεμένες, αυξάνεται η ζήτηση για προηγμένα συστήματα πληροφορικής που ενσωματώνονται άμεσα με πλοία και άλλο στρατιωτικό εξοπλισμό.
Γι’ αυτό ο αυτόνομος πλέον τομέας Mission Technologies της HII αντλεί μεγάλο μέρος των εσόδων του από την κυβερνοάμυνα, τον ηλεκτρονικό πόλεμο και το C5ISR (Διοίκηση, Έλεγχος, Επικοινωνίες, Υπολογιστές, Κυβερνοχώρος, Πληροφορίες, Επιτήρηση και Αναγνώριση), όρο για ψηφιακά ενοποιημένα κέντρα διοίκησης.
Πηγή: HII
Στην κατηγορία αυτή ανήκουν επίσης τα θαλάσσια μη επανδρωμένα οχήματα, υποβρύχια και επιφανείας (UUV και USV), ένας μικρός σήμερα τομέας που πιθανότατα θα αναπτυχθεί εκθετικά.
Πηγή: HII
Η Mission Technologies λειτουργεί σαν εταιρεία τεχνολογίας κάτω από την ομπρέλα της HII. Το 60% των εργαζομένων της είναι μηχανικοί και τεχνολόγοι, το 75% διαθέτει άδεια ασφαλείας και το 35% είναι βετεράνοι.
Είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη δραστηριότητα της HII, με ετήσια αύξηση 13,1%.
Τελευταίες Σκέψεις για την Huntington Ingalls Industries (HII)
Η HII υπήρξε και παραμένει ο βιομηχανικός πυρήνας που έκανε τις ΗΠΑ την ισχυρότερη ναυτική δύναμη στον κόσμο.
Διαθέτει ισχυρή τεχνογνωσία στην κατασκευή πυρηνοκίνητων πλοίων, υποβρυχίων και αεροπλανοφόρων, των πιο σύνθετων σκαφών που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. Η ικανότητα αυτή βρίσκεται στο επίκεντρο των εσόδων και αποτελεί το πιο προστατευμένο τμήμα της επιχείρησης.
Μόνο ένα ναυπηγείο της General Dynamics, μεγάλου αμυντικού αναδόχου και συνεργάτη της HII, μπορεί επίσης να δραστηριοποιηθεί στον τομέα. Οι δύο εταιρείες δυσκολεύονται ήδη να παράγουν αρκετά πλοία για τη ζήτηση, ιδίως τώρα που πρέπει να προμηθεύσουν και την Αυστραλία.
Ο άλλος ναυπηγικός τομέας, τα αμφίβια πλοία και τα αντιτορπιλικά πυραύλων, είναι ελαφρώς πιο ανταγωνιστικός, αλλά και εδώ η μοναδική ουσιαστική οροφή στην αύξηση των εσόδων της HII είναι η δυναμικότητα των ναυπηγείων.
Η εταιρεία μπορεί επίσης να αναπτυχθεί μέσω του τεχνολογικού τομέα της, όπου οι μακροχρόνιες σχέσεις με το Πεντάγωνο και πλέον με συμμαχικά κράτη θα βοηθήσουν στις πωλήσεις υποβρύχιων drones και λύσεων κυβερνοασφάλειας και ηλεκτρονικού πολέμου.
Η πρωτοφανής ζήτηση για προϊόντα της HII στηρίζεται στη συνειδητοποίηση των ΗΠΑ ότι ο ανταγωνισμός από ισοδύναμες δυνάμεις επέστρεψε και θα παραμείνει, ενώ απαιτείται πολύ περισσότερος εξοπλισμός μεγάλης περιόδου κατασκευής, όπως τα πολεμικά πλοία.
Συνολικά, η HII πρέπει να θεωρείται πρωτίστως ηγέτης στη ναυπήγηση και στις προηγμένες τεχνολογίες: πυρηνική ναυτική πρόωση, κατασκευή ειδικών σκαφών και υποβρυχίων, καθώς και προηγμένες στρατιωτικές δυνατότητες drones και κυβερνοχώρου.
Από επενδυτική άποψη, η επιχείρηση είναι εξαιρετικά σταθερή, με στήριξη από τον αμερικανικό στρατιωτικό προϋπολογισμό του 1 τρισ. δολαρίων και επενδυτικούς κύκλους δεκαετιών. Τώρα αρχίζει να αποκομίζει τους καρπούς μιας δεκαετίας επενδύσεων σε νέα ναυπηγεία, εκπαίδευση προσωπικού και ανάπτυξη τεχνολογιών.
Τελευταία Ειδησεία και Εξελίξεις για τις Μετοχές της Huntington Ingalls Industries (HII)
