Transport
EVs kan hjälpa mer än planeten – de kan rädda liv

Trots en nylig avmattning i försäljningen är det obestridligt att elfordon är framtiden för transport. Oavsett om de drivs av batteripaket eller väte är EVs på en tydlig väg att ersätta förbränningsmotorn (ICE) i tid. Anledningarna till stöd för detta är varierande och bygger ofta på idén att rädda planeten från irreversibel klimatförändring. Intressant nog visar nya studier att det inte bara är jorden som kommer att gynnas av denna oundvikliga övergång, utan även mänskliga liv.
Studien
Den ovan nämnda studien är en som försökte bedöma den potentiella effekten en snabb avveckling av fossila bränslen skulle ha på människor. Den publicerades i The British Medical Journal (BMJ), efter att ha sammanställts av forskare från följande universitet.
- Tysklands Max Planck-institut för kemi
- Förenade kungarikets London School of Hygiene & Tropical Medicine
- USA:s University of Washington
- Spanien’s Barcelona Institute for Global Health
- Tysklands University Medical Center Mainz
Den breda omfattningen av deltagande enheter bakom studien visar att detta inte är ett isolerat problem utan ett som är relevant på global skala.
Det grundläggande är att luftföroreningar fortfarande är en stor folkhälsoutmaning, med tidigare studier som ger varierande uppskattningar av dess mortalitetspåverkan. Genom att använda uppdaterade atmosfäriska modeller och ny satellitbaserad finpartikeldatat uppskattar forskarna bakom denna senaste studie att cirka 5 miljoner överdrivna dödsfall globalt varje år kan hänföras till luftföroreningar från fossila bränslen.
Resultaten
När man tittar närmare på dödsfallen som tillskrivs förorening från fossila bränslen visas olika återkommande åkommor som sträcker sig från hjärtinfarkter, cerebrovaskulära olyckor, andningssjukdomar såsom kronisk obstruktiv lungsjukdom, och mer.
Papperet konstaterar att teamet kunde uppnå dessa insikter genom utvecklingen av en “…databegränsad, global, atmosfärisk modelleringsmetod för att beräkna gasformiga och partikelföroreningar och tillskriva dem till källkategorier.” Därifrån fann de att, främst på grund av PM 2.5 (partiklar mindre än 2,5 mikron, som är särskilt skadliga på grund av deras förmåga att passera kroppens naturliga filtreringsmekanismer), 82 % av dödsfallen på grund av luftföroreningar kunde direkt tillskrivas fossila bränslen. Effekterna av dess eliminering visas i diagrammet nedan.

Källa: www.bmj.com/content/383/bmj-2023-077784
Teamet erkände att det fanns begränsningar i studien, och påpekade bland annat att den var beroende av studier av ‘epidemiologiska kohorter’. På så sätt fanns det olika ‘underrepresenterade’ delar av världen (t.ex. Sydafrika).
Oavsett begränsad data i vissa regioner verkar studiens resultat tydliga – liv går onödigt förlorade varje år på grund av användning av fossila bränslen.
‘Diesel Gate’
Denna studies implikationer är omfattande, särskilt i ljuset av händelser som “Dieselgate”-skandalen, där vissa biltillverkare påvisades ha fuskat med utsläppstester. Sådana incidenter har dragit allmänhetens uppmärksamhet till det bredare problemet med luftföroreningar och dess källor, och förstärker behovet av snabba åtgärder mot renare energialternativ.
“Dieselgate”-skandalen var en stor kontrovers inom bilindustrin som bröt ut i september 2015 när United States Environmental Protection Agency (EPA) avslöjade att Volkswagen hade använt mjukvara i sina dieselbilar för att manipulera utsläppstester. Denna mjukvara, känd som en “defeat device”, gjorde att fordonen uppfyllde utsläppsstandarder under regulatoriska tester, medan de släppte ut upp till 40 gånger mer kväveoxider (NOx) under normal körning. Detta bedrägeri bröt inte bara mot miljölagar utan vilseledde även konsumenterna om fordonens miljöpåverkan. Skandalen spred sig snabbt bortom Volkswagen, med anklagelser mot andra tillverkare såsom Audi, ett dotterbolag till Volkswagen, och Porsche.
En studie av Massachusetts Institute of Technology uppskattade att de extra utsläppen från 11 miljoner drabbade fordon globalt kunde bidra till omkring 1 200 för tidiga dödsfall i enbart Europa. Denna siffra baserades på de extra utsläppens påverkan på luftkvaliteten och efterföljande hälsoeffekter, särskilt andnings- och hjärt-kärlsjukdomar.
Dieselgate fick omfattande konsekvenser, med massiva återkallelser, rättsliga åtgärder och en global omprövning av dieselbilars utsläpp och deras reglering. En ljuspunkt i detta missöde var det ökade intresset för mer hållbara alternativ och metoder – en förändring som utan tvekan har bidragit till den senaste tillväxten i EV‑industrin och tillhörande statliga regleringar. Tyvärr visar den nyligen publicerade studien i BMJ att det fortfarande finns ett berg att bestiga på vägen mot hållbarhet.
