Không gian vũ trụ
Sứ mệnh Artemis II: Khởi động lại chương trình phóng và không gian của NASA
Vào tháng 4 1st, sứ mệnh Artemis II Tàu vũ trụ sẽ phóng 4 phi hành gia lên quỹ đạo Mặt Trăng trong 10 ngày. Đây là chuyến bay tiếp nối sứ mệnh Artemis I, vốn đã thử nghiệm hệ thống phóng SLS (Space Launch System) và... Tàu vũ trụ OrionVì vậy, việc thực hiện chuyến bay có người lái là an toàn.
Artemis II là một phần của chương trình lớn hơn, không chỉ nhằm mục đích đưa con người trở lại bề mặt Mặt Trăng, mà còn là việc thiết lập một căn cứ thường trực trên Mặt Trăng với các phi hành gia Mỹ (và các đồng minh của Mỹ), cố gắng đi trước các kế hoạch tương tự của Trung Quốc và Nga trong bối cảnh đang hình thành. một cuộc chạy đua không gian mới tới Mặt Trăng và Sao Hỏa.
Tuy nhiên, việc phóng và thực hiện sứ mệnh Artemis II, với hy vọng thành công, diễn ra chỉ vài ngày sau khi NASA tuyên bố khởi động lại toàn bộ chương trình Artemis. Chương trình dài hơi này đã gặp nhiều khó khăn do sự chậm trễ và vượt chi phí, và việc khởi động lại này nhằm giải quyết những vấn đề tích lũy.
Điều này biến Artemis II trở thành một bước đệm thiết yếu trong giai đoạn hứa hẹn sẽ mang tính đột phá hơn của việc khám phá không gian, với việc xây dựng căn cứ trên Mặt Trăng tham vọng hơn so với kế hoạch ban đầu, và thậm chí cả kế hoạch sử dụng động cơ đẩy hạt nhân để khám phá Sao Hỏa trong tương lai.
Tổng quan về Chương trình Artemis
Artemis là chương trình tổng thể của NASA nhằm đưa con người trở lại Mặt Trăng hơn nửa thế kỷ sau lần cuối cùng họ đặt chân lên vệ tinh của hành tinh chúng ta.
Mặc dù đang được thiết kế lại, khái niệm cốt lõi vẫn được giữ nguyên: nó được xây dựng dựa trên các sứ mệnh kế tiếp nhau, mỗi sứ mệnh đều thúc đẩy khả năng của NASA tiến xa hơn trên Mặt Trăng, vừa khôi phục lại năng lực đã mất sau 50 năm không có chuyến bay nào lên Mặt Trăng, vừa tạo ra công nghệ và cơ sở hạ tầng hoàn toàn mới cho việc khám phá Mặt Trăng tiên tiến hơn bao giờ hết, bao gồm cả việc sử dụng tài nguyên địa phương.
- Về cơ bản, Artemis I là một chuyến bay thử nghiệm nhằm kiểm tra thành phần trung tâm của tên lửa phóng SLS và phương tiện thám hiểm không gian sâu Orion.
- Artemis II sẽ là chuyến bay có người lái đầu tiên của chương trình Artemis và sẽ chuẩn bị nền tảng cho các cuộc đổ bộ trong tương lai.
- Chương trình Artemis III dự định thực hiện cuộc đổ bộ có người lái, nhưng kế hoạch này có thể thay đổi và được chuyển sang Artemis IV (xem thêm giải thích bên dưới).
- Các sứ mệnh Artemis IV & V và các sứ mệnh sau này sẽ chứng kiến cuộc đổ bộ có người lái và việc thiết lập một căn cứ trên Mặt Trăng để sinh sống lâu dài.
- Ban đầu, dự án này chỉ nên có một vài phi hành gia, nhưng theo thời gian có thể phát triển thành một khu định cư lớn hơn, giống với trạm vũ trụ ở Nam Cực hơn là một sứ mệnh không gian nhỏ.
