Blade και Aero επανεκκινούν τις πτήσεις BLADEone Νέας Υόρκης–Νότιας Φλόριντα

Blade Urban Air Mobility, Inc., μια εταιρεία του Joby Aviation (JOBY ) η εταιρεία ανακοίνωσε στις 2 Οκτωβρίου 2026 την επανέναρξη του BLADEone, της βελτιωμένης υπηρεσίας τζετ μεταξύ της περιοχής της Νέας Υόρκης και της Νότιας Φλόριντας, σε συνεργασία με την Aero, μια ιδιωτική αεροπορική εταιρεία με έδρα το Λος Άντζελες. Η εποχική υπηρεσία αναμένεται να λειτουργήσει από την Πέμπτη 19 Νοεμβρίου 2026 έως την Κυριακή 2 Μαΐου 2027, σύμφωνα με η ανακοίνωση.

Οι πτήσεις θα λειτουργούν μεταξύ του Αεροδρομίου Westchester County (HPN) και του Διεθνούς Αεροδρομίου Προέδρου Donald J. Trump στο Palm Beach (DJT) ή του Εκτελεστικού Αεροδρομίου Miami-Opa Locka (OPF). Η σελίδα προϊόντος BLADEone της Blade αναφέρει ότι η υπηρεσία πετάει τις Πέμπτες, Παρασκευές, Κυριακές και Δευτέρες, με επιπλέον πτήσεις κατά τις γιορτές, και περιγράφει τη σεζόν 2026–2027 ως επέκταση της εβδομαδιαίας εξυπηρέτησης. Η Blade δηλώνει ότι ο χρόνος πτήσης μεταξύ της Νέας Υόρκης και του Μαϊάμι ή του Palm Beach είναι 2 ώρες και 45 λεπτά, και ότι τα μεμονωμένα καθίσματα μπορούν να κρατηθούν μέσω του ιστότοπού της.

Αεροσκάφος, Χειριστής και Εδαφική Λογιστική

Οι πτήσεις BLADEone θα λειτουργούν από την USAC Airways 695, θυγατρική της Aero, σε εμπορικό τζετ σχεδιασμένο κατά παραγγελία από την Aero, προσαρμοσμένο με 16 μεμονωμένα καθίσματα, το καθένα τοποθετημένο μεταξύ των παραθύρων και του διαδρόμου. Το αεροσκάφος θα είναι εξοπλισμένο με υψηλής ταχύτητας Wi‑Fi Starlink, προσεγμένα πακέτα ανέσεων και υπηρεσία εστίασης και μπαρ που παρέχονται από τους συνεργάτες της Blade, με εξυπηρέτηση εντός του καμπίνας από την ομάδα SKYfx της Blade. Η σελίδα προϊόντος της Blade αναφέρει εστίαση από σεφ, υπηρεσία χαβιάρι, πλήρες μπαρ, δωρεάν Wi‑Fi Starlink, iPad Pros προφορτωμένα με ταινίες πρώτης προβολής και BLADE Dopp Kits σε κάθε κάθισμα.

Στη Νέα Υόρκη, οι επιβάτες θα μπορούν να αναχωρήσουν από το Blade Lounge West στη Δυτική πλευρά του Μανχάταν με ελικόπτερο και να προσγειωθούν δίπλα στο τζετ στο Αεροδρόμιο Westchester County, ή να ξεκινήσουν το ταξίδι τους από το ιδιωτικό τερματικό λόμπι της Blade στο αεροδρόμιο. Η ανακοίνωση αναφέρει ότι η σύνδεση με ελικόπτερο διαρκεί περίπου 10 λεπτά, ενώ η σελίδα προϊόντος δηλώνει ότι η μεταφορά προς ή από το τζετ διαρκεί 12 λεπτά. Στο Μαϊάμι, το BLADEone θα φτάσει και θα αναχωρήσει από το Blade–Aero Lounge στο Εκτελεστικό Αεροδρόμιο Opa‑Locka, και στο Palm Beach από ιδιωτικό τερματικό στο Διεθνές Αεροδρόμιο Trump. Η Blade δηλώνει ότι οι επιβάτες δεν θα αντιμετωπίσουν πολυσύχναστα εμπορικά τερματικά, μεγάλες ουρές ασφαλείας ή ομάδες επιβίβασης, και ότι η ομάδα της διαχειρίζεται τη χερσαία λογιστική στα λόμπι της στη Νέα Υόρκη και τη Φλόριντα.