Branschaktörer
Aldrig tidigare har det funnits ett så brett utbud av fordon tillgängliga för allmänheten – vare sig det är diesel, bensin, hybrider, batteri‑EVs, väte‑EVs eller något helt annat. Men för investerare som är intresserade av bilindustrin och som har hållbarhet i åtanke, sticker några namn ut i ett växande fält.
*Siffrorna nedan var korrekta vid skrivandet och kan komma att förändras. Eventuella investerare bör verifiera måtten*
Publikt handlade
1. Tesla, Inc.
TSLA Prisdiagram
TSLA Prisdiagram
| Marknadsvärde | P/E-tal | Vinst per aktie (EPS) |
| 750,209,553,669 | 75.6 | $3.11 |
Som pionjär på elfordonsmarknaden (EV) representerar Tesla (TSLA ) en attraktiv investeringsmöjlighet. Företaget grundades 2003 och har etablerat en dominerande position inom EV‑sektorn med sina innovativa modeller som Model S, 3, X, Y och Cybertruck. Teslas engagemang sträcker sig bortom fordon till batterilagring och solteknik, vilket diversifierar portföljen. Företagets förmåga att konsekvent leda inom EV‑teknik, expandera sin globala närvaro och upprätthålla ett starkt varumärke gör det till en potentiellt lukrativ investering, särskilt för dem som vill kapitalisera på den växande trenden mot hållbar energi.
2. Rivian Automotive, Inc.
RIVN Prisdiagram
RIVN Prisdiagram
| Marknadsvärde | Framtida P/E 1 år | Vinst per aktie (EPS) |
| 16,965,967,142 | -3.04 | $-6.03 |
Rivian sticker ut som en attraktiv investering inom elfordonsområdet, särskilt för sitt fokus på elektriska lastbilar och SUV:ar, ett relativt outnyttjat segment i EV‑marknaden. Företaget grundades 2009 och har fått uppmärksamhet med R1T‑pickupen och R1S‑SUV:n, som kombinerar miljövänlighet med äventyr och terrängkapacitet.
3. Polestar
PSNY Prisdiagram
PSNY Prisdiagram
| Marknadsvärde | Framtida P/E 1 år | Vinst per aktie (EPS) |
| 4,684,071,240 | -5.82 | N/A |
Att investera i Polestar erbjuder en unik möjlighet i elfordonssektorn, där hög prestanda och lyx kombineras med miljömässig hållbarhet. Sedan starten 2017 som ett självständigt varumärke har Polestar fokuserat uteslutande på elfordon, såsom den hybrida Polestar 1 och den helt elektriska Polestar 2. Deras engagemang för minimal miljöpåverkan, i kombination med avancerad skandinavisk design och teknik, placerar Polestar som en stark aktör på den lyxiga EV‑marknaden.
Equity Crowdfunding
Aptera Motors
Även om företaget inte är börsnoterat har Aptera Motors (SEV ) framträtt som ett intressant investeringsalternativ inom elfordonsindustrin – särskilt för sitt unika fokus på ultraeffektiva, solenergidrivna fordon (SEV).
Företaget, återupplivat 2019, särskiljer sig med Aptera SEV, ett trehjuligt, aerodynamiskt fordon som erbjuder imponerande räckvidd och minimal energiförbrukning. Dess solintegrering möjliggör självuppladdning, vilket minskar beroendet av laddstationer.
Olympian Motors
Slutliga tankar
Sammanfattningsvis betonade forskarteamet vikten av att övergå till förnybara energikällor. De konstaterade att,
“En stor del [av luftföroreningarna] är potentiellt undvikbar, orsakad av antropogena utsläpp, varav globalt 82 % kan hänföras till användning av fossila bränslen inom industri, elproduktion och transport. Givet Parisavtalets mål om klimatneutralitet till 2050 skulle ersättningen av fossila bränslen med rena, förnybara energikällor medföra enorma folkhälsomässiga och klimatmässiga samfördelar”
Tidigare händelser som diesel‑gate kan ha varit nödvändiga för att driva transportsektorn i rätt riktning, och resultaten från sådana studier bör förhoppningsvis fortsätta denna trend mot hållbarhet. Även om EVs på inget sätt är perfekta, eftersom branschen måste bli bättre på återvinning och mindre skadliga batterisammansättningar, förblir de en av de bästa lösningarna för att bekämpa effekterna av fossila bränslen. Om vi väntade på en perfekt lösning skulle vi aldrig gå framåt. EVs erbjuder tillräckligt med fördelar för att motivera antagandet, med målet att jämna ut deras största brister längs vägen.












