Η Hermeus αξιοποιεί το Mission Autonomy της Anduril για το Quarterhorse Mk 2

Η Hermeus έχει επιλέξει το Lattice for Mission Autonomy της Anduril ως λογισμικό για το αεροσκάφος υψηλού Mach Quarterhorse Mk 2, η Anduril ανακοίνωσε στις 3 Σεπτεμβρίου 2026. Η συμφωνία αποτελεί την πρώτη εμπορική συμφωνία της Anduril για ενσωμάτωση της λύσης αυτόνομης αποστολής με αεροσκάφος τρίτου μέρους της ομάδας 5, και οι εταιρείες σχεδιάζουν την πρώτη πτήση αυτόνομης αποστολής στο Quarterhorse Mk 2 το 2027.

Σύμφωνα με τη συμφωνία, η Anduril θα ενσωματώσει το Lattice for Mission Autonomy στο Quarterhorse Mk 2, επιτρέποντας συνεργατικές αποστολές και παρέχοντας ένα κοινό ανθρώπινο‑μηχάνικο περιβάλλον για τους χειριστές ώστε να αλληλεπιδρούν με το αεροσκάφος σε όλο το κύκλο της αποστολής. Η Hermeus είναι εταιρεία αμυντικής αεροπορίας που εστιάζει στον γρήγορο σχεδιασμό, κατασκευή και δοκιμή αεροσκαφών υψηλού Mach και υπερηχητικών.

Η Anduril περιέγραψε τη συμφωνία ως στρατηγικό ορόσημο για και τις δύο εταιρείες. Για την Anduril, αποτελεί ευκαιρία να επικυρώσει το λογισμικό πλήρους αυτονομίας σε αεροσκάφος τρίτου μέρους υψηλού Mach. Για τη Hermeus, η Anduril δήλωσε ότι η επιλογή του Lattice ξεκλειδώνει την επόμενη φάση των δοκιμών του Quarterhorse, καθώς η εταιρεία εργάζεται για την απόδειξη της επιχειρησιακής σημασίας της πλατφόρμας Quarterhorse.

End-To-End Autonomy Package

Η Anduril δήλωσε ότι η υλοποίηση αυτόνομης αποστολής απαιτεί μια δυνατότητα από άκρη σε άκρη: λογισμικό που επιτρέπει σε πολλαπλά αεροσκάφη να συνεργάζονται αυτόνομα για την ολοκλήρωση σύνθετων αποστολών, συνδυασμένο με το λογισμικό‑υλικό περιβάλλον που χρησιμοποιούν οι χειριστές για την αλληλεπίδραση με αυτά τα συστήματα. Το Lattice for Mission Autonomy ενσωματώνει ανάλυση επιχειρήσεων και μοντελοποίηση απειλών, εκπαίδευση και προετοιμασία, προ-αποστολή σχεδιασμό, εκτέλεση αποστολής και απολογισμό μετά την αποστολή σε μια ενιαία πλατφόρμα λογισμικού.

Οι χειριστές θα χρησιμοποιούν τη λύση Menace‑T C4 της Anduril ως φυσικό περιβάλλον για αυτές τις αλληλεπιδράσεις με το αεροσκάφος. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, οι χειριστές του Αεροπορικού Σώματος χρησιμοποιούν ήδη αυτή τη δυνατότητα για τη δημιουργία αποστολών με ημι‑αυτόνομα αεροσκάφη.

Το Lattice for Mission Autonomy βρίσκεται επίσης σε πτήση στο πρόγραμμα Collaborative Combat Aircraft (CCA) του Αεροπορικού Σώματος. Στις 17 Ιουνίου 2026, το U.S. Air Force επέλεξε τη στοίβα Lattice for Mission Autonomy για την επόμενη φάση του προγράμματος CCA, στο πλαίσιο σύμβασης για τη μεταφορά της αυτόνομης αποστολής από την έννοια στην παραγωγική ικανότητα. Σε αυτήν την ανακοίνωση, η Anduril ανέφερε ότι η ανανεωμένη στοίβα αυτόνομης αποστολής πέταξε το πρωτότυπο YFQ‑44A για πρώτη φορά στις 24 Φεβρουαρίου 2026 και πραγματοποίησε δεύτερη, πιο σύνθετη αποστολή τον Μάρτιο 2026. Η εταιρεία δήλωσε ότι η στοίβα συμμορφώνεται πλήρως με την Autonomy Government Reference Architecture (A‑GRA) του Αεροπορικού Σώματος, ένα πρότυπο που στοχεύει στην εξασφάλιση διαλειτουργικότητας μεταξύ λογισμικού αυτονομίας και υλικού αεροσκαφών.