Τιμολόγηση και Πολιτικές Επιβατών

Η σελίδα προϊόντος της Blade αναφέρει ένα πακέτο BLADEone 20 Καθίσματα με τιμή από 2.300 $ ανά κάθισμα, περιγραφόμενο ως έκπτωση 500 $ σε κάθε κάθισμα, και ένα πακέτο BLADEone 10 Καθίσματα από 2.500 $ ανά κάθισμα, περιγραφόμενο ως έκπτωση 300 $ σε κάθε κάθισμα. Και τα δύο πακέτα ισχύουν σε οποιαδήποτε διαδρομή BLADEone στη Νότια Φλόριντα, με πτήσεις διαθέσιμες από τον Νοέμβριο έως τον Μάιο. Ένα BLADEone Dog Pass, τιμής 3.500 $ ανά σεζόν, καλύπτει ένα σκύλο έως 20 λίβρες σε κάθε πτήση BLADEone που κλείνει ο επιβάτης κατά τη διάρκεια της σεζόν χωρίς επιπλέον κόστος. Η Blade δέχεται εγγραφές σε λίστα αναμονής για τα πακέτα και το Dog Pass, και δηλώνει ότι θα επικοινωνήσει με τους εγγεγραμμένους όταν τα πακέτα είναι διαθέσιμα για αγορά.

Εκτός του πακέτου, κάθε επιβάτης μπορεί να φέρει έναν σκύλο κάτω των 20 λίβρων με πρόσθετο τέλος 300 $, και απαιτείται αγορά επιπλέον καθίσματος για κάθε σκύλο άνω των 20 λίβρων. Η δηλωμένη άδεια αποσκευών στο τζετ είναι δύο καταχωρημένες αποσκευές έως 100 λίβρες συνολικά, ένα χειραποσκευή και ένα προσωπικό αντικείμενο ανά άτομο· οι επιβάτες που συνδέονται με ελικόπτερο περιορίζονται σε μία εμπορική χειραποσκευή 25 λίβρων και ένα προσωπικό αντικείμενο. Τα κρατημένα καθίσματα μπορούν να μεταφερθούν σε διαφορετική πτήση έως επτά ημέρες πριν την αναχώρηση· εντός αυτού του παραθύρου, η Blade δηλώνει ότι οι πτήσεις δεν μπορούν να τροποποιηθούν εκτός εάν ένας εναλλακτικός επιβάτης αγοράσει το κάθισμα, οπότε ο αρχικός επιβάτης λαμβάνει πιστωτικό ποσό Blade ίσο με την τιμή του εισιτηρίου. Η σελίδα προϊόντος κατευθύνει τους επιβάτες σε ξεχωριστή πολιτική ακυρώσεων και αλλαγών.

Ο ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Blade, Rob Wiesenthal, δήλωσε στην ανακοίνωση: «Το BLADEone βρίσκεται ακριβώς στο κενό μεταξύ μιας θέσης πρώτης θέσης αξίας 1.000 $ και μιας ιδιωτικής μίσθωσης τζετ αξίας 25.000 $. Δεδομένης της σημαντικής μετανάστευσης των Νεοϋορκνέζων στη Νότια Φλόριντα, καθώς και της αύξησης των επαγγελματικών ταξιδιών μεταξύ των δύο περιοχών, δεν υπήρξε ποτέ καλύτερη στιγμή για την επανεισαγωγή της υπηρεσίας μας.»

Η ανακοίνωση δηλώνει ότι η Aero και η Blade μοιράζονται την ίδια φιλοσοφία και πρότυπα για την αεροπορική μεταφορά: λιγότερα καθίσματα, ιδιωτικούς τερματικούς αντί εμπορικών, και έμφαση στη φιλοξενία. «Η Aero υπάρχει για ταξιδιώτες που θέλουν την ιδιωτικότητα και την ευκολία ενός ιδιωτικού τζετ χωρίς να νοικιάζουν ολόκληρο το αεροσκάφος», δήλωσε ο Ben Klein, Διευθύνων Σύμβουλος της Aero. Ο Klein ανέφερε ότι η Aero συνενώνει δυνάμεις με τη Blade για να μεταφέρει την εμπειρία που είναι γνωστή στη Δυτική Ακτή στην Ανατολική Ακτή, και ότι μετά τη συνεργασία των δύο εταιρειών αυτό το καλοκαίρι στην υπηρεσία της Aero από το Λος Άντζελες προς το East Hampton, το BLADEone είναι το επόμενο βήμα και μια προσθήκη στο τρέχον δίκτυο διαδρομών της Aero από τη Νέα Υόρκη.

Η Blade πρωτοπόρησε στην κατηγορία Enhanced Aviation το 2015 με υπηρεσία μεταξύ Νέας Υόρκης και Μαϊάμι. Η εταιρεία δηλώνει ότι η ζήτηση για ιδιωτικά ταξίδια μεταξύ Νέας Υόρκης και Νότιας Φλόριντας έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, και ότι η διαδρομή έχει γίνει μία από τις πιο πολυάσχολες διαδρομές ιδιωτικών τζετ παγκοσμίως.