הרפתקאותיו של אילון – השקעה באדם שאינו מפסיד

המיליארדר הטכנולוגי אילון מאסק ידוע בשאיפותיו הנועזות, אותן הוא רודף באופן בלתי נלאה על ידי בניית צוות חזק ומוכשר, קביעת סטנדרטים גבוהים ויצירת תרבות הצלחה.

במספר רב של הזדמנויות לאורך הקריירה שלו, אילון העמיד בעצם את כל המוניטין והפרנסה שלו על הכף, עם החלטות נועזות. לאחרונה, ראינו זאת כאשר הוא תמך במועמד הנשיאותי האוטסיידר דונלד טראמפ.

האדם העשיר ביותר בעולם השקיע הכל בתמיכה בטראמפ, תמוך בסך 118 מיליון דולר. וההימור הזה התשלם בצורה עצומה, כאשר טראמפ זכה בבחירות לנשיאות ארצות הברית והונו של מאסק עבר את רף 300 מיליארד דולר.

בתיאור מאסק כ”מנהיג תעשייה ייחודי”, טראמפ הציע למנות את מאסק כ”מזכיר לקיצוץ עלויות”. במקרה אחר, טראמפ שיבח את מאסק, אמר “יש לנו כוכב חדש. כוכב נולד: אילון”, ודיבר על הגנה על “על עליונותנו”.

עם ניצחון זה, מאסק ממשיך לבסס את מעמדו כמנהיג עם חזון עתידני. ולכן, בואו נביט על כל מה שהוא בנה, כמה רחוק הגיעו הרעיונות שלו, ולאן הם הולכים!

טסלה (TSLA )

חברה לרכב ואנרגיה נקייה, טסלה עוצבה, ייצרה ומוכרת רכבים חשמליים, התקנים לאחסון אנרגיה, לוחות סולאריים ושירותים קשורים.

הוקמה ב-2003, היא לא הייתה עד כמעט שנה לאחר מכן שאילון הצטרף לטסלה כבעל המניות הגדול ביותר ומונה למנכ”ל שלה ב-2008, השנה בה החלה הייצור של הדגם הראשון, מכונית הספורט רודסטר. ביוני 2021, דגם ה-Model 3 של טסלה היה הרכב החשמלי הראשון שמכר מיליון יחידות ברחבי העולם.

מכל חברות מאסק, טסלה היא היחידה שנסחרת בבורסה, מה שהופך אותה לאפשרות ההשקעה הראשית עבור אלו שמאמינים בעקבות אילון.

נכון לכתיבה, מניות טסלה בשווי שוק של 1.12 טריליון דולר מוכרות ב-350 דולר, עלייה של 40.85% לעומת השנה הקודמת. באופן מעניין, ביום הבחירות, 5 בנובמבר, מניות TSLA נסחרו בסביבות 242 דולר, מה שאומר שבפחות משבוע, מניות חברת הרכב החשמלי של אילון עלו ב-44.6%.

כאשר הרווחים האלה עוזרים למניות TSLA להגיע קרוב לשיא הכל-זמנים (ATH) של סביב 413 דולר שנרשם בנובמבר 2021, טסלה שברה את רף טריליון הדולר. יש לה רווח למניה (TTM) של 3.65, מדד P/E (TTM) של 95.96, ו-ROE (TTM) של 20.65%, בעוד היחס חוב-ל-שווי (MRQ) שלה עומד על 11.01%, על פי נתוני CNBC.

בדומה למניות TSLA עצמן, גם החזקות הביטקוין של החברה עלו מעבר ל-1 מיליארד דולר בעקבות ניצחון טראמפ, כאשר המטבע הדיגיטלי הגדול ביותר בשווי שוק של 1.75 טריליון דולר קבע שיא חדש ב-89,864 דולר. יצרנית הרכב החשמלי החזיקה 11,509 ביטקוין, שפורסם לראשונה בפברואר 2021 “למען גמישות רבה יותר לצורך גיוון והגברת רווחים על המזומנים שלנו”.

עכשיו, לתוצאות הכספיות של הרבעון השלישי של 2024, החברה דיווחה על 23.35 מיליארד דולר בהכנסות, עלייה של 8% לעומת השנה הקודמת. הרווח הנקי היה 2.17 מיליארד דולר, או 62 סנט למניה.

תוך כדי כך, הרווחים שלה שופרו ב-739 מיליון דולר בהכנסות מאשרות רגולטוריות לרכב. על פי FedScout, טסלה דיווחה על סך של כ-10 מיליארד דולר במכירות “אשרות רגולטוריות לרכב” מאז 2015, שרובן מגיעות מתקנות פדרליות ומדינתיות הדורשות מיצרני רכב למכור מספר מסוים של כלי רכב בעלי פליטות נמוכות או לקנות אשרות מאלו שיש להם עודפים כמו טסלה.