Giải thích về Artemis II
Tổng quan về Artemis II
Ban đầu, chương trình Artemis II dự kiến phóng vào khoảng năm 2019 đến 2021, nhưng những sự chậm trễ lớn trong toàn bộ chương trình đã khiến thời hạn đó trở nên không khả thi. Chương trình được lên lịch lại vào năm 2023 rồi năm 2025, nhưng những lo ngại dai dẳng về tấm chắn nhiệt và hệ thống hỗ trợ sự sống của tàu đã dẫn đến quyết định thận trọng là hoãn phóng đến năm 1.st của tháng 2026 năm XNUMX.
Vụ phóng sẽ có thể quan sát được từ hầu hết các khu vực của Florida, tùy thuộc vào điều kiện thời tiết.
Nguồn: NASA
Nhiệm vụ cốt lõi của Artemis II là xác nhận tất cả các chức năng của tàu vũ trụ Orion và độ an toàn của nó khi có phi hành gia trên khoang, bao gồm giao diện người điều khiển, hệ thống dẫn hướng và định vị. Orion bao gồm một hệ thống hủy phóng cho phép các phi hành gia quay trở lại Trái đất trong trường hợp có sự cố xảy ra trong quá trình bay lên quỹ đạo của tên lửa SLS.
Nguồn: NASA
Quỹ đạo được sử dụng sẽ bay xa hơn Mặt Trăng 4,600 dặm trước khi quay trở lại Trái Đất, vì đường đi phức tạp hơn này sẽ tiết kiệm nhiên liệu, nhờ sử dụng lực hấp dẫn của Trái Đất để kéo nó trở lại. Tất nhiên, quỹ đạo này cũng cho phép sứ mệnh có thêm thời gian để quan sát Mặt Trăng, thử nghiệm thiết bị và thực hiện các thí nghiệm khoa học.
Nguồn: Khám phá không gian sâu thẳm
các phi hành gia
Phi hành đoàn của sứ mệnh Artemis II sẽ gồm bốn phi hành gia giàu kinh nghiệm:
- nhà thông thái reidChỉ huy trưởng của sứ mệnh này sinh ra ở Baltimore, là một cựu chiến binh Hải quân 27 năm kinh nghiệm, một phi công, một người cha và một kỹ sư. Trước đó, ông đã từng thực hiện một nhiệm vụ kéo dài 165 ngày trên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) vào năm 2014.
- găng tay chiến thắngSinh ra tại California và là phi công thử nghiệm máy bay F/A-18, ông có hơn 3,000 giờ bay trên hơn 40 loại máy bay. Ông sẽ là phi công của sứ mệnh này và trước đây từng là phi công của sứ mệnh SpaceX Crew-1 của NASA lên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) (chuyến thám hiểm 64). Ông sẽ là phi hành gia da đen đầu tiên bay vòng quanh Mặt Trăng.
- Christina Koch: Là một kỹ sư, cô là Chuyên gia Nhiệm vụ 1 của sứ mệnh Artemis II và sinh ra ở Michigan. Cô trở thành phi hành gia vào năm 2013 và lập kỷ lục về chuyến bay vào vũ trụ dài nhất của một phụ nữ, với 328 ngày trên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS). Cô cũng tham gia vào chuyến đi bộ ngoài không gian đầu tiên chỉ dành cho nữ.
- Jeremy HansonLà một người Canada có kinh nghiệm làm phi công chiến đấu, anh lớn lên trong một trang trại ở Ontario. Anh đã tham gia vào một số thí nghiệm mô phỏng các chuyến bay kéo dài nhiều ngày dưới lòng đất và trong môi trường dưới nước, và là chuyên gia nhiệm vụ số 2 của Artemis II.
Nguồn: NASA
Phi hành đoàn sẽ mặc bộ đồ du hành vũ trụ mới, được chế tạo để chịu được mức độ phóng xạ cao hơn của môi trường quanh Mặt Trăng. Mức độ phơi nhiễm thực tế sẽ được kiểm tra trong nhiệm vụ này và giúp đảm bảo an toàn cho các nhiệm vụ dài ngày hơn trong tương lai.
