בינה מלאכותית מוצאת מהחלל מרבץ ליתיום עצום בקוויבק

בינה מלאכותית מגלה מרבץ ליתיום גדול בקוויבק

ככל שהביקוש למשאבים גדל עקב טכנולוגיות חדשות, פיתוח כלכלי ואוכלוסייה הולכת וגדלה, שיטות מתקדמות יותר נפרסות כדי למצוא מרבצי מינרלים חדשים.

הצורך הזה במשאבים נוספים חמור במיוחד עבור מינרלים שלא היו חשובים במיוחד לפני כמה עשורים. כתוצאה מכך, מרבצים פוטנציאליים רבים עדיין אינם ידועים או מוערכים בצורה גרועה.

זה נכון במיוחד לגבי ליתיום, המשמש בסוללות לחשמול מערכות תחבורה ואנרגיה, והפך מסרטן זניח למשאב אסטרטגי בעשור האחרון.

כיום, רוב הליתיום בעולם מגיע ממשולש הליתיום (בוליביה, צ'ילה, ארגנטינה) ומאוסטרליה, כאשר חומר הגלם מעובד לליתיום ברמת סוללות בעיקר בסין.

אבל מרבצים חדשים נמצאים ונחשבים לניצול, למשל, תמלחות עשירות בליתיום בארקנסו, בריכות גיאותרמיות, או פרויקטים חדשים בארה"ב ובקנדה, היוצרים אט אט מסדרון-על ליתיום פאן-אמריקאי.

קנדה, שכבר עכשיו היא מדינה עשירה במשאבים מינרליים (נפט, גז, אורניום, זהב וכו'), בעלת פוטנציאל חזק במיוחד, הודות לתקנות ידידותיות לכרייה, מומחיות מקומית וגיאולוגיה עשירה. כבר כיסינו אותה בעבר. כיצד 6 אתרי כרייה חדשים בקנדה עשויים להיות חשובים לייצור ליתיום.

מרבץ נוסף, פרויקט הליתיום Cisco של Q2 Metals Corp, השתמש בגילוי מבוסס חלל כדי להעריך את משאבי המינרלים שלו. חשף פוטנציאל ליותר מ 300 מיליון טון של ליתיום-עָשִׁיר סלע.

פרויקט ליתיום של סיסקו בקוויבק

סקירת הפרויקט ומיקום

פותח על ידי חברת Q2 Metals Corp, הרשומה בקנדה ובשווקי OTC בארה"ב (QTWO.V / קווקסף), סיסקו ממוקמת באזור מפרץ אייו איסטשי ג'יימס, בקוויבק.

מקור: Q2 Metals Corp

שטחו של תביעת המינרלים 41,253 דונם (159 מיילים רבועים) חוצה על ידי כביש מהיר וסגור לחיבורי רכבת.

מקור: Q2 Metals Corp

זה יאפשר חיבור לבקאנקור (באמצע הדרך בין מונטריאול לקוויבק סיטי), אשר עתידה להפוך למרכז ליתיום מרכזי בצפון אמריקה.

מטגאמי היא נקודת הקצה של קו הרכבת CN המתחבר לנמלים במונטריאול ובקוויבק סיטי, כמו גם לבקאנקור.

בקאנקור הוא מרכז סוללות הנמצא בפיתוח ומשך אליו השקעות גדולות הן מצד הממשלות הפדרליות והן מצד הממשלות המחוזיות, כמו גם מצד פורד, ג'נרל מוטורס, POSCO, EcoPro ואחרות.

האזור כבר נכרה לכריית מינרלים או נמצא בפיתוח פרויקטים במה שמכונה "חגורת האבן הירוקה" על ידי כורים כמו ריו טינטו. (RIO +% 0.99)ומתכות סוללות פטריוט (PMETF).

טכנולוגיית חקר חלל וסייסמי המופעלת על ידי בינה מלאכותית

בשותפות עם מרחב צי, נחיל של לוויינים קטנים חובר לחיישנים קרקעיים אשר רושמים רעידות בסלע האם ומשדרים קריאות ישירות למסלול.

חיפושי מינרלים ניצבים בפני לחץ עצום לקצר את זמן הגעה למטרה, להפחית סיכונים בתוכניות קידוח ולמטב את תקציבי החיפוש בסביבות מוגבלות הון.

ExoSphere של Fleet מוביל אותנו מפרוספקט למטרות מוכנות לקידוח מהר יותר, בדיוק רב יותר ועם פחות חוסר ודאות.

באמצעות טומוגרפיה של רעש סייסמי סביבתי, חיישנים אלה יכולים לנתח את התת-קרקע ולצלם מבנה תת-קרקעי ללא חומרי נפץ. לאחר מכן, החברה שילבה נתונים אלה עם נתונים של כוח משיכה, מגנטיות וגיאולוגיה, תוך שימוש בבינה מלאכותית כדי להבין את כל הנתונים השונים הללו, ולצייר תמונה ברורה של המשאבים התת-קרקעיים.