במהלך הרבעון הזה, טסלה ייצרה כ-470,000 כלי רכב וסיפקה 463,000 כלי רכב. טסלה גם הציבה 6.9 ג’יגה-וואט שעה של מוצרי אחסון אנרגיה. על פי דו”ח הבעלים של טסלה, ה-Cybertruck שלה הפך לרכב החשמלי המוביל השלישי בארצות הברית.

בינתיים, בשיחת הרווחים, מאסק העריך צמיחת רכב להגיע ל-20-30% בשנה הבאה, שנהולה על ידי “רכבים זולים יותר” ו”בואו של אוטונומיה”.

לפני חודש, טסלה חשפה את הרובוטקסי המיוחל, שיוצא לייצור ב-2026 וימכר במחיר הנמוך מ-30,000 דולר. על פי מאסק, החברה תייצר לבסוף 2 מיליון סייבר-קאבים בשנה, ותציע שירותי נסיעה אוטונומית כבר בשנה אחרי השקה בטקסס וקליפורניה. החברה גם הציגה רובובאן, אם כי יש מעט פרטים עליו מלבד זה שהוא יכול לשאת עד 20 אנשים.

במקביל, יצרנית הרכב מול רוחות רוח בשוק העולמי מצד מכירות אירופיות במגמת ירידה ומתחרים מסין. אולם, טראמפ הבטיח להטיל מכס בגובה 60% על סחורות סיניות, מה שעשוי לעזור לטסלה.

טסלה גם נתונה לביקורת מצד המנהל לבטיחות ורכב המנהל הלאומי (NHTSA), שהביעה אי-שביעות רצון מפוסטים ברשתות החברתיות של החברה, שנתנו את הרושם שטכנולוגיית הנהיגה האוטונומית (FSD) שלה מאפשרת לרכבים לפעול באופן מלא. בסך הכל, טסלה יוצרת דרך חדשה בתחומי האוטומציה והאנרגיה.

לחץ כאן כדי ללמוד הכל על טסלה בהובלת מאסק.

SpaceX

מאסק לא רק מביא פריצת דרך לכבישים שלנו עם רכביו החשמליים, אלא שאיפותיו מגיעות גם לשמיים ומעבר לכך, לכוכבים אחרים. לצורך זה, הוא הקים את חברת Space Exploration Technologies Corp. או SpaceX ב-2001.

במהלך שני העשורים האחרונים, SpaceX השיגה התקדמות רבה בתחומים כמו רקטות שיגור משומשות, הנעת רקטות, טיסות חלל מאוישות וטכנולוגיית קבוצת לוויינים. כיום, SpaceX היא ספקית השיגורים המובילה בעולם, המחפשת ליצור התיישבות בת-קיימא במאדים.

בזמן ש-SpaceX הייתה בפשיטת רגל, היא הצליחה לשגר בהצלחה את רקטת ה-Falcon 1 למסלול, ואז החלה לייצר רקטות משומשות. נכון לנובמבר 2024, רקטות ה-Falcon 9 שלה היו מעורבות בלמעלה מ-390 שיגורים ויותר מ-320 שיגורים חוזרים.

במהלך השנים, פיתוחים כמו חללית ה-Dragon, המביאה נוסעים למסלול כדור הארץ ומעבר לו, וכן “כלי השיגור החזק ביותר”, Starship, עזרו ל-SpaceX לקבל את ההשקעות הדרושות. בעיקר, SpaceX קיבלה עשרות מיליארדי דולרים מחוזי הממשלה מאז 2008, וצפויה לקבל מיליארדים רבים נוספים בכל שנה.

ב-2019, החברה השיגה אבן דרך גדולה כאשר הלוויין המבצעי הראשון של Starlink הפך לפעיל. כיום, Starlink מציעה אינטרנט במהירות גבוהה ביותר מ-100 מדינות, ומהווה את רוב הכנסות של SpaceX.

במהלך נאום הניצחון של טראמפ, הנשיא הנבחר שיבח את SpaceX על משלוח טרמינלים של Starlink Wi-Fi לחלקים שנפגעו מהוריקן בארצות הברית.

בדומה לחברות האחרות של מאסק, מלבד טסלה, SpaceX אינה נסחרת בבורסה. עם זאת, מוערך כי ההכנסה שלה הייתה 8.7 מיליארד דולר ב-2023, בעוד הרווח שלה היה 3 מיליארד דולר.