Bạn có thể xem bộ đếm ngược đến thời điểm phóng Artemis II tại đây. Những đoạn phát trực tiếp này của NASA.
Khoa học Artemis II
Sức khỏe & Bức xạ
Phần đầu tiên của thí nghiệm khoa học được tiến hành trên tàu Artemis II sẽ là theo dõi sức khỏe chuyên sâu của các phi hành gia, vì đây là lần con người bay xa Trái Đất nhất trong nửa thế kỷ qua.
Khoảng cách xa hơn này đồng nghĩa với việc các phi hành gia sẽ không còn được bảo vệ bởi từ quyển Trái Đất, từ trường khổng lồ bảo vệ chúng ta khỏi bức xạ vũ trụ và mặt trời.
Vì vậy, sáu cảm biến bức xạ bên trong Orion, được gọi chung là... Các thiết bị đánh giá bức xạ điện tử lai và được sản xuất tại Cộng hòa SécĐây là một trong những khía cạnh quan trọng nhất của sứ mệnh, với dữ liệu thu thập được rất quan trọng để ước tính rủi ro của các sứ mệnh dài ngày hơn trong tương lai, bao gồm cả việc lưu trú trên bề mặt Mặt Trăng.
Khả năng phát hiện bức xạ cũng sẽ được cải thiện so với kết quả sơ bộ của Artemis I, nhờ vào việc nâng cấp cảm biến M-42 do Đức sản xuất, cung cấp độ phân giải cao gấp sáu lần để phân biệt giữa các loại năng lượng khác nhau.
“Nhóm nghiên cứu này sẽ giúp các nhà khoa học hiểu rõ hơn về cách hệ thống miễn dịch hoạt động trong không gian sâu, cung cấp thêm thông tin về sức khỏe tổng thể của các phi hành gia trước chuyến thám hiểm sao Hỏa, và giúp các nhà khoa học phát triển các phương pháp để đảm bảo sức khỏe và sự thành công của các thành viên phi hành đoàn.”
Steven Platts, nhà khoa học trưởng phụ trách nghiên cứu con người tại NASA.
Sức khỏe, hoạt động, giấc ngủ và sự tương tác của các phi hành gia sẽ được theo dõi bởi các thiết bị đeo được. ARCHeR (Trung tâm Nghiên cứu Artemis về Sức khỏe và Sự sẵn sàng của Phi hành đoàn). Việc đánh giá tâm lý và kiểm tra chuyển động đầu, mắt và cơ thể cũng sẽ là một phần của phân tích.
Các chỉ số sinh học miễn dịch trong máu và nước bọt cũng sẽ được thu thập thường xuyên từ cả bốn phi hành gia trong suốt nhiệm vụ. Đặc biệt, nghiên cứu này sẽ điều tra cách các virus ngủ đông tái hoạt động trong cơ thể các phi hành gia trong không gian, một vấn đề đã biết đối với các chuyến bay vũ trụ kéo dài và là mối lo ngại đối với việc định cư lâu dài trong không gian.
Cuối cùng, Artemis II sẽ mang theo HÌNH ĐẠI DIỆN (Phản ứng tương tự mô của phi hành gia ảo), một thiết bị "cơ quan trên chip". Có kích thước bằng một ổ USB, thiết bị này mô phỏng cách hoạt động của các mô, chẳng hạn như não, tim, gan hoặc hàng chục cơ quan khác. Nó sẽ giúp nghiên cứu tác động của bức xạ gia tăng và vi trọng lực lên các mô của con người.
Quan sát mặt trăng
Sau một thời gian dài chỉ có vài chuyến thám hiểm Mặt Trăng, và chưa có chuyến nào có người lái trong hơn 50 năm, việc quan sát Mặt Trăng sẽ là một ưu tiên khác của sứ mệnh Artemis II, đặc biệt là mặt khuất của Mặt Trăng (đôi khi bị gọi nhầm là "mặt tối"), vốn luôn không thể nhìn thấy từ Trái Đất.
