बोइंग की प्रतिष्ठा बिखर गई है – यह कैसे बचा?

अमेरिकी प्रतीक बोइंग बाजार में लगातार कठिनाइयों का सामना कर रहा है। कंपनी की समस्याएँ गुणवत्ता नियंत्रण से लेकर आपराधिक लापरवाही तक के मुद्दों की पूरी श्रृंखला को कवर करती हैं। यह कहानी कि कैसे बोइंग इस बिंदु तक पहुँचा, रहस्य उपन्यास के योग्य मोड़ और घुमाव से भरी है। यहाँ बताया गया है कि अमेरिकी इतिहास की सबसे प्रसिद्ध और सम्मानित कंपनियों में से एक कैसे गिर गई, और उसके कार्यकारी इसे बचाने के लिए क्या कर रहे हैं।

सम्राज्य में दरारें

Boeing का अमेरिकी विमानन में लंबा और प्रशंसित इतिहास है। कंपनी ने इतिहास के सबसे प्रतिष्ठित विमानों में से कुछ को डिजाइन, निर्माण और डिलीवर किया है। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान इसकी विनम्र शुरुआत से लेकर द्वितीय विश्व युद्ध में सैनिकों के प्रति उसकी अडिग समर्थन तक, बोइंग अमेरिकी उत्कृष्टता और तकनीकी कौशल का पर्याय बन गया है।

हाल ही में, विमान विफलताओं, व्हिसलब्लोअर्स के सामने आने और नकारात्मक प्रेस के संयोजन ने इस समूह के आंतरिक कार्यों पर प्रकाश डाला है। दुर्भाग्यवश, इस प्रकाश ने एक अस्थिर कार्यस्थल की स्थिति उजागर की जिसमें खतरे, शॉर्टकट, गुणवत्ता नियंत्रण की कमी और चुप्पी का माहौल था।

इन रिपोर्टों से पता चलता है कि बोइंग ने एक गुणवत्ता वाले विमान निर्माता के रूप में अपनी विरासत से दूर हटकर, कई गलतियों के माध्यम से, अपने यात्रियों की सुरक्षा के ऊपर कॉर्पोरेट लालच और शेयरधारक लाभ पर अधिक ध्यान केंद्रित किया है। रीकॉल से लेकर पूरे हिस्सों को विमान पर नहीं जोड़ने तक, बोइंग एक कॉर्पोरेट आपदा के मध्य में है। यहाँ बताया गया है कि हाल की समस्याएँ कैसे शुरू हुईं, क्या ज्ञात है, और क्यों ये मुद्दे इस संघर्षशील विमान निर्माता के लिए एक लंबी, परेशान राह की केवल शुरुआत हैं।

बोइंग की समस्याएँ शुरू

Boeing की समस्याएँ 737 मैक्स 8 के दो घातक दुर्घटनाओं के बाद शुरू हुईं, जिनमें सैकड़ों यात्रियों की मौत हुई। पहली दुर्घटना लायन एयर फ़्लाइट 610 से संबंधित थी और 29 अक्टूबर 2018 को हुई। इस भयावह घटना के बाद 10 मार्च 2019 को इथियोपियन एयरलाइंस फ़्लाइट 302 हुई। इन घटनाओं ने चेतावनी की घंटी बजाई और बोइंग के गुणवत्ता नियंत्रण मानकों में बढ़ती रुचि पैदा की।

स्रोत – Reuters – Boeing 737 Max 9 Door Port Failure

2020 में, हाउस ने बोइंग पर एक सुरक्षा रिपोर्ट जारी की जिसने कंपनी के शॉर्टकट और कर्मचारियों की चिंताओं को लगातार कम आंकने को उजागर किया। रिपोर्टों ने निष्कर्ष निकाला कि दोनों दुर्घटनाएँ टाली जा सकती थीं और बोइंग की गुणवत्ता नियंत्रण की कमी ही कारण थी। इसने यह भी बताया कि हवाई सुरक्षा नियामकों ने इस त्रासदी को रोकने में अपनी भूमिका नहीं निभाई।इन समस्याओं के कारण पूरी फ़्लीट को जमीन पर रोक दिया गया और सुरक्षा पुनः प्रमाणन से गुजरना पड़ा। ये अतिरिक्त कदम भविष्य में गुणवत्ता से जुड़ी समस्याओं को रोकने के लिए थे। हालांकि, उन्होंने केवल आगे की जांच को टाल दिया क्योंकि बोइंग की गुणवत्ता नियंत्रण की कमी जल्द ही प्रमुख समाचार बन गई।