החברה מציעה תוכנית דומה לרשת Starlink, של מעל 7,000 לוויינים המקיפים את כדור הארץ, כדי להקים תקשורת סביב מאדים.

לפי SpaceX, ‘Marslink’ יכולה לשדר נתונים במהירות 4 Mbps, וליצור מערכת תקשורת אמינה לשירות משימות עתידיות לכוכב האדום.

כמה חודשים לפני כן, מאסק הודיע כי ה-Starships הראשונים למאדים ישוגרו בתוך שנתיים, כאשר כדור הארץ ומאדים יהיו בנקודה הקרובה ביותר זה לזה. המשימות הראשונות, עם זאת, יהיו ללא צוות, “לבדוק את האמינות של נחיתה שלמה על מאדים”.

“קצב הטיסות יגדל באופן אקספוננציאלי מנקודה זו, עם המטרה לבנות עיר עצמאית בתוך כ-20 שנים. להיות רב-כוכבי יגדיל באופן משמעותי את חיי המוח, מכיוון שלא נהיה עם כל הביצים, במובן המילולי והמטבולי, בקנה אחד”.

– מאסק

בניית עיר עצמאית על מאדים, לפי מאסק, דורשת להפוך את הטכנולוגיה לטובה 10,000 פעמים, מה ש”קשה מאוד, אך לא בלתי אפשרי”.

לחץ כאן כדי ללמוד כיצד להשקיע ב-SpaceX.

X Corp

אם אתה מבולבל לגבי איזו חברה זו, טוב, זהו טוויטר. כן, פלטפורמת המדיה החברתית הפופולרית הוקמה על ידי ג’ק דורסי, אותה מאסק רכש ב-43 מיליארד דולר ב-2023.

X Corp. היא חברת טכנולוגיה המוקמת כיורשת של טוויטר וחברה-בת של X Holdings Corp., המתכננת להשתמש בה כבסיס להצעות נוספות.

לפני שמאסק רכש אותה, X (טוויטר) דיווחה על הכנסות של 3.4 מיליארד דולר ב-2023, ירידה של 22% לעומת השנה הקודמת. בעוד טוויטר הפכה לציבורית ב-2013, מניותיה הורדו מהמסחר, והפסיקו להיסחר בשווקים ציבוריים בנובמבר 2022, לאחר שמאסק הציע 54.20 דולר למניה.

על אף שמאסק קיצץ את ההוצאות הכלליות באופן משמעותי, על ידי קיצוץ כ-80% מהצוות, דיווחים תקשורתיים מרמזים כי הפלטפורמה עדיין רחוקה מרווחיות. במקביל, X סובלת מחוב גדול בגלל ההלוואה שמאסק לקח כדי לרכוש את האפליקציה.

עם זאת, מאסק הציג את עצמו כ”אבסולוטיסט חופש הביטוי”, ושינה את מדיניות המודרטור של הפלטפורמה, והחזיר חשבונות שהושעו בעבר, כולל זה של טראמפ.

“מעולם לא הייתי פעיל באופן מהותי בפוליטיקה לפני, אבל הפעם אני חושב שהציוויליזציה כפי שאנו מכירים אותה על כף המאזניים. אם רוצים לשמור על חופש ומריטוקרטיה באמריקה, אז טראמפ חייב לנצח”.

– מאסק כתב ב-X

כוונותיו של מאסק עם X, כפי ששיתף לפני כמה חודשים, הולכות הרבה מעבר לפלטפורמת מדיה חברתית. הוא מתכנן להפוך את הפלטפורמה ל”אפליקציה לכל”, שתוכל לנהל “את כל החיים הפיננסיים של מישהו”.

לצורך זה, היא כבר קיבלה רישיונות להעברת כספים לעבד תשלומים במספר מדינות.

החברה המשעית

“התנועה משיגעת אותי. הולך לבנות מכונה לחפירת מנהרות ופשוט אחלה…”, כך החלה החברה המשעית עם ציוץ, שאינו חריג עבור מאסק.

הציוץ נעשה בדצמבר 2016, וחודש לאחר מכן, הוא הכריז על החפירה הראשונה. חודש לאחר מכן, החברה פרצה את הקרקע.

מה בדיוק עושה החברה המשעית? משימתה היא לפתור את בעיית התנועה על ידי אפשרות “תחבורה מהירה מנקודה לנקודה” ושינוי פני הערים.

יש מספר פרויקטים פעילים תחת החברה המשעית, כולל LVCC Loop, המהווה מערכת תחבורה תת-קרקעית באורך 1.7 מייל עם שלוש תחנות, שעלותה 47 מיליון דולר.