Tùy thuộc vào thời điểm phóng chính xác, phi hành đoàn có thể là những người đầu tiên nhìn thấy một số khu vực nhất định ở phía xa của Mặt Trăng. Từ khoảng cách này, Mặt Trăng sẽ có kích thước bằng một quả bóng rổ khi được giữ ở khoảng cách ngang tầm tay.
“Artemis II là cơ hội để các phi hành gia áp dụng các kỹ năng khoa học về Mặt Trăng mà họ đã phát triển trong quá trình huấn luyện. Đây cũng là cơ hội để các nhà khoa học và kỹ sư tại trung tâm điều khiển nhiệm vụ cộng tác trong các hoạt động thời gian thực, dựa trên nhiều năm thử nghiệm và mô phỏng mà các nhóm của chúng ta đã cùng nhau thực hiện.”
Kelsey Young, trưởng nhóm khoa học Mặt Trăng thuộc dự án Artemis II của NASA, đang dẫn dắt một nhóm các nhà khoa học có chuyên môn về miệng hố va chạm, núi lửa, kiến tạo địa chất và băng trên Mặt Trăng.”
Một điểm đặc biệt đáng chú ý ở Cực Nam Mặt Trăng là tất cả các sứ mệnh Apollo trong lịch sử đều tập trung quanh xích đạo Mặt Trăng. Tuy nhiên, các cực lại là những địa điểm hấp dẫn hơn nhiều để xây dựng căn cứ lâu dài, với nguồn nước dồi dào hơn và nhiều khu vực nhỏ có ánh nắng mặt trời liên tục.
Tải trọng của Artemis II: Vệ tinh CubeSats
Bên cạnh tàu Orion, sứ mệnh Artemis II cũng sẽ mang theo các vệ tinh CubeSats, những thiết bị trình diễn công nghệ thu nhỏ có kích thước bằng hộp giày, và các thí nghiệm khoa học. Chúng được sản xuất bởi các đối tác của NASA tại Đức, Hàn Quốc, Ả Rập Xê Út và Argentina.
Thí nghiệm này sẽ giúp hiểu rõ hơn về các điều kiện và tác động của các nhiệm vụ vượt ra ngoài từ quyển Trái đất:
- Tác động của bức xạ lên mô cơ thể người.
- Môi trường không gian ảnh hưởng như thế nào đến các linh kiện điện tử cho các phương tiện di chuyển lên Mặt Trăng trong tương lai?
- Các phương pháp che chắn và liên lạc tầm xa.
- Quan sát thời tiết không gian.
Nguồn: NASA
Thời tiết không gian
Vì tàu Artemis II sẽ bay bên ngoài từ trường bảo vệ của hành tinh chúng ta, nên nó cũng sẽ ở vị trí lý tưởng để nghiên cứu. thời tiết không gianhoặc các điều kiện của các hạt và bức xạ phát ra từ Mặt Trời của chúng ta.
Vì vậy, nhóm nghiên cứu sẽ có thể theo dõi các vụ phóng khối lượng nhật hoa và bão mặt trời, những hiện tượng dữ dội có thể gây tổn hại do bức xạ cho cả mô sống và thiết bị điện tử, đặc biệt là các thiết bị điện tử trên quỹ đạo như GPS và các vệ tinh Internet như Starlink.
Chương trình Artemis được NASA thiết lập lại.
Thiết kế lại Artemis
Như đã đề cập, chương trình Artemis đã gặp phải nhiều sự chậm trễ, và Artemis II cuối cùng bị trì hoãn nhiều năm so với kế hoạch ban đầu.
Một kế hoạch sửa đổi mới đã được công bố vào cuối tháng 2 năm 2026.Là một phần của quá trình tái cấu trúc rộng lớn hơn của chương trình thám hiểm không gian sâu của NASA, chương trình này sẽ bổ sung thêm một sứ mệnh Artemis mới vào năm 2027, và chuyển mục tiêu đưa người lên vũ trụ sang Artemis IV thay vì Artemis III.