Η Anduril τόνισε ότι η απόφαση της Hermeus επικυρώνει την έμφαση του προγράμματος CCA στη μοντελοποιησιμότητα, προσθέτοντας ότι το ίδιο λογισμικό που τροφοδοτεί την τρέχουσα φάση του προγράμματος CCA ενεργοποιεί τώρα μια νέα γενιά αεροσκαφών υψηλής ταχύτητας. Με την ενσωμάτωση του Lattice, η Hermeus εντάσσεται σε μια μεγαλύτερη οικογένεια αυτόνομων συστημάτων ικανών για συντονισμένη ρομποτική πτήση, σύμφωνα με την εταιρεία.

Quarterhorse Test Campaign

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Anduril, η Hermeus πέταξε το πρώτο της αεροσκάφος το 2025 και έφτασε σε υπερηχητικές ταχύτητες με το Quarterhorse Mk 2.1 μόλις 364 ημέρες αργότερα, ρυθμός που, όπως ανέφερε η Anduril, έκανε τη Hermeus την πιο γρήγορη επιχείρηση στην ιστορία της αεροπορίας που πέτυχε υπερηχητική πτήση. Πρόσφατα, το πρόγραμμα ανέπτυξε ένα δοκιμαστικό φορτίο και σύντομα θα πετάξει το δεύτερο αεροσκάφος, Mk 2.2, το οποίο κατασκευάστηκε σε λιγότερο από ένα χρόνο, σύμφωνα με την ανακοίνωση.

Το Quarterhorse Mk 2.1 έφτασε σε μέγιστη ταχύτητα Mach 1.21 στις 26 Μαΐου 2026, η Hermeus ανακοίνωσε, ολοκληρώνοντας την πρώτη υπερηχητική πτήση του στην τρίτη δοκιμαστική πτήση από το Spaceport America πάνω από τον αεροδιάδρομο White Sands Missile Range. Η εταιρεία ανέφερε ότι η πτήση πραγματοποιήθηκε 364 ημέρες μετά την πρώτη πτήση του αρχικού αεροσκάφους, Mk 1. Το Quarterhorse Mk 2.1 είναι το πρώτο από τρία υπερηχητικά αεροσκάφη κλίμακας F‑16 στον αναπτυξιακό χάρτη της Hermeus και τροφοδοτείται από τη μηχανή Pratt & Whitney F100· η Pratt & Whitney είναι θυγατρική της RTX. Η Hermeus δήλωσε ότι ήδη κατασκευάζει και δοκιμάζει το Quarterhorse Mk 2.2, με το Mk 2.3 να ακολουθεί, και ότι κάθε αεροσκάφος στον χάρτη σχεδιάζεται ώστε να προωθεί την απόδοση προς τη διαρκή πτήση υψηλού Mach.

Η συμφωνία αυτόνομης αποστολής ακολουθεί μια επέκταση της κυβερνητικής δραστηριότητας της Hermeus. Στις 28 Μαΐου 2026, η εταιρεία ανακοίνωσε μια τροποποίηση σύμβασης αξίας 159 εκατομμυρίων δολαρίων με το Defense Innovation Unit (DIU), αυξάνοντας το συνολικό όριο σύμβασης σε 219 εκατομμύρια δολάρια για την επίδειξη πτήσης υψηλού Mach και απελευθέρωσης υψηλής ταχύτητας φορτίων. Η Hermeus περιέγραψε την ανάθεση ως μία από τις μεγαλύτερες που έχει απονεμηθεί ποτέ από το DIU και δήλωσε ότι συνεργάζεται με το U.S. Air Force και το U.S. Navy για την υλοποίηση του επεκταμένου πεδίου. Σύμφωνα με τη συμφωνία, η Hermeus θα διεξάγει μια σειρά δοκιμών πτήσεων το 2026 και 2027 με στόχο την απόδειξη ότι το αεροσκάφος μπορεί να διατηρήσει υψηλές ταχύτητες ενώ μεταφέρει και απελευθερώνει φορτία με μεγάλη ταχύτητα. Η εταιρεία πρόσθεσε ότι όλα τα δεδομένα πτήσεων από την εκστρατεία θα ενημερώσουν τις πειραματικές υπηρεσίες και τις μελλοντικές αποφάσεις απόκτησης.

Η Anduril δήλωσε ότι η ομάδα της και η Hermeus εργάζονται ήδη στενά για την ενσωμάτωση του Lattice for Mission Autonomy με το Quarterhorse και για τη δοκιμή της απόδοσης του συνδυασμένου συστήματος πριν από την πρώτη πτήση αυτόνομης αποστολής στο Quarterhorse Mk 2, προγραμματισμένη για το 2027.