Η Cenntro αναφέρει έσοδα άνω των 2,44 εκατομμυρίων δολαρίων από 20 φορτηγά LS450

Η Cenntro ανακοίνωσε στις 3 Νοεμβρίου 2026 ότι παρέδωσε 20 ηλεκτρικά φορτηγά LS450 στο πλαίσιο του Προγράμματος Κινήτρων για Φορτηγά της Πολιτείας της Νέας Υόρκης, αποκομίζοντας συνολικά έσοδα άνω των 2,44 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Η ανακοίνωση αφορά ολοκληρωμένες παραδόσεις και όχι στόχο παραγγελιών ή προβλεπόμενες πωλήσεις.

Η Cenntro σχεδιάζει να πραγματοποιήσει επιπλέον παραδόσεις LS450 στο πλαίσιο του Προγράμματος Καθαρών Φορτηγών της Νέας Υόρκης. Το μοντέλο έχει επίσης εγκριθεί και ενταχθεί στο Πρόγραμμα Επιβράβευσης Καθαρών Καυσίμων της Καλιφόρνιας και στο Πρόγραμμα Κινήτρων Οχημάτων Μηδενικών Εκπομπών του Νιου Τζέρσεϊ, διευρύνοντας τις δυνατότητες των επιλέξιμων πελατών να λάβουν κίνητρα αγοράς. Η Cenntro δεν έδωσε αριθμό παραδόσεων ούτε χρονοδιάγραμμα για τις προγραμματισμένες παραδόσεις στη Νέα Υόρκη.

«Τα προγράμματα αυτά συμβάλλουν στη μείωση της αρχικής επένδυσης για τους επιλέξιμους πελάτες και στηρίζουν τη μετάβασή τους στα ηλεκτρικά οχήματα», δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος Peter Wang. Η Cenntro αναμένει ότι οι εγκρίσεις στην Καλιφόρνια και το Νιου Τζέρσεϊ θα στηρίξουν πρόσθετες παραδόσεις LS450. Τα κίνητρα για τους πελάτες εξακολουθούν να υπόκεινται στα κριτήρια επιλεξιμότητας, στη διαθεσιμότητα χρηματοδότησης και στη διαδικασία έγκρισης κάθε προγράμματος.

Πώς λειτουργούν τα κουπόνια αγοράς φορτηγών της Νέας Υόρκης

Η σελίδα προϊόντος του LS450 της Cenntro περιγράφει το μοντέλο ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα Κλάσης 4, ειδικά σχεδιασμένο για αστικές διανομές του τελευταίου μιλίου. Οι διαθέσιμες διαμορφώσεις περιλαμβάνουν βαν διανομών, φορτηγό-ψυγείο, φορτηγό μεταφοράς εμπορευμάτων και πλαίσιο με καμπίνα, ώστε οι στόλοι να προσαρμόζουν το βασικό όχημα σε διαφορετικές εμπορικές χρήσεις.

Η σελίδα του προγράμματος της Αρχής Έρευνας και Ανάπτυξης Ενέργειας της Πολιτείας της Νέας Υόρκης εξηγεί ότι το πρόγραμμα κουπονιών παρέχει εκπτώσεις σε στόλους της Νέας Υόρκης που αγοράζουν ή μισθώνουν επιλέξιμα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία ή οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Ο ισχύων πίνακας για την Κλάση 4 προβλέπει βασικό κίνητρο 85.000 δολαρίων και ανώτατο ποσό 144.000 δολαρίων ανά όχημα μετά την εφαρμογή των διαθέσιμων μπόνους.

Τα ποσά των κουπονιών μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, την κατηγορία βάρους, τον τόπο έδρας, το μέγεθος του στόλου και το αν αποσύρεται και αποσυναρμολογείται παλαιότερο πετρελαιοκίνητο όχημα. Ισχύουν επίσης περιορισμοί ως προς τη διαθεσιμότητα χρηματοδότησης και τα ανώτατα ποσά ανά έργο. Η Cenntro δεν αποκάλυψε τα ποσά των κουπονιών που αντιστοιχούσαν στα φορτηγά που παρέδωσε· συνεπώς, ο πίνακας δείχνει τη δυνητική στήριξη των πελατών και όχι έσοδα που εισέπραξε η εταιρεία.