Trong thiết kế mới này, Artemis III sẽ đóng vai trò là một cuộc trình diễn công nghệ quan trọng trên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp vào năm 2027, thử nghiệm các hoạt động kết nối với các tàu đổ bộ Mặt Trăng thương mại.
“Mọi thứ về sứ mệnh này đều hướng đến việc giảm thiểu rủi ro trước khi đưa các phi hành gia lên bề mặt Mặt Trăng. Tôi chắc chắn muốn các phi hành gia thử nghiệm các hệ thống tích hợp của tàu đổ bộ và tàu Orion ở quỹ đạo Trái Đất tầm thấp hơn là trên Mặt Trăng.”
Sau lần đổ bộ đầu tiên của Artemis IV vào năm 2028, một cuộc đổ bộ thứ hai dưới tên Artemis V có thể diễn ra vào cuối năm đó, trước khi cơ quan này chuyển sang một chu kỳ đều đặn các sứ mệnh lên Mặt Trăng. Điều này sẽ giúp Mỹ vượt lên trước Trung Quốc, quốc gia dự định thực hiện cuộc đổ bộ có người lái của riêng mình muộn nhất là vào năm 2030.
Nhìn chung, mối lo ngại chính là kiến trúc trước đây đã cố gắng thực hiện quá nhiều việc quá nhanh trong không gian và trên Mặt Trăng, trong khi tốc độ phóng quá chậm để duy trì độ tin cậy.
“Việc phóng một tên lửa quan trọng và phức tạp như SLS cứ ba năm một lần không phải là con đường dẫn đến thành công. Khi bạn phóng tên lửa cứ ba năm một lần, kỹ năng của bạn sẽ bị mai một, bạn sẽ mất đi khả năng phản xạ tự nhiên.”
Vì vậy, sau nhiều năm người ta đặt câu hỏi về việc SLS sẽ bị thay thế bởi một phiên bản Starship được cải tiến của SpaceX, dường như kế hoạch mới là chuẩn hóa cấu hình của Hệ thống Phóng Không gian (SLS) và phóng nó thường xuyên hơn, ngay cả khi tên lửa không thể tái sử dụng và đắt tiền.
Tuy nhiên, SLS đã được thử nghiệm và chứng minh là đáng tin cậy cho các chuyến bay có người lái, điều mà các tên lửa siêu nặng từ các công ty tư nhân chưa thể làm được. Điều này cũng đòi hỏi việc chuẩn bị bệ phóng nhanh hơn.
Lịch trình phóng nhanh hơn sẽ mô phỏng sát hơn cách thức chuyến bay đầu tiên lên Mặt Trăng được thực hiện, với tần suất phóng gần như ba tháng một lần trong suốt các chương trình Mercury, Gemini và Apollo.
Số phận bất định của Cổng Mặt Trăng
Một phần quan trọng trong thiết kế ban đầu của sứ mệnh Artemis là Trạm không gian Lunar Gateway, một trạm vũ trụ tương tự như ISS, dự kiến sẽ là trạm đầu tiên bay quanh một thiên thể khác ngoài Trái đất, cụ thể là Mặt trăng.
Chúng tôi đã trình bày chi tiết dự án trong “Lunar Gateway: Xây dựng bước đầu tiên đến các vì sao".
Tuy nhiên, số phận của Trạm không gian Lunar Gateway hiện đang không chắc chắn. Thay vào đó, NASA đang xem xét đầu tư 20 tỷ đô la để phát triển một căn cứ lớn hơn nhiều trên Mặt Trăng, và từ bỏ hoàn toàn Gateway.
Trong thiết kế mới này, các phi hành gia sẽ di chuyển trực tiếp từ tàu Orion sang tàu đổ bộ lên Mặt Trăng.