नया साल – और भी समस्याएँ

5 जनवरी 2024 को, बोइंग के ग्राहकों को आश्चर्य हुआ जब एक आपातकालीन दरवाज़ा पोर्ट उड़ान के मध्य में विमान से उड़ गया। यह उड़ान ओरेगन से कैलिफ़ोर्निया की ओर जा रही थी और घटना के होने से पहले केवल लगभग 20 मिनट ही उड़ान में थी। ऑनलाइन वीडियो में फ्यूज़लाज में एक बड़ा दरवाज़ा दिखाया गया जिसमें वस्तुएँ दबाव वाले केबिन से बाहर खींची जा रही थीं।गवाहों ने बताया कि बिना किसी चेतावनी के अचानक तेज़ पॉप की आवाज़ आई और दरवाज़ा पोर्ट गायब हो गया। परिणामी छेद और सक्शन ने कई वस्तुओं को उड़ान के मध्य में विमान से बाहर निकलने पर मजबूर किया। सौभाग्य से, एक वस्तु उस समय 26a या 26b में बैठी थी, अन्यथा वह कई यात्रियों के मोबाइल फ़ोन और अन्य वस्तुओं की तरह उसी भाग्य का शिकार हो सकती थी जो घटना के दौरान केबिन से खींची गई थीं।ध्यान देने योग्य बात यह है कि यह पहली बार नहीं है जब विमान के फ्यूज़लाज में छेद ने बड़े व्यवधान पैदा किए हों। 2018 में, एक महिला की मृत्यु हुई जब वह उड़ान के मध्य में फ्यूज़लाज में छेद से आंशिक रूप से खींची गई। 1988 में एक अन्य घटना हुई जब एक महिला को विमान से बाहर खींचा गया क्योंकि छत फट गई थी। इन प्रत्येक घटनाओं ने अधिक निगरानी और नियमों को जन्म दिया। हालांकि, कई मामलों में प्रवर्तन को निर्माताओं पर छोड़ दिया गया प्रतीत होता है।

जांचों ने परेशान इतिहास उजागर किया

घटना के बाद की जांचों ने उपेक्षा और लागत-कटौती को मुख्य कारणों के रूप में एक परेशान इतिहास उजागर किया। इस अंतिम घटना में, जांचकर्ताओं ने बताया कि वह पोर्ट जो वाहन से उड़ गया था, बोइंग रेंटन फैक्ट्री में रखरखाव के लिए हटाया गया था। वहीं चार बोल्ट स्थापित नहीं किए गए, जिससे पोर्ट उड़ान के मध्य में मुक्त हो गया।उसी रिपोर्ट ने दिखाया कि चालक दल और एयरलाइन कंपनी को पता था कि दरवाज़ा पैनल समस्या पैदा कर रहा था। पैनल ने पहले तीन उड़ानों के दौरान अलार्म बजाकर समस्याएँ उत्पन्न की थीं। इन चेतावनियों को पूरी तरह नहीं अनदेखा किया गया, क्योंकि विमान को ट्रांसअटलांटिक उड़ानों से प्रतिबंधित कर दिया गया था। हालांकि, इन प्रतिबंधों ने यात्रियों की सुरक्षा में बहुत कम मदद की।

संघीय जांचें

संघीय जांचकर्ता हाल ही में बोइंग की जांच कर रहे हैं ताकि यह पता लगाया जा सके कि कंपनी ने कब से गिरावट की दिशा ली है। निर्माता की प्रक्रियाओं और गुणवत्ता नियंत्रण पर नवीनतम जांचों ने कई समस्याओं को उजागर किया। FAA और नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ़्टी बोर्ड (NTSB) ने इसके निर्माण सुविधाओं की जांच शुरू की।उनके परिणाम चौंकाने वाले थे। विशेष रूप से, बोइंग ने 89 उत्पाद ऑडिट में से 33 में विफलता दर्ज की। अतिरिक्त रूप से, निरीक्षकों ने विमान में कई बोल्टों की कमी और कर्मचारियों की चिंताओं को नज़रअंदाज़ करने के कई मामलों की पहचान की।

