Τα έσοδα της Uber αυξάνονται κατά 10% το τρίτο τρίμηνο, καθώς οι κρατήσεις ενισχύονται κατά 20%

της Uber Technologies (UBER ) τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου, που δημοσιεύτηκαν στις 4 Νοεμβρίου 2026, έδειξαν ότι τα έσοδα του τριμήνου που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου αυξήθηκαν κατά 10% σε ετήσια βάση, στα 14,8 δισ. δολάρια, ενώ οι συνολικές κρατήσεις αυξήθηκαν κατά 20%, στα 59,8 δισ. δολάρια.

Οι συνολικές κρατήσεις αντιπροσωπεύουν τη συνολική χρηματική αξία των διαδρομών της Mobility, των παραγγελιών της Delivery και των εσόδων της Freight, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών φόρων, διοδίων και τελών, αλλά εξαιρουμένων των φιλοδωρημάτων των οδηγών. Η αύξησή τους ξεπέρασε κατά πολύ την αύξηση των εσόδων. Η Uber ανέφερε ότι οι αλλαγές στο επιχειρηματικό της μοντέλο περιόρισαν την αύξηση των συνολικών εσόδων κατά οκτώ ποσοστιαίες μονάδες, τόσο σε δημοσιευμένη βάση όσο και σε βάση σταθερών συναλλαγματικών ισοτιμιών, συμβάλλοντας στην εξήγηση της διαφοράς.

Η χρήση της πλατφόρμας συνέχισε να διευρύνεται. Ο αριθμός των διαδρομών αυξήθηκε κατά 16%, στα 4,061 δισ., οι μηνιαίοι ενεργοί καταναλωτές της πλατφόρμας αυξήθηκαν κατά 14%, στα 215 εκατομμύρια, και οι μηνιαίες διαδρομές ανά καταναλωτή αυξήθηκαν κατά 2%.

Η κερδοφορία βελτιώθηκε παράλληλα με τη συμμετοχή των χρηστών. Τα λειτουργικά κέρδη βάσει GAAP αυξήθηκαν κατά 30%, στα 1,447 δισ. δολάρια. Τα μη-GAAP λειτουργικά κέρδη, από τα οποία εξαιρούνται τα κόστη εξαγορών και αναδιάρθρωσης, ορισμένα νομικά και κανονιστικά στοιχεία, καθώς και άλλες προσαρμογές που η Uber θεωρεί ότι δεν συνδέονται με τις συνεχιζόμενες δραστηριότητές της, αυξήθηκαν κατά 38%, στα 2,304 δισ. δολάρια. Το ποσό αυτό αντιστοιχούσε στο 3,9% των συνολικών κρατήσεων, έναντι 3,4% ένα χρόνο νωρίτερα· ο οικονομικός διευθυντής Balaji Krishnamurthy χαρακτήρισε το περιθώριο αυτό ιστορικό ρεκόρ.

Οι κρατήσεις της Delivery πλησιάζουν εκείνες της Mobility

Τα αποτελέσματα ανά τομέα καταδεικνύουν διαφορετικές τάσεις στις κρατήσεις και τα έσοδα για τις τρεις επιχειρηματικές δραστηριότητες της Uber:

Οι κρατήσεις της Delivery σχεδόν εξισώθηκαν με εκείνες της Mobility, αν και τα έσοδα της Mobility παρέμειναν σημαντικά υψηλότερα. Η μείωση των εσόδων της Mobility δεν εμπόδισε τα λειτουργικά κέρδη του τομέα να αυξηθούν κατά 27%, στα 2,362 δισ. δολάρια. Τα λειτουργικά κέρδη του τομέα Delivery αυξήθηκαν κατά 30%, στα 1,057 δισ. δολάρια, ενώ η Freight κατέγραψε λειτουργική ζημία 33 εκατ. δολαρίων.

Οι επενδυτικές και φορολογικές επιδράσεις επιβαρύνουν τα καθαρά κέρδη

Οι καλύτερες λειτουργικές επιδόσεις δεν μεταφράστηκαν σε υψηλότερα τελικά κέρδη. Τα καθαρά κέρδη βάσει GAAP που αναλογούν στην Uber υποχώρησαν στα 512 εκατ. δολάρια, από 6,626 δισ. δολάρια ένα χρόνο νωρίτερα, ενώ τα απομειωμένα κέρδη ανά μετοχή μειώθηκαν στα 0,25 δολάρια, από 3,11 δολάρια.