“Cơ quan này dự định tạm dừng dự án Gateway ở hình thức hiện tại và chuyển trọng tâm sang cơ sở hạ tầng cho phép duy trì các hoạt động trên mặt đất. Mặc dù gặp phải một số thách thức với phần cứng hiện có, cơ quan này sẽ tái sử dụng các thiết bị phù hợp và tận dụng cam kết của các đối tác quốc tế để hỗ trợ các mục tiêu này.”
Nhiều thiết bị dự kiến cho trạm Gateway, như khu nhà ở, hệ thống hỗ trợ sự sống, khoang chứa hàng và cửa khóa khí, có thể được tái sử dụng cho căn cứ Mặt Trăng lớn hơn này, mà kế hoạch cụ thể vẫn chưa được xác định. Nhưng người ta đã quyết định rằng nó nên được đặt tại Cực Nam của Mặt Trăng.
Các thiết bị khác, như Bộ phận Nguồn và Động lực (PPE), có thể được tái sử dụng trong các nhiệm vụ khác, đặc biệt là vì nhiều bộ phận trong số này đã được thiết kế hoặc chế tạo, bao gồm cả bởi các đối tác của NASA như ESA (châu Âu), JAXA (Nhật Bản) và CSA (Canada).
Kế hoạch mới này, không bao gồm Cổng Mặt Trăng, sẽ được triển khai theo ba giai đoạn:
- Giai đoạn 1: Bài kiểm traNS: Thường xuyên gửi các robot tự hành, thiết bị và các cuộc trình diễn công nghệ nhằm thúc đẩy khả năng di chuyển, sản xuất điện (bao gồm cả điện hạt nhân), thông tin liên lạc, định vị và các hoạt động trên bề mặt.
- Giai đoạn 2: Thành lậpingCơ sở hạ tầng ban đầu: Cơ sở hạ tầng bán sinh hoạt được cho các hoạt động định kỳ của phi hành gia trên bề mặt, cũng như một xe tự hành có khoang điều áp, và có thể cả các thiết bị khoa học, xe tự hành và cơ sở hạ tầng/khả năng vận chuyển khác của các cơ quan vũ trụ khác.
- Giai đoạn 3: BậtingSự hiện diện của con người trong thời gian dài
- Tận dụng các hệ thống đổ bộ có người lái (HLS) có khả năng vận chuyển hàng hóa, có thể là các hệ thống tư nhân, để vận chuyển cơ sở hạ tầng nặng hơn cần thiết cho việc duy trì sự hiện diện liên tục của con người trên Mặt Trăng và một căn cứ thường trực ngoài Trái Đất.
Vượt Qua Mặt Trăng
Mặc dù Artemis và Mặt Trăng là những ưu tiên rõ ràng của NASA, nhưng có lẽ lần đầu tiên sau nhiều thập kỷ, cơ quan này đang hướng tới những mục tiêu đầy tham vọng mới ở quy mô của chương trình Apollo và vượt ra ngoài phạm vi Mặt Trăng.
“Nếu chúng ta tập trung nguồn lực phi thường của NASA vào các mục tiêu của Chính sách Không gian Quốc gia, loại bỏ những trở ngại không cần thiết cản trở tiến bộ, và giải phóng sức mạnh lao động và công nghiệp của quốc gia và các đối tác, thì việc quay trở lại Mặt Trăng và xây dựng căn cứ sẽ trở nên nhỏ bé so với những gì chúng ta có thể đạt được trong những năm tới.”
Một trong những yếu tố đó là việc phát triển sứ mệnh tàu vũ trụ chạy bằng năng lượng hạt nhân đến sao Hỏa, mang tên Space Reactor-1 Freedom (SR-1). SR-1 sẽ tái sử dụng một khung tàu vũ trụ gần như đã được chế tạo xong, do NASA phát triển. Yếu tố năng lượng và động lực.