समस्याओं का इतिहास

नवीनतम रिपोर्ट ने 2021 के सीनेट रिपोर्ट में बोइंग की गुणवत्ता पर उठाए गए चिंताओं को उजागर किया। रिपोर्ट ने बताया कि बोइंग ने उपेक्षा का माहौल बनाया था, जहाँ कर्मचारियों को सुरक्षा या गुणवत्ता संबंधी चिंताएँ उठाने पर बाहर रखा जाता था। यह रिपोर्ट सात व्हिसलब्लोअर्स की गवाही के बाद संकलित की गई।व्हिसलब्लोअर्स ने बताया कि निर्माता ने डिलीवरी समयसीमा को पूरा करने के लिए उत्पादन को जल्दबाज़ी में किया। उन्होंने महत्वपूर्ण कारकों जैसे भागों का भंडारण, परीक्षण, और योग्य स्टाफ की कमी में गहराई से जांच की। चेतावनियों के बावजूद, बोइंग के 737 मैक्स 9 विमानों को अंततः 94% सेवा में पुनः प्रवेश के साथ मंजूरी मिली।

व्हिसलब्लोअर्स की मौतें शुरू

बोइंग स्कैंडल के लगातार सुर्खियों में रहने का एक मुख्य कारण यह है कि व्हिसलब्लोअर्स की मौतें होती रहती हैं। पहले ही 10 संभावित व्हिसलब्लोअर्स में से 2 ने रहस्यमय परिस्थितियों में समय से पहले मृत्यु का सामना किया है। उल्लेखनीय है कि ये घटनाएँ सीधे बोइंग से जुड़ी नहीं हैं, लेकिन वे कंपनी के पक्ष में काम करती प्रतीत होती हैं।

John Barnett

John Barnett वह पहला व्हिसलब्लोअर थे जिन्होंने समय से पहले मृत्यु का सामना किया। 62 वर्षीय पूर्व बोइंग कर्मचारी ने कंपनी में 32 वर्षों तक गुणवत्ता नियंत्रण प्रबंधक के रूप में कार्य किया। उन्होंने सभी गुणवत्ता-संबंधी मुद्दों की निगरानी की, यह जाना कि उन्हें कैसे संभाला गया या नहीं, और कार्यकारियों को क्या लगता था कि गुणवत्ता मानकों को बनाए रखने के लिए क्या किया जाना चाहिए।Barnett ने पिछले दशक में बोइंग में शॉर्टकट और मुनाफ़ा बढ़ाने के माहौल को समझाया। उनके पास कंपनी की कार्रवाइयों और उन लोगों को दबाने के प्रयासों की गहरी समझ थी जो इन जीवन-धमकी देने वाले मुद्दों को उठाते थे। दुर्भाग्यवश, अपनी कहानी बताने और न्याय की खोज में उनका उत्साह उनकी समय से पहले मृत्यु का कारण बन सकता है।9 मार्च 2024 को, Barnett को अदालत में बोइंग के खिलाफ गवाही देने का शेड्यूल था। हालांकि, वह कभी नहीं आए। बाद में उन्हें उनके राम पिकअप में सिर पर गोली के घाव के साथ उस होटल के पार्किंग लॉट में पाया गया जहाँ वे मुकदमे के लिए ठहरे थे। जांच अभी भी चल रही है, लेकिन प्रारंभ में इसे आत्महत्या माना गया।यह तथ्य कि Barnett को बोइंग के पिछले निर्णयों और कोनों को काटने के प्रयासों के बारे में इतना पता था, कई लोगों को यह मानने पर मजबूर करता है कि उसकी आत्महत्या कुछ और थी। उसके करीबी मित्र और परिवार ने कहा कि वह बिल्कुल भी आत्महत्या की प्रवृत्ति नहीं रखता था और वह बोइंग पर सच्चाई स्थापित करने के लिए उत्सुक था। दुर्भाग्यवश, उसे यह अवसर कभी नहीं मिला।