מקור: מרחב צי

בדרך זו, האלגוריתמים מחפשים תכונות סלע התואמות חתימות שנצפו במרבצי ליתיום ידועים.

לאחר מכן התוכנה מדרגת מטרות, מסמנת מגמות מבניות שעשויות לארח פגמטיטים, ואורזת את התוצאות למפות וחתכים שגיאולוגים יכולים לחקור.

משם, הצוותים בוחרים אילו אנומליות לקדוח, בידיעה ש-ExoSphere יכולה לעדכן את המודלים שלה תוך 48 שעות עם הגעת נתוני הקידוח.

בסך הכל, מרבץ סיסקו יכול להכיל עד 300 מיליון טון של סלע ליתיום בדירוג של אחוז אחד של תחמוצת ליתיום, או 3 מיליון טון של ליתיום טהור, או כ-6% מכלל משולש הליתיום עבור מרבץ זה בלבד.

הנתונים שנוצרו על ידי בינה מלאכותית מצביעים גם על כך שלאזור בכללותו עשוי להיות פוטנציאל כריית ליתיום גדול, החורג מגבולות פרויקט סיסקו.

"עם מובילי כרייה עולמיים המשתמשים בבינה תת-קרקעית בזמן אמת של ExoSphere כדי לחדד את מיקוד הקידוחים, אנו מאפשרים תוצאות מהירות, חכמות וברות קיימא יותר לאורך מחזור החיפושים ופיתוח המשאבים."

אנו גאים לתמוך ברבעון השני של השנה, כשהם מקדמים פרויקט בעל פוטנציאל לחזק באופן משמעותי את חוסנה של שרשרת האספקה ​​של ליתיום באמריקה."

Flavia Tata Nardini - מנכ"לית ומייסדת שותפה של Fleet Space

החלק כדי לגלול →

מדוע קוויבק היא מיקום אסטרטגי לכריית ליתיום דלת פחמן

יתרון נוסף הוא שקוויבק היא אזור עשיר יחסית במים, מה שעוזר לפעילות הכרייה לא להכביד על המשאבים המקומיים המשמשים את תושבי האזור.

שפע המים הזה מתורגם גם לשפע של אנרגיה הידרואלקטרית. חשמל זול ודלת פחמן זה כבר משמש חברות כמו ריו טינטו לעיבוד עפרות בוקסיט לאלומיניום בעלות נמוכה יותר ופליטות פחמן נמוכות יותר.

מכיוון שליתיום נכרה בעיקר כ"מינרל ירוק" עבור סוללות ופתיחת פחמן, פרופיל פליטות פחמן נמוך יכול לסייע להפוך את כריית הליתיום באזור לאקולוגית יותר ולזכות ליקרה בשווקים רבים.

חשמל זול עשוי להיות חשוב גם לכרייה עצמה, כאשר לא רק עיבוד העפרה, אלא גם כלי רכב כרייה (מחפרים, משאיות וכו'), מתחשמלים במהירות.

דבר אחד שעלול לעכב את הפרויקט הוא, עם זאת, שהוא ממוקם בשטח המסורתי של אייאו איסטצ'י, שם לקהילות הקרי היסטוריה ארוכה של שימוש בקרקע ויש להן עניין בהחלטות כרייה.

כללי ההיתרים של קוויבק דורשים הערכות סביבתיות והתייעצות עם ממשלות ילידיות לפני תחילת פרויקטים. זה מוסיף זמן אך מסייע בבניית לגיטימציה כאשר התייעצות עובדת.

בדרך כלל, חברות כרייה מוצאות דרך לעזור לקהילה המקומית בתמורה להסכמים. וכריית ליתיום בדרך כלל פחות מזיקה לסביבה מאשר הפקת מינרלים אחרים.

תפקידה של קנדה בשרשרת האספקה ​​הגלובלית העתידית של ליתיום

קנדה מתפתחת כיצרנית ליתיום חשובה, בדומה ליצרניות הליתיום הגדולות בעולם, ומאפשרת ליצרני סוללות וכלי רכב חשמליים בצפון אמריקה להתקרב לשרשרת האספקה ​​שלהם.

זה נכון במיוחד מכיוון שהאזור יכול לספק אנרגיה הידרואלקטרית בשפע ותחבורה יעילה, והממשלות המקומיות והפדרליות זיהו את תעשיית הליתיום כעדיפות בפיתוח הכלכלי שלה.

חדשות אלו ממחישות גם את השימוש הגובר בטכנולוגיית חלל ובינה מלאכותית כדי לשפר, להאיץ ולהפחית את ההשפעה של חיפושי מינרלים.