Theo kế hoạch, lò phản ứng hạt nhân này sẽ sử dụng năng lượng hạt nhân để cung cấp năng lượng cho các động cơ đẩy ion điện hiệu suất cao. Năng lượng này sẽ được sử dụng để đưa tải trọng Skyfall gồm ba máy bay trực thăng lớp Ingenuity lên sao Hỏa trong thời gian kỷ lục.
Đây không phải là lần đầu tiên người ta cố gắng triển khai động cơ đẩy hạt nhân, nhưng đây là lần đầu tiên người ta thực sự quyết tâm biến điều đó thành hiện thực.
“Trong sáu thập kỷ, Hoa Kỳ đã đầu tư hơn 20 tỷ đô la vào hàng chục chương trình hạt nhân không gian và chỉ phóng duy nhất một lò phản ứng – SNAP-10A, vào năm 1965. Nó chưa bao giờ rời khỏi quỹ đạo. Hàng tỷ đô la đã được chi tiêu, hàng thập kỷ bị lãng phí. SR-1 chấm dứt mô hình đó. Cửa sổ phóng lên sao Hỏa vào tháng 12 năm 2028 buộc phải đưa ra những quyết định mà hàng thập kỷ nghiên cứu chưa bao giờ làm được.”
Năng lượng hạt nhân cũng sẽ được sử dụng trên Mặt Trăng, với Lò phản ứng Mặt Trăng số 1 (LR-1), một hệ thống năng lượng phân hạch trên bề mặt được thiết kế để duy trì hoạt động của Căn cứ Mặt Trăng trong những khoảng thời gian tối tăm.
Cuối cùng, bên cạnh Mặt Trăng và Sao Hỏa, NASA sẽ mua một Mô-đun Lõi thuộc sở hữu của chính phủ để gắn vào Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) đã cũ. Tiếp theo đó sẽ là các mô-đun thương mại được kiểm định riêng lẻ bằng cách sử dụng các khả năng của Trạm Vũ trụ Quốc tế, và sau đó được tách ra để bay tự do.
Sau này, Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) cuối cùng sẽ bị bỏ hoang, và NASA sẽ sử dụng kinh nghiệm và các thử nghiệm tích lũy được để lựa chọn công nghệ phù hợp cho việc xây dựng trạm kế nhiệm ISS trên quỹ đạo Trái đất tầm thấp.
Vượt ra ngoài Artemis II
Nếu sứ mệnh Artemis II diễn ra theo đúng kế hoạch, đây sẽ là bước đệm trước khi các phi hành gia của Mỹ và các quốc gia đối tác quay trở lại Mặt Trăng.
Nhưng lần này, sự hiện diện của con người trên vệ tinh của chúng ta không phải là một chuyến thăm ngắn ngủi, và diễn ra vào thời điểm khả năng kỹ thuật hiện tại của chúng ta đã đạt đến đỉnh điểm, ngay giữa lúc Chiến tranh Lạnh với Liên Xô đang lên cao trào.
Thay vào đó, cuộc đổ bộ có người lái đầu tiên sẽ là bước đầu tiên trong một chiến lược thận trọng và có chủ đích nhằm thiết lập sự hiện diện lâu dài đầu tiên của nhân loại ngoài Trái đất, tận dụng các vật liệu mới, trí tuệ nhân tạo và tự động hóa.
Về lâu dài, kinh nghiệm tích lũy được từ căn cứ trên Mặt Trăng này sẽ rất có giá trị đối với các sứ mệnh đưa người lên vũ trụ sâu khác, đặc biệt là sao Hỏa.
Đây cũng là Chiến lược mới được SpaceX áp dụng là ưu tiên Mặt Trăng trước Sao Hỏa., phía trước IPO theo kế hoạch của nóThông báo được đưa ra vài ngày trước khi NASA công khai thiết kế lại sứ mệnh Artemis, ngụ ý rằng công ty sắp niêm yết này đang lên kế hoạch trở thành một phần không thể thiếu trong nỗ lực này. Nhiều khả năng, Starship HLS, một tên lửa Starship được thiết kế lại để hạ cánh lên Mặt Trăng và tiếp nhiên liệu trên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp, sẽ là đóng góp chính của công ty.