Joshua Dean

Joshua Dean वह नवीनतम व्हिसलब्लोअर हैं जिन्होंने रहस्यमय कारणों से मृत्यु पाई। Dean 45 वर्षीय पूर्व गुणवत्ता ऑडिटर थे जो Spirit AeroSystems के लिए काम करते थे। इस कंपनी ने बोइंग 737 मैक्स 9 के लिए विभिन्न भाग बनाए और असेंबली प्रक्रिया में सहायता की। गुणवत्ता नियंत्रण प्रमुख के रूप में उनके कार्यकाल में, Dean ने बोइंग की गुणवत्ता जांचों के पूर्ण गिरावट को देखा।Dean ने बताया कि जो कर्मचारी अपनी चिंताओं को प्रबंधन तक पहुँचाते थे, उन्हें कठोर दंड मिलते थे और उन्हें गंभीरता से नहीं लिया जाता था। दुर्भाग्यवश, Dean को एक रहस्यमय संक्रमण के कारण मृत घोषित किया गया जो कुछ घंटों में उनके शरीर में फैल गया।

डर का माहौल

हालिया मौतों और मुकदमे के आसपास के माहौल पर चर्चा करते हुए, ब्रायन नोलेस, दोनों मृत गवाहों के पूर्व वकील, ने कहा कि वे दो “हीरो” थे। उन्होंने बताया कि उन्होंने अमेरिकी सबसे बड़ी कंपनियों में से एक की छिपी प्रथाओं को उजागर करने के लिए अपनी जान जोखिम में डाल दी।उन्होंने यह भी बताया कि उनकी मौतें शेष व्हिसलब्लोअर्स के गवाही देने के निर्णय को कैसे प्रभावित कर सकती हैं। इस संदर्भ में, उन्होंने कहा कि ये विकास संभावित व्हिसलब्लोअर्स के लिए अधिक तनाव पैदा करते हैं और कुछ लोग अपनी जान के डर से गवाही देने से पीछे हट सकते हैं।उन्होंने यह भी कहा कि जो लोग सही के लिए खड़े होते हैं, वही असली हीरो होते हैं जिनकी आवश्यकता है। उल्लेखनीय है कि एक व्हिसलब्लोअर ने कंपनी की कार्रवाइयों को एक “अपराधी कवर‑अप” कहा था, इससे पहले कि पूर्व कर्मचारियों की रहस्यमय मौतें हों। अब, सार्वजनिक राय बदल रही है क्योंकि अधिक लोग बोइंग के पर्दे के पीछे क्या हो रहा है, इसके बारे में जिज्ञासु हैं।

और अधिक व्हिसलब्लोअर्स

व्हिसलब्लोअर्स की सूची घटती जा रही है, लेकिन अभी भी पर्याप्त लोग हैं जो यह दर्शा सकते हैं कि बोइंग ने जानबूझकर अपनी गुणवत्ता नियंत्रण को कम करके लाभ बढ़ाया। वर्तमान व्हिसलब्लोअर्स में Sam Salehpour, Ed Pierson, Shawn Pruchnicki, PhD, और Joe Jacobsen शामिल हैं। इन व्यक्तियों ने गुणवत्ता-संबंधी या प्रबंधन पदों पर काम किया है जब गुणवत्ता में गिरावट आई, और उनका दृष्टिकोण यह स्पष्ट चित्र प्रदान करने में मदद करेगा कि क्या हुआ।

बोइंग इस संकट से कैसे बच सकता है?