ה-Vegas Loop, בינתיים, מטפל בתנועה הנעה מ-LVCC ליעדים אחרים בסטריפ של לאס וגאס.

לאחרונה, מאסק גם הרמז על מכונת חפירת המנהרות Prufrock 5, שטרם יצאה לפעולה.

Prufrock היא מכונת חפירת מנהרות המשמשת לפרויקטים תשתיתיים ענקיים.

החברה המשעית גם מייצרת “לא-להביורים”, שנקראים ‘Not a Flamethrower’.

החברה גייסה 675 מיליון דולר בסבב גיוס הון מסדרה C ב-2022, בשווי מוערך של 5.75 מיליארד דולר, כדי להרחיב את ייצור מכונות הכרייה ועוד.

Neuralink

חזון עתידני נוסף של מאסק ניתן לראות דרך Neuralink, חברת נוירוטכנולוגיה שהוקמה ב-2016, ושוויה מוערך בכ-5 מיליארד דולר.

חברה זו, הנמצאת בבעלות פרטית, מפתחת ממשק מוח-מחשב (BCI) לטיפול במצבים נוירולוגיים ולשיפור יכולות קוגניטיביות אנושיות.

עם Neuralink, מאסק מתכנן “לטפל בסיכון הקיומי” של על-אינטליגנציה מלאכותית, ולהוביל אותה.

לצורך זה, Neuralink יוצרת התקנים משובצים שיכולים לקרוא ולעורר מספר גדול של נוירונים במוח.

השבב BCI, N1, הוא בגודל מטבע, ומושתל בגולגולת בניתוח, עם חוטים דקים מאוד הנכנסים למוח.

שני חולים כבר הושתלו עם שבב המוח של Neuralink.

בטווח הארוך, מאסק מתכנן להשתמש ב-BCI כדי להתגבר על הפרעות נוירולוגיות, לאפשר לאנשים לשלוט בהתקנים “רק באמצעות חשיבה”, ולשפר את הסימביוזה בין בני אדם לבין AI, כדי “לשחרר את הפוטנציאל האנושי”.

מאסק צופה כי Neuralink תגיע לאמצעות נרחבת במהלך השנים הקרובות, ותגיע למיליוני אנשים עם Neuralinks בתוך עשור.

לאחרונה, Neuralink של מאסק קיבלה תג “התקן פורץ דרך” מה-FDA עבור התקן הניסיוני שמטרתו לשחזר את הראייה.

xAI

בעוד Neuralink מתכננת ליצור על-אדם על ידי מיזוג התודעה האנושית עם AI, מאסק גם מעורב בקידום ה-AI עצמו, דרך היזמה xAI.

הוא נמצא כעת בשלבים הראשונים של דיונים לגיוס מימון חדש, לאחר שהשיג 6 מיליארד דולר במאי, מה שיכול להעלות את שוויה ל-40 מיליארד דולר, עלייה מ-24 מיליארד דולר.

המימון הזה ל-xAI מגיע בעיצומו של גל השקעות בתחום ה-AI.

xAI היא חברה שמאסק הקים ב-2022, כדי לפתח טכנולוגיה דומה.

כרגע, xAI מציעה צ’אטבוט בשם Grok, דרך שירות המדיה החברתית X.

Grok שוחרר בסוף 2023, עם שני מודלים חדשים, Grok-2 ו-Grok-2 mini, ששוחררו מאוחר יותר בקיץ.

מאסק סבור כי יש סיכוי אמיתי ש-AI תשתבש. “כנראה שזה יהיה גדול”, אמר מאסק בראיון, לפני שהוסיף כי “יש סיכוי, 10% עד 20%, שזה ילך לאיבוד. הסיכויים אינם אפס שזה ילך לאיבוד”.

זו לא הפעם הראשונה שמאסק הביע את חששותיו; הוא הביע אותם קודם, אומר “אני חושב ש-AI היא איום קיומי משמעותי, ומשהו שצריך לשים לב אליו”.

דאגה זו היא חלק מהסיבה שהוא התמקד במתן יכולות “על-אדם” לבני אדם.

מסקנה

כפי שראינו לאורך השנים, מאסק הוביל מספר פרויקטים שאפתניים, החל מרכב, אנרגיה, התיישבות במאדים, קידום AI, ועד שדרוג יכולות אנושיות.

פרויקטים אלו מדגימים את השילוב הייחודי של מאסק משאיפות, ביצועים והשפעה.

בעוד כל המיזמים הללו של מאסק משנים תעשיות שונות, טסלה היא החברה הציבורית היחידה המציעה הזדמנות השקעה מושלמת עבור מי ששואף להתאים לחזונו ולעזור לעצב את עתיד האנושות!