Η NYSERDA δεν δέχεται πλέον νέες αιτήσεις για την ομάδα χρηματοδότησης οχημάτων μηδενικών εκπομπών Κλάσεων 3–8, λόγω του μεγάλου ενδιαφέροντος. Ο περιορισμός αφορά τις νέες αιτήσεις· δεν καθορίζει την κατάσταση των παραδόσεων που έχει ήδη ολοκληρώσει η Cenntro ή τυχόν αιτήσεων που έχουν ήδη εγκριθεί.

Οι παραδόσεις σε σχέση με την οικονομική κλίμακα της Cenntro

Στην Έκθεση 10-Q για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Ιουνίου 2026, η Cenntro ανέφερε καθαρά έσοδα 6,22 εκατομμυρίων δολαρίων, έναντι 6,41 εκατομμυρίων δολαρίων το αντίστοιχο τρίμηνο του 2025. Η καθαρή ζημία της για το τρίμηνο διευρύνθηκε στα 10,61 εκατομμύρια δολάρια από 9,90 εκατομμύρια δολάρια. Η ανακοίνωση για τις παραδόσεις δεν διευκρίνισε πότε αναγνωρίστηκαν τα έσοδα, επομένως το ποσό αυτό δεν μπορεί απλώς να αποδοθεί στο τρίτο τρίμηνο ή να προστεθεί σε αυτά τα αποτελέσματα.

Οι πωλήσεις οχημάτων συνεισέφεραν 5,32 εκατομμύρια δολάρια στα καθαρά έσοδα των 7,43 εκατομμυρίων δολαρίων που αναφέρθηκαν για το πρώτο εξάμηνο του 2026. Τα έσοδα από πελάτες στην Αμερική αυξήθηκαν στα 1,83 εκατομμύρια δολάρια από 960.227 δολάρια την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Η ίδια έκθεση περιγράφει την ανακατανομή κεφαλαίων και διοικητικών πόρων με στόχο την επιτάχυνση της ανάπτυξης στη Βόρεια Αμερική και την Ασία, καθώς η Cenntro αναδιαρθρώνει τις δραστηριότητές της στην Ευρώπη. Οι παραδόσεις στη Νέα Υόρκη αποτελούν εμπορικό αποτέλεσμα που συνάδει με αυτήν την προτεραιότητα στη Βόρεια Αμερική, αλλά τα τριμηνιαία στοιχεία δείχνουν γιατί μία μεμονωμένη ανακοίνωση παραδόσεων δεν τεκμηριώνει ακόμη ευρύτερη οικονομική ανάκαμψη.

Το βασικό ερώτημα για τις επόμενες ανακοινώσεις είναι αν οι προγραμματισμένες παραδόσεις στη Νέα Υόρκη και η επιλεξιμότητα στην Καλιφόρνια και το Νιου Τζέρσεϊ θα οδηγήσουν σε πρόσθετες ολοκληρωμένες πωλήσεις τέτοιας κλίμακας ώστε να περιοριστούν οι ζημίες της Cenntro. Τα μελλοντικά κίνητρα για τους πελάτες εξακολουθούν να εξαρτώνται από την επιλεξιμότητα, τη χρηματοδότηση και τις εγκρίσεις, ενώ το πρόγραμμα κουπονιών της Νέας Υόρκης για οχήματα Κλάσεων 3–8 είναι κλειστό για νέους αιτούντες· επομένως, η έγκριση για συμμετοχή σε ένα πρόγραμμα από μόνη της δεν διασφαλίζει το επόμενο στάδιο ανάπτυξης στις ΗΠΑ.