जैसे ही आप हालिया बोइंग के अराजकता में गहराई से उतरते हैं, यह समझना आसान है कि कई लोग कंपनी की जीवित रहने की रणनीति के बारे में जिज्ञासु क्यों हैं। दशकों से कंपनी का एयरोस्पेस में एयरबस के साथ एक सापेक्ष द्विपक्षीय प्रभुत्व रहा है, जिसने इसे प्रासंगिक बनाए रखा और प्रतिस्पर्धियों को दूर रखा। अब, कंपनी को उपभोक्ता विश्वास को पुनः स्थापित करने पर ध्यान देना चाहिए। यहाँ बताया गया है कि कार्यकारियों का मानना है कि वे यह कैसे कर सकते हैं।बोइंग को उठाने वाला पहला कदम इन मुद्दों पर पूरी पारदर्शिता प्रदान करना है। पिछले समस्याओं को छुपाते रहना और इन मुद्दों की मूल कारणों को ठीक करने पर काम न करना मददगार नहीं है। बोइंग को अपने कर्मचारियों, खरीदारों और यात्रियों के साथ ईमानदारी से जुड़ना चाहिए जो प्रगति दर्शाए और भविष्य की चिंताओं को कम करने में मदद करे।बोइंग को इस पुनरुद्धार योजना के हिस्से के रूप में कर्मचारियों की गुणवत्ता संबंधी चिंताओं को संभालने के तरीके में पूरी 180‑डिग्री मोड़ करना चाहिए। ग्राहकों, नियामकों और जनता के साथ विश्वास को पुनः स्थापित करने के लिए गुणवत्ता नियंत्रण और सुरक्षा के प्रति नई प्रतिबद्धता लागू करनी होगी। कंपनी को दक्षता बढ़ाने और कर्मचारियों के कार्यभार को कम करने के लिए नवाचारी समाधान अपनाने चाहिए।कंपनी को अब तक की अपनी कार्रवाइयों की जिम्मेदारी लेनी होगी और तुरंत ऐसे परिवर्तन करने होंगे जिन्हें जनता पहचान सके और भरोसा बना सके। सबसे महत्वपूर्ण बात, बोइंग को यह रोकना चाहिए कि वे उन पूर्व कर्मचारियों को जो कंपनी के खिलाफ गवाही देने वाले थे, अचानक मरने दें। ये रहस्यमय मौतें इस सिद्धांत को समर्थन देती हैं कि बोइंग अपने मुनाफ़े की रक्षा के लिए कुछ भी करेगा।

बोइंग स्टॉक 

BA मूल्य चार्ट

इन सभी घटनाओं ने बोइंग के शेयरों में कुछ नकारात्मक गति लाई है। कंपनी ने अपने प्रमुख विफलताओं के साथ व्यापार में सीधा गिरावट देखा है। विशेष रूप से, कंपनी ने अपने मुख्य प्रतिस्पर्धी एयरबस के मुकाबले जमीन खो दी है, जो अब अमेरिकी बाजार में शीर्ष विमान निर्माता है।रिपोर्टों से पता चलता है कि एयरबस ने पिछले वर्ष बोइंग को मुख्य विमान निर्माता के रूप में पीछे छोड़ दिया। कंपनी ने पिछले वर्ष 9,985 विमान आदेश सुरक्षित किए, जबकि बोइंग के पास 8,978 आदेश थे। उल्लेखनीय है कि इन अधिकांश सौदों में सरकारी अनुबंध शामिल थे जो व्यक्तिगत संबंधों और प्रभाव पर बहुत निर्भर थे। इस प्रकार, यह दर्शाता है कि सरकार और एयरलाइन उद्योग कितने आपस में जुड़े हुए हैं।बोइंग के शेयर नकारात्मक प्रेस और कंपनी की भविष्य की दिशा को लेकर चिंताओं के कारण गंभीर रूप से प्रभावित हुए। विशेष रूप से, बोइंग ने 2023 में +$2 बिलियन का नुकसान दर्ज किया। यह नुकसान पिछले वर्ष के +$12 बिलियन के मुनाफे से एक बड़ा परिवर्तन था। दुर्भाग्यवश, जैसे-जैसे अधिक समस्याएँ और समय से पहले मौतें होती हैं, ये नुकसान बढ़ते ही जा रहे हैं।

क्या बोइंग बच पाएगा? केवल समय बताएगा

घटनाओं की बड़ी संख्या और बोइंग के गुणवत्ता नियंत्रण उपायों को लेकर बढ़ती सार्वजनिक चिंता को देखते हुए, इन नुकसानों को कंपनी के लिए एक लंबा कठिन साल की शुरुआत मानना आसान है। गवाहों की मौतों के साथ एक अत्यधिक प्रचारित मुकदमे के अलावा, एक और विमान घटना की संभावना भी मंडरा रही है। इन सभी कारकों से बोइंग विश्व भर के ट्रेडरों के लिए एक रुचिकर विषय बना रहता है।

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