Σημαντικές επιδράσεις από αποτιμήσεις και φόρους διαμόρφωσαν αυτή τη σύγκριση. Το πιο πρόσφατο τρίμηνο περιλάμβανε καθαρή προ φόρων ζημία 476 εκατ. δολαρίων από την αναπροσαρμογή της αξίας των μετοχικών επενδύσεων της Uber. Το αντίστοιχο τρίμηνο του προηγούμενου έτους περιλάμβανε καθαρό προ φόρων όφελος 1,5 δισ. δολαρίων από αυτές τις αναπροσαρμογές και όφελος 4,9 δισ. δολαρίων από την αποδέσμευση πρόβλεψης αποτίμησης φόρου. Αυτές οι μεταβολές συμβάλλουν στην εξήγηση της απότομης πτώσης των καθαρών κερδών, παρά την αύξηση των λειτουργικών κερδών.

Τα προσαρμοσμένα αποτελέσματα της Uber κινήθηκαν προς την αντίθετη κατεύθυνση. Τα μη-GAAP καθαρά κέρδη αυξήθηκαν κατά 29%, στα 1,796 δισ. δολάρια, ενώ τα μη-GAAP κέρδη ανά μετοχή αυξήθηκαν κατά 35%, στα 0,88 δολάρια. Πέρα από τις λειτουργικές προσαρμογές, οι δείκτες αυτοί εξαιρούν συγκεκριμένα στοιχεία που καταγράφονται κάτω από τα λειτουργικά κέρδη, μεταξύ των οποίων κέρδη και ζημίες από χρεωστικούς και μετοχικούς τίτλους, καθώς και ορισμένες φορολογικές επιδράσεις.

Οι προοπτικές περιλαμβάνουν την εμπορική ανάπτυξη οχημάτων χωρίς οδηγό

Οι λειτουργικές ταμειακές ροές αυξήθηκαν κατά 13%, στα 2,639 δισ. δολάρια, ενώ οι ελεύθερες ταμειακές ροές, τις οποίες η Uber ορίζει ως τις λειτουργικές ταμειακές ροές μείον τις κεφαλαιουχικές δαπάνες, αυξήθηκαν κατά 14%, στα 2,535 δισ. δολάρια. Η Uber έκλεισε το τρίμηνο με 10,1 δισ. δολάρια σε μη δεσμευμένα μετρητά, ταμειακά ισοδύναμα και βραχυπρόθεσμες επενδύσεις και επαναγόρασε κοινές μετοχές αξίας 750 εκατ. δολαρίων κατά τη διάρκεια της περιόδου.

Για το τέταρτο τρίμηνο του 2026, η Uber προέβλεψε συνολικές κρατήσεις από 63,25 έως 65,25 δισ. δολάρια, που αντιστοιχούν σε αύξηση 18% έως 22% σε βάση σταθερών συναλλαγματικών ισοτιμιών. Η πρόβλεψη υπολογίζει ότι οι συναλλαγματικές ισοτιμίες θα περιορίσουν την αύξηση των δημοσιευμένων μεγεθών κατά περίπου μία ποσοστιαία μονάδα. Η Uber προέβλεψε επίσης μη-GAAP κέρδη ανά μετοχή από 0,95 έως 0,99 δολάρια, που αντιστοιχούν σε αύξηση 34% έως 39%.

Παράλληλα με τις προβλέψεις αυτές, ο διευθύνων σύμβουλος Dara Khosrowshahi έθεσε στόχους ανάπτυξης για πλήρως αυτόνομα οχήματα στην πλατφόρμα της Uber: «Η εστίασή μας στην αυτόνομη οδήγηση αφορά πλέον την εμπορική αξιοποίηση, με περίπου 700 πλήρως αυτόνομα οχήματα να αναμένεται να κυκλοφορούν στην Uber έως το τέλος του έτους και περισσότερα από 2.000 το 2027». Περιέγραψε επίσης επενδύσεις για την αύξηση της προσφοράς στη Mobility, την αξιοποίηση της δυναμικής της Delivery και την ενίσχυση της συμμετοχής των χρηστών σε ολόκληρη την πλατφόρμα.

Η εμπορική αξιοποίηση αποτελεί πλέον το μετρήσιμο κριτήριο για την αξιολόγηση της στρατηγικής της Uber στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης, παράλληλα με τους στόχους αύξησης των κρατήσεων και των κερδών για το τέταρτο τρίμηνο, όπως διατυπώνονται στις προβλέψεις της. Οι καθιερωμένες δραστηριότητες της εταιρείας εισέρχονται σε αυτή τη φάση με αυξανόμενα λειτουργικά κέρδη και ταμειακές ροές, ενώ οι στόχοι για τα οχήματα χωρίς οδηγό μετατρέπουν τις φιλοδοξίες της Uber στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης σε συγκεκριμένα ορόσημα ανάπτυξης.