Đầu tư vào Chương trình Artemis
Lockheed Martin
(LMT )
Lockheed Martin là một trong những công ty hàng không vũ trụ và quốc phòng lớn nhất thế giới, chúng tôi đã đề cập chi tiết vào tháng 2025 năm XNUMX trong “Lockheed Martin (LMT) Spotlight: Một công ty hàng đầu trong lĩnh vực quốc phòng và hàng không vũ trụTuy nhiên, vũ khí không phải là tất cả những gì công ty này làm.
Lockheed là nhà thầu chính chịu trách nhiệm thiết kế, phát triển, thử nghiệm và sản xuất tàu vũ trụ Orion. Điều này bao gồm... Callisto, một hệ thống hỗ trợ AI điều khiển bằng giọng nói, hợp tác với Alexa của Amazon (AMZN ).
Nhờ việc phóng các tàu S trước rồi đến Starship với chi phí thấp hơn và tần suất thường xuyên hơn, chương trình này có thể được mở rộng quy mô, từ đó thúc đẩy sản xuất tàu Orion.
Cũng liên quan đến Artemis, Lockheed vừa thông báo đã hoàn thành các thử nghiệm quan trọng đối với nguyên mẫu tấm pin mặt trời trên Mặt Trăng. có thể hoạt động ở Cực Nam của Mặt Trăng.
Công ty đang hoạt động trong các chương trình không gian khác, như ĐI-R vệ tinh thời tiết, thu thập các mẫu tiểu hành tinh bằng OSIRIS-REx, tàu thăm dò Sao Mộc THÁNG XNUMXvà áo chống bức xạ có thể mặc được, Thiên văn học.
Tóm lại, đây là một công ty có mối liên hệ mật thiết với chương trình thám hiểm Mặt Trăng của NASA.
Ngoài các hoạt động không gian, Lockheed còn đứng sau các loại máy bay như... Trực thăng Black Hawk hoặc là F-16, cũng như các thiết bị tiên tiến như F-35, máy bay radar bayhoặc máy bay vận tải như Thiên hà C-5 & Siêu Hercules C-130J.
Nguồn: Lockheed Martin
Đây cũng là nhà sản xuất một số hệ thống tên lửa quan trọng nhất của quân đội Hoa Kỳ, như JAASM, cái lao, ATACMSvà HIMARS, có nhu cầu cực kỳ cao sau khi kho dự trữ cạn kiệt do xung đột ở Ukraine.
Nó cũng là một nhà cung cấp quan trọng các hệ thống phòng thủ chống tên lửa như hải quân AEGIS và THAAD (Hệ thống phòng thủ tầm cao giai đoạn cuối) chống lại tên lửa đạn đạo.
Nguồn: Lockheed Martin
Do hoạt động quân sự và kho dự trữ tên lửa đang cạn kiệt nhanh hơn dự kiến, Lockheed có thể là một trong những bên hưởng lợi từ các cuộc xung đột ở Ukraine và Iran, bên cạnh nhu cầu ngày càng tăng đối với F-35 và các loại máy bay khác.
Từ lĩnh vực không gian đến quốc phòng, Lockheed Martin luôn đi đầu trong đổi mới công nghệ của Mỹ và dường như duy trì được vị thế dẫn đầu vượt trội so với nhiều đối thủ cạnh tranh lớn trong ngành công nghiệp quốc phòng.
Công ty sẽ được hưởng lợi từ các phiên bản tiếp theo của chương trình Artemis, cũng như nhiều sứ mệnh thám hiểm không gian sâu và sao Hỏa khác trong dài hạn, thậm chí còn đang phát triển một lò phản ứng nhiệt hạch hạt nhân hợp tác với một công ty khởi nghiệp. Không gian tự dotrong đó Lockheed đã đầu tư vào năm 2024.
Tin tức và diễn biến mới nhất về cổ phiếu Lockheed Martin (